JPH0259265B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0259265B2 JPH0259265B2 JP58074871A JP7487183A JPH0259265B2 JP H0259265 B2 JPH0259265 B2 JP H0259265B2 JP 58074871 A JP58074871 A JP 58074871A JP 7487183 A JP7487183 A JP 7487183A JP H0259265 B2 JPH0259265 B2 JP H0259265B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- door
- leg
- roller
- check
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
- E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
- E05C17/20—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
- E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
- E05C17/20—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
- E05C17/203—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hinge Accessories (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（分野）
本発明はドアチエツクに関し、詳しくは、限定
されるのではないが自動車のドアに使用するドア
チエツクに関する。
されるのではないが自動車のドアに使用するドア
チエツクに関する。
（背景）
色々な自動車メーカや国家機関が使用に適した
ものと考えられるドアチエツクが耐えねばならな
い益々厳しい検査を計画しつつある。例えば、現
在行われている検査、方法は荒廃した土で周期的
に汚した上でドアチエツク機構を非潤滑状態で10
万回作動させる。
ものと考えられるドアチエツクが耐えねばならな
い益々厳しい検査を計画しつつある。例えば、現
在行われている検査、方法は荒廃した土で周期的
に汚した上でドアチエツク機構を非潤滑状態で10
万回作動させる。
ドアチエツクに対してこれまで多数の提案がな
されてきたが、そのほとんどは前述のような苛酷
な検査には耐えきれず、これらの検査に対処する
ために最小の修正を施しても驚くべき費用になつ
た。
されてきたが、そのほとんどは前述のような苛酷
な検査には耐えきれず、これらの検査に対処する
ために最小の修正を施しても驚くべき費用になつ
た。
したがつて、ドアチエツクの設計者が直面する
主要な問題は製作が安価であるが満足に使用しう
るドアチエツクをつくることである。
主要な問題は製作が安価であるが満足に使用しう
るドアチエツクをつくることである。
比較的安価なドアチエツク装置が英国特許明細
書第1247755号で提案されたこの装置ではカム形
状のついたチエツクアームがブラケツトに装着さ
れた一対のローラの間を延び、一方のローラがト
ーシヨン棒の一方のアームに装着された他方のロ
ーラに向かつて弾圧されるものである。
書第1247755号で提案されたこの装置ではカム形
状のついたチエツクアームがブラケツトに装着さ
れた一対のローラの間を延び、一方のローラがト
ーシヨン棒の一方のアームに装着された他方のロ
ーラに向かつて弾圧されるものである。
（目的）
前記の装置は実際、極めて成功であつたが、一
方今や製作費がさらに安くて、現行の規制を満足
するコンパクトなドアチエツクが要望されてい
る。
方今や製作費がさらに安くて、現行の規制を満足
するコンパクトなドアチエツクが要望されてい
る。
（構成）
本発明によれば、ドアチエツクはドアあるいは
ドアの枢着されるカム形状つきのチエツクアーム
と、ドアの柱あるいはドアに固定されるブラケツ
トと前記ブラケツトに装着されその間で前記チエ
ツクアームを延在させる第１と第２のローラと、
前記ブラケツトによつて支持され、その上に前記
第１と第２のローラがそれぞれ支承される概ね平
