JPH0295623A - 無人荷役作業方法 - Google Patents

無人荷役作業方法

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JPH0295623A
JPH0295623A JP63247485A JP24748588A JPH0295623A JP H0295623 A JPH0295623 A JP H0295623A JP 63247485 A JP63247485 A JP 63247485A JP 24748588 A JP24748588 A JP 24748588A JP H0295623 A JPH0295623 A JP H0295623A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pallets
pallet
stacking device
fork
piling
Prior art date
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Pending
Application number
JP63247485A
Other languages
English (en)
Inventor
Takashi Futamura
孝 二村
Yoshito Kato
加藤 由人
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meidensha Corp
Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Meidensha Corp
Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Publication date
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Publication of JPH0295623A publication Critical patent/JPH0295623A/ja
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  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 人 産業上の利用分野 本発明は無人化運転を可能としたローリフト形搬送車を
用いた無人荷役作業方法に関する。
B、 発明の概要 本発明は、ローリフト形無人搬送車と段ばらし装置と段
積み装置とを用い、複数積重ねられたパレットを段ばら
し装置で1個宛床面レベル上に取出して四−リフト形無
人搬送車で荷取り搬送する一方、ローリフト形無人搬送
車が荷降ししたパレットを段積み装置で順次積重ねろこ
とにより、ローリフト形無人搬送車でパレットを立体的
に積重ねて取扱う荷役作業を可能としたものである。
C1従来の技術及び発明が解決しようとする課題従来、
荷役車両としてフォークリフトが多く用いられており、
近年では無人で荷役作業を行う無人化フォークリフトも
開発されている。このフォークリフトは自由にフォーク
を昇降させることができるので、比較的高所の棚から荷
取りし、また高所の棚へ直接荷降しする立体的な荷役作
業を行うことが可能である。
ところがフォークリフトは、フォークを昇降させるマス
トや、そのマストを傾動させろチルト機構等の複雑な構
成を有し、フォークは荷役作業において複雑な動きを行
う。そのため、フォークリフトは一般に高価であり、し
かも無人化するためには複雑な制御装置が必要とされる
ので、無人化フォークリフトはその製造コストが非常に
高いものになってしまう。
一方、荷役車両としてフォークリフト程の作業の多様性
はないが、床面レベル上のパレット、カート車、スキッ
ド等(m称してパレットという)を取扱うのに好適ない
わゆるローリフト形搬送車も開発されている。これは、
100〜20(1+m程度の限られた揚程を有する積載
用フォークを具え、床面レベル上にあるパレットをフォ
ークにて若干持ち上げてそのまま床面上を搬送するもの
である。このローリフト形搬送車ではフォークリフトで
必要とされるフォークを昇降させろマストやそのチルト
機構等が不要であり、構造が簡単なことから小形化が可
能であると共に安価で製造することができるという利点
を有している。
