DE4118913C1 - Axle bearing for vehicle sun visor with illumination device - has extension surrounded by preform piece, both L=shaped and of plastics material - Google Patents

Axle bearing for vehicle sun visor with illumination device - has extension surrounded by preform piece, both L=shaped and of plastics material

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Abstract

The bearing for a vehicle sun visor incorporating an electric light, uses an L-shaped bearing pin, with a shorter arm (1) fitted to a bearing seat (3), provided by the vehicle chassis and a longer arm (2), supporting the body of the sun visor. The bearing pin comprises a hollow plastics L-shaped moulding incorporating two electrical leads which project from the end of the short arm (1) and coupled to a pair of contact pins (12) at the end of the longer arm (2). The contact pins (12) lie diametrically opposite positions, relative to a conically tapered point at the end of the longer arm. ADVANTAGE - Simple, low-cost mfr.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lagerachse für eine, eine Beleuch­ tungseinrichtung aufweisende Fahrzeugsonnenblende der im Oberbegriff des Patentanspruchs näher angegebenen Art.The invention relates to a bearing axis for a lighting device having vehicle sun visor in the preamble of the claim specified in Art.

Eine gattungsgemäße Lagerachse ist in der DE-OS 39 16 560 gezeigt. Bei dieser bekannten Lagerachse ist ein zweiteiliger Aufbau, bestehend aus einem inneren Einleger und einem äußeren Ergänzungskörper vorge­ sehen. Zwischen dem Einleger und dem Ergänzungskörper erstrecken sich zwei isolierte elektrische Leiter. Der Einleger ist mit zwei, zu seiner Mantelfläche hin offenen Längsnuten versehen, welche sich über die gesamte Länge des Einlegers erstrecken. In jeder Längsnut liegt ein Kontaktstück und ein damit verbundener elektrischer Leiter. Die Herstellung dieser bekannten Lagerachse erscheint umständlich, weil nach der Ausbildung des Einlegers zunächst die Kontaktelemente und die elektrischen Leiter in die Längsnuten eingelegt werden müssen, bevor der Ergänzungskörper aufgebracht werden kann. Auch erscheint die Herstellung der bekannten Lagerachse nicht verfahrenssicher, weil nicht auszuschließen ist, daß die elektrischen Leiter beim Formen des Ergänzungskörpers durch den Spritzdruck aus den Längs­ nuten herausgedrückt und unkontrolliert gegen die Formnestwandung gedrückt werden. In diesem Falle könnten die elektrischen Leiter an der Außenseite der Lagerachse sichtbar werden, was natürlich nicht erwünscht sein kann.A generic bearing axis is shown in DE-OS 39 16 560. In this known bearing axis, there is a two-part structure from an inner insert and an outer supplementary body see. Extend between the insert and the supplementary body two insulated electrical conductors. The insert is with two, longitudinal grooves open towards its lateral surface, which are extend over the entire length of the insert. In every longitudinal groove is a contact piece and an associated electrical conductor. The production of this known bearing axis appears cumbersome, because after the training of the insert, the contact elements and the electrical conductors have to be inserted into the longitudinal grooves, before the supplementary body can be applied. Also appears the production of the known bearing axis is not reliable, because it cannot be ruled out that the electrical conductors at Forming the supplementary body by the injection pressure from the longitudinal grooves pushed out and uncontrolled against the cavity wall be pressed. In this case, the electrical conductors be visible on the outside of the bearing axis, which of course may not be desirable.

Bei einer anderen, in der DE-OS 39 32 808 gezeigten Lagerachse ist vorgesehen, daß diese als Kunststoff-Spritzgußteil mit einer darin durch Umspritzen eingelagerten mit ihren freien Enden aus den Stirn­ enden der Lagerachse heraustretenden Leiterplatte mit elektrisch leitfähigen Bahnen ausgebildet ist. Dieser an sich guten Lösung steht die Schwierigkeit einer zur Zeit noch zu aufwendigen Leiter­ plattenherstellung entgegen.Another bearing axis shown in DE-OS 39 32 808 is provided that this as a plastic injection molded part with one in it by encapsulation encapsulated with their free ends from the forehead  end of the bearing axis protruding PCB with electrical conductive tracks is formed. This good solution in itself is the difficulty of a ladder that is currently still too complex counter plate production.

