JPH0288866A - 車輌用ロック装置における噛合い外れ音除去装置 - Google Patents
車輌用ロック装置における噛合い外れ音除去装置Info
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- JPH0288866A JPH0288866A JP63240262A JP24026288A JPH0288866A JP H0288866 A JPH0288866 A JP H0288866A JP 63240262 A JP63240262 A JP 63240262A JP 24026288 A JP24026288 A JP 24026288A JP H0288866 A JPH0288866 A JP H0288866A
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 49
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 description 7
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/36—Noise prevention; Anti-rattling means
- E05B77/38—Cushion elements, elastic guiding elements or holding elements, e.g. for cushioning or damping the impact of the bolt against the striker during closing of the wing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/20—Bolts or detents
- E05B85/24—Bolts rotating about an axis
- E05B85/26—Cooperation between bolts and detents
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、車輛用ロック装置における噛合い外れ音除去
装置に係るものである。
装置に係るものである。
（従来技術）
従来公知の特開昭６２−７２８７６号公報（同一出願人
）には、車輛ドア側に固定したロック本体ａに、車体側
に固定したストライカｂと係合して回転するラッチＣと
、該ラッチＣのフルロツク係合段部ｄに対しバネｅの作
用で弾力的に噛合って前記ラッチＣの逆転を防止するラ
チェッ）ｆと、該ラチェッ）ｆの前記係合段部ｄに対す
る噛合いを解除するオープンレバーを設けたものにおい
て、前記ラチェッ）ｆの近傍位置には前記バネｅとは別
に前記ラチェッ）ｆが前記係合段部ｄより噛合い外れ方
向に移動することを弾力的に阻止するゴムダンパーｇを
設け、前記ラチェッ）ｆの前記係合段部ｄよりの噛合い
外れ時の衝撃音を防止した車輛用ロック装置における噛
合い外れ音除去装置が記載されている０図中、ｈはラッ
チ〇の軸、ｉはラチェットｆの爪、ｊは透孔、ｋはハー
フロック係合段部１ｍはストライカ侵入溝、ｎはストラ
イカ係合溝である。
）には、車輛ドア側に固定したロック本体ａに、車体側
に固定したストライカｂと係合して回転するラッチＣと
、該ラッチＣのフルロツク係合段部ｄに対しバネｅの作
用で弾力的に噛合って前記ラッチＣの逆転を防止するラ
チェッ）ｆと、該ラチェッ）ｆの前記係合段部ｄに対す
る噛合いを解除するオープンレバーを設けたものにおい
て、前記ラチェッ）ｆの近傍位置には前記バネｅとは別
に前記ラチェッ）ｆが前記係合段部ｄより噛合い外れ方
向に移動することを弾力的に阻止するゴムダンパーｇを
設け、前記ラチェッ）ｆの前記係合段部ｄよりの噛合い
外れ時の衝撃音を防止した車輛用ロック装置における噛
