JPH0313498Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0313498Y2 JPH0313498Y2 JP1985065062U JP6506285U JPH0313498Y2 JP H0313498 Y2 JPH0313498 Y2 JP H0313498Y2 JP 1985065062 U JP1985065062 U JP 1985065062U JP 6506285 U JP6506285 U JP 6506285U JP H0313498 Y2 JPH0313498 Y2 JP H0313498Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- floor
- elevator
- lamp
- lighting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の利用分野〕
本考案は、エレベータ乗かごが階床間に異常停
止した場合の、エレベータの安全装置に関する。
止した場合の、エレベータの安全装置に関する。
一般にエレベータ運行中、その乗かごが何らか
の異常により階床間（ある階とその隣接する階の
中間）に停止した時には、乗かご内に閉じ込めら
れた乗客を救出するため、エレベータの駆動用電
動機を強制的（電力または入力により）に低速回
転させ、エレベーター乗場のある階まで乗かごを
移動させ、しかる後、乗場扉および乗かご扉を開
いて乗客を救出していた。しかしながら、異常の
状態によつては、乗かごを移動させる事が不可能
な場合がある。従来、このような場合には、乗か
ごが停止している位置より上方の乗場扉を救出員
が開き、乗かごの上に乗り移つた後、乗かごの照
明装置を点灯し、作業用照明として利用しながら
乗りかご天井に設けられた救出口を開き、ここか
ら乗客を救出するようにしていた。
の異常により階床間（ある階とその隣接する階の
中間）に停止した時には、乗かご内に閉じ込めら
れた乗客を救出するため、エレベータの駆動用電
動機を強制的（電力または入力により）に低速回
転させ、エレベーター乗場のある階まで乗かごを
移動させ、しかる後、乗場扉および乗かご扉を開
いて乗客を救出していた。しかしながら、異常の
状態によつては、乗かごを移動させる事が不可能
な場合がある。従来、このような場合には、乗か
ごが停止している位置より上方の乗場扉を救出員
が開き、乗かごの上に乗り移つた後、乗かごの照
明装置を点灯し、作業用照明として利用しながら
乗りかご天井に設けられた救出口を開き、ここか
ら乗客を救出するようにしていた。
ところが、このような手段には、(1)救出員が乗
かごに乗り移つて照明装置を点灯するまでは外光
を頼りに乗かごに乗り移らねばならず危険を伴な
う、(2)階床数が多い場合、乗かごの停止位置が判
別できないので、救出員は各階床毎に乗場扉を開
きながら乗かごを探す必要があり救出に多くの時
間を要するという欠点があつた。上記(1)の欠点を
解消するには、建物内に設けられているコンセン
トにより移動コード付き照明を点灯して利用する
ことも可能であるが、これは照明器具の運搬およ
びコンセント位置を操すのに時間を要するという
欠点があつた。
かごに乗り移つて照明装置を点灯するまでは外光
を頼りに乗かごに乗り移らねばならず危険を伴な
う、(2)階床数が多い場合、乗かごの停止位置が判
別できないので、救出員は各階床毎に乗場扉を開
きながら乗かごを探す必要があり救出に多くの時
間を要するという欠点があつた。上記(1)の欠点を
解消するには、建物内に設けられているコンセン
トにより移動コード付き照明を点灯して利用する
ことも可能であるが、これは照明器具の運搬およ
びコンセント位置を操すのに時間を要するという
欠点があつた。
そこで、上記(1)の欠点を解決する一手段とし
て、実開昭53−70060号に示すように、乗かごの
いない階の乗場扉を開いた時、この乗場扉付近の
昇降路内および乗かご上の照明器具を自動的に点
灯させ、救出員の乗かご上への乗り移りを安全に
行なわせるというものが提案されていた。この提
案によれば照明器具が自動的に点灯し、乗かご廻
りを照明するため救出員の乗り移りの安全を確保
することが可能である。
て、実開昭53−70060号に示すように、乗かごの
いない階の乗場扉を開いた時、この乗場扉付近の