Die nicht vorveröffentlichte EP 04 47 308 A1 zeigt eine Lagerachse für eine Sonnenblende, bestehend aus einem inneren, L-förmigen Vor­ formkörper aus Kunststoff, einem äußeren, den Vorformkörper mit Ausnahme der freien Endbereiche umschließenden, L-förmigen Ergänzungs­ körper aus Kunststoff und zwei isolierten elektrischen Verbindungs­ leitern, die innerhalb des Vorformkörpers durch Umspritzen eingebettet sind und aus den Achsschenkeln der Lagerachse heraustreten.The unpublished EP 04 47 308 A1 shows a bearing axis for a sun visor consisting of an inner, L-shaped front molded body made of plastic, an outer, the preform with Exception of the free end areas enclosing, L-shaped addition Plastic body and two insulated electrical connections conductors that are embedded within the preform by extrusion coating and come out of the steering knuckles of the bearing axle.

Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Lagerachse der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, die qualitativ gut und zudem einfach und kostengünstig in der Her­ stellung sein soll.The present invention is based on the object To provide the bearing axis of the type mentioned at the beginning, which are of good quality and also simple and inexpensive to manufacture position should be.

Die gegenständliche Aufgabenlösung ergibt sich aus den Merkmalen des Anspruchs 1.The objective task solution results from the characteristics of claim 1.

Die besonderen Vorteile der erfindungsgemäßen Maßnahmen ergeben sich durch die Einlagerung der isolierten elektrischen Leiter und der damit bestückten stabförmigen Kontaktelemente innerhalb des Vorformkörpers. Hierdurch entfällt die Notwendigkeit eines nachträg­ lichen Einknöpfens der Leiter in Längsnuten od. dgl. und die Siche­ rung der Leiter gegen ein ungewolltes und unkontrolliertes Verschie­ ben. Beim Umspritzen der Leiter ist nur eine Grobfixierung derselben im Formnest einer Spritzgußmaschine erforderlich, was z. B. mittels Distanzstücken zu bewerkstelligen ist, denn es ist völlig unbeacht­ lich, wenn die Leiter an der Mantelfläche des Vorformlings sichtbar sein sollten, weil ja der Vorformling durch den Ergänzungskörper noch umschlossen wird.The particular advantages of the measures according to the invention result by storing the insulated electrical conductors and the rod-shaped contact elements equipped with it within the Preform body. This eliminates the need for a retrofit Lich buttoning the ladder in longitudinal grooves or the like and the safety protection of the ladder against unwanted and uncontrolled displacement ben. When overmolding the conductors, they are only roughly fixed required in the mold nest of an injection molding machine, which z. B. means To do spacers is because it is completely ignored Lich when the conductor is visible on the outer surface of the preform should be, because yes the preform through the supplementary body is still enclosed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is described below with reference to the Drawing explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht der kompletten Lagerachse, Fig. 1 is a side view of the complete bearing axis,

Fig. 2 eine ebensolche Ansicht eines in der Lagerachse nach Fig. 1 integrierten Vorformlings und Fig. 2 is a similar view of a preform integrated in the bearing axis according to Fig. 1 and

Fig. 3 den Vorformling nach Fig. 2 in Blickrichtung X. Fig. 3 shows the preform according to Fig. 2 in the direction X.

Die neue Lagerachse nach Fig. 1 ist L-förmig ausgebildet und weist einen kurzen Achsschenkel 1 und einen langen Achsschenkel 2 auf. Der kurze Achsschenkel 1 sitzt drehbeweglich in der Lagerbohrung eines nur strichpunktiert dargestellten Lagerböckchens 3, welches an einer Fahrzeugkarosserie zu befestigen ist. Der lange Achsschen­ kel 2 greift in ein nicht näher dargestelltes Lagergehäuse ein, welches im strichpunktiert angedeuteten Blendenkörper 4 angeordnet ist. Die äußere Gestaltung der Lagerachse, wie Zylinderteil 5, Konus­ teil 6 am kurzen Achsschenkel 1 oder Bund 7, Abflachung 8, Abschrä­ gung 9 am langen Achsschenkel 2 ist bekannter Art und bedarf daher keiner detaillierten Erläuterung.The new bearing axis of FIG. 1 is L-shaped and has a short stub axle 1 and a long stub axle 2. The short steering knuckle 1 is rotatably seated in the bearing bore of a bearing block 3 which is only shown in broken lines and which is to be fastened to a vehicle body. The long axle kel 2 engages in a bearing housing, not shown, which is arranged in the dash-dotted aperture body 4 . The outer design of the bearing axis, such as cylinder part 5 , cone part 6 on the short steering knuckle 1 or collar 7 , flattening 8 , chamfering 9 on the long steering knuckle 2 is of a known type and therefore requires no detailed explanation.