行の第１と第２の脚と、概ねＵ字形であつて前記
脚の軸線に対して直角の平面を延びる部分とを含
む捩り棒を含み、前記Ｕ字形部分の両端部は前記
脚の端部に隣接の直角部分によつて接続されてお
り、少なくとも第１のローラは前記ブラケツトに
対して偏向することが可能であつて、前記ブラケ
ツトには、前記第１の脚の枢動の支点を提供する
よう前記第１の脚に付属した直角部分において、
あるいはその近傍で前記捩り棒に作用する当接装
置が設けられている。
ドアの枢着されるカム形状つきのチエツクアーム
と、ドアの柱あるいはドアに固定されるブラケツ
トと前記ブラケツトに装着されその間で前記チエ
ツクアームを延在させる第１と第２のローラと、
前記ブラケツトによつて支持され、その上に前記
第１と第２のローラがそれぞれ支承される概ね平
行の第１と第２の脚と、概ねＵ字形であつて前記
脚の軸線に対して直角の平面を延びる部分とを含
む捩り棒を含み、前記Ｕ字形部分の両端部は前記
脚の端部に隣接の直角部分によつて接続されてお
り、少なくとも第１のローラは前記ブラケツトに
対して偏向することが可能であつて、前記ブラケ
ツトには、前記第１の脚の枢動の支点を提供する
よう前記第１の脚に付属した直角部分において、
あるいはその近傍で前記捩り棒に作用する当接装
置が設けられている。
前記当接装置は作動特性を細かく制御するよう
前記捩り棒が不確実に抑止されるようにする。前
述のような当接装置がなければ、前記捩り棒のＵ
字形部分は捩り応力の他に曲げ能力がかかり、あ
る状況下では捩り棒の早期故障をもたらしうる。
前記捩り棒が不確実に抑止されるようにする。前
述のような当接装置がなければ、前記捩り棒のＵ
字形部分は捩り応力の他に曲げ能力がかかり、あ
る状況下では捩り棒の早期故障をもたらしうる。
第２のローラは捩り棒の第２の脚に取り付けら
れているので、該ローラに対して２個別の取付け
ピンを設ける必要がなく、このため組立費を減少
させる。
れているので、該ローラに対して２個別の取付け
ピンを設ける必要がなく、このため組立費を減少
させる。
当接装置は装着ブラケツトのフツク状部分から
構成することが好ましい。
構成することが好ましい。
前記フツク状部分は脚の軸線方向において捩り
棒がブラケツトに対して運動しないよう保持する
ように配置することが好ましい。
棒がブラケツトに対して運動しないよう保持する
ように配置することが好ましい。
ブラケツトは直角のＳ字形に折り曲げたシート
材から形成うるのが便利であり、ローラはＳ字形
の水平の肢部の柱の２個の間に保持され、フツク
状部分はＳ字形の水平肢部の一部である。
材から形成うるのが便利であり、ローラはＳ字形
の水平の肢部の柱の２個の間に保持され、フツク
状部分はＳ字形の水平肢部の一部である。
捩り棒の第２の脚は横方向に運動しないようブ
ラケツトに対して抑止されることによつて第２の
ローラは横方向の運動のしないように保持される
が、希望に応じて第２の脚は第１の脚のように枢
動できるようにしてもよく、その場合第２の脚に
付属した直角部分を抑止するよう第２の当接装置
がブラケツトに設けられる。
ラケツトに対して抑止されることによつて第２の
ローラは横方向の運動のしないように保持される
が、希望に応じて第２の脚は第１の脚のように枢
動できるようにしてもよく、その場合第２の脚に
付属した直角部分を抑止するよう第２の当接装置
がブラケツトに設けられる。
（実施例）
本発明による自動車用のドアチエツクを添付図
面を参照し例示のみとして以下説明する。
面を参照し例示のみとして以下説明する。
ドアチエツクは５個の横線の周りを折り曲げる
ことにより第２図に示す概ね直角のＳ字形となる
ようシート材の長方形帯片から形成したブラケツ
ト１を含み、該ブラケツトは３個の平行で水平方
向に延びた壁２，３，４と、孔７と係合するスタ
ツド８によりドア、あるいはドア柱に接続される
垂直壁５，６を含む。ブラケツト１の壁２，３は
別の垂直方向で壁９により接続されており、該壁
９は１０で孔が開けられ、ドア柱あるいはドアに
取り付ける枢動孔１２を備えたカム形状をつけた
水平のチエツクアーム１１を受入れる。
ことにより第２図に示す概ね直角のＳ字形となる
ようシート材の長方形帯片から形成したブラケツ
ト１を含み、該ブラケツトは３個の平行で水平方
向に延びた壁２，３，４と、孔７と係合するスタ
ツド８によりドア、あるいはドア柱に接続される
垂直壁５，６を含む。ブラケツト１の壁２，３は
別の垂直方向で壁９により接続されており、該壁