昇降路内および乗かご上の照明器具を自動的に点
灯させ、救出員の乗かご上への乗り移りを安全に
行なわせるというものが提案されていた。この提
案によれば照明器具が自動的に点灯し、乗かご廻
りを照明するため救出員の乗り移りの安全を確保
することが可能である。
しかしながら、このような手段は、依然として
前記(2)の欠点を解消することはできず、又、すべ
ての乗場付近の昇降路に照明器具を取付けねばな
らず、かつ、乗場扉すべてにこの照明器具を作動
させるスイツチが必要となり、配線作業に多大の
労力を要するばかりでなく、費用の面の負担も大
きいという欠点があつた。
前記(2)の欠点を解消することはできず、又、すべ
ての乗場付近の昇降路に照明器具を取付けねばな
らず、かつ、乗場扉すべてにこの照明器具を作動
させるスイツチが必要となり、配線作業に多大の
労力を要するばかりでなく、費用の面の負担も大
きいという欠点があつた。
本考案の目的は、上記従来技術の欠点を除き、
簡単な構成で容易に乗かごの停止位置を判別する
ことができるエレベータの安全装置を提供するに
ある。
簡単な構成で容易に乗かごの停止位置を判別する
ことができるエレベータの安全装置を提供するに
ある。
上記の目的を達成するため、本考案は、エレベ
ータ乗かご外の両方にランプを取付け、このラン
プを、乗かごが中間階に異常停止したとき点灯す
るようにしたことを特徴とする。
ータ乗かご外の両方にランプを取付け、このラン
プを、乗かごが中間階に異常停止したとき点灯す
るようにしたことを特徴とする。
以下、本考案を図示の実施例に基づいて説明す
る。
る。
第１図は本考案の実施例に係るエレベータの安
全装置を備えたエレベータの概略構成の側面図で
ある。図で、１はエレベータの昇降時、２は昇降
路１の上部に設けられた機械室、３は機械室２に
設置された巻上機、４は乗かご、５はカウンタウ
エイト、６は乗かご４とカウンタウエイト５とを
連結するロープ、７ａ，７ｂ，７ｃはそれぞれ１
階、２階、３階の乗場の乗場扉である。８は乗か
ご４の下部に設けられたトウガード、９は乗かご
４の外部の上部に設けられたランプ、１０ａ，１
０ｂは乗かご４の外部の下部に設けられたランプ
である。
全装置を備えたエレベータの概略構成の側面図で
ある。図で、１はエレベータの昇降時、２は昇降
路１の上部に設けられた機械室、３は機械室２に
設置された巻上機、４は乗かご、５はカウンタウ
エイト、６は乗かご４とカウンタウエイト５とを
連結するロープ、７ａ，７ｂ，７ｃはそれぞれ１
階、２階、３階の乗場の乗場扉である。８は乗か
ご４の下部に設けられたトウガード、９は乗かご
４の外部の上部に設けられたランプ、１０ａ，１
０ｂは乗かご４の外部の下部に設けられたランプ
である。
なお、図では３階までしか示されていないが、
もつと多数の階があるのが通常であり、煩雑を避
けるため３階のみを示したものである。
もつと多数の階があるのが通常であり、煩雑を避
けるため３階のみを示したものである。
第２図は第１図に示す乗かごの正面図である。
図で、第１図に示す部分と同一部分には同一符号
が付されている。８ａ，８ｂはそれぞれトウガー
ド８において、ランプ１０ａ，１０ｂに対向して
あけられた切抜き穴である。
図で、第１図に示す部分と同一部分には同一符号
が付されている。８ａ，８ｂはそれぞれトウガー
ド８において、ランプ１０ａ，１０ｂに対向して
あけられた切抜き穴である。
第３図は第１図および第２図に示すランプの点
灯回路図である。図で、９，１０ａ，１０ｂは第
１，２図に示したランプ、１１は乗かご４が昇降
路１の中間階に異常停止したとき閉成されるスイ
ツチである。スイツチ１１は、例えば、乗かご４
が所定階床位置になく、かつ、巻上機が停止した
ことを条件として閉成される。１２は正常運転時
に励磁されているリルー（図示されていない）の
接点であり、正常運転時は解放されている。１３
はスイツチ１１および接点１２に直列に接続され
たリレー、１３a1，１３a2，１３a3はリレー１３
の接点である。
灯回路図である。図で、９，１０ａ，１０ｂは第
１，２図に示したランプ、１１は乗かご４が昇降
路１の中間階に異常停止したとき閉成されるスイ
ツチである。スイツチ１１は、例えば、乗かご４
が所定階床位置になく、かつ、巻上機が停止した
ことを条件として閉成される。１２は正常運転時
に励磁されているリルー（図示されていない）の
接点であり、正常運転時は解放されている。１３
