JPH028954Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、船舶等において荷役作業を行なうク
レーンのジブを格納するためのクレーンジブレス
ト装置に関する。

〔従来の技術〕 従来、クレーンジブを格納する際には、第４図
に示すように、クレーンジブのレスト金物１３を
ジブレスト台１１上面に載せた後、同レスト金物
１３の側面に装着されている固縛用フツク金物１
５と、デツキフロア１４上に設けられる図示しな
いフツク金物とを固縛用ワイヤロープ１２により
結合して、レスト金物１３をジブレスト台１１上
に固縛する。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来のクレーンジブ
格納手段では、ワイヤロープ１２でレスト金物１
３を固縛するために多大な労力を必要とし、この
固縛作業が、近年望まれている荷役作業における
省力化、省人化をはかる上で、大きな障害となつ
ている。

また、上述のレスト金物１３の固縛作業および
クレーンを使用する際にレスト金物１３からワイ
ヤロープ１２を解除するための作業には、多大な
時間を要するため、これらの作業が、荷役作業全
体の能率を低下させる要因となつている。

本考案は、これらの問題点の解決をはかろうと
するもので、遠隔操作によりクレーンジブの固縛
作業および解除作業を行なえるようにして、荷役
作業における省力化、省人化をはかるとともに、
作業能率の向上をもはかつた、クレーンジブレス
ト装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

このため本考案のクレーンジブレスト台装置
は、ジブレスト台上に相互間のジブ挟持間隔を調
整しうる一対のジブ挟持部材で構成された可動式
ジブ挟持機構をそなえ、上記一対のジブ挟持部材
の少なくとも一方が上記ジブレスト台上に沿い移
動可能に装着されるとともに、これらの一対のジ
ブ挟持部材の相互間に装填されたバネと、同バネ
に抗して上記ジブ挟持間隔を拡張しうる流体圧シ
リンダと、クレーンジブの挟持位置までの降下を
検知するとともにクレーンジブが確実に挟持位置
に配置されているかどうかを検知するセンサと、
同センサからの検出信号を受けて上記ジブ挟持間
隔を縮少させるべく上記流体圧シリンダを制御し
うる制御系とが設けられたことを特徴としてい
る。

〔作用〕

上述の本考案のクレーンジブレスト装置では、
クレーンジブを格納する際には、流体圧シリンダ
により一対のジブ挟持部材相互間のジブ挟持間隔
を拡張させた後、クレーンジブを降下させ、同ク
レーンジブが上記ジブ挟持部材の相互間における
挟持位置に到達すると、センサが同クレーンジブ
の降下を検知して制御系に検出信号を送る。

そして、この検出信号を受けた制御系は上記流
体圧シリンダを制御して上記ジブ挟持間隔を縮少
させ、これに伴い上記ジブ挟持部材相互間にバネ
の圧縮力により上記クレーンジブが挟持され格納
される。

さらに、クレーンジブが確実に挟持位置に配置
されているかどうかがセンサで検知される。

〔実施例〕

以下、図面により本考案の一実施例としてのク
レーンジブレスト装置について説明すると、第１
図はその側面図、第２図は第１図の矢視図、第
３図はその制御系のブロツク線図である。

第１，２図に示すように、ジブレスト台６上に
は一対のジブ挟持部材１，２から成る可動式ジブ
挟持機構が設けられており、ジブ挟持部材１はジ
ブレスト台６上に固着される一方、ジブ挟持部材
２はジブレスト台６に形成されるスライド溝６ａ
に沿つて移動できるように装着され、これらのジ
ブ挟持部材１，２相互間のジブ挟持間隔を調整で
きるようになつている。

また、これらの一対のジブ挟持部材１，２相互
間の下部位置には、一対のバネ４，４が平行に装
填され、このバネ４，４によりジブ挟持部材２は
ジブ挟持部材１とのジブ挟持間隔を減少させる方
向に付勢される。

さらに、ジブ挟持部材１，２相互間には流体圧
シリンダとしての油圧シリンダ３が、一対のバネ
４，４と平行に且つこれらのバネ４，４の間に位
置するように設けられ、同油圧シリンダ３によ
り、バネ４，４に抗してジブ挟持間隔を拡張でき
るようになつている。

一方、センサとしてのリミツトスイツチ５がジ
ブ挟持部材１の側面からジブ挟持部材１，２相互
間の適当な高さ位置に突設されていて、このリミ
ツトスイツチ５により、クレーンジブのレスト金
物（第４図の符号１３参照）の挟持位置までの降
下が検知され、その検出信号は、第３図に示すよ
うな制御系Ａに送られる。

制御系Ａは、油圧シリンダ３への油供給量を調
整するための電磁式切換弁９と、同電磁式切換弁
９の切換制御を行なう制御器８とから構成され、
リミツトスイツチ５からの検出信号を受けた制御
器８は、ジブ挟持部材１，２相互間のジブ挟持間
隔を縮少させるように、電磁式切換弁９を切換え
て油圧シリンダ３を制御する。

なお、ジブ挟持部材１，２において、クレーン
ジブのレスト金物を挟持する位置には、クツシヨ
ンラバー７が取り付けられている。

また、第３図中の符号１０およびＳは、それぞ
れ電磁式切換弁９を介し油圧シリンダ３に接続さ
れる油溜および油圧源を示している。

本考案のクレーンジブレスト装置は上述のごと
く構成されているので、クレーンジブを格納する
際には、まず油圧源Ｓから電磁式切換弁９を介し
て油圧シリンダ３に送油して、同シリンダ３の伸
縮端を押し出すことにより、バネ４，４に抗しジ
ブ挟持部材２を第１，２図の右方向へ移動させ、
ジブ挟持部材１，２相互間のジブ挟持間隔を拡張
させる。