Die neue Lagerachse weist ein inneres und ein äußeres Kunststoff- Spritzgußteil auf. Das innere Kunststoff-Spritzgußteil ist als kom­ plett in den Fig. 2 und 3 dargestellter Vorformkörper 10 ausgebildet, welcher die Besonderheit aufweist, daß er mit zwei isolierten elek­ trischen Leitern 11 und mit zwei stabförmigen Kontaktelementen 12 bestückt ist. Die elektrischen Leiter 11, für die bevorzugt ein zweiadriges Kabel vorgesehen ist, sind jeweils mit einem Ende elek­ trisch leitend, z. B. durch eine Preß- oder Lötverbindung an die Kontaktelemente 12 angeschlossen. Die elektrischen Leiter 11 und die Kontaktelemente 12 werden in ein Formnest einer Kunststoff-Spritz­ gußmaschine eingelegt und mit plastifiziertem Kunststoffmaterial umspritzt, derart, daß ein in den Fig. 2 und 3 dargestellter Vorform­ körper 10 entsteht, in dem die Leiter 11 und die Kontaktelemente 12 eingelagert sind und aus dem die nicht mit den Kontaktelementen 12 verbundenen Leiterenden heraustreten, um später an eine Stecker-Ge­ häuse-Einheit 13 (vgl. Fig. 1) montiert zu werden. Der Vorformkör­ per 10 erstreckt sich mit einem stufenförmig abgesetzten Endbereich 14 bis über die freien Enden der Kontaktelemente 12 hinweg und endet in einer kegelförmigen Spitze 15. Die Spitze 15 ermöglicht eine einfache Montage, wenn die Achse in das Lagergehäuse des Sonnenblen­ denkörpers 4 eingesteckt wird, wobei der Endbereich 14 zwischen zwei am Lagergehäuse angeordnete Kontaktfederarme zu liegen kommt.The new bearing axis has an inner and an outer plastic injection molded part. The inner plastic injection molded part is formed as a com plete shown in FIGS . 2 and 3 preform body 10 , which has the special feature that it is equipped with two insulated electrical conductors 11 and with two rod-shaped contact elements 12 . The electrical conductor 11 , for which a two-core cable is preferably provided, are each electrically conductive with one end, for. B. connected by a press or solder connection to the contact elements 12 . The electrical conductor 11 and the contact elements 12 are inserted into a mold cavity of a plastic injection molding machine and overmolded with plasticized plastic material such that a preform body 10 shown in FIGS. 2 and 3 is formed, in which the conductor 11 and the contact elements 12 are stored and from which the conductor ends not connected to the contact elements 12 emerge in order to be later mounted on a plug-Ge housing unit 13 (see FIG. 1). The preform 10 extends with a stepped end region 14 over the free ends of the contact elements 12 and ends in a conical tip 15 . The tip 15 allows easy assembly when the axle is inserted into the bearing housing of the sun body 4 , the end region 14 coming to rest between two contact spring arms arranged on the bearing housing.

Der Vorformkörper 10 mit den elektrischen Leitern 11 und den Kontakt­ elementen 12 wird zu einer Lagerachse nach Fig. 1 vervollständigt, indem er in ein zweites Formnest einer Kunststoff-Spritzgußmaschine eingelegt und mit plastifiziertem Kunststoff-Material umspritzt wird. Durch das Umspritzen wird ein den Vorformkörper 10 umhüllender Ergänzungskörper 16, der in Fig. 2 bereichsweise gestrichelt ange­ deutet ist, gebildet, aus dem der Vorformkörper 10 einendig mit dem Endbereich 14 und anderendig mit dem Endbereich 17 heraustritt. Die Endbereiche 14 und 17 dienen auch dazu, den Vorformkörper 10 zum Umspritzen im Formnest der zugehörigen Spritzgußmaschine lage­ gerecht zu halten.The preform 10 with the electrical conductors 11 and the contact elements 12 is completed to a bearing axis according to FIG. 1 by inserting it into a second mold cavity of a plastic injection molding machine and encapsulated with plasticized plastic material. The extrusion molding forms a supplementary body 16 enveloping the preform body 10, which is indicated by broken lines in FIG. 2, from which the preform body 10 emerges at one end with the end region 14 and at the other end with the end region 17 . The end regions 14 and 17 also serve to keep the preform body 10 in an appropriate position for encapsulation in the mold cavity of the associated injection molding machine.