合い外れ音除去装置が記載されている０図中、ｈはラッ
チ〇の軸、ｉはラチェットｆの爪、ｊは透孔、ｋはハー
フロック係合段部１ｍはストライカ侵入溝、ｎはストラ
イカ係合溝である。
（発明が解決しようとする問題点）
車輛用ロック装置において、開扉のためラッチのフルロ
−７り位置に係合しているラチェットの保合を解除させ
ると、ラチェットは跳ね出るように外れ、そのとき外れ
音が発生する。この音を当業者は「バラフン音」と呼ん
でいる。上記バラフン音を小さくするのは簡単で、第１
図のバネｅの弾力を強くしたらよい、しかし、バネｅの
弾力を強くするとマイナス効果があり、内外のハンドル
操作が重くなる。
−７り位置に係合しているラチェットの保合を解除させ
ると、ラチェットは跳ね出るように外れ、そのとき外れ
音が発生する。この音を当業者は「バラフン音」と呼ん
でいる。上記バラフン音を小さくするのは簡単で、第１
図のバネｅの弾力を強くしたらよい、しかし、バネｅの
弾力を強くするとマイナス効果があり、内外のハンドル
操作が重くなる。
第１図は、バネｅの外にゴムダンパーｇを用いてこれを
解決している。該公知の車輛用ロック装置における噛合
い外れ音除去装置は、場合により効果に相違がでること
があった。その原因を調査しているうちに、季節におい
て効果に相違がでることが判明した。すなわち、季節に
おいて寒暖差があるとゴムダンパーｇの弾力に微妙な変
化があられれるからである。ゴムダンパーｇの弾力が変
化すると、保合段部ｄよりの噛合い外れに影響がでるの
である。
解決している。該公知の車輛用ロック装置における噛合
い外れ音除去装置は、場合により効果に相違がでること
があった。その原因を調査しているうちに、季節におい
て効果に相違がでることが判明した。すなわち、季節に
おいて寒暖差があるとゴムダンパーｇの弾力に微妙な変
化があられれるからである。ゴムダンパーｇの弾力が変
化すると、保合段部ｄよりの噛合い外れに影響がでるの
である。
本発明は、ゴムダンパーを用いた装置は、寒暖差により
、外れ音除去効果に影響のあることを知ったので、その
対策をなしたものである。
、外れ音除去効果に影響のあることを知ったので、その
対策をなしたものである。
（問題を解決するための手段）
よって、本発明は、車輛ドア側に固定したロック本体に
、車体側に固定したストライカ５と係合して回転するラ
ッチ２と、該ラッチ２のフルロツク係合段部１１に対し
バネ１２の作用で弾力的に噛合って前記チー２チ２の逆
転を防止するラチェット３と、該ラチェット３の前記係
合段部１１に対する噛合いを解除するオープンレバー１
８とを設けたものにおいて、前記ラチェット３の近傍位
置には前記金属コイル小バネツの収容部２３を形成し、
該収容部四の奥側に金属コイル大バネ１６の収容部２４
を形成し、前記金属コイル小バネ１２を前記収容部四に
、前記金属コイル大バネ１６を前記収容部２４にそれぞ
れ収容し、前記収容部２４内には棒付ピン２５の頭部昂
を収容し、前記棒付ピン２５の脚部ｎは金属コイル小バ
ネｌの内部を通してラチェット３に臨ませ、前記棒材ピ
ンδの脚部ｎは、金属コイル大バネ１６の弾力で、ラチ
ェット３に接触する方向に押し出されるようにし、その
とき棒材ピンｂの頭部冗は、収容部２４の入口部分の段
部冗に当接して前記棒材ピン２５の脚部ｎの先端と前記
ラチェット３との間に隙間を形成した車輛用ロック装置
における噛合い外れ音除去装置車輛用ロー７り装置にお
ける噛合い外れ音除去装置としたものである。
、車体側に固定したストライカ５と係合して回転するラ
ッチ２と、該ラッチ２のフルロツク係合段部１１に対し
バネ１２の作用で弾力的に噛合って前記チー２チ２の逆
転を防止するラチェット３と、該ラチェット３の前記係
合段部１１に対する噛合いを解除するオープンレバー１
８とを設けたものにおいて、前記ラチェット３の近傍位
置には前記金属コイル小バネツの収容部２３を形成し、
該収容部四の奥側に金属コイル大バネ１６の収容部２４