而して、近年このローリフト形搬送車の無人化も図られ
ている。
しかしながら、四−リフト形搬送車は上述のように床面
レベル上のパレットを扱うだけであり、パレットを高所
から荷取りしたり高所へ荷降しすることはできない。そ
のため、このローリフト形搬送車を用いた無人荷役シス
テムを企図した場合、取扱う多数のパレットの収容方法
が問題となる。すなわち、o−リフト形搬送車が荷取り
するためにはパレットは床面レベル上になければならず
、そのため多数のパレットを床面上に平置きして並べて
おく必要が生じ、倉庫等の床面積効率が非常に低下して
しまう。
本発明は、このような実状に鑑みて成されたものであり
、比較的安価なローリフト形無人搬送車を用い、しかも
パレットを立体的に積重ねて取扱うことで床面積効率の
向上を図った無人荷役作業方法を提供することを目的と
している。
91課題を解決するための手段 上記目的を達成するための本発明にかかる無人荷役作業
方法は、走行床面レベル上にあるパレットをフォークに
て床面から離間するまで持ち上げてそのまま走行床面の
誘導路に沿って床面上を自動搬送するローリフト形無人
搬送車と、パレットを積重ねられた状態から1個宛床面
レベルまで取出す段ばらし装置と、床面レベル上にある
パレットを順次積重ねる段積み装置とを用い、前記段ば
らし装置にパレットを複数積重ねて搬入して該段ばらし
装置で該パレットを1個宛床面レベル上に取出すと共に
その取出されたパレットを前記ローリフト形無人搬送車
で荷取りして搬送する一方、パレットを前記ローリフト
形無人搬送車で前記段積み装置まで搬送して荷降しする
と共にその荷降しされたパレットを該段積み装置で順次
積重ね、複数積重ねられたパレットを該段積み装置から
搬出することを特徴とするものである。
E、  作    用 パレットを搬送する機能をp−リフト形無人搬送車に分
担させる一方、パレットを積重ねあるいは積重ねられた
パレットを取出す機能を段積み段ばらし装置に分担させ
ることで、パレットを立体的に積重ねて取扱う荷役シス
テムを全体として安価に構築できろ。
F、実施例 以下、本発明の実施例を図面によって具体的に説明する
先ず、この荷役作業方法に用いるローリフト形無人搬送
車について、第3図及び第4図により説明する。第3図
は本発明の一実施例にかかるローリフト形無人搬送車の
一部透視して内部を示した斜視図、第4図はそのフォー
クのリフト機構を表わす側面図である。
このローリフト形無人搬送車10は、本体フレーム11
の後部に積載用のフォーク12が昇降自在に連結された
ものである。このフォーク12は、荷物を載せる水平に
後方に延びる2本のフォーク部13と、このフォーク部
13の前端部に垂直に起立して形成された取付部14と
からなっており、第4図に示すように取付部14によっ
て本体フレーム11に連結されている。すなわち、フォ
ーク12の取付部14の上部は本体フレーム11の上部
に枢着された左右一対の支持リンク15が枢着されろと
共に、本体フレーム11の下面に突設されたブラケット
16に枢着された左右一対の駆動リンク17がフォーク
12の下部にピン18により枢着され、これにより構成
される四節リンク機構によってフォーク12は本体フレ
ーム11に昇降自在となっている。
また、この支持リンク15と駆動リンク17との間には
左右一対のフォーク昇降用の油圧シリンダ19が上下方
向に向いて位置しており、そのシリンダとロッドが各々
本体フレーム11とフォーク12の取付部14にそれぞ
れ突設されたブラケット20.21に連結されている。
従って、油圧シリンダ19を伸長駆動するとフォーク1
2は本体フレーム11に対して上昇する一方、短縮させ
ると第4図の状態のようにフォーク12は本体フレーム
11に対して下降する。ここで、フォーク12は前述の
リンク機構の働きによってその上昇端及び下降端で互い
に平行な状態を維持するようになっている。
一方、フォーク部13の先端部(後端部)の下面には各
々後輪22が配設されている。
これらの後輪22はフォーク部13の長手方向と直角を
成す水平な軸回りに回転自在に支持された従動輪であり
、各フォーク部13でそれぞれ一対ずつ設けられている
。一対の後輪22は連結板23に枢支され、この連結板
23に枢着された従動リンク24がフォーク部13の下
面にピン25によった枢着されろことで、後輪22はフ
ォーク部13に取付けられている。また、との従動リン
