JPH03134385A - 電磁作動弁 - Google Patents
電磁作動弁Info
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Abstract
め要約のデータは記録されません。
Description
ンチロック装置に使用される弁でありて入口と出口とを
有する弁ケーシングと、一方が弁閉鎖部材を含み他方が
弁座を含む2つの弁部分と、 電磁石および戻しばねとを含み、該電磁石および戻しば
ねの双方によって前記2つの弁部分の一方が他方に対し
て開位置と閉位置との間を前後に移動可能となされてい
る形式の電磁作動弁に関する。
許DE3802648A1に開示されている上述形式の
公知の弁において、2つの弁部分の一方は弁閉鎖部材と
共に弁ケーシングに強(押付けられ、ロッド状の延長部
が形成されている。スリーブ状の他方の弁部分は延長部
上を案内されて移動し、この弁部分に弁座が形成されて
いる。スリーブ状の弁部分が電磁石のアーマチュアを構
成し、戻しばねによって開方向または閉方向に押付けら
れ、この方向は弁の設計によって定まり、無電流量また
は無電流閉と名付けられる。
動の全長に亙って延長し実際的に弁座と同一の直径を有
している。従って弁を作動せしめるために流体力に打勝
つ必要がない。従ってこの公知の形式の弁でも数ミリ秒
の範囲の短い切替え時間とすることができる。弁閉鎖部
材と共に形成される弁部分は軸方向孔を有し、この孔が
弁の開いたときの流路面積を限定する。
定する場合に妥協が必要である。一般的には可能−最大
の流路面積とすることが望ましい。
に特に重要であり、ブレーキの正常作動時の所望の短い
応答時間は、マスクシリンダから車輪ブレーキシリンダ
への間で重大な絞りを流路が受けないことによって達成
される。一方、弁が関連する車輪のロック状態の危険に
よって閉状態となった後に開状態となるときに流れにあ
る程度の絞りがあることが望ましい。弁が絞りなしで初
期圧力に復帰すると再ロックの危険がある。この種の公
知の弁においては、比較的狭い絞りを固着して上述作動
状態で充分な絞りを与えるようにしている。これはブレ
ーキの正常使用時の応答時間にいくらかの遅れを与える
。
ンチロック装置用の電磁弁が記載され、封止球体の形式
の封止素子と開口ディスクの形式の封止素子担持体とを
含み、流入するブレーキ流体がストロークと流量のある
範囲で真空効果を発生するようにしている。永久磁石の
形式の保持素子または電磁石のアーマチュアに作用する
スナップ的に作用するばねとが配置されて電磁弁が電気
的に制御されるときアーマチュアがこれに打勝って作動
する。これは正常のブレーキ作動時に大きい流路面積を
与え、アンチロック作動時に減少した流路面積を与える
。いわゆる流体動力学的逆説によって生ずる前述真空効
果はストロークの著しく狭い範囲でのみ生ずる。従って
正常状態、すなわち正常ブレーキ状態と制御状態、すな
わちアンチロック作動時との双方の状態で最適の安定し
た流れ状態を達成する弁を設計することは著しく困難で
ある。
使用する電磁的に作動する弁にして入口と出口との間に
圧力差が残存するときに全開状態に比較して任意に定め
た絞りを与え得る弁を提供するにある。
に調節部材が配置されており、該調節部材が入口と出口
との間の圧力差に応答して不作動位置から弁の全開を防
止するストップ位置に移動するごとくなされた電磁作動
弁を提供することによって前述目的を達成する。
、始めに閉じられると入口と出口との間に非常に短い時
間内に著しい圧力勾配が形成されて、この圧力勾配は望
ましくない急激な圧力上昇を出口と下流の機器に与える
が、本発明の弁の場合には調節部材が予め定めたストッ
プ位置に運動して弁の全開を防止し、入口と出口との間
の圧力差が予め定めた残存値またはゼロとなるまで継続
する。調節部材が一弁の全開を防止している間は弁によ
って制御される弁閉鎖部材と弁座との間の流体流°は絞
られ、この絞りは調節部材の予め定めたストップ位置に
よりて定まる。しかしストップ位置をねじ等によって設
定して必要に応じて調節可能としてもよい。
分の運動経路に横方向にラッチ状に運動可能として所定
位置において弁部分の開運動を中断するようにしてよ(
、これによって入口と出口との間の圧力差が所望の値ま
で減少するまで弁を通る流れが絞られることを確実にす
る。調節部材を弁部分の軸線と平行に配置してそのスト
ロークすなわち運動量が直接に関連するようにしてもよ
い。望ましくは調節部材を2つの弁部分に同軸に配置す
る。これは弁ケーシングの仕上げ加工、特に旋盤上での
作業を容易とする。
ケーシングの一端に配置され、調節部材は制御室を弁ケ
ーシングの他端に限定する。
的に配置し、且つ、ロッド状延長部を含むものとし、 他方の弁部分を、スリーブ状で延長部上を移動可能に案
内されるものとし、且つ、該他方の弁部分に弁座を形成
するものとし、 入口は、延長部を有する弁閉鎖部材と調節部材とを貫項
延長する軸方向通路を介して制御室に連通している。
