JPH03129714A

JPH03129714A - 自動車の内燃エンジン用点火コイルの２次部材の中に１次部材を装着する装置

Info

Publication number: JPH03129714A
Application number: JP2110662A
Authority: JP
Inventors: Dominique Vialaneix; ドミニク　ヴィアラネ
Original assignee: Valeo Electronique SA
Current assignee: Valeo Electronique SA
Priority date: 1989-04-28
Filing date: 1990-04-27
Publication date: 1991-06-03
Also published as: EP0395512B1; US5015984A; DE69007844T2; EP0395512A1; FR2646550B1; DE69007844D1; FR2646550A1; ES2055359T3

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、自動車の内燃エンジン用点火コイルに関し、
特に、高電圧を発生するための２次コイルの中に、１次
コイルを位置決めをして装着する装置に関する。

〔従来の技術〕

一般に、自動車の内燃エンジン用点火コーイルは、中心
の電磁コアの周囲に、１次捲線又は２次捲線を捲回した
２個のプラスチック製の巻き枠を同、心的に配置した、
少なくとも１個の閉回路形式の電磁部材を備え、その電
磁部材を、ケースの金属製アマチュアを構成する磁束回
帰回路を埋め込んだプラスチック材料のケースに、収容
しである。ケースの内部には合成樹脂を注入して、点火
コイルを構成する各種の部材を封入し、相互を絶縁する
ようにしている。

〔発明が解決しようとする課題〕

周知のように点火コイルでは、２次回路に超高電圧を発
生するため、２次捲線とその他の金属部品との間に隙間
を設けて、生じ得る最高電圧がかかった場合にも、２次
捲線と各金属部品との間に電気火花が発生しないように
しである。

しかし、従来の点火コイルは、１次及び２次捲線を中心
の鉄心回りに同軸に配置しであるので、上記の問題を克
服することはきわめて困難である。

すなわち、コイルの組立作業に際して、２次部材の中に
１次部材を組付ける場合に、１次部材と２次部材との隙
間が、どの方向にも正確に設定されるように、きわめて
高い精度で行わなければならない。

克服すべき他の問題は、ケースに樹脂を注入する際に、
２次部材に対する１次部材の位置を、いかに保持するか
ということである。

さらに、点火コイルの量産におけるコスト低減のために
は、１次部材の装着及び固定手段は、できるだけ簡単で
あることを必要とする。

本発明は、これらの問題を解決した構成の点火コイルを
提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本発明は、以下のとおりに
構成される。

１次捲線（２）を捲回した１次巻き枠（３）と、２次捲
線（６）を捲回した２次巻き枠（５）とを、鉄心（４）
の回りに同軸に配置し、２次巻き枠（５）の内部に１次
巻き枠（３）を位置決め手段をもって固着した、少なく
とも１個の電磁回路（Ｍ１）（Ｍ２）を備える点火コイ
ルにおいて、位置決め手段が、２次巻き枠（５）の筒状
の孔（５６）の内面に一体的に形成されて、１次巻き枠
（３）の面板（４１）に係合する複数個の段部（５７）
（５８）であることを特徴とする自動車の内燃エンジン
用点火コイルの２次部材の中に１次部材を装着する装置
。

位置決め手段として、１次巻き枠（３）の他方の面板（
４０）に一体的に形成されて、側面に突出する複数個の
位置決め板（５０）（５１）と、２次巻き枠（５）の面
板（２１）に一体的に形成されて、位置決め板（５０）
　（５１）に係合する凹部（５４）（５５）とを設けて
もよい。

段部（５７）　（５８）の厚さ（ｅ）を、軸線方向に変
化させるようにしてもよい。

〔作　用〕

２次巻き枠（５）の筒状の孔（５６）に、１次部材（Ｐ
）を押入すると、１次巻き枠（３）の面板（４１）に、
孔（５６）の内面に突設された段部（５７）　（５８）
が摺接して、１次部材（Ｓ）の軸線方向の移動を制止し
、かつ、１次巻き枠（３）の他方の面板（４０）に一体
的に付設した位置決め板（５０）　（５１）の突出端部
（５２）を、２次巻き枠（５）７の面板（２０）に形成
した凹部（５４）（５５）に係合させることにより、１
次部材（Ｐ）を、２次部材（Ｓｉに対して同軸に保持す
る。

