JPH03132421A - 自動車用サンバイザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、プレート形状のサンバイザ本体を備えた自動
車用サンバイザであって、サンバイザ本体が支承ケーシ
ングとバニティミラーと照明装置とを支持しており、支
承ケーシングが、サンバイザ本体の上方長手縁部の端部
範囲に埋め込まれており、かつプラスチック射出成形部
材として形成されており、かつサンバイザ軸の一端部を
受容しており、照明装置がバニティミラーに対応配置さ
れており、かつサンバイザ軸内を通って案内される接続
導線を介して、自動車の電力供給網に接続されるように
なっている形式のものに関する。

〔従来の技術〕

自動車室内で乗客が快適に過ごせて自由に動けるように
と、自動車用サンバイザには、バニティミラーと照明装
置とがしばしば装備されている。しかしこの場合、照明
装置へ電気導線を案内することは難しく、導線の取付は
費用も多くかかる。通常、自動車の電力供給網から照明
装置へ通じる接続導線は、中空のサンバイザ軸内を案内
される。このサンバイザ軸は、例えばＤＥ−Ｏ８第２９
　１１　４６４号及び第３３３８　２９７号明細書に図
示されて詳しく説明されている。これらの明細書に開示
された公知のサンバイザにおいては、照明装置へ電力を
供給するために多くの費用がかかる上に、このために設
けられる多数の構成部材と、これらの構成部材を取り付
ける何回もの段階とによって、費用は極めて多（かかる
ようになる。また、照明装置が確実には作用しな（なる
恐れもある。というのは、例えば中空のサンバイザ軸が
金属管から形成されていると、この管の端部には切断に
よるかえりが生じるので、このがえりによって、管の絶
縁作用が損なわれることがあるからである。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明の課題は、初めに述べた形式のサンバイザを改良
して、電力供給のための導線を、従来よりもより簡単か
つ良好かつ安価に照明装置へ案内すると共に、照明装置
の大きな運転確実性を保証することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記課題は、本発明によれば初めに述べた形式のサンバ
イザにおいて、サンバイザ軸が、プリント基板を備えた
プラスチック射出成形部材として形成されており、プリ
ント基板が、埋込射出成形によってサンバイザ軸内に埋
め込まれており、かつ自由な両端部によってサンバイザ
軸の両端面端部からそれぞれ突出しており、かつ導電性
の導体路を有していることによって解決されている。

〔作用及び効果〕

本発明の手段は、種々異なる点において大きな利点を有
している。まず、プラスチック射出成形部材として形成
されるサンバイザ軸は、金属製のサンバイザ軸よりも容
易かつ安価に製作される。また、プラスチック製のサン
バイザ軸は軽く、種々異なる必要性に応じて着色もされ
る。特に有利には、例えば導体路を付着されて埋込射出
成形によってサンバイザ軸内に埋め込まれるプリント基
板は、損傷を受けにくく、かつ、容易に製作されるか又
は安価に取り付けられる。また、自動車用電装品と照明
装置とへ通じる接続導線が、このプリント基板の自由な
端部に容易に接続されるようになっている。この接続の
ためには、例えばろう接のような公知の接続技術が、全
て考えられる。

本発明の構成によれば、プリント基板はサンバイザ軸に
応じたＬ字形に形成されている。従って、プリント基板
は予め曲げ作業を受けることなく射出成形機の型室内へ
案内されて、その後、埋込射出成形される。

本発明の構成によれば、プリント基板は粘弾性のプラス
チックから形成されている。これによって、サンバイザ
軸の端部から突出したプリント基板の端部範囲が、折れ
曲がらなくなる。

さらに、プリント基板が、本来の課題である電力供給を
行える上に、サンバイザ軸の補強挿入体としても役立っ
ている。

本発明の構成によれば、２つの接触部招がプリント基板
の自由な一端部に取り付けられており、かつ規定される
べきサンバイザ本体の旋回位置において、支承ケーシン
グに固定された対向接触部材と接触するようになってお
り、この対向接触部材から照明装置まで接続導線が延び
ている。その結果、照明装置に設けられた光源をスイッ
チ・オン及びスイッチ・オフするためのスイッチが、サ
ンバイザ軸とサンバイザ本体との相対運動によって操作
される。この場合、上記接触部材は、有利にはプリント
基板に接する金属製のクランプとして構成されていても
よい。しかも、プリント基板が横断面はぼ方形に、クラ
ンプが横断面Ｕ字形に形成されており、このクランプが
プリント基板の幅の狭い側に取り付けられていてもよい
。