を形成し、前記金属コイル小バネ１２を前記収容部四に
、前記金属コイル大バネ１６を前記収容部２４にそれぞ
れ収容し、前記収容部２４内には棒付ピン２５の頭部昂
を収容し、前記棒付ピン２５の脚部ｎは金属コイル小バ
ネｌの内部を通してラチェット３に臨ませ、前記棒材ピ
ンδの脚部ｎは、金属コイル大バネ１６の弾力で、ラチ
ェット３に接触する方向に押し出されるようにし、その
とき棒材ピンｂの頭部冗は、収容部２４の入口部分の段
部冗に当接して前記棒材ピン２５の脚部ｎの先端と前記
ラチェット３との間に隙間を形成した車輛用ロック装置
における噛合い外れ音除去装置車輛用ロー７り装置にお
ける噛合い外れ音除去装置としたものである。
（実施例）
本発明の一実施例を図面により説明すると、ｌは合成樹
脂で形成されているロック本体のボディで、該ボディ１
にはラッチ２及びラチェット３を収納する凹部４が形成
されている。
脂で形成されているロック本体のボディで、該ボディ１
にはラッチ２及びラチェット３を収納する凹部４が形成
されている。
５は車体側に固定されるストライカ、６はストライカ５
の通路である。
の通路である。
前記ラッチ２は前記凹部４内に収納され軸７により軸着
される。また前記ラチェット３は前記凹部４内に収納さ
れ軸８により軸着される。
される。また前記ラチェット３は前記凹部４内に収納さ
れ軸８により軸着される。
９は前記ラッチ２の外周面に形成したストライカ５の係
合溝、ｌＯは前記ラッチ２の外周に形成したハーフロッ
ク係合段部、１１は同フルロ−２り係合段部で、前記ラ
チェット３の係合面１３が前記バーフロツタ保合段部１
０又は前記フルロツク係合段部１１に係合するとハーフ
ロック又はフルロツクされる。！４は前記フルロツク係
合段部１１の円弧角部、１５は前記係合面１３の角部で
ある。
合溝、ｌＯは前記ラッチ２の外周に形成したハーフロッ
ク係合段部、１１は同フルロ−２り係合段部で、前記ラ
チェット３の係合面１３が前記バーフロツタ保合段部１
０又は前記フルロツク係合段部１１に係合するとハーフ
ロック又はフルロツクされる。！４は前記フルロツク係
合段部１１の円弧角部、１５は前記係合面１３の角部で
ある。
しかして、前記ラチェット３の係合面１３を常時ラッチ
２の外周面側に圧着するように付勢する金属コイル小バ
ネ１２が設けられるが前記金属コイル小バネ１２の他に
、金属コイル大バネ１６を設ける。
２の外周面側に圧着するように付勢する金属コイル小バ
ネ１２が設けられるが前記金属コイル小バネ１２の他に
、金属コイル大バネ１６を設ける。
即ち、公知のバネｅ（第１図）の収容部を僅かに変更し
、前記バネｅに該当する金属コイル小バネ臣の収容部四
の他にその奥側に金属コイル大バネ１６の収容部２４を
形成し、前記金属コイル小バネクを前記収容部四に、前
記金属コイル大バネ１６を前記収容部２４にそれぞれ収
容する。
、前記バネｅに該当する金属コイル小バネ臣の収容部四
の他にその奥側に金属コイル大バネ１６の収容部２４を
形成し、前記金属コイル小バネクを前記収容部四に、前
記金属コイル大バネ１６を前記収容部２４にそれぞれ収
容する。
前記収容部２４内には、棒材ピンδの頭部昂を収容し、
前記棒材ピンδの脚部ｎを金属コイル小バネ１２の中心
部を通してラチェー、ト３に臨ませる。
前記棒材ピンδの脚部ｎを金属コイル小バネ１２の中心
部を通してラチェー、ト３に臨ませる。
この場合、前記棒材ピン乙の脚部ｎは、前記金属コイル
大バネ１６の弾力で、前記ラチェット３に接触する方向
に押し出されるが、前記棒材ピンδの頭部昂は、前記収
容部２４の入口部分の段部詑に当接してそれ以上は押し
出されないように構成する。それゆえ、前記ラチェット
３を棒付ピン２５の頭部冗が収容部２４の入口部分の段
部四に当接するまでは押すが、棒材ビンｂの頭部５が収
容部２４の入口部分の段部ｎに当接した後は押し出さな
い、その後は、専ら、棒材ビン３の脚部ｎを中心に通し
