JPH03112772A - ステアリングホイール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、ステアリングホイールに関する。

［従来の技術］ 自動車等車輛は、屋外において駐停車することが多いが
、このとき室内のステアリングホイールは、夏期などに
車輌が直射日光下に置かれる場合、かなりの高温となり
、時には８０℃を越えることもあり、また冬期には反対
に氷点下になることもある。

こうした状況でドライバーはステアリングホイールを握
ることになるが、ステアリングホイールが適正な温度を
回復するまでの間は、十分に把持することができず、不
快であるばかりか安全性の面からも問題である。

この問題を解決するものとして、特開昭５９−１１９６
３号には、リム芯金を硬質発泡ポリウレタンで被覆した
ステアリングホイールが提案されている。これによれば
ステアリングホイールを素手で触れたとき比較的短時間
でその表面温度が回復し、素手で確実に把持てき、この
点においては有効である。素手で触れたときのステアリ
ングホイールのこのような温度上昇あるいは温度降下性
能は、基本的には硬質発泡ポリウレタンの比重が低いほ
ど優れており、一般的には比重０．２以下が好ましい。

しかしながら、前記硬質ポリウレタン樹脂の比重を０．
２以下とすると次のような問題が発生する。

１、圧縮強度が低く、ステアリングホイールの表面が損
傷する危険がある。

２、円環状リム部の芯金と樹脂との密着力が低下し、空
転の危険性がある。

そこで、前記公報においても、好ましい態様としては比
重が０．２〜０．５と上記のような望ましい温度回復特
性をむしろ犠牲にしても、実用上重要な強度の保持や密
着力の低下をカバーしている。

〔発明が解決しようとする課題］ 本発明は、こうした実情の下にステアリングホイールが
非常に高温あるいは低温となっても、ドライバーが素手
で触れたとき適正温度までの復帰がより一層短時間で可
能であり、しかも、表面樹脂が十分強度を保持して損傷
を起こすことがなく、樹脂と芯金との密着性も十分に確
保するなど、ステアリングホイールに要求される他の諸
性能には何ら悪影響を及ぼすことがない新規で有用なス
テアリングホイールを提供することを目的とするもので
ある。

［課題を解決するための手段］ 本発明者らは、前記した課題を解決するため鋭意検討を
重ねてきた結果、円環状リム部芯金を被覆する硬質ポリ
ウレタン発泡体として高発泡低比重で、圧縮強度の大き
いものを選択すると共に、芯金の形状あるいは埋め込み
位置を工夫することにより解決し得ることを見出し、本
発明に至った。

すなわち、本発明は、芯金と、それを被覆する硬質ポリ
ウレタン発泡体とから構成される円環状のリム部と、中
央のボス部と、これらを連結するスポーク部とよりなる
ステアリングホイールにおいて、前記硬質ポリウレタン
発泡体は、比重０．１〜０．２、圧縮強度１０）ｃｇ／
ｃシ以上を有し、前記芯金は断面が非円形状で、かつ前
記ボス部側に偏心して配置されており、さらに前記円滑
状リム部を外皮材で被覆してなるステアリングホイール
である。

以下、本発明を図面に基づいて説明する。

第１図は、本発明のステアリングホイールの構成を説明
するもので、ステアリングホイール（１）は後述する構
造の円環状リム部（２）と一般的に金属製であるスポー
ク部（３）と一般的に金属製であるボス部（４）とより
成る。第２図は、第１図Ａ−Ａ断面図で、円環状リム部
（２）はその内部に芯金（５）を有し、その周囲に硬質
発泡ポリウレタン（６）が成形されており、さらに被覆
樹脂を補強するためその周囲を本皮または合成皮革製の
外皮材（７）が接着またはヒモで固定されている。カバ
ー（７）はその内側に柔らかな握り感を持たせるために
ポリウレタンやポリオレフィン製のクツションフオーム
を入れることもある。芯金（５）はリング部を強い力で
握って回したときに、硬質発泡ポリウレタン（６）が芯
金（５）より空転しないように、非円形状断面となって
おり、なおかつ握ったときに温度に敏感な手の平（指を
含まず）が触れる１／４部分（２ａ）Ｅ−ボス部よりみ
て外側かつ上側］断面には断面積中の芯金の占める割合
が他の３／４部分（２ｂ、２ｃ、２ｄ）よりも少なくな
るようにその埋め込み位置がボス部よりみて内側かつ下
側（２ｃ）に偏心している。

なお、前記芯金の非円形状断面構造としては、特に制限
はなく樹脂と芯金部との間で空転を防止し得るようなも
のであればよい。例えば第３図および第４図に示すよう
なものが挙げられる。

また硬質発泡ポリウレタン（６）は比重０゜１〜０．２
の高発泡のものであり、その圧縮強度は１０ｋｇ／ｃ−
以上である。

本発明のステアリングホイールの製法には、特に制限は
なく、常法にしたがって、硬質発泡ポリウレタン材料に
より芯金を埋め込み成形することにより容易にできる。

この成形の際公知の成形法にしたがって表層にスキンを
設けることもできる。

このような物性を持つ硬質発泡ポリウレタンはポリイソ
シアネートとポリオール組成物を反応させることによっ
て得られる。

ポリイソシアネートとしてはジフェニルメタン−４，４
′−ジイソシアネートと３官能以上のポリフェニルポリ
メチレンポリイソシアネートの混合物（以下ポリメリッ
クＭＤＩという）が使用される。ポリオール組成物はポ
リオールに反応触媒、整泡剤、発泡剤などを加えること
によって得られる。

