JPH026738Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジンのクランクケースに、遠心
クラツチ装置を覆うクラツチハウジングを固着し
て設け、回転刃を軸支する支持体とエンジンとを
アウターパイプで連結して、このアウターパイプ
内に、エンジンの動力を回転刃に伝動するための
伝動軸を設けた刈払機に係るものである。

従来、この種の刈払機においては、アウターパ
イプに設けられた握り部にエンジンの振動が伝達
されることを防止するために、アウターパイプの
１端を、ゴム等の弾性材料よりなる緩衝体を介し
てクラツチハウジングに固着して設けられている
ものがあるが、遠心クラツチ装置のクラツチドラ
ムのドラム軸がクラツチハウジングに軸受を介し
て軸支され、しかもドラム軸と伝動軸とはスプラ
イン等により、非緩衝的に連結されていたため
に、エンジンの振動は、クラツチハウジング、軸
受、ドラム軸、伝動軸、支持体を介してアウター
パイプに伝達され、握り部の振動を完全に防止す
ることができなかつた。また、エンジンの振動が
クラツチドラムから伝動軸に伝わり刈払機の先端
部付近で振動が発生し、とくに遠心クラツチが滑
つたときに異常な共振を生ずることがあつた。

このため、クラツチドラムとドラム軸との間に
緩衝体を介在せしめたもの、あるいは伝動軸の中
間に緩衝接手を設けたものがあるが、前者はクラ
ツチドラムが緩衝体を介してクラツチハウジング
に軸支されるためクラツチドラムの動揺が大きく
遠心クラツチの作動が不安定となり、別の振動発
生の原因となつていた。後者は、緩衝接手が構造
複雑あるいは組み付けが厄介という欠点があつ
た。

本考案は、クラツチハウジングに緩衝体を介す
ることなく直接ベアリングを介して回転自在に軸
支し、またクラツチハウジングにアウターパイプ
の１端をゴム等の緩衝体を介して固着して設ける
とともに、伝動軸の１端に設けた係合軸を、ドラ
ム軸に設けた内径部に、ゴム等の緩衝体を介して
着脱自在に係合して設けることにより、エンジン
の振動がクラツチドラムあるいはクラツチハウジ
ングから伝動軸に伝達することを防ぎ、刈払機の
先端部で共振により異常な振動が発生することを
防止しようとするものである。

以下、図面を用いて本考案の実施例について詳
細な説明を行なう。

第１図〜第２図において、１はエンジン３のク
ランクケース５にボルト７によつて固着されたク
ラツチハウジングで、エンジン３の遠心クラツチ
装置９を覆つて設けられている。遠心クラツチ装
置９はつぎのように構成されている。すなわち、
１１はエンジン３のクランク軸１３にナツト１５
により固着されたクラツチ体、１７はクラツチ体
１１にボルト１９により１端を揺動自在に枢着さ
れ、外周を円弧状に形成されたクラツチシユーで
ある。クラツチシユー１７は相対して２個設けら
れ弾機２１により互に内方に揺動する方向に付勢
されている。２３はクラツチシユー１７の外周に
近接して設けられたクラツチドラムで、エンジン
３と反対側の側面中心に突出してドラム軸２５が
固着して設けられている。ドラム軸２５はベアリ
ング２９，２９によりクラツチハウジング１に回
転自在に軸支されている。３１は回転刃３３を回
転自在に軸支する支持体、３５は１端を支持体３
１に固着するアウターパイプ、３７はクラツチハ
ウジング１の端部に設けた凹部３９に外周を嵌
合、接着されたゴム等の弾性材料よりなる緩衝体
で、内面に筒体４１の外面を嵌合、接着してい
る。筒体４１の内径部にはアウターパイプ３５の
他端が嵌合し、筒体４１の端部に設けた切欠部４
３において、固定金具４５により筒体４１とアウ
ターパイプ３５とを締め付けて固着している。４
７はアウターパイプ３５内を貫通して設けられた
伝動軸で、エンジン３の動力を回転刃３３に伝動
回転せしめるものである。４９は伝動軸４７の１
端部をアウターパイプ３５の内面に回転自在に軸
支せしめるベアリング、５１はベアリング４９の
位置決め用のスペーサーである。５３はアウター
パイプ３５に固着する握り部、５５はアウターパ
イプ３５にハンドル５７を介して固着する握り部
である。