ク24にはピン25の下方に位置するピン26によって
プルロッド27が枢着されていて、このプルロッド27
の他端は前記ピン18の上方に位置するピン28によっ
て前記駆動リンク17に枢着されている。
而して、第4図に示すようにフォーク12が下降位置に
あるときは、従動リンク24は倒れた状態にあり、後輪
22は下降位置にあるフォーク部13の先端部を支持す
る。一方、前記油圧シリンダ19によってフォーク12
が上昇位置まで持ち上げられると、駆動リンク17が第
4図で想像線で示すように反時計方向に回動することで
プルロッド27を引張り、これによって従動リンク24
が第4図で想像線で示すように時計方向に回動して斜め
に起立した状態となる。これにより、後輪22とフォー
ク部13の上面との距離が拡がり、後輪22は上昇位置
にあるフォーク部13の先端部を支持することが可能と
なる。すなわち、従動リンク24は後輪22に対するフ
ォーク部13の昇降機構を構成し、フォーク12が上昇
及び下降のいずれの位置にあっても後輪22によってフ
ォーク部13の先端部を支持できろようになっている。
第3図に示すように、本体フレーム11には操舵駆動輪
である前輪29が配設されている。すなわち、本体フレ
ーム11に垂直軸回りに回動自在にステアリング軸30
が支持されると共に、ステアリング軸30の下部に支持
台31がステアリング軸30に対して軸回りに回動不能
且つ軸方向に移動自在に取付けられ、この支持台31の
下部に前輪29が水平な軸回りに回転自在に支持されて
いる。また、ステアリング軸30にはばね受32が突設
されると共に、このばね受32と支持台31との間に圧
縮コイルばね33が介装されることで支持台31は下方
へ付勢されており、これにより前輪29が走行床面に押
付けられるようになっている。
支持台31上には走行用ドライブモータ34及びそのド
ライブギヤ35が搭載され、前輪29はこのドライブモ
ータ34の作動によって正逆方向に回転駆動される。一
方、ステアリング軸30にはギヤ36が固定されると共
に、本体フレーム11に支持されたステアリングモータ
37の駆動ピニオン38がこのギヤ36と噛み合ってい
て、ステアリングモータ37の作動させろことで駆動ピ
ニオン38゜ギヤ36を介してステアリング軸30を回
動させ、前輪29を操舵させることができるようになっ
ている。
前輪29を挾んで左右両側にはそれぞれキャスター機能
を有する補助輪39が本体フレーム11に取付けられて
いる。
さらに、本体フレーム11には前述の油圧シリンダ19
を作動させる電動油圧パワーユニット40が搭載されて
いる。また、フォーク12にはこの油圧パワーユニット
40や前述のドライブモータ34.ステアリングモータ
37を駆動するバッテリー41が搭載されており、この
バッテリー41の重量によって無負荷時におけるフォー
ク12の下降に要する時間の短縮を図っている。
また、前輪29を支持する支持台31には前輪29の前
方に位置してブラケット42が取付けられており、この
ブラケット42に前輪29に関して左右対称の位置に前
進用センサ43がそれぞれ固定されている。一方、フォ
ーク12の2本のフォーク部13の先端部(後端部)の
後輪22の後方に位置する所にそれぞれ後進用センサ4
4が固定されている。
これらのセンサ43,44は走行床面に予め敷設された
誘導路を検知するものであり、これらのセンサ43,4
4の出力信号に応じてステアリングモータ37を制御す
る図示しない制御装置が本体フレーム11に搭載されて
いる。尚、第3図において、45は制御装置を操作する
ためのオペレータコンソールパネル、46は電源キース
イッチ、47はモード切換スイッチである。
このセンサ43,44には走行床面に敷設された誘導路
との関係で、光学式、磁気式。
電磁式等の種々の方式のものが利用できる。
例えば、センサ43,44としてピックアップコイルを
用いると共に、誘導路として走行床面下に埋設されて低
周波電流が流される電線を用い、この電流によって形成
される磁界内にセンサ43,44を位置させることでそ
こに誘起される誘起電圧を利用する方式が好適に用いら
れる。
次に、パレットを積重ねられた状態から1個宛床面レベ
ルまで取出す段ばらし装置と、床面レベル上にあるパレ
ットを順次積重ねろ段積み装置について説明する。尚、
この段ばらし装置と段積み装置は、使用目的は異なるが
、機械自体の構成としては同様であるので、以下に段ば