９は１０で孔が開けられ、ドア柱あるいはドアに
取り付ける枢動孔１２を備えたカム形状をつけた
水平のチエツクアーム１１を受入れる。
第１と第２の平坦な円筒状のローラ１３，１４
が捩り棒１７の第１と第２の平行の脚部１５，１
６に支承され、ブラケツトの壁２と３との間で垂
直方向に位置している。捩り棒は、脚部１５と１
６の軸線に対して直角でブラケツトの壁４の平面
を含む平面において延びたＵ字形部分１８をさら
に含み、前記Ｕ字形部分１８の両端１９，２０は
直角の曲げ部分２１，２２、により各脚部１５，
１６の上端に接続されている。
が捩り棒１７の第１と第２の平行の脚部１５，１
６に支承され、ブラケツトの壁２と３との間で垂
直方向に位置している。捩り棒は、脚部１５と１
６の軸線に対して直角でブラケツトの壁４の平面
を含む平面において延びたＵ字形部分１８をさら
に含み、前記Ｕ字形部分１８の両端１９，２０は
直角の曲げ部分２１，２２、により各脚部１５，
１６の上端に接続されている。
前記曲げ部分２１，２２、は、フツク２３，２
４、の形態でブラケツトに設けられた各当接装置
によつてブラケツトに対して抑止されている。フ
ツク２３，２４、は壁４の自由端から垂下した横
方向に隔置された突起の形態であつて、第２図と
第３図に示すように、フツクは脚部１５，１６、
の軸線に対して約45度の角度で傾斜し、その端部
を概ね相互に向け合つている。フツクに角度をつ
けることによつて脚部１５，１６、の軸線の方向
に捩り棒１７がブラケツトに向かつて運動しない
よう保持している。
４、の形態でブラケツトに設けられた各当接装置
によつてブラケツトに対して抑止されている。フ
ツク２３，２４、は壁４の自由端から垂下した横
方向に隔置された突起の形態であつて、第２図と
第３図に示すように、フツクは脚部１５，１６、
の軸線に対して約45度の角度で傾斜し、その端部
を概ね相互に向け合つている。フツクに角度をつ
けることによつて脚部１５，１６、の軸線の方向
に捩り棒１７がブラケツトに向かつて運動しない
よう保持している。
第１の脚部１５は壁３，２、に設けられたスロ
ツト孔２５，２６、を貫通して延び第２のローラ
１４から離れる方向に撓みうるようにし、第２の
脚部１６は壁３，２、の対応する孔の周りを延び
横運動しないようローラ１４を保持している。
ツト孔２５，２６、を貫通して延び第２のローラ
１４から離れる方向に撓みうるようにし、第２の
脚部１６は壁３，２、の対応する孔の周りを延び
横運動しないようローラ１４を保持している。
第３図において、捩り棒の第１の脚部１５は、
ローラが第１図に示すようにチエツクアーム１１
の狭幅部分と係合するときにそれがとる位置にお
いては実線で、かつローラがチエツクアーム１１
の広幅部２９と係合するときにとる撓み位置にお
いては点線の外形線で示されている。第１の脚部
１５は、第１のローラ１３のチエツクアームの作
用により、フツク２３によつて提供される支点の
周りで枢動して撓むことが判る。アーム１５が枢
動して撓むことにより捩り棒のＵ字形部分の肢部
３０の捩り応力を増加させる。
ローラが第１図に示すようにチエツクアーム１１
の狭幅部分と係合するときにそれがとる位置にお
いては実線で、かつローラがチエツクアーム１１
の広幅部２９と係合するときにとる撓み位置にお
いては点線の外形線で示されている。第１の脚部
１５は、第１のローラ１３のチエツクアームの作
用により、フツク２３によつて提供される支点の
周りで枢動して撓むことが判る。アーム１５が枢
動して撓むことにより捩り棒のＵ字形部分の肢部
３０の捩り応力を増加させる。
捩り棒はブラケツト１に対して予備捩り負荷を
組立体に与えるよう配設されている。脚部１５，
１６、の下端は自由状態では、組立体においてロ
ーラ１４に向かつてローラ１３に必要な予備負荷
を提供するようほとんど接触して配設されてい
る。
組立体に与えるよう配設されている。脚部１５，
１６、の下端は自由状態では、組立体においてロ
ーラ１４に向かつてローラ１３に必要な予備負荷
を提供するようほとんど接触して配設されてい
る。
捩り棒の部分２１は相対運動しないようフツク
２３，２４、により隔置して保持されているの
で、前記棒のＵ字形部分１８は使用時著しい曲げ
応力がかからない。
２３，２４、により隔置して保持されているの
で、前記棒のＵ字形部分１８は使用時著しい曲げ
応力がかからない。
フツク２３は第１の脚１５の枢動を制御し、こ