はスイツチ１１および接点１２に直列に接続され
たリレー、１３a1，１３a2，１３a3はリレー１３
の接点である。
次に、本実施例の動作を説明する。正常運転時
においては、スイツチ１１および接点１２は開い
ているのでリレー１３は励磁されず、したがつて
その接点１３a1，１３a2，１３a3は開放されてお
り、ランプ９，１０ａ，１０ｂは点灯しない。
においては、スイツチ１１および接点１２は開い
ているのでリレー１３は励磁されず、したがつて
その接点１３a1，１３a2，１３a3は開放されてお
り、ランプ９，１０ａ，１０ｂは点灯しない。
エレベータが正常運転中、何らかの異常事態が
発生し、乗かご４が第１図に示すように１階と２
階の中間で停止し、運転不能の状態になつたとす
る。この場合、スイツチ１１は閉成され、接点１
２も閉となるので、リレー１３が励磁されてその
各接点１３a1，１３a2，１３a3が閉じ、ランプ
９，１０ａ，１０ｂが点灯する。このような異常
状態発生の通報により、救出員は階段を利用して
各階の乗場扉をみて廻る。このとき、第１図の例
では１階の乗場扉からはランプ１０ａ，１０ｂに
よる光が洩れ、又、２階の乗場扉からはトウガー
ド８の切抜き穴８ａ，８ｂを通り抜けたランプ９
による光が洩れているので、救出員はこれをみて
乗かご４の停止位置を早急に知ることができる。
即ち、救出員は各階毎に乗場扉をあけてみる必要
はなく、単に光が洩れているか否かをみるだけで
なく、乗場扉を各階毎にあけてみる場合に比較
し、極めて早急に乗かご位置を見出すことができ
る。
発生し、乗かご４が第１図に示すように１階と２
階の中間で停止し、運転不能の状態になつたとす
る。この場合、スイツチ１１は閉成され、接点１
２も閉となるので、リレー１３が励磁されてその
各接点１３a1，１３a2，１３a3が閉じ、ランプ
９，１０ａ，１０ｂが点灯する。このような異常
状態発生の通報により、救出員は階段を利用して
各階の乗場扉をみて廻る。このとき、第１図の例
では１階の乗場扉からはランプ１０ａ，１０ｂに
よる光が洩れ、又、２階の乗場扉からはトウガー
ド８の切抜き穴８ａ，８ｂを通り抜けたランプ９
による光が洩れているので、救出員はこれをみて
乗かご４の停止位置を早急に知ることができる。
即ち、救出員は各階毎に乗場扉をあけてみる必要
はなく、単に光が洩れているか否かをみるだけで
なく、乗場扉を各階毎にあけてみる場合に比較
し、極めて早急に乗かご位置を見出すことができ
る。
さらに、ランプ９，１０ａ，１０ｂが点灯して
いるため、救出員は安全に乗かご４の上部に乗り
移ることができ、乗客も安全に外部へ移動するこ
とができる。又、１階の乗場扉７ａを開いて乗客
を脱出させる場合にも、トウガード８に切抜き穴
８ａ，８ｂからの光が乗場扉７ａ側を照明するの
で、安全に救出を実行することができる。又各階
に照明のための装置を設けたり、照明器具を運搬
したりする必要がないので、設備費は安価で済
み、かつ、何等の手数をも要しない。
いるため、救出員は安全に乗かご４の上部に乗り
移ることができ、乗客も安全に外部へ移動するこ
とができる。又、１階の乗場扉７ａを開いて乗客
を脱出させる場合にも、トウガード８に切抜き穴
８ａ，８ｂからの光が乗場扉７ａ側を照明するの
で、安全に救出を実行することができる。又各階
に照明のための装置を設けたり、照明器具を運搬
したりする必要がないので、設備費は安価で済
み、かつ、何等の手数をも要しない。
なお、上記実施例の説明では、ランプを乗かご
の上下に設ける例について述べたが、これに限る
ことはなく、どちらか一方のみに設けてもよい。
又、トウガードに切抜き穴を形成する代りに、ト
ウガード自体を透明とすることもできる。さら
に、ランプの電源としてはバツテリを使用するこ
ともできる。
の上下に設ける例について述べたが、これに限る
ことはなく、どちらか一方のみに設けてもよい。
又、トウガードに切抜き穴を形成する代りに、ト
ウガード自体を透明とすることもできる。さら
に、ランプの電源としてはバツテリを使用するこ
ともできる。
以上述べたように、本考案では、乗かごの上部
又は下部あるいはその両方にランプを設け、乗か
ごが階床間に異常停止したときランプを点灯する
ようにしたので、簡単な構成で容易かつ早急に乗
かごの停止位置を見出すことができ、乗客の救出
時間を短縮できるとともに、その救出作業を安全
に実施することができる。
