JPS63948Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両用ドアチエツカに関し、より詳
しくは凹凸を有するチエツカプレートに摺接する
圧接部材の改良に関する。

第１図ないし第３図は従来の自動車ドアのチエ
ツカ装置である。１はドアボデイ、２は車体のピ
ラーであり、ピラー２にブラケツト３が突設さ
れ、ドアボデイ１の内部に設けた支持枠４にチエ
ツカケース５がボルト６で固着されている。支持
枠４およびチエツカケース５を貫通してチエツカ
プレート７の基端をピン８でブラケツト３に枢着
している。チエツカプレート７は鉄板からなり、
そのほぼ中央部に突起部９ａ，９ｂを設けてあ
り、その先端にはゴム等のクツシヨン片１０およ
び鉄板からなるストツパ１１を固着している。チ
エツカケース５は外枠１２、内枠１３よりなり、
その内部に２個の鉄ピース等からなる圧接片１４
ａ，１４ｂおよびゴムなどの弾性片１５ａ，１５
ｂを収容し、圧接片１４ａ，１４ｂは、チエツカ
ケース５内を貫通しているチエツカプレート７の
上下面を挾み、弾性片１５ａ，１５ｂの弾力でチ
エツカプレート７の両面を圧接するように対向し
て配置されている。なお、１６はピラー２に取り
付けられているヒンジセンタである。このヒンジ
センタ１６を中心としてドアを矢印Ａの方向に開
くと、チエツカプレート７はピン８を中心として
回動し、チエツカプレート７の回動につれてチエ
ツカケース５はチエツカプレート７を圧接して摺
動し、ドアが開ききると第１図の仮線で示すよう
にチエツカケース５はクツシヨン片１０に当接す
る。このときチエツカプレート７は弾性片１５
ａ，１５ｂのばね力によつて付勢された圧接片１
４ａ，１５ｂによつて圧接されており、チエツカ
プレート７の突起部９ａ，９ｂ以外の部分で安定
した摩擦力が生じ一定のチエツカ力が得られ、ド
アを節動させるとともに任意の開度にて静止させ
ることができる。

しかし、従来型のチエツカ装置のチエツカケー
ス５は、外枠１２、内枠１３およびその内部に２
個の圧接片１４ａ，１４ｂと弾性片１５ａ，１５
ｂを収納しており、部品点数が多く構造が複雑で
ある二重の欠点を有するものであつた。

それゆえこの考案の主たる目的は、上記欠点を
解消し、部品点数が少なくかつ構造が簡単でしか
も作業性に優れるドアチエツカを提供することで
る。

以下、図示の実施例に基づいて本考案を詳細に
説明する。なお、第１図〜第３図で示した従来例
と同一の参照数字は同一ないし相当部分を示す。

第４図は本考案に係る支持ケース１２０の斜視
図、第５図は本考案の要部をなすバネ部材１４０
の斜視図、第６図は上記両部材を設けたチエツカ
装置の概略平面図、第７図は第６図Ｘ−Ｘ線断面
図である。支持ケース１２０は、ドアボデイの内
部に設けた支持枠４に取りつけられる側壁にチエ
ツカプレート７が貫通する開口３１を備える。こ
の側壁から直立する直立壁３２には矩形の開口３
４が穿設され、該直立壁３２と対面する直立壁３
３には一対の小開口３５ａ，３５ｂが穿設され、
この小開口３５ａ，３５ｂはバネ部材１４０の腕
辺３６ａ，３６ｂを貫通させる形状をなす。バネ
部材１４０は、一対の腕片３６ａ，３６ｂを備え
た外形大略Ｕ字状の板状バネであり、両腕片３６
ａ，３６ｂの先端部にはそれぞれ外側へ曲折した
係止部３７ａ，３７ｂを形成している。さらに、
チエツカプレート７を強く押しつけかつその表面
上をなめらかに摺接するように、前記両腕片３６
ａ，３６ｂは該両腕辺が狭まる方向へわん曲形状
に形成される。そしてこのバネ部材１４０は、表
面硬さと押しつけ力を得るためにたとえばSK５
等の鋼材を焼き入れして得るものである。

組立において、バネ部材１４０の係止部３７
ａ，３７ｂをそれぞれ支持ケース１２０の小開口
３５ａ，３５ｂに通した後、両腕片３６ａ，３６
ｂを狭めて開口３４を貫通させ、直立壁３２の外
側に位置させる。狭めている力を解放すると、係
止部３７ａ，３７ｂは直立壁３２に係合して脱離
不自在となり、次いでこのバネ部材１４０の両腕
片３６ａ，３６ｂの間にチエツカプレート７を挾
持させる。取り付けた状態を第６図と第７図に示
す。