特許3802648A1号明細書に記載されている。
対して運動可能であり、一方の弁部分は電磁的に制御さ
れ、他方の弁部分は調節部材により制御される。この実
施例において第2の弁部分が調節部材と共にユニットを
形成するようにすることが好都合である。
に押付けられ、ばねは弁ケーシング内に支持されてよい
。しかし弁の入口と出口との間の圧力が等しくなったと
きに調節部材を不作動位置とするための手段は異っても
よい。例えば調節部材を差動ピストン、段つきピストン
またはダイアフラムとしてよい。
ある。
参照する以下の説明によって明瞭となされる。
入口14と出口16とを有する弁ケーシング12を含む
。第1図に示す弁は入口14と同様に導管20を介して
図示しないマスクシリンダに連結される付加的な接続部
18を有する。出口16は導管22を介して図示しない
車輪ブレーキシリンダに連結される。第2図ないし第5
図に示す弁の入口14と出口16にも対応する接続が行
われるが、説明は省略する。
み、この室の圧力は出口16とほぼ同一である。図示各
弁の弁ケーシング12は2つの封止リング26.28を
有して、図示しない通常のブレーキ圧力調節器のハウジ
ングに挿入可能のソケット状の下方部分を有する。
4電磁石30を含み1.コイル32は弁ケーシング12
の内側または回りに配置され、アーマチュア34は弁ケ
ーシング12の内側でその主軸線Aに沿って運動可能に
案内される。第1図、第2図、第4図、第5図の弁の場
合アーマチュア34は円錐形の弁面鎖部材38を含む弁
部分36を作動せしめ、弁閉鎖部材38は環状の弁座4
2が形成されている弁部分40と共働する。第3図の実
施例の場合はアーマチュア34はスリーブ状の弁部材4
0を作動せしめ、弁部材40は環状の弁座42を有して
おり、また弁閉鎖部材38を含む弁部分36は弁ケーシ
ング12に対して静止している。
ュア34を開方向、図において上方に押付ける戻しばね
44によって与えられる。戻しばね44は第4図および
第5図に示すように弁ケーシング12に直接支持されて
もよく、第1図ないし第3・図に示すように弁ケーシン
グ12に固定された孔あきのディスク46に支持されて
もよい。
ア34により作動せしめられる弁部分36のための案内
としても作用する。
分36.40と同軸に、円筒形の制御室48が形成され
ており、その圧力は弁部分36.40の相対的位置に無
関係に入口14と同一である。制御室48は第1図と第
3図ないし第5図において底部に向って第2図において
頂部に向って調節部材50によって限定される。第1図
ないし第4図゛に示す調節部材50は、ばね52によっ
て正常時に不作動位置に押付けられるピストンであり、
こめとき制御室48の容積は可能最小容積である。第5
図において調節部材50はダイアフラムであり、それ自
身で不作動位置をとる傾向を有する。いずれの場合にも
調節部材50の不作動位置は弁ケーシング12の設計に
よって厳密に限定される。
力より充分に高いとき不作動位置からストップ位置に移
動せしめられる。第1図、第3図ないし第5図において
これは下方運動で、第2図においては上方運動である。
ーシング12内に形成された肩54によって決定される
。
防止する。第1図において調節部材50がストップ位置
にあるとき部材50に形成されたピストンロッド56が
弁閉鎖部材38の正常の開放ストロークBを距離Cだけ
減少せしめる。この距離Cは調節部材50が不作動位置
からストップ位置まで運動可能な距離である。従って弁
は部分的にのみ開き、弁閉鎖部材38と弁座42との間
の流体流は所望の範囲に制限される。
ークBは距離Cだけ減少せしめられ、調節部材50がス
トップ位置にあるとき制限された流体流のみが許容され
る。
の設計を示している。調節部材50は弁部分40と一体
で、弁部分40は電磁石とは独立であり実施例において
弁座42を担持している。
最上端位置にあるとき弁閉鎖部材38と弁座40とが調
節部材50の不作動位置に関して距離Cだけ上方に変位
せしめられる。すなわち、弁が開き始めると弁閉鎖部材
38の全開ストロークBのうちの部分Cは既に使用され
ているから弁閉鎖部材38は調節部材50がストップ位
置にあるときは距離Bマイナス距離Cだけしか弁座42
から離れることができない。
詳細が示される。導管20.22を連結し―止弁60と
蓄圧器62とポンプ64とを含む導管58が示される。
が、これは正常時閉である。
の閉鎖時にまたは閉鎖の直後に開となされ、導管22に
連結されるブレーキからのブレーキ流体味はじめに蓄圧
器62に取上げられ次にポンプ64によって導管20に
戻されマスクシリンダに戻される。第2図ないし第5図
に示す弁についてもアンチロック制御時の動作は同様で
ある。
きピストンであり、弁ケーシング12の対応する段つき
孔内で案内され封止される。ピストンの封止部間の区域
はレリーフ通路66を介して大気に連通せしめられる。
節部材50と並列に配置され、入口14に連通する図示
しない導管へ出口16から流れる戻り流体による圧力補
償を可能とする。