又は下部あるいはその両方にランプを設け、乗か
ごが階床間に異常停止したときランプを点灯する
ようにしたので、簡単な構成で容易かつ早急に乗
かごの停止位置を見出すことができ、乗客の救出
時間を短縮できるとともに、その救出作業を安全
に実施することができる。
第１図は本考案の実施例に係るエレベータの安
全装置を備えたエレベータの概略構成の側面図、
第２図は第１図に示す乗かごの正面図、第３図は
第１図に示すランプの点灯回路図である。 １……昇降路、３……巻上機、４……乗かご、
７ａ，７ｂ，７ｃ……乗場扉、８……トウガー
ド、９，１０ａ，１０ｂ……ランプ、１１……ス
イツチ、１３……リレー。
全装置を備えたエレベータの概略構成の側面図、
第２図は第１図に示す乗かごの正面図、第３図は
第１図に示すランプの点灯回路図である。 １……昇降路、３……巻上機、４……乗かご、
７ａ，７ｂ，７ｃ……乗場扉、８……トウガー
ド、９，１０ａ，１０ｂ……ランプ、１１……ス
イツチ、１３……リレー。
Claims (1)
- 昇降路内を上下する乗かごを備えたエレベータ
において、前記乗かごのかご外上部およびかご外
下部の両方に取付けられたランプと、前記乗かご
が前記昇降路の中間階に異常停止したとき前記ラ
ンプを点灯する制御回路とを設けたことを特徴と
するエレベータの安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985065062U JPH0313498Y2 (ja) | 1985-05-02 | 1985-05-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985065062U JPH0313498Y2 (ja) | 1985-05-02 | 1985-05-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61181069U JPS61181069U (ja) | 1986-11-12 |
| JPH0313498Y2 true JPH0313498Y2 (ja) | 1991-03-27 |
Family
ID=30596711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985065062U Expired JPH0313498Y2 (ja) | 1985-05-02 | 1985-05-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0313498Y2 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5423067U (ja) * | 1977-07-18 | 1979-02-15 | ||
| JPS5869684A (ja) * | 1981-10-20 | 1983-04-25 | 三菱電機株式会社 | エレベ−タの非常通報装置 |
| JPS6223280B2 (ja) * | 1976-11-17 | 1987-05-22 | Japan Atomic Energy Res Inst |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6223280U (ja) * | 1985-03-27 | 1987-02-12 |
-
1985
- 1985-05-02 JP JP1985065062U patent/JPH0313498Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6223280B2 (ja) * | 1976-11-17 | 1987-05-22 | Japan Atomic Energy Res Inst | |
| JPS5423067U (ja) * | 1977-07-18 | 1979-02-15 | ||
| JPS5869684A (ja) * | 1981-10-20 | 1983-04-25 | 三菱電機株式会社 | エレベ−タの非常通報装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61181069U (ja) | 1986-11-12 |
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