た収容室６内の金属コイル小バネνの弾力により、ラッ
チ２の外周面に弾着するように形成する。
大バネ１６の弾力で、前記ラチェット３に接触する方向
に押し出されるが、前記棒材ピンδの頭部昂は、前記収
容部２４の入口部分の段部詑に当接してそれ以上は押し
出されないように構成する。それゆえ、前記ラチェット
３を棒付ピン２５の頭部冗が収容部２４の入口部分の段
部四に当接するまでは押すが、棒材ビンｂの頭部５が収
容部２４の入口部分の段部ｎに当接した後は押し出さな
い、その後は、専ら、棒材ビン３の脚部ｎを中心に通し
た収容室６内の金属コイル小バネνの弾力により、ラッ
チ２の外周面に弾着するように形成する。
なお、！８はオープンレバー、１９はロックレバ−より
の突出ビン、にはオープンレバー旧とロックレバ−とを
連結する連結片、２！は連結片にに形成した窓、２２は
前記ラチよット３より突出するビンである。
の突出ビン、にはオープンレバー旧とロックレバ−とを
連結する連結片、２！は連結片にに形成した窓、２２は
前記ラチよット３より突出するビンである。
（作用）
次に作用を述べる。
本発明は以上の構成であるから、ドア開扉状態において
は、ラッチ２の係合溝９はストライカ５を受入れる向き
にあり（第２図）、ラチェット３の一部はラッチ２の径
大部分に当接して軸８を中心に金属コイル小バネワと金
属コイル大バネ１６の弾力に抗して右回転する。従って
、金属コイル小バネゾと金属コイル大バネ１６の弾力で
強力にラッチ２の外周面に当接している。
は、ラッチ２の係合溝９はストライカ５を受入れる向き
にあり（第２図）、ラチェット３の一部はラッチ２の径
大部分に当接して軸８を中心に金属コイル小バネワと金
属コイル大バネ１６の弾力に抗して右回転する。従って
、金属コイル小バネゾと金属コイル大バネ１６の弾力で
強力にラッチ２の外周面に当接している。
しかして、ドアを閉扉すると、ストライカ５は係合溝９
に噛合い（第４図）、ラッチ２を反時計回転させ、ラチ
ェット３の係合面！３は、ハーフロック保合段部ｌＯを
乗り越えてフルロ、ツク係合段部１１に係合し、ラッチ
２の逆転を防止する。
に噛合い（第４図）、ラッチ２を反時計回転させ、ラチ
ェット３の係合面！３は、ハーフロック保合段部ｌＯを
乗り越えてフルロ、ツク係合段部１１に係合し、ラッチ
２の逆転を防止する。
つぎに、ドア開扉のため、オープンレバー１８を開扉操
作したときは、ラチェット３の保合面１３はフルロツク
保合段部１１から次第に外れ、遂には円弧角部１４と角
部６のみの係合となる（第５図）、この状態になると、
車輪跡は、車輪跡と車体側との間に取付けられている緩
衝用（防水防風を兼ねる）のゴムの弾力により相当に強
い力（約４０Ｋｇ）で開こうとするので、ラッチ２の円
弧角部１４と、ラチェット３の角部１５はこじられるよ
うになって、開扉する。
作したときは、ラチェット３の保合面１３はフルロツク
保合段部１１から次第に外れ、遂には円弧角部１４と角
部６のみの係合となる（第５図）、この状態になると、
車輪跡は、車輪跡と車体側との間に取付けられている緩
衝用（防水防風を兼ねる）のゴムの弾力により相当に強
い力（約４０Ｋｇ）で開こうとするので、ラッチ２の円
弧角部１４と、ラチェット３の角部１５はこじられるよ
うになって、開扉する。
そのため、角部１５は、いったん円弧角部１４より離れ
、その後ラッチ２の外周面に衝撃的に接触するので、相
当に大きな噛合い外れ音が発生するのが通例であるが、
本発明は、金属コイル小バネ臣の外に金属コイル大バネ
１６が設けられているので、金属コイル大バネ１６の弾
力により、前記円弧角部１４と角部１５の離れを防止し
、噛合い外れ音を発生させない。
、その後ラッチ２の外周面に衝撃的に接触するので、相
当に大きな噛合い外れ音が発生するのが通例であるが、
本発明は、金属コイル小バネ臣の外に金属コイル大バネ
１６が設けられているので、金属コイル大バネ１６の弾