らし装置について説明して段積み装置についての詳細は
省略する。
第5図は本発明の一実施例にかかる段ばらし装置の平面
図、第6図はその側面図である。
同図に示すように、この段ばらし装置48においては、
床面上に支柱49が立設され、この支柱49には昇降自
在に一対の把持板50が支持されると共に把持板50は
駆動モータ51によって任意の位置に昇降できるように
なっている。把持板50はシリンダ52によって互いに
接近離反移動可能とされろ一方、その下端部にはパレッ
トPの下面に係合する爪53が固着されており、把持板
50が互いに接近することでその爪53で再把持板50
間にパレットPを把持すると共に、互いに離反すること
でパレットPを解放する。
また、床面上にはこの支柱49が立設された積上げステ
ーション54に隣接して前記ローリフト形無人搬送車1
0に対するパレットPの移載ステーシロン55が設けら
れ、この積上げステーシロン54と移載ステーション5
5に跨がってローラコンベア56が配設されている。さ
らに、これらの両ステーション54.55の間にはエア
シリンダよりなるプッシャー57が配設されていて、ブ
ツシャ−57の作動によってその押え板58で積上げス
テーション54にあるパレットPを移載ステーション5
5までローラコンベア56上を移動させることができる
ようになっている。
一方、移載ステーション55の反対側には搬入ステーシ
ョン59が設けられている。搬入ステーション59には
、その先端が積上げステーシロン54まで延びるレール
60が敷設されており、このレール60上に搬入用台車
61が載っている。また、搬入ステーション59に隣接
して2組の搬入用駆動ローラコンベア62が設置されて
いて、前記台車61は駆動モータ63の駆動によってこ
れらの搬入用駆動ローラコンベア62の前部及び積上げ
ステーション54の間を移動できろようになっている。
台車61には垂直軸回りに90度回転可能なフレーム6
4が搭載され、このフレーム64に搬入用駆動ローラコ
ンベア62と同等の高さとなるように駆動ローラコンベ
ア65が取付けられている。また、各搬入用駆動ローラ
コンベア62にはa t す位置にストッパ板66が設
けられている。
このような段ばらし装置48では、搬入用駆動ローラコ
ンベア62上を例えば10個積重ねられたパレットPが
搬入され、ストッパ板66によって位置が規制され待機
する。この搬入用駆動ローラコンベア62上のパレット
Pは、次にストッパ板66の解除によってその前方に位
置する台車61の駆動ローラコンベア65上に移載され
、続いて台車61の走行によって積上げステーション5
4まで搬入される。ここで、積上げステージシン54の
対角線上に位置する一対の位置決めシリンダ67によっ
てパレットPが位置決めされると共に、パレットPは再
把持板50によって把持されて持ち上げられる。その後
、空になった台車61は積上げステージフン54から退
避する。
而して、積重ねられたパレットPはまとめて把持板50
によって把持され、次に必要に応じて1個宛移載ステー
ション55に取出される。すなわち、パレットPを1個
取出すには、先ず把持板50を下降させて把持している
バレッl−P全体Q−旦ローラコンベア56上に下ろし
、次いで1個のパレットPを残して2段目以上のバレッ
l−Pを再び把持板50によって把持して持ち上げる。
その後、残されたパレットPをプッシャ−57によって
移載ステーション55に移動させろ。この移載ステーシ
ョン55にあるパレットPはDidロー IJフト形無
人攬送車10によって直接筒数りされろことができる。
ところで、段積み装置は上述した段ばらし装置48と逆
の作用をな−すものである。すなわち、移載ステーシロ
ンから1個のパレット7>C−/ラシャ−によって積上
げステーションに移され、そのパレット上に把持板が把
持していたパレットを一旦下ろすと共に最下段のパレッ
トごと再び持ち上げろことで順次パレットを積重ねろ。
パレットが把持板によって所定数積重ねられろと、それ
を台車で取出し、搬出用の駆動ローラコンベアから搬出
するものである。
次に、上述したような四−リフト形無人搬送車及び段ば
らし装置2段積み装置を用いた本発明の一実施例にかか
る無人荷役作業方法について発明する。第1図はその概
要を表わす構成図である。
本方法では、第1図に示すように、パレットPを複数積
重ねて段ばらし装置48に搬入しく矢印■)、この段ば