そして、格納すべきクレーンジブのレスト金物
（第４図の符号１３参照）をジブ挟持部材１，２
相互間のジブ挟持間隔に挿入して降下させる。

このとき、レスト金物が所定の挟持位置まで降
下すると、リミツトスイツチ５が、レスト金物の
降下を検知して、制御系Ａの制御器８に検出信号
を送る。

この検出信号を受けた制御器８は、自動的に電
磁式切換弁９を切換え、油圧シリンダ３内の油を
油溜１０に逃がす。

これにより油圧シリンダ３内の油圧が減少し、
バネ４，４の圧縮力によつてジブ挟持部材２はジ
ブ挟持部材１とのジブ挟持間隔を減少させる方向
に移動する。

したがつて、これらのジブ挟持部材１，２相互
間に挿入されたクレーンジブのレフト金物が同部
材１，２相互間にバネ４，４の圧縮力によりクツ
シヨンラバー７を介して挟持固定され、クレーン
ジブの格納作業が完了する。

なお、クレーンジブを格納状態から解除する際
には、制御器８により電磁式切換弁９を切換え
て、油圧源Ｓから油圧シリンダ３に送油して、同
シリンダ３の伸縮端を押し出すことにより、バネ
４，４に抗してジブ挟持部材２を第１，２図の右
方向へ移動させ、ジブ挟持部材１，２相互間のジ
ブ挟持間隔を拡張させた後、クレーンジブのレス
ト金物をジブ挟持部材１，２相互間から取り外
す。

また、制御器８の作動は遠隔操作により行なわ
れる。

このように、クレーンジブの格納および解除作
業が制御系Ａ、油圧シリンダ３、バネ４、リミツ
トスイツチ５等により遠隔操作で行なわれるよう
になるので、従来のような固縛作業を行なう必要
がなくなり、荷役作業における省人化、省力化が
可能になるとともに、作業の能率を大幅に高める
ことができる。

また、油圧シリンダ３や制御系Ａは、クレーン
ジブの格納作業および解除作業時のみに用いら
れ、クレーンジブのレスト金物の固定はバネ４，
４の圧縮力のみによつて行なわれるので、装置の
故障は少なく、メンテナンスが容易となる。

さらに、リミツトスイツチ５により格納すべき
クレーンジブのレスト金物が確実に挟持位置に配
置されているかどうかを検知できるので、クレー
ンジブの格納作業および解除作業における安全性
が高められる。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案のクレーンジブレ
スト装置によれば、ジブレスト台上に相互間のジ
ブ挟持間隔を調整しうる一対のジブ挟持部材で構
成された可動式ジブ挟持機構をそなえ、上記一対
のジブ挟持部材の少なくとも一方が上記ジブレス
ト台上に沿い移動可能に装着されるとともに、こ
れらの一対のジブ挟持部材の相互間に装填された
バネと、同バネに抗して上記ジブ挟持間隔を拡張
しうる流体圧シリンダと、クレーンジブの挟持位
置までの降下を検出するとともにクレーンジブが
確実に挟持位置に配置されているかどうかを検知
するセンサと、同センサからの検出信号を受けて
上記ジブ挟持間隔を縮少させるべく上記流体圧シ
リンダを制御しうる制御系とが設けられるという
簡素な構成で、クレーンジブの格納作業および解
除作業が遠隔操作で行なわれるようになり、これ
により荷役作業における省人化、省力化が可能に
なるとともに作業の能率を大幅に高めることがで
きるのである。

また、クレーンジブはジブ挟持部材相互間にバ
ネの圧縮力のみにより固定格納されるので、本装
置における故障は少なく、メンテナンスが容易と
なるほか、クレーンジブの固定のために、例えば
油圧ポンプ等の原動機を駆動する必要がないの
で、運転コストの面で有利である。

さらに、センサによつて、クレーンジブが確実
に挟持位置に配置されているかどうかを検知でき
るので、クレーンジブの格納作業および解除作業
における安全性が高められる利点もある。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の一実施例としてのクレー
ンジブレスト装置を示すもので、第１図はその側
面図、第２図は第１図の矢視図、第３図はその
制御系のブロツク線図であり、第４図は従来のク
レーンジブ格納手段を示す側面図である。 １，２……ジブ挟持部材、３……流体圧シリン
ダとしての油圧シリンダ、４……バネ、５……セ
ンサとしてのリミツトスイツチ、６……ジブレス
ト台、６ａ……スライド溝、７……クツシヨンラ
バー、８……制御器、９……電磁式切換弁、１０
……油溜、Ａ……制御系、Ｓ……油圧源。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ジブレスト台上に相互間のジブ挟持間隔を調整
   しうる一対のジブ挟持部材で構成された可動式ジ
   ブ挟持機構をそなえ、上記一対のジブ挟持部材の
   少なくとも一方が上記ジブレスト台上に沿い移動
   可能に装着されるとともに、これらの一対のジブ
   挟持部材の相互間に装填されたバネと、同バネに
   抗して上記ジブ挟持間隔を拡張しうる流体圧シリ
   ンダと、クレーンジブの挟持位置までの降下を検
   知するとともにクレーンジブが確実に挟持位置に
   配置されているかどうかを検知するセンサと、同
   センサからの検出信号を受けて上記ジブ挟持間隔
   を縮少させるべく上記流体圧シリンダを制御しう
   る制御系とが設けられたことを特徴とする、クレ
   ーンジブレスト装置。