ポリオールとしては、ショ糖、ソルビトール、グリセリ
ン、トリメチロールプロパン、ペンタエリスリトール、
ヘキサントリオール、エチレンジアミン、トリエタノー
ルアミンなどの活性水素含有化合物にエチレンオキシド
、プロピレンオキシドなどのアルキレンオキシドを付加
して得られるポリエーテルポリオールが使用される。

例えば有機錫化合物、アミン化合物などの反応触媒、例
えば有機シリコン化合物などの整泡剤、例えばフロン、
ハロン、水などの発泡剤、例えば安定剤、着色剤、その
他添加剤は、一般のウレタンフオーム製造に使用される
ものが使用される。ポリイソシアネートの使用量は、イ
ソシアネート基対水酸基の当量比が１．０〜１．２の割
合で用いる。

以下に本発明に使用される硬質発泡ポリウレタンの処方
例を説明する。

Ａ液　３１％のイソシアネート基を有するポリメリック
ＭＤＩ　　　　　　　　　　１４０部Ｂ液　ショ糖にプ
ロピレンオキシドを付加して得られる水酸基価５００　
ｍｇＫＯＨ／ｇのポリエーテルポリオール　　　　　　
１００部シリコン系整泡剤（日本ユニカ製、Ｌ−５４２
０）２部 ジエチルントリアミン触媒（化上製、Ｋａｏｌ　１ｚｅ
ｒｋ　３１）　　　　　　２部水　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　０．５　部モノフロロトリクロロメ
タン　１５　　部［作　用コ 本発明のステアリングホイールは硬質発泡ポリウレタン
を高発泡として比重を０．１〜０゜２としたことにより
、表面の熱容量および伝熱性がより一層小さくなり、ス
テアリングホイール表面温度が高温あるいは低温時素手
で接触したとき短時間のうちに適正温度に回復すること
ができる。さらに芯金を前記したような偏心位置に設け
たことにより、温度に敏感な手の平部と接触する表面部
から芯金部が遠ざけられる結果、芯金部よりの熱の影響
を緩和することができこの適正温度への復帰を一層早め
ることが可能となった。

一方、芯金被覆樹脂を低比重としたことによる強度の低
下あるいは芯金と樹脂との空転などの不都合は、特定の
物性を有する樹脂の選択と表層を外皮材でさらに被覆す
ること、さらには芯金断面形状を非円形状としたことに
より回避することができる。

［実施例コ 上記処方の硬質発泡ポリウレタン材料を使用して反応射
出成形により、比重０，１、圧縮強度１２ｋｇ／ｃＩ＃
の樹脂被覆層を有するステアリングホイールを成形した
。さらにこの硬質発泡ポリウレタン被覆層表面上に厚さ
　１．２部ｗの天然皮革により外皮を設けて、第１、第
２図に示すステアリングホイールを作製した。

このステアリングホイールを素手で把持したときのその
表面温度と経過時間との関係を第５図に示す。また、比
較のために比重が０．３の同発泡体で被覆した場合のも
のの特性も併せて示す。なお、表面温度が例えば９０℃
といった高温度のステアリングホイールを素手で把持し
た場合であっても、１０秒以内に表面温度がおよそ４５
℃以下に降下すればほとんどの人は無理なく把持し続け
ることができる。又、外皮には標準的な厚さ　１．２ｇ
ｇｍの皮革を用いたが、もっと薄く例えば０．７１１位
にすることで更に良好な特性が得られる。

［発明の効果コ 以上説明したように、本発明のステアリングホイールは
、芯金の被覆樹脂として特定の物性を有する樹脂材料の
選択、芯金の設置位置および芯金断面形状の工夫、樹脂
被覆表面の外皮材による被覆という各要件の有機的結合
によりステアリングホイールの表面温度が著しく高くあ
るいは低い場合にも素手で把持することによって直ちに
適正温度に復帰させることができ、しかも被覆樹脂の損
傷あるいは芯金との空転といった不都合が生起すること
もない。

【図面の簡単な説明】

第１図はステアリングホイールの説明図、第２図は第１
図Ａ−Ａ断面図、 第３図および第４図は芯金の他の断面形状の説明図、 第５図はステアリングホイールを素手で把持したときの
その表面温度と経過時間との関係の説明図 １・・・・・・ステアリングホイール　２・・・・・・
リム部３・・・・・・スポーク部　４・・・・・・ボス
部５・・・・・・芯金　６・・・・・・硬質発泡ポリウ
レタン７・・・・・・外皮材 第 図 第 図 第 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 芯金と、それを被覆する硬質ポリウレタン発泡体とから
   構成される円環状のリム部と、中央のボス部と、これら
   を連結するスポーク部とよりなるステアリングホイール
   において、前記硬質ポリウレタン発泡体は、比重０．１
   〜０．２、圧縮強度１０ｋｇ／ｃｍ＾２以上を有し、前
   記芯金は断面が非円形状で、かつ前記ボス部側に偏心し
   て配置されており、さらに前記円環状リム部を外皮材で
   被覆してなることを特徴とするステアリングホイール。