段部（５７）　（５８）の厚さが、軸線方向に漸減して
いるため、段部の弾性により１次巻き枠（３）の面板（
４１）に圧着させて、１次部材（Ｐ）の移動を制止する
。

〔実施例〕

第１図は、本発明による自動車の内燃エンジン用点火コ
イル（１）の各部品を示す分解斜視図である。図示の実
施例は、エンジンの４個のシリンダーに対応する４個の
点火プラグに給電する点火コイルを示しである。複式の
コイルは、２組の分離した同一の電磁回路（Ｍｌ）及び
（Ｍ２）で構成しである。

各電磁回路は閉回路で、１次巻き枠（３）に捲回した１
次捲線（２）を備えている。巻き枠（３）の中には、磁
性薄板を長方形に積層した中心の鉄心（４）を装着しで
ある。

これらの各部材（以下、１次部材（Ｐ）という）の周囲
に、２次捲線（６）を巻回した２次巻き枠（５）を配置
しである。以下、これを２次部材（Ｓ）という。各２次
部材（Ｓ）は、１次部材（Ｐ）を取り囲む所定位置に保
持されている。

２次部材（Ｓ）には、４個の出力端子（Ｂｌ）　、　（
Ｂ２）（Ｂ３）及び（Ｂ４）を付設しである。これらの
各出力端子は、通常の手法に準じて、適宜の電線を介し
て、エンジンの各シリンダーに装置役した点火プラグに
接続しである。各高圧端子（Ｂｌ）　、　（Ｂ２）　、
　（Ｂ３）又は（Ｂ４）は、高圧端子ビン（３０）によ
り、あらかじめスロット（２６）に挿入しである接続片
（２８）に螺着しである。２次捲線の末端は、接続片（
２８）の一端にノ＼ンダ付けしである。低電圧側は、コ
ネクター（６０）に挿入された接続帯材（６１）で構成
される接続部材によって接続しである。

２次部材（Ｓ）の中に１次部材（Ｆ’）を組付けて構成
した２個の電磁回路（Ｍｌ）及び（Ｍ２）を、絶縁材料
で作られたケース（８）の収容孔（７）の中に装填する
。磁性薄板をＵ字状に積層した磁束回帰回路（９）を、
各電磁回路（Ｍ１）（Ｍ２）に係合するように、ケース
（８）に埋め込んであり、積層板の長方形の表面部（ｌ
Ｏ）のみが露出して、１次部材（Ｐ）の鉄心（４）に対
向している。すなわち、磁束回帰回路（９）は、ケース
（８）の金属性アマチュアを形成している。

ケース（８）には、外部ボス（１１）を張出し部（１２
）を介して、一体的に成形して突設しである。コイル装
置を車体に取付けるために、ボス（１１〉には、金属製
の軸管（１３）を挿入して装着しである。

第３図は、巻き枠（５）を備える２次部材（Ｓ）の斜視
図である。巻き枠（５）は、プラスチック材料を底型し
て形成され、両端に面板（２０）（２１）を備えて、い
る。２次巻き枠（５）の管状の中心部の外周全面にわた
って、複数個の仕切板（２２）を設けて、巻き枠（５）
を複数の区画に分割しである。巻き枠（５）には、２本
の電線を巻回して２次捲線（６）を構成しである。仕切
板（２２）は、２次捲線（６）を構成する電線が、所要
の厚さで巻回されるように保持する。

さらに、２次巻き枠（５）に設けた筒状の孔（５６）に
は、１次部材（Ｐ）を収容しである。孔（５６）の内面
には、厚さ（ｅ）が長さ方向に漸減する２個の段部（５
７）及び（５８）を、一体的に成形して突設しである。

第２図は、各１次部材（Ｐ）を、対応する２次部材（Ｓ
）の中に、矢印（Ｆｌ）及び（Ｆ２）で示す方向に挿入
して組付ける状態を示す斜視図である。

各１次巻き枠（３）は、面板（４０）及び（４１）を備
える。２個の長方形の位置決め板（５０）及び（５１）
を、それぞれの端部（５２）が側方に突出するように、
面板（４０）に一体的に成形しである。位置決め板（５
０）及び（５１）は、互いに補完して、面板（４０）の
垂直部にそれぞれ突設しである。一方、２次巻き枠（５
）の面板（２１）には、２個の凹部（５４）及び（５５
）を一体的に成形しである。