５９はドラム軸２５の内径部６０にゴム製の緩
衝体６１を介して焼付固着されたスプライン筒
で、伝動軸４７の先端のスプライン状の係合軸６
３が着脱自在に係合している。

以上の構成において、エンジン３を回転せしめ
ると、クラツチ体１１が回転し、所定の回転速度
以上になると、クラツチシユー１７が遠心力によ
り弾機２１の弾性力に抗して外方に揺動し、クラ
ツチドラム２３の内面を押圧し、クラツチドラム
２３が回転して、ドラム軸２５、緩衝体６１、伝
動軸４７を経て回転刃３３を回転せしめる。作業
者は、握り部６１と握り部６３を両手で把持して
回転刃３３により草等の刈払作業を行なうもので
ある。エンジン３の振動は、緩衝体３７により緩
衝されて直接アウターパイプ３５に伝達されるこ
とを防ぐとともに、緩衝体６１により緩衝され
て、伝動軸４７、支持体３１を介してアウターパ
イプ３５に伝達されことも防止できる。また回転
刃３３に衝撃が加わつた際、緩衝体６１によつて
緩衝されるので、伝動軸４７、ベアリング２９等
の伝動部分の破損を防止することができるもので
ある。

なお、第３図、第４図は他の実施例を示すもの
で、ドラム軸２５の円筒状の内径部６０に、伝動
軸４７の先端の断面４角形の係合軸６３が挿入さ
れ、内径部６０と係合軸６３の間に断面円形のゴ
ム製の緩衝体６１が介在して設けられている。係
合軸６３に対してドラム軸２５が相対的に回動す
ると、係合軸６３の面によつて緩衝体６１が内径
部６０面に押圧されて伝動力が緩衝されるもので
ある。

本考案は、請求の範囲に記載のとおりの構成で
あるから、エンジンの振動が握り部を把持する作
業者の手に伝達することを防止することができる
とともに、回転刃に衝撃が加わつたときに、伝動
部分に対する衝撃を緩和して伝動部分等の損傷を
防止できるものである。また刈払機の先端部で、
エンジンの振動に共振して異常振動を発すること
を防ぐことができるものである。しかそクラツチ
ドラムが大きく揺動してクラツチ作動が不安定と
なることを防止できるものである。

なお、本考案は、前述の実施例に限定されるも
のではなく、他の態様においても実施しうるもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の１実施例の斜視説明図、第２
図は要部の側断面説明図、第３図は他の実施例の
要部の側断面説明図、第４図は同要部の拡大正断
面図である。 図面の主要な部分を表す符号の説明、１……ク
ラツチハウジング、３……エンジン、５……クラ
ンクケース、９……遠心クラツチ装置、２３……
クラツチドラム、２５……ドラム軸、２９……ベ
アリング、３１……支持体、３３……回転刃、３
５……アウターパイプ、３７……緩衝体、４７…
…伝動軸、６０……内径部、６１……緩衝体、６
３……係合軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン３のクランクケース５に、遠心クラツ
   チ装置９を覆うクラツチハウジング１を固着して
   設け、前記遠心クラツチ装置９のクラツチドラム
   ２３のドラム軸２５を、前記クラツチハウジング
   １に緩衝体を介することなく直接ベアリング２９
   を介して回転自在に軸支し、前記クラツチハウジ
   ング１にアウターパイプ３５の１端をゴム等の緩
   衝体３７を介して固着して設けるとともに、前記
   アウターパイプ３５の他端に、回転刃３３を軸支
   する支持体３１を固着して設け、前記アウターパ
   イプ３５内に、前記エンジン３の動力を前記回転
   刃３３に伝動するための伝動軸４７を設け、前記
   伝動軸４７の１端に設けた係合軸６３を、前記ド
   ラム軸２５に設けた内径部６０に、ゴム等の緩衝
   体６１を介して着脱自在に係合して設けたことを
   特徴とする刈払機。