本発明の有利な構成によれば、上記対向接触部利が、支
承ケーシングの上端部及び下端部に支持されて互いに間
隔を置いた２つの接触ばねとして構成されている。そし
て、これらの接触ばねは互いに平行に延びており、かつ
サンバイザ本体の幅の広い側に対してほぼ平行に位置決
めされている。この場合、特に、上記２つの接触ばねの
間隔が、クランプを備えたプリント基板の端部の肉厚よ
りも大きく、かつこの端部の幅よりも小さくなっている
。さらに一方では、この端部の幅の広い側が、サンバイ
ザ本体の非使用時に、上記２つの接触ばねに対してほぼ
平行になることでこれらの接触ばねと接触せずにこれら
の接触ばねの間に来るように、クランプを備えたプリン
ト基板の上記端部は、サンバイザ軸の適当な端部範囲か
ら突出している。しかも他方では、この端部のクランプ
が、サンバイザ本体の使用時に、上記２つの接触ばねを
離反させるように押し広げて、これらの接触ばねに接触
するように、クランプを備えたプリント基板の上記端部
は、サンバイザ軸の適当な端部範囲から突出している。

このような構成によって、照明装置への電力供給と照明
装置のスイッチ・オン及びスイッチ・オフとが、所望さ
れるように極めて確実に行われる。また、サンバイザ本
体を薄肉に形成するといった、従来からの要求に添うよ
うな、特に所要スペースの小さい構成のサンバイザが得
られる。

〔実施例〕

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

第１図には、サンバイザ本体１を備えた自動車用サンバ
イザが示されている。サンバイザ本体１は、パッドの特
質を有する材料から製作されており、かつワイヤ挿入体
２によって補強されている。このワイヤ挿入体２は、サ
ンバイザ本体１内に埋め込まれてフレーム形状に成形さ
れている。さらに、サンバイザ本体１が車体に対して旋
回できるように、回転支承体３と、図示されていない軸
受ブラケットと協働する対向支承軸４とが、設けられて
いる。

回転支承体３は、プラスチック射出成形部材として形成
された支承ケーシング５と、同じくプラスチック射出成
形部材として形成されたＬ字形のサンバイザ軸６と、こ
のサンバイザ軸６の長い方の脚部を半径方向に締め付け
るＵ字形の係止ばね７とから構成されている。また、サ
ンバイザ軸６の短い方の脚部は、車体に固定された軸受
ブラケット８によって回転可能に支承されている。従っ
て、サンバイザ本体１は車体のサイドガラスへ向かつて
も旋回できる。

上記サンバイザ本体１は、ケーシング９に取り付けられ
たミラー１０と、同じくケーシング９に取り付けられた
、光源１２を有する照明装置１１とを支持している。ま
た、乗客に向いたケーシングカバーは、ミラー１０を取
り囲む光フレームとして構成されており、かつ光透過性
の材料から製作されている。しかし、この光フレームの
代わりに、光窓及びレンズ又はその類似物が設けられて
いてもよい。図示の実施例では、ミラー１０は、サンバ
イザ本体１に往復運動可能に支承されたスライダ１３に
よって覆われたり開放されたりする。しかしまた、サン
バイザ本体ｌ又はケーシング９に旋回可能に支承される
カバーが設けられていてもよい。さらにまた、ミラー１
０にはカバーが設けられていなくともよい。

上記照明装置１１は、通常の自動車用電装品によって電
力を供給される。即ち、照明装置１１は自動車の電力供
給網に接続されているのである。この場合、供電導体及
びアース導体が、サンバイザ軸６内を案内されている。

新しい形式のサンバイザでは、導電性の導電路１５，１
６を備えたＬ字形のプリント基板１４が、埋込射出成形
によってサンバイザ軸６内に埋め込まれており、かつ自
由な両端部１７．１８によっ０ てサンバイザ軸６の両端面端部からそれぞれ突出してい
る。また、上記２つの端部１７１８のうちで横断面方形
の一方の端部１７には、金属製のクランプ１９として構
成された２つの接触部材が取り付けられている。この場
合、クランプ１９は、横断面Ｕ字形に形成されており、
かつプリント基板１４の幅の狭い側に取り付けられてい
る。さらに、他方の端部１８には接続導線２０．２１が
接続されており、接続導線２０．２１はプラグ２２に接
続されるようになっている。これらの接続導線２０．２
１をプリント基板１４に接続するために、例えばろう接
箇所が設けられているが、公知のどのような接続技術が
利用されてもよい。