らし装置48でこのパレットPを1個宛床面レベル上に
取出す(矢印■)と共に、その取出されたパレットPを
ローリフト形無人搬送車10で直接筒数りして(矢印■
)、搬送する(矢印■)。また、パレットPをローリフ
ト形無人搬送車10で段積み装置68まで搬送しく矢印
■)、このパレットPを段積み装置68に荷降しする(
矢印■)と共に、その荷降しされたパレットPを段積み
装置68で順次積重ね(矢印■)、所定数積重ねられた
パレットPを段積み装置68からまとめて搬送する(矢
印■)ものである。
第2図は、複数の印刷機械によって印刷された印刷紙を
適宜保管場所まで搬送する具体的な荷役システムに本方
法を適用した一実施例のシステムブロック図である。
第2図に示すように、複数の印刷機械71によって印刷
がなされ、印刷紙はパレット上に載置されると共に、パ
レットが印刷紙で満載になると、呼び出しボタンにてロ
ーリフト形m人m送車10がホームステージ璽ンH,S
から呼び出される。無人搬送車10は呼ばれた印刷機械
71の所まで行き、印刷紙が載置されたパレット (充
荷パレット)を荷取りして、誘導路72に沿って保管場
所まで搬送してそこで荷降しする。その後、無人搬送車
10は段ばらし装置48の所へ行き、そこからワークが
載置されていない1個のパレット(空パレット)を受は
取り、その空パレットを印*[[!71に供給した後、
ホームステーションH,S、へ戻る。
一方、保管場所に搬入された印刷紙は適宜出庫され、残
された空パレットは別途無人搬送車10で図示しない段
積み装置まで運ばれてそこで積重ねられる。この積重ね
られた複数のパレットは、前述の段ばらし装置48に供
給され、循環して使用されることとなる。
このように本システムにおいては、空パレットを立体的
に積重ねて取扱うことで、限られたスペースで十分な数
のパレットの供給を行うことができ、四−リフト形無人
搬送車10を用いた比較的安価な荷役システムを達成し
ている。
尚、上述の例では空パレットを段積み段ばらししている
が、本発明ではこれに限られるものではなく、ワークが
載置されたままの状態のパレットを段積みあるいは段ば
らしするようにしてもよい。
G、 発明の効果 思上、実施例を挙げて詳細に説明したように本発明によ
れば、パレットの搬送は比較的安価なローリフト形無人
搬送車にて行うと共に、パレットを段積み段ばらし装置
で積重ねて立体的に取扱うようにしたので、床面積効率
の良い無人荷役作業を安価に提供することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の構成図、第2図は本発明を
実施した荷役システム例のシステムブロック図、第3図
は本発明の一実施例にかかる四−リフト形無人搬送車の
一部透視して内部を示した斜視図、第4図はそのフォー
クのリフト機構を表わす側面図、第5図は本発明の一実
施例にかかる段ばらし装置の平面図、第6図はその側面
図である。 図 面 中、 10はローリフト形無人搬送車、 12はフォーク、 48は段ばらし装置、 68は段積み装置、 Pはパレットである。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 走行床面レベル上にあるパレットをフォークにて床面か
    ら離間するまで持ち上げてそのまま走行床面の誘導路に
    沿って床面上を自動搬送するローリフト形無人搬送車と
    、パレットを積重ねられた状態から1個宛床面レベルま
    で取出す段ばらし装置と、床面レベル上にあるパレット
    を順次積重ねる段積み装置とを用い、前記段ばらし装置
    にパレットを複数積重ねて搬入して該段ばらし装置で該
    パレットを1個宛床面レベル上に取出すと共にその取出
    されたパレットを前記ローリフト形無人搬送車で荷取り
    して搬送する一方、パレットを前記ローリフト形無人搬
    送車で前記段積み装置まで搬送して荷降しすると共にそ
    の荷降しされたパレットを該段積み装置で順次積重ね、
    複数積重ねられたパレットを該段積み装置から搬出する
    ことを特徴とする無人荷役作業方法。
JP63247485A 1988-10-03 1988-10-03 無人荷役作業方法 Pending JPH0295623A (ja)

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