力により、前記円弧角部１４と角部１５の離れを防止し
、噛合い外れ音を発生させない。
即ち、第４図では、ラチェット３と棒材ピンδの脚部ｎ
の先端は離れているから、開扉操作の最初は、金属コイ
ル小バネレのみが縮小し。
の先端は離れているから、開扉操作の最初は、金属コイ
ル小バネレのみが縮小し。
金属コイル大バネ１６は縮小しない、金属コイル大バネ
１６が縮小する時点は、前記円弧角部１４と角部１５が
離間するときである。それゆえ、開扉操作の最初は、従
来通り軽く行なうことができ、前記円弧角部１４と角部
１５が離間するときは、金属コイル大バネ１６が作用し
て、外れ音を防止するのである。そして、金属コイル大
バネ１６の弾力は、寒暖にあまり影響を受けないの〒、
その効果は、不変である。
１６が縮小する時点は、前記円弧角部１４と角部１５が
離間するときである。それゆえ、開扉操作の最初は、従
来通り軽く行なうことができ、前記円弧角部１４と角部
１５が離間するときは、金属コイル大バネ１６が作用し
て、外れ音を防止するのである。そして、金属コイル大
バネ１６の弾力は、寒暖にあまり影響を受けないの〒、
その効果は、不変である。
（効果）
従来公知の特開昭６２−７２８７６号公報（同一出願人
）には、車輛ドア側に固定したロッり本体ａに、車体側
に固定したストライカｂと係合して回転するラッチＣと
、該ラッチＣのフルロツク係合段部ｄに対しバネｅの作
用で弾力的に噛合って前記ラッチＣの逆転を防止するラ
チェッ）ｆと、該ラチェッ）ｆの前記係合段部ｄに対す
る噛合いを解除するオープンレバーを設けたものにおい
て、前記ラチェットｆの近傍位置には前記バネｅとは別
に前記ラチェッ）ｆが前記係合段部ｄより噛合い外れ方
向に移動することを弾力的に阻止するゴムダンパーｇを
設け、前記ラチェッ）ｆの前記係合段部ｄよりの噛合い
外れ時の衝撃音を防止した車輛用ロック装置における噛
合い外れ音除去装置が記載されている。
）には、車輛ドア側に固定したロッり本体ａに、車体側
に固定したストライカｂと係合して回転するラッチＣと
、該ラッチＣのフルロツク係合段部ｄに対しバネｅの作
用で弾力的に噛合って前記ラッチＣの逆転を防止するラ
チェッ）ｆと、該ラチェッ）ｆの前記係合段部ｄに対す
る噛合いを解除するオープンレバーを設けたものにおい
て、前記ラチェットｆの近傍位置には前記バネｅとは別
に前記ラチェッ）ｆが前記係合段部ｄより噛合い外れ方
向に移動することを弾力的に阻止するゴムダンパーｇを
設け、前記ラチェッ）ｆの前記係合段部ｄよりの噛合い
外れ時の衝撃音を防止した車輛用ロック装置における噛
合い外れ音除去装置が記載されている。
車輛用ロック装置において、開扉のため、ラッチのフル
ロツク位置に係合しているラチェットの保合を解除させ
ると、ラチェットは跳ね出るように外れ、そのとき外れ
音が発生する。これを当業者は「バラフン音」と呼んで
いる。上記バラフン音を小さくするのは簡単で、第１図
のバネｅの弾力を強くしたらよい、しかし、バネｅの弾
力を強くするとマイナス効果があり、内外のハンドル操
作が重くなる。
ロツク位置に係合しているラチェットの保合を解除させ
ると、ラチェットは跳ね出るように外れ、そのとき外れ
音が発生する。これを当業者は「バラフン音」と呼んで
いる。上記バラフン音を小さくするのは簡単で、第１図
のバネｅの弾力を強くしたらよい、しかし、バネｅの弾
力を強くするとマイナス効果があり、内外のハンドル操
作が重くなる。
第１図は、バネｅの外にゴムダンパーｇを用いてこれを
解決している。該公知の車輛用ロック装置における噛合
い外れ音除去装置は、場合により効果に相違がでること
があった。その原因を調査しているうちに、季節におい
て効果に相違がでることが判明した。すなわち、季節に
おいて寒暖差があるとゴムダンパーｇの弾力に微妙な変
化があられれるからである。ゴムダンパーｇの弾力が変
化すると、係合段部ｄよりの噛合い外れに影響がでるの
