JPS6113491Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はエレベータの乗客を救出する運転装
置の改良に関するものである。

２台のエレベータのかごが隣接して配置される
場合、一方のかごが故障のため停止し、乗客がか
ご内に閉じ込められると、他方のかごを救出かご
として運転するものがある。すなわち、救出かご
を故障かごの側方に停止させ、互に対向する側壁
に設けられた救出戸を開き、この間に渡し板等を
掛けて故障かご内の乗客を救出かご内に誘導して
救出する。

ところが、救出かごが停止したとき、それが階
床の戸開可能区間であると救出かごの戸は開く。
戸が開けば乗場の待客は救出かごに乗り込もうと
するため、救助員はそれを断る必要があり、そち
らに気を取られていると肝心の救出が遅れること
になる。また、救出かご内でかご呼びを登録し、
故障かごの付近の階まで高速で運転し、その後低
速で上下させて故障かごに接近することもある。
このときも、かご呼びに対応する階に到着すると
戸は開くので、同様に乗場の待客の乗り込むこと
を防ぐ必要があり、やはり救出が遅れることにな
る。

この考案は上記不具合を改良するもので、故障
かごの近くに救出かごが停止したとき、救出かご
の戸が開くことによつて故障かごの救出遅れを防
止するようにしたエレベータの救出運転装置を提
供することを目的とする。

以下、図によつてこの考案の一実施例を説明す
る。

図中、（＋），（−）は直流電源、１は自動運転
時閉成し手動運転時開放する自動運転スイツチ、
２は自動運転リレーで、２ａ，２ｂはその常開接
点、２ｃ，２ｄは同じく常閉接点、３ａ，３ｂは
かごの走行中閉成する走行リレー接点、４は付勢
されると直ちに動作し消勢されると一定時間（例
えば４秒）経過後復帰する戸開時間設定用時限リ
レーで、４ａはその常閉接点、５は救出かご内に
設けられた戸閉ボタン、６は同じく戸開ボタン、
７はかごの戸の前縁に設けられ人が触れると開放
する戸安全スイツチ、８は付勢されると戸閉指令
を発し消勢されると戸開指令を発する戸管制リレ
ー、９は救出かご内に設けられた上りボタン、１
０は同じく下りボタン、１１はかごの戸が閉まる
と閉成する戸閉検出スイツチ、１２はかごが上り
運転するとき閉成する上り方向リレー接点、１３
は同じく下り運転するとき閉成する下り方向リレ
ー接点、１４は付勢されるとかごを上り運転させ
るように巻上電動機（図示しない）を駆動する上
り運転リレー、１５は同じく下り運転させる下り
運転リレー、１６は救出運転するとき閉成する救
出スイツチ、１７は救出運転指令リレーで、１７
ａはその常開接点で、救出運転中は自動戸開きを
阻止する阻止手段として機能するものである。

次に、この実施例の動作を説明する。

平常時は自動運転スイツチ１が閉成されてお
り、自動運転リレー２は付勢され、接点２ａ，２
ｂは閉成し、接点２ｃ，２ｄは開放している。

今、かごは階床にあり、上り運転が指令されて
いるとすれば、上り方向リレー接点１２は閉成し
ている。また、戸は開いているものとする。かご
が上記階床に停止し、走行リレー接点３ａが開放
してから一定時間経過すると時限リレー４は復帰
し、接点４ａは閉成する。これで、（＋）−４ａ−
６−７−８−（−）の回路により、戸管制リレー
８は付勢され戸は閉まり始める。戸閉完了すれば
戸閉検出スイツチ１１は閉成するので、（＋）−１
１−１２−２ａ−１４−（−）の回路により、上
り運転リレー１４は付勢され、かごは上り走行を
開始し、走行リレー接点３ａは閉成し、時限リレ
ー４は付勢されて接点４ａは開放する。また、走
行リレー接点３ｂは閉成して戸管制リレーは保持
される。かごが呼びのある階に停止すれば、走行
リレー接点３ｂは開放し、戸管制リレー８は消勢
されて戸は開く。

次に、故障かごが発生し、このかごに隣接する
かごを救出かごとして救出運転を行うものとす
る。

救出かごに乗り込んだ救助員が救出スイツチ１
６を閉成すると、救出運転指令リレー１７は付勢
され、接点１７ａは閉成する。これで、戸管制リ
レー８は付勢されて戸は閉まる。救助員は行先階
ボタン（図示しない）によつて、故障かごの位置
に近い階のかご呼びを登録すれば、上り方向リレ
ー接点１２は閉成し、上述と同様にしてかごは全
速で上り走行を開始し、かご呼びを登録した階に
停止する。かごが停止しても戸管制リレー８は接
点１７ａによつて保持されているから、戸は開か
ない。したがつて、その階の待客が救出かごに乗
り込むことはない。

ここで、救助員は自動運転スイツチ１を開放す
ると、自動運転リレー２は消勢され、接点２ａ，
２ｂは開放し、接点２ｃ，２ｄは閉成する。これ
で、救出かごは自動運転から手動運転に切り換え
られる。すなわち、上りボタン９又は下りボタン
１０を押すと、押されている間だけ上り運転リレ
ー１４又は下り運転リレー１５が付勢され、救出
かごは低速で上り走行又は下り走行する。救出か
ごが故障かごの側方に停止させた後（詳細は省
略）、相互の救出戸を開き、故障かご内の乗客を
救出かご内に誘導する。誘導完了し、救助員が救
出スイツチ１６を開放すれば、救出運転指令リレ
ー１７は消勢されて接点１７ａは開放する。ま
た、自動運転スイツチ１を閉成すれば、自動運転
リレー２は付勢される。これで、平常運転に戻る
ため、かごを例えば１階まで運転し、ここで乗客
を降ろし、救出作業はすべて完了する。

なお、救出スイツチ１６を閉成するだけで、自
動的に故障かごの側方に停止させる装置も用いら
れているが、この場合にもこの考案が適用できる
ことは明白である。

また、火災、地震等が併発したときは、乗場の
待客はエレベータを利用しない。したがつて、こ
の場合は救出かごに待客が乗り込むことはないの
で、救出した人を早く乗場に降ろせるように戸を
開くようにしてもよい。

以上説明したとおりこの考案では、故障かごに
隣接する救出かごを故障かごの側方まで運転する
場合、救出かごの運転中は救出かごが階床に停止
してもその戸を開かないようにしたので、救出か
ごに乗場の待客が乗り込むことによつて救出かご
の救助活動が遅れるのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案によるエレベータの救出運転装置
の一実施例を示す回路図である。 ８……戸管制リレー、９……上りボタン、１０
……下りボタン、１４……上り運転リレー、１５
……下り運転リレー、１６……救出スイツチ、１
７……救出運転リレー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 並設された複数台のかごのそれぞれに設けられ
   着床によつて自動戸開をする戸管制手段、上記か
   ごのそれぞれに設けられ隣接かごの故障時に外部
   操作されて上記故障かごの側方まで自身のかごを
   救出運転する救出スイツチ、上記救出運転中は上
   記救出かごの自動戸開きを阻止する阻止手段を備
   えたことを特徴とするエレベータの救出運転装
   置。