グに固定され、ロッド状の円筒形の延長部70を有し、
環状の弁座42を有するスリーブ、状の弁部分40がア
ーマチュア34の制御を受けで延長部70に案内される
。延長部70の上端は肩54を限定し、これが調節部材
50のストップ位置を決定し、距離Cを調節部材50が
休止位置から・ストップ位置まで移動可能に限定して弁
部分40の正常全開ストロークBを距離Cだけ減少せし
める。
2を有し、孔72は調節部材50に形成されて制御室4
8に開く軸方向貫通孔74に連通している。ここで制御
室48は入口14に永久的にかつ少くとも実質的な絞り
なしに連通する。第3図において、弁閉鎖部材38は関
連する弁部分36が弁ケーシング12の閉鎖部分76に
圧入されることによって弁ケーシングに固定される。弁
部分36が圧入される深さの選択によって調節部材50
が移動可能の距離Cが決定される。
それぞれ示す軸方向断面図である。 10 弁、 12 弁ケーシング、14
人口、 16 出口、18 付加的接続部、
30 電磁石、36.40 弁部分、 38 弁閉鎖
部材、42 弁座、 46 戻しばね、50
調節部材、 52 ばね、70 ロッド状延長部
、 72.74 軸方向通路 (外4名) Fig、3 Fig、4 0
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、特に自動車のアンチロック装置用の電磁作動弁にし
て、 入口(14)と出口(16)とを有する弁ケーシング(
12)と、 一方が弁閉鎖部材(38)を含み、他方が弁座(42)
を含む2つの弁部分(36、40)と、電磁石(30)
および戻しばね(46)とを含み、該電磁石(30)お
よび戻しばね(46)の双方によって前記2つの弁部分
(36、40)の一方が他方に対して開位置と閉位置と
の間を前後に移動可能となされている電磁作動弁におい
て、弁ケーシング(12)内に調節部材(50)が配置
されており、該調節部材は入口(14)と出口(16)
との間の圧力差に応答して不作動位置とストップ位置と
の間を移動可能であり、該ストップ位置において調節部
材は弁の全開を防止するようになされていることを特徴
とする電磁作動弁。 2、請求項1に記載の弁にして、前記調節部材(50)
が2つの弁部分(36、40)に同軸に配置されている
ことを特徴とする電磁作動弁。 3、請求項2に記載の弁にして、入口(14)が弁ケー
シング(12)の一端に配置されており、調節部材(5
0)が弁ケーシング(12)の他端に配置された制御室
(48)を画成していることを特徴とする電磁作動弁。 4、請求項3に記載の弁にして、一方の弁部分(36)
が弁閉鎖部材(38)と共に弁ケーシング(12)内に
静止的に配置されており、且つ、ロッド状の延長部(7
0)を含み、 他方の弁部分(40)は、スリーブ状であって延長部(
70)上で案内されるように移動可能であり、且つ、弁
座(42)が形成されており、入口(14)が軸方向通
路(72、74)を介して制御室(48)に連通し、該
通路は延長部(70)を有する弁閉鎖部材(38)と調
節部材(50)とを通して延長していることを特徴とす
る電磁作動弁。 5、請求項2に記載の弁にして、前記両弁部分(36、
40)が弁ケーシング(12)に対して運動可能であり
、一方の弁部分(36)が電磁石(30)によって制御
され、他方(40)が調節部材(50)によって制御さ
れるようになされていることを特徴とする作動弁。 6、請求項5に記載の弁にして、第2の弁部分(40)
が調節部材(50)と共にユニットを形成していること
を特徴とする作動弁。 7、請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の弁
にして、調節部材(50)が、弁ケーシング(12)内
に支持されているばね(52)により不作動位置に偏倚
されていることを特徴とする電磁作動弁。 8、請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の弁
にして、調節部材(50)がピストンであることを特徴
とする作動弁。 9、請求項8に記載の弁にして、前記調節部材(50)
が差動ピストンであることを特徴とする電磁作動弁。 10、請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の
弁にして、調節部材(50)がダイアフラムであること
を特徴とする電磁作動弁。 11、請求項1ないし請求項10のいずれか1項に記載
の弁にして、電磁石(30)によって移動せしめられる
弁部分(36)が、ピストンのように、調節部材(50
)に形成されている軸方向貫通孔(74)内を軸方向に
移動可能に案内されることを特徴とする電磁作動弁。 12、請求項11に記載の弁にして、前記弁座(42)
が調節部材(50)内の孔(74)より大きい直径を有
することを特徴とする電磁作動弁。
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