の制御性が使用時均衡した生態を提供しやすくす
る。このことは、ばね棒の撓み脚部が該棒の比較
的抑制されないループあるいは曲げ部に設けられ
ているような装置と対称的である。
の制御性が使用時均衡した生態を提供しやすくす
る。このことは、ばね棒の撓み脚部が該棒の比較
的抑制されないループあるいは曲げ部に設けられ
ているような装置と対称的である。
フツク２３からローラ１３が軸線方向に隔置さ
れていることにより使用時ローラ１３の傾動を最
小にする。
れていることにより使用時ローラ１３の傾動を最
小にする。
撓み可能ローラ１３は図示のように、アーム１
１のより滑かな側と係合するよう配設することが
好ましく、この逆も可能である。
１のより滑かな側と係合するよう配設することが
好ましく、この逆も可能である。
第１図に示すように、チエツクアーム１１の広
幅部分２９にはくぼみ３１が設けられており、こ
のくぼみ３１はアームが前回位置に達するとロー
ラ１４と係合する。しかしながら、くぼみ３１
は、ローラ１４が前記くぼみ３１に着壁すると、
停止面３２がブラケツトの壁９からわづかに隔置
するようにアームの停止面３２から隔置されてい
る。このことにより、ローラの弾圧力に対して通
常の開放状態をわづかに越えて押されるようにさ
れており、ドアの開放運動がチエツクにより固定
される際緩衝作用を提供する。
幅部分２９にはくぼみ３１が設けられており、こ
のくぼみ３１はアームが前回位置に達するとロー
ラ１４と係合する。しかしながら、くぼみ３１
は、ローラ１４が前記くぼみ３１に着壁すると、
停止面３２がブラケツトの壁９からわづかに隔置
するようにアームの停止面３２から隔置されてい
る。このことにより、ローラの弾圧力に対して通
常の開放状態をわづかに越えて押されるようにさ
れており、ドアの開放運動がチエツクにより固定
される際緩衝作用を提供する。
第４図は第１図から第３図までに示すドアチエ
ツクの修正形態を示しており、第１図から第３図
までに示す部材に対応する部材には対応した参照
番号を付してある。特定形状の自動車のドアでの
ブラケツト１の装着を便ならしめるために、ロー
ラ１３と１４の軸線は垂直の壁５，６、の平面か
らわづかに傾斜して隔置してある。ドアの枢動軸
心は３５で指示している。
ツクの修正形態を示しており、第１図から第３図
までに示す部材に対応する部材には対応した参照
番号を付してある。特定形状の自動車のドアでの
ブラケツト１の装着を便ならしめるために、ロー
ラ１３と１４の軸線は垂直の壁５，６、の平面か
らわづかに傾斜して隔置してある。ドアの枢動軸
心は３５で指示している。
前の実施例のスロツト孔２５，２６、は開放端
のスロツトに起き代えており、壁２のスロツト２
６′のみを図示している。
のスロツトに起き代えており、壁２のスロツト２
６′のみを図示している。
ドアに２個所の開放位置を提供するために、チ
エツクアーム１１には２個の隔置したくぼみ３１
ａと３１ｂとを設けている。
エツクアーム１１には２個の隔置したくぼみ３１
ａと３１ｂとを設けている。
取材ブラケツト３３は車体に固定してあり、１
２においてチエツクアームと枢着されており、該
チエツクアーム１１はブラケツト３３に対する同
アームの枢動を抑制するためブラケツト３３の自
由端と係合可能な小さい停止ピンを有している。
２においてチエツクアームと枢着されており、該
チエツクアーム１１はブラケツト３３に対する同
アームの枢動を抑制するためブラケツト３３の自
由端と係合可能な小さい停止ピンを有している。
図示していないが別の実施例において、第２の
ローラ１４と脚１６とは第１のローラ１３と脚１
５と同一の要領で撓みうるようにされている。
ローラ１４と脚１６とは第１のローラ１３と脚１
５と同一の要領で撓みうるようにされている。
第１図はドアの閉鎖状態のドアチエツクの平面
図、第２図はチエツクアームを省略し、第１図の
矢印Ａの方向にみたドアチエツクの側面図、第３
図は、第１図の矢印Ｂの方向に視て、判りやすく
するためチエツクアームを省略した後面図、およ
び第４図は自動車に装着された修正ドアチエツク
の下面図である。 図において、１：ブラケツト、２，３，４、：
壁、５，６、：垂直の壁、７，１０、：孔、９：
壁、１３，１４、：ローラ、１５，１６、：脚、１
７：捩り棒、１８：Ｕ字形部分、２１，２２、：
直角部分、２３，２４、：フツク。
図、第２図はチエツクアームを省略し、第１図の
矢印Ａの方向にみたドアチエツクの側面図、第３