２次巻き枠（５）の筒状の孔（５６）の中に、１次巻き
枠（３）の面板（４１）をガイドとして、１次部材（Ｐ
）を矢印（Ｆｌ）の方向に挿入すると、段部（５７）及
び（５８）の弾性によって、面板（４１）が段部を通過
し、次いで、段部（５７）　（５８）が面板に圧接され
て、１次部材（Ｐ）の軸線方向の移動を制止する。同時
に、１次部材（Ｐ）が矢印（Ｆｌ）の方向に、２次部材
（Ｓ）の中に挿入されると、１次巻き枠（３）の面板（
４０）に付設した取付板（５０）及び（５１）の突出し
た端部（５２）が、２次部材（Ｓ）の面板（２１）の凹
部（５４）及び（５５）に係合する。これによって、１
次部材（Ｐ）は、２次部材（Ｓ）に対して正確に位置決
めされ、かつ、１次部材（Ｐ）を２次部材（Ｓ）に固着
することができる。

本発明は、上述の実施例に限定されるものではなく、本
発明の本質から逸脱しない範囲の変更を含むものである
。

〔発明の効果〕

（ａ）１次部材（Ｐ）を２次部材（Ｓ）の中に装着する
際に、２次巻き枠（５）の面板（２０）に設けた凹部（
５４）　（５５）に、１次巻き枠（３）の面板（４０）
に突設した位置決め板（５０）　（５１）を係合させる
ことにより、自動的に、かつ、正確に位置決めをして、
装着できる。

（ｂ）２次巻き枠（５）の内面に設けた弾性の段部によ
り、１次部材（Ｐ）の軸線方向の移動を制止するように
しであるので、絶縁材としてプラスチック材料を注入す
る際や、車体に取付けた後の振動に対して、１次部材（
Ｐ）の変位がなく、安定性が高い。

（Ｃ）組立に際して、容易に正確な位置決めができるた
め、組立作業の生産性が向上し、生産コストを低減でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の複式点火コイルの各部品を示す分解
斜視図、第２図は、組立前の２組の電磁部材を拡大して示す分解
斜視図、第３図は、２次部材の拡大斜視図である。（１）点火コイル（３）１次巻き枠（５）２次巻き枠（７）収容孔（９）磁束回帰回路（１１）ボス（２０）　（２１）面板（２６）スロット（３０）高電圧端子ビン（５０）（５１）位置決め板（５６）孔（６０）コネククタ− （２）１次捲線（４）鉄心（６）２次捲線（８）ケース（１０）アマチュア（１２）張出し部（２２）仕切板（２８）接続片（４０）（４１）面板（５４）　（５５）凹部（５７）（５８）段部（６１）低電圧接続帯材（Ｐ）１次部材（Ｓ）２次部材（Ｍ１）（Ｍ２）電磁回路

Claims

【特許請求の範囲】

（１）１次捲線（２）を捲回した１次巻き枠（３）と、
２次捲線（６）を捲回した２次巻き枠（５）とを、鉄心
（４）の回りに同軸に配置し、２次巻き枠（５）の内部
に１次巻き枠（３）を位置決め手段をもって固着した、
少なくとも１個の電磁回路（Ｍ１）（Ｍ２）を備える点
火コイルにおいて、位置決め手段が、２次巻き枠（５）
の筒状の孔（５６）の内面に一体的に形成されて、１次
巻き枠（３）の面板（４１）に係合する複数個の段部（
５７）（５８）であることを特徴とする自動車の内燃エ
ンジン用点火コイルの２次部材の中に１次部材を装着す
る装置。
（２）位置決め手段が、１次巻き枠（３）の他方の面板
（４０）に一体的に形成されて、側面に突出する複数個
の位置決め板（５０）（５１）と、２次巻き枠（５）の
面板（２１）に一体的に形成されて、位置決め板（５０
（５１）に係合する凹部（５４）（５５）とであること
を特徴とする請求項（１）記載の自動車の内燃エンジン
用点火コイルの２次部材の中に１次部材を装着する装置
。
（３）段部（５７）（５８）の厚さ（ｅ）を、軸線方向
に変化させたことを特徴とする請求項（１）記載の自動
車の内燃エンジン用点火コイルの２次部材の中に１次部
材を装着する装置。