である。
解決している。該公知の車輛用ロック装置における噛合
い外れ音除去装置は、場合により効果に相違がでること
があった。その原因を調査しているうちに、季節におい
て効果に相違がでることが判明した。すなわち、季節に
おいて寒暖差があるとゴムダンパーｇの弾力に微妙な変
化があられれるからである。ゴムダンパーｇの弾力が変
化すると、係合段部ｄよりの噛合い外れに影響がでるの
である。
しかるに、本発明は、車輛ドア側に固定したロック本体
に、車体側に固定したストライカ５と係合して回転する
ラッチ２と、該ラッチ２のフルロツク係合段部１１に対
しバネＶの作用で弾力的に噛合って前記ラッチ２の逆転
を防止するラチェット３と、該ラチェット３の前記係合
段部１１に対する噛合いを解除するオープンレバー１８
とを設けたものにおいて、前記ラチェット３の近傍位置
には前記金属コイル小バネレの収容部ｎを形成し、該収
容部屋の奥側に金属コイル大バネ１６の収容部２４を形
成し、前記金属コイル小バネ１２を前記収容部屋に、前
記金属コイル大バネ１６を前記収容部２４にそれぞれ収
容し、前記収容部２４内には棒材ピンδの頭部２６を収
容し。
に、車体側に固定したストライカ５と係合して回転する
ラッチ２と、該ラッチ２のフルロツク係合段部１１に対
しバネＶの作用で弾力的に噛合って前記ラッチ２の逆転
を防止するラチェット３と、該ラチェット３の前記係合
段部１１に対する噛合いを解除するオープンレバー１８
とを設けたものにおいて、前記ラチェット３の近傍位置
には前記金属コイル小バネレの収容部ｎを形成し、該収
容部屋の奥側に金属コイル大バネ１６の収容部２４を形
成し、前記金属コイル小バネ１２を前記収容部屋に、前
記金属コイル大バネ１６を前記収容部２４にそれぞれ収
容し、前記収容部２４内には棒材ピンδの頭部２６を収
容し。
前記棒材ビンｂの脚部Ｕは金属コイル小バネ１２の内部
を通、してラチェット３に臨ませ、前記棒付ピン２５の
脚部ｎは、金属コイル大バネ１６の弾力で、ラチェット
３に接触する方向に押し出されるようにし、そのとき棒
付ピン２５の頭部昂は、収容？Ａ２４の入口部分の段部
ｎに当接して前記棒付ピン２５の脚部ｎの先端と前記ラ
チェット３との間に隙間を形成した車輛用ロック装置に
おける噛合い外れ音除去装置車輛用ロック装置における
噛合い外れ音除去装置としたものであるから。
を通、してラチェット３に臨ませ、前記棒付ピン２５の
脚部ｎは、金属コイル大バネ１６の弾力で、ラチェット
３に接触する方向に押し出されるようにし、そのとき棒
付ピン２５の頭部昂は、収容？Ａ２４の入口部分の段部
ｎに当接して前記棒付ピン２５の脚部ｎの先端と前記ラ
チェット３との間に隙間を形成した車輛用ロック装置に
おける噛合い外れ音除去装置車輛用ロック装置における
噛合い外れ音除去装置としたものであるから。
■ 前記ラチェット３の近傍位置には前記金属コイル小
バネレの収容部ｎを形成し、該収容部２３の奥側に金属
コイル大バネ１６の収容部２４を形成し、前記金属コイ
ル小バネηを前記収容部屋に、前記金属コイル大バネ１
６を前記収容部２４にそれぞれ収容しという構成にした
ことにより、従来の収容室の構造に僅かの変更を加える
だけで、二種類のバネを収容することができる。
バネレの収容部ｎを形成し、該収容部２３の奥側に金属
コイル大バネ１６の収容部２４を形成し、前記金属コイ
ル小バネηを前記収容部屋に、前記金属コイル大バネ１
６を前記収容部２４にそれぞれ収容しという構成にした
ことにより、従来の収容室の構造に僅かの変更を加える
だけで、二種類のバネを収容することができる。
（リ 前記収容部２４内には棒材ビン乙の頭部墓を収容
し、前記棒材ピンδの脚部ｎは金属コイル小バネ臣の内
部を通してラチェット３に臨ませ、前記棒材ピンδの脚
部ｎは、金属コイル大バネ１６の弾力で、ラチェー２ト
３に接触する方向に押し出されるようにし、そのとき棒
材ビンｂの頭部冗は、収容部２４の入口部分の段部ｎに