Die Lagerachse kann nun mit dem Lagerböckchen 3, wie in Fig. 1 ge­ zeigt, zusammenmontiert werden, wonach noch an die freien Enden der elektrischen Leiter 11 die Stecker-Gehäuse-Einheit 13 anzubringen ist. Diese komplette Baueinheit, die in Fig. 1 dargestellt ist, kann nun in üblicher Weise mit einem Sonnenblendenkörper 4 zusammen­ gebracht werden. Dabei wird lediglich der lange Achsschenkel 2 in die Lageröffnung des im Sonnenblendenkörper 4 angeordneten Lagerge­ häuses eingesteckt. Der Sonnenblendenkörper 4 und dessen Lagergehäuse besitzt zweckmäßigerweise eine Ausbildung, wie sie in der DE-OS 39 32 808 dargestellt ist.The bearing axis can now be assembled with the bearing block 3 , as shown in FIG. 1, after which the plug-housing unit 13 is to be attached to the free ends of the electrical conductors 11 . This complete assembly, which is shown in Fig. 1, can now be brought together with a sun visor body 4 in the usual manner. Only the long steering knuckle 2 is inserted into the bearing opening of the bearing housing arranged in the sun visor body 4 . The sun visor body 4 and its bearing housing expediently have a training as shown in DE-OS 39 32 808.

Claims (1)

Lagerachse für eine, eine Beleuchtungseinrichtung aufweisende Fahrzeugsonnenblende mit L-förmiger Gestaltung, deren einer, kurzer Achsschenkel (1) in einem an der Fahrzeugkarosserie zu befestigenden Lagerböckchen (3) und deren anderer, die Klappachse für den Blendenkörper (4) bildender langer Achsschenkel (2) in einem im Blendenkörper (4) angeordneten Lagergehäuse drehbar gelagert ist, bestehend aus einem inneren, L-förmigen Vorform­ körper (10) aus Kunststoff, einem äußeren, den Vorformkörper (10) mit Ausnahme der freien Endbereiche umschließenden, L-förmigen Ergänzungskörper (16) aus Kunststoff, zwei isolierten elektrischen Verbindungsleitern (11) innerhalb der Lagerachse und zwei stabför­ migen Kontaktelementen (12) am freien Endbereich des langen Achs­ schenkels (2), wobei die Verbindungsleiter (11) einendig aus dem kurzen Achsschenkel (1) heraustreten und anderendig elektrisch leitend jeweils mit den Kontaktelementen (12) verbunden sind, welche in Achsrichtung diametral gegenüberliegend und zumindest geringfügig überstehend am Umfang des freien Schenkelendbereichs angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Verbindungs­ leiter (11) mit Ausnahme der aus dem kurzen Achsschenkel (1) heraustretenden Enden innerhalb des Vorformkörpers (10) befinden und in diesem bei der Herstellung desselben durch Umspritzen eingebettet sind und daß sich der Vorformkörper (10) bis über die freien Enden der Kontaktelemente (12) hinweg erstreckt und hier in einer kegelförmigen Spitze (15) endet.Bearing axis for a vehicle sun visor with an L-shaped design, the one of which has a short axle stub ( 1 ) in a bearing block ( 3 ) to be fastened to the vehicle body and the other long axle stub ( 2 ) forming the folding axis for the diaphragm body ( 4 ) ) is rotatably mounted in a bearing housing arranged in the panel body ( 4 ), consisting of an inner, L-shaped preform body ( 10 ) made of plastic, an outer, L-shaped supplementary body surrounding the preform body ( 10 ) with the exception of the free end regions ( 16 ) made of plastic, two insulated electrical connecting conductors ( 11 ) within the bearing axis and two stabför-shaped contact elements ( 12 ) at the free end region of the long stub axle ( 2 ), the connecting conductors ( 11 ) coming out at one end from the short stub axle ( 1 ) and are otherwise electrically conductively connected to the contact elements ( 12 ), w Elches are arranged diametrically opposite in the axial direction and at least slightly protruding on the circumference of the free leg end region, characterized in that the connecting conductors ( 11 ), with the exception of the ends emerging from the short steering knuckle ( 1 ), are located within the preform body ( 10 ) and in this are embedded in the manufacture thereof by overmolding and that the preform body ( 10 ) extends beyond the free ends of the contact elements ( 12 ) and ends here in a conical tip ( 15 ).
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