図は、第１図の矢印Ｂの方向に視て、判りやすく
するためチエツクアームを省略した後面図、およ
び第４図は自動車に装着された修正ドアチエツク
の下面図である。 図において、１：ブラケツト、２，３，４、：
壁、５，６、：垂直の壁、７，１０、：孔、９：
壁、１３，１４、：ローラ、１５，１６、：脚、１
７：捩り棒、１８：Ｕ字形部分、２１，２２、：
直角部分、２３，２４、：フツク。
Claims (1)
- １ それぞれドアあるいはドアの柱に枢着される
カム面を備えたチエツクアームおよびブラケツト
と、その間にチエツクアームを延在させて前記ブ
ラケツトに装着される第１と第２のローラと、前
記ブラケツトに支持され、前記ローラを相互に向
かつて押圧する捩り棒とを含むドアチエツクにお
いて、前記捩り棒１７がその上に第１と第２のロ
ーラ１３，１４が支承される概ね平行の第１と第
２の脚１５，１６と、前記脚の軸線に対して直角
の平面を概ね延びるＵ字形部分１８を含み、前記
Ｕ字形部分の両端はそれぞれ角度のついた部分２
１，２２によつて前記脚１５，１６の隣接する端
部に接続されており、少なくとも第１のローラ１
３が前記ブラケツト１に対して撓むことができ、
かつ前記ブラケツトには前記第１の脚の枢動のた
めの支点を提供するよう前記第１の脚１５に付属
した角度つき部分２１に、あるいはそれに隣接し
て、前記棒に作用する当接装置２３が設けられて
いることを特徴とするドアチエツク。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8235567 | 1982-12-14 | ||
| GB8235567 | 1982-12-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59109680A JPS59109680A (ja) | 1984-06-25 |
| JPH0259265B2 true JPH0259265B2 (ja) | 1990-12-12 |
Family
ID=10534958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58074871A Granted JPS59109680A (ja) | 1982-12-14 | 1983-04-27 | ドアチエツク |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0111380B1 (ja) |
| JP (1) | JPS59109680A (ja) |
| KR (1) | KR890002523B1 (ja) |
| DE (1) | DE3369173D1 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8708979D0 (en) * | 1987-04-14 | 1987-05-20 | Ihw Eng Ltd | Door check assembly |
| AU2935700A (en) * | 1999-01-29 | 2000-09-04 | Ventra Group Inc. | Door check device |
| US6687953B1 (en) | 2000-10-13 | 2004-02-10 | Ventra Group Inc. | Torsion spring door check device |
| WO2003042477A1 (en) * | 2001-11-15 | 2003-05-22 | Ventra Group Inc. | Torsion spring door check device |
| US8869350B2 (en) | 2011-09-06 | 2014-10-28 | Multimatic Inc. | Torsion bar door check |
| US20130055529A1 (en) * | 2011-09-06 | 2013-03-07 | Rudolf Gruber | Torsion Bar Door Check |
| JP6064239B2 (ja) * | 2012-08-10 | 2017-01-25 | 三井金属アクト株式会社 | チェックリンク装置 |
| KR102002070B1 (ko) * | 2017-12-01 | 2019-07-22 | 주식회사 금창 | 차량용 도어체커 |