当接して府記棒付ピン２５の脚部ｎの先端と前記ラチェ
ット３との間に隙間を形成するという構成を採用するこ
とにより、ドア開扉のため、オープンレバー１８を開扉
操作したときは、ラチェット３と棒材ピンδの脚部ｎの
先端は離れているから、開扉操作の最初は、金属コイル
小バネηのみの縮小のため、開扉操作の最初は従来通り
軽くでき、前記円弧角部１４と角部１５が離間するとき
は、金属コイル大バネ１６が作用して、外れ音を防止す
るのである。そして、金属コイル大バネ１６の弾力は、
寒暖にあまり影響を受けないので、その効果は不変であ
る。
し、前記棒材ピンδの脚部ｎは金属コイル小バネ臣の内
部を通してラチェット３に臨ませ、前記棒材ピンδの脚
部ｎは、金属コイル大バネ１６の弾力で、ラチェー２ト
３に接触する方向に押し出されるようにし、そのとき棒
材ビンｂの頭部冗は、収容部２４の入口部分の段部ｎに
当接して府記棒付ピン２５の脚部ｎの先端と前記ラチェ
ット３との間に隙間を形成するという構成を採用するこ
とにより、ドア開扉のため、オープンレバー１８を開扉
操作したときは、ラチェット３と棒材ピンδの脚部ｎの
先端は離れているから、開扉操作の最初は、金属コイル
小バネηのみの縮小のため、開扉操作の最初は従来通り
軽くでき、前記円弧角部１４と角部１５が離間するとき
は、金属コイル大バネ１６が作用して、外れ音を防止す
るのである。そして、金属コイル大バネ１６の弾力は、
寒暖にあまり影響を受けないので、その効果は不変であ
る。
という効果を奏する。
第１図は公知例図、第２図は開扉時の一部縦断側面図、
第３図は要部の分解図、第４図は閉扉時の一部縦断側面
図、第５図は開扉作動状態図、第６図は全体の背面図、
第７図は噛合い外れのピンの動作図である。 符号の説明 ｌ・・・ボディ、２・・・ラッチ、３・・・ラチェット
、４・・・凹部、５・・・ストライカ、６・・・通路、
７・・・軸、８・・・軸、９・・・係合溝、１０・・・
ハーフロック係合段部、 １１・・・フルロツク係合段
部、し・・・バネ、１３・・・係合面、１４・・・円弧
角部、１５・・・角部、１６・・・金属コイル大バネ、
１７・・・カバープレート、旧・・・オープンレバー、
１９・・・突出ピン、冗・・・連結片、２１・・・窓、
η・・・ビン、２３・・・収容部、２４・・・収容部、
δ・・・棒材ビン、２６・・・頭部、ｎ・・・脚部、ｎ
・・・段部。 第１図 第２図 第 図 第６図
第３図は要部の分解図、第４図は閉扉時の一部縦断側面
図、第５図は開扉作動状態図、第６図は全体の背面図、
第７図は噛合い外れのピンの動作図である。 符号の説明 ｌ・・・ボディ、２・・・ラッチ、３・・・ラチェット
、４・・・凹部、５・・・ストライカ、６・・・通路、
７・・・軸、８・・・軸、９・・・係合溝、１０・・・
ハーフロック係合段部、 １１・・・フルロツク係合段
部、し・・・バネ、１３・・・係合面、１４・・・円弧
角部、１５・・・角部、１６・・・金属コイル大バネ、
１７・・・カバープレート、旧・・・オープンレバー、
１９・・・突出ピン、冗・・・連結片、２１・・・窓、
η・・・ビン、２３・・・収容部、２４・・・収容部、
δ・・・棒材ビン、２６・・・頭部、ｎ・・・脚部、ｎ
・・・段部。 第１図 第２図 第 図 第６図
Claims (1)
- 車輛ドア側に固定したロック本体に、車体側に固定した
ストライカ５と係合して回転するラッチ２と、該ラッチ
２のフルロック係合段部１１に対しバネ１２の作用で弾
力的に噛合って前記ラッチ２の逆転を防止するラチェッ
ト３と、該ラチェット３の前記係合段部１１に対する噛
合いを解除するオープンレバー１８とを設けたものにお
いて、前記ラチェット３の近傍位置には前記金属コイル
小バネ１２の収容部２３を形成し、該収容部四の奥側に
金属コイル大バネ１６の収容部２４を形成し、前記金属
コイル小バネ１２を前記収容部２３に、前記金属コイル
大バネ１６を前記収容部２４にそれぞれ収容し、前記収