プラグ２２が車載電源に接続されると、電流が光源１２
へ流れる。このために、クランプ１９が、支承ケーシン
グ５に固定されて２つの接触ばね２３として構成された
対向接触部材と接触するようになっており、この接触ば
ね２３から照明装置１１へ接続導線２４．２５が通じて
いる。この場合、クランプ１９と接触ばね２３とは、サ
ンバイザ本体１の所定の角度位置においては接触して、
他の角度位置においては接触しないように、配置されて
いる。−船釣には、サンバイザ本体１及び／又はミラー
１０が使用位置についている場合に、上記クランプ１９
と接触ばね２３とが接触して電流が流れ、サンバイザ本
体１及び／又はミラー１ｏが非使用位置についている場
合に、上記クランプ１９と接触ばね２３とが接触せずに
電流の流れが遮断されるように、これらのクランプ１９
と接触ばね２３とは、配置されている。

上記２つの接触ばね２３は、支承ケーシング５の上端部
と下端部とにそれぞれ取り付けられている。また、これ
らの接触ばね２３は、互いに間隔を置いて平行に延びて
おり、がっサンバイザ本体１の幅の広い側に対してもほ
ぼ平行に延びている。特に、上記面接触ばね２３の間隔
は、クランプ１９を備えたプリント基板１４の方の端部
１７の肉厚より大きく、かっこの端部１７の幅より小さ
くなっている。さらに、この端部１７は、サンバイザ軸
６の適当な端部範囲から以下のように突出している。即
ち、サンバイザ本体１の非使用時には、上記端部１７の
幅の広い側が上記面接触ばね２３に対して平行に延びて
おり、それにより、面接触ばね２３に接触せずにこれら
の間に位置している。また、サンバイザ本体ｌの使用時
には、上記端部１７のクランプ１９が上記面接触ばね２
３を離反させるように押し広げて、これらに接触してい
る。このために、プリン１〜基板Ｉ４がサンバイザ軸６
内に埋込射出成形される前に、このプリント基板１４の
長い方の脚部はねじれ力を作用されており、それによっ
て、長手軸線を中心として多少は大きく変形できるよう
になっている。

【図面の簡単な説明】

図面は、本発明によるサンバイザの１実施例を示すもの
で、 第１図はサンバイザの平面図、第２図はサンバイザの支
承ケーシングを示す図、第３ａ図及び第３ｂ図は第１図
による線分■−■に沿った断面図、第４図はサンバイザ
軸の正面図、第５図はサンバイザ軸の側面図、第６図は
サンバイザ軸内に埋め込まれる部材を示す図である。 １・・サンバイザ本体、２・・・ワイヤ挿入体、３・・
・回転支承体、４・・・対向支承軸、５・・・支承ケー
シング、６・・・サンバイザ軸、７・・係止ばね、８・
・軸受ブラケット、９・ケーシング、１０・・ミラー、
１１・・照明装置、１２・・・光源、１３・スライダ、
１４・プリント基板、１５１６・・導体路、１７．１８
・・端部、１９・クランプ、２０．２１・・・接続導線
、２２・・・プラグ、２３・接触ばね、２４．２５・・
・接続導線。 ３ １４〜

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、プレート形状のサンバイザ本体（１）を備えた自動
   車用サンバイザであって、サンバイザ本体（１）が支承
   ケーシング（５）とバニティミラー（１０）と照明装置
   （１１）とを支持しており、支承ケーシング（５）が、
   サンバイザ本体（１）の上方長手縁部の端部範囲に埋め
   込まれており、かつプラスチック射出成形部材として形
   成されており、かつサンバイザ軸（６）の一端部を受容
   しており、照明装置（１１）がバニティミラー（１０）
   に対応配置されており、かつサンバイザ軸（６）内を通
   って案内される接続導線（１５、１６）を介して、自動
   車の電力供給網に接続されるようになっている形式のも
   のにおいて、サンバイザ軸（６）が、プリント基板（１
   ４）を備えたプラスチック射出成形部材として形成され
   ており、プリント基板（１４）が、埋込射出成形によっ
   てサンバイザ軸（６）内に埋め込まれており、かつ自由
   な両端部（１７、１８）によつてサンバイザ軸（６）の
   両端面端部からそれぞれ突出しており、かつ導電性の導
   体路（１５、１６）を有していることを特徴とする、自
   動車用サンバイザ。