| KR102002067B1 (ko) * | 2017-12-01 | 2019-07-22 | 주식회사 금창 | 차량용 도어체커 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB795867A (en) * | 1955-03-09 | 1958-06-04 | Standard Pressed Steel Co | Check straps for vehicle doors |
| DE1708411C2 (de) * | 1967-03-25 | 1982-12-23 | Ed. Scharwächter GmbH + Co KG, 5630 Remscheid | Vom Türscharnier unabhängiger Türfeststeller zur selbsttätigen Verrastung der Offenstellung von Türen, insbesondere Kraftwagentüren |
-
1983
- 1983-03-14 DE DE8383301379T patent/DE3369173D1/de not_active Expired
- 1983-03-14 EP EP83301379A patent/EP0111380B1/en not_active Expired
- 1983-04-27 JP JP58074871A patent/JPS59109680A/ja active Granted
- 1983-04-27 KR KR1019830001779A patent/KR890002523B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59109680A (ja) | 1984-06-25 |
| DE3369173D1 (en) | 1987-02-19 |
| EP0111380A1 (en) | 1984-06-20 |
| KR840007128A (ko) | 1984-12-05 |
| EP0111380B1 (en) | 1987-01-14 |
| KR890002523B1 (ko) | 1989-07-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0259265B2 (ja) | ||
| US4800624A (en) | Hinge with elastomerically supported check spring | |
| WO2006049161A1 (ja) | 平形柔軟ケーブル用電気コネクタ | |
| JPS5988579A (ja) | ドアチエツク | |
| US2914713A (en) | Tensioning device | |
| JPS598886Y2 (ja) | 自動車用ドアチエツク装置 | |
| JPS5938856Y2 (ja) | 自動車用扉の蝶番装置 | |
| JP3177850B2 (ja) | スライド蝶番 | |
| WO2003042477A1 (en) | Torsion spring door check device | |
| JPH08295249A (ja) | 衝撃吸収ステアリング装置 | |
| GB2132686A (en) | Door checks | |
| WO2000049257A1 (en) | Door check device | |
| JP3056989U (ja) | 昇降荷台 | |
| JPH038769Y2 (ja) | ||
| KR960001563B1 (ko) | 힌지 조립장치 | |
| JPH04280026A (ja) | 回路遮断器 | |
| JPS63948Y2 (ja) | ||
| JP3574486B2 (ja) | ガスメータ | |
| JPH0226747Y2 (ja) | ||
| KR200145034Y1 (ko) | 자동차 도어의 단계식 개방장치 | |
| JPH0223734Y2 (ja) | ||
| KR200168761Y1 (ko) | 자동차용 힌지어셈블리 처짐방지용 락킹장치 | |
| JPH10203420A (ja) | 車両用ドアの開閉装置 | |
| JPH0568718A (ja) | 避難装置における蓋の開閉構造 | |
| KR910004711Y1 (ko) | 경첩 |