容部２４内には棒付ピン２５の頭部２６を収容し、前記
棒材ピン２５の脚部２７は金属コイル小バネ１２の内部
を通してラチェット３に臨ませ、前記棒材ピン２５の脚
部２７は、金属コイル大バネ１６の弾力で、ラチェット
３に接触する方向に押し出されるようにし、そのとき棒
材ピン２５の頭部２６は、収容部２４の入口部分の段部
２８に当接して前記棒材ピン２５の脚部２７の先端と前
記ラチェット３との間に隙間を形成した車輛用ロック装
置における噛合い外れ音除去装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63240262A JPH0288866A (ja) | 1988-09-26 | 1988-09-26 | 車輌用ロック装置における噛合い外れ音除去装置 |
| CA 612841 CA1324726C (en) | 1988-09-26 | 1989-09-25 | Noise suppressing device in lock device for vehicle |
| US07/412,308 US4971373A (en) | 1988-09-26 | 1989-09-26 | Noise suppressing device in lock device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63240262A JPH0288866A (ja) | 1988-09-26 | 1988-09-26 | 車輌用ロック装置における噛合い外れ音除去装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0288866A true JPH0288866A (ja) | 1990-03-29 |
Family
ID=17056881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63240262A Pending JPH0288866A (ja) | 1988-09-26 | 1988-09-26 | 車輌用ロック装置における噛合い外れ音除去装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0288866A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8620047B2 (en) | 2005-01-27 | 2013-12-31 | Leica Biosystems Imaging, Inc. | Viewing three dimensional digital slides |
-
1988
- 1988-09-26 JP JP63240262A patent/JPH0288866A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8620047B2 (en) | 2005-01-27 | 2013-12-31 | Leica Biosystems Imaging, Inc. | Viewing three dimensional digital slides |
| US8953859B2 (en) | 2005-01-27 | 2015-02-10 | Leica Biosystems Imaging, Inc. | Viewing three dimensional digital slides |
| US9349208B2 (en) | 2005-01-27 | 2016-05-24 | Leica Biosystems Imaging, Inc. | Viewing three dimensional digital slides |
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