自動車のドアを開くと、チエツカプレート７は
回動し、この回動に追随してチエツカケース５０
のバネ部材１４０はチエツカプレート７を圧接し
て摺動し、チエツカプレート７の凸部９ａを越え
て凹部に至つて第１の節度が得られる。さらにド
アーを開くと、チエツカプレート７を挾持してい
るバネ部材１４０はチエツカプレート７の凸部９
ｂで一旦広げられた後、ほぼ自然状態まで復する
ことにより第２の節度が得られる。開ききるとチ
エツカケース５０はクツシヨン片１０に当接す
る。ドア閉の場合は上記と逆の動作で態様は同様
である。

なお、第６図の一実施例としてのチエツカ装置
ではチエツカプレート７を真直ぐな板状部材とし
たが、わん曲したものたとえばブーメランのよう
な形状のものであつてもよい。この場合でもバネ
部材１４０の腕片３６ａ，３６ｂはほぼ平行でか
つ摺接部は上下にわん曲して圧接しているから、
押しつけ力は均等で特別に節度態様を考慮する必
要はない。

なお、支持ケース１２０に穿設される小開口３
５ａ，３５ｂは特にバネ部材１４０の断面に沿う
形状でなくとも、たとえば第８図に示すように矩
形状の一対の小開口３５′ａ，３５′ｂであつてよ
い。要は、バネ部材１４０の係止部３７ａ，３７
ｂを挿通可能とし、かつＵ字状バネ部材１４０の
両腕片３６ａ，３６ｂを連結して部位を他の手段
（たとえばねじ部材や切欠き等）によらず係止し
うる態様であればよいからである。

第９図及び第１０図はこの考案の他の実施例に
係るものであり、第４図及び第５図に示した実施
例を改良したものに相当する。すなわち、第５図
に示したようなバネ部材１４０ではその先端部に
互いに外に開く係止部３７ａ，３７ｂを形成した
ため、小開口３５ａ，３５ｂは少なからず形状の
大きい開口とする必要があつた。しかしこれでは
支持ケース１２０に係着されたバネ部材１４０に
あそびを生じる可能性もあり、安定性の観点から
は少し問題を含む。そこで、第１０図に示すよう
に、略Ｕ字状のバネ部材１４１では、その先端部
の係止部を腕片３６ａ，３６ｂと同じ方向の直線
状とした。そして、係止部は先端部に設けた切欠
部３８ａ，３８ｂで代替させている。このバネ部
材１４１の形状、構造に沿うように、支持ケース
１２１では開口を工夫している。すなわち、一対
の小開口３５″ａ，３５″ｂはバネ部材１４１の腕
片３６ａ，３６ｂの縦断面形状とほぼ同様でそれ
よりわずかに外形を大きく形成して挿通可能とす
る。なお、それぞれの小開口３５″ａ，３５″ｂで
図中弧状の辺に向きあう辺は上記のことから同じ
く弧状であつてよいが、直線状としている。これ
は製造上の便宜からである。他方、腕片３６ａ，
３６ｂの自由端を挿通させかつ係止する大開口３
４には、前記切欠部３８ａ，３８ｂとかみ合う切
欠部３４ａ，３４ｂが設けられる。このバネ部材
１４１を挿通させて大開口３４を通した後、圧縮
力を解くと切欠部３８ａと切欠部３４ａ、切欠部
３８ｂと切欠部３４ｂとが丁度かみ合いかつバネ
力により切欠部３４ａ，３４ｂの底部壁を常時押
圧することとなる。これにより挿通方向とは逆方
向に抜脱不自在となる。第９図及び第１０図ので
示したような構造にすれば、支持ケース１２１に
保持されるバネ部材１４１の安定性が増して好ま
しい。

次に、変形例について第１１図、第１２図を参
照して説明する。前述の実施例ではバネ部材１４
０，１４１はいずれも板バネであつた。この変形
例は線バネを用いる。支持ケース１２２は略コ字
状のケースであり、３１はチエツカプレート７が
貫通する開口である。１３０は略Ｕ字状に形成さ
れた線バネであり、対向する直立壁１２２ａ，１
２２ｂに設けた４つの穴を挿通して支持ケース１
２２に取り付けられる。もちろん、前記開口３１
の上方に両腕片１３０ａ，１３０ｂが架設され
る。好ましくは、両腕片１３０ａ，１３０ｂの連
結部が直立壁１２２ａに適宜の手段で固定され
る。または、両腕片１３０ａ，１３０ｂの自由端
を互いに外向きハ字状に折曲するようにすればよ
い。もしくは、予めハ字状に形成しておいてもよ
いであろう。要は、線バネ１３０が支持ケース１
２２から脱づれない手段を構成する。第１２図の
２点鎖線で示す状態は、線バネ１３０の両腕片１
３０ａ，１３０ｂの間をチエツカプレート（第
６、第７図参照）の凸部９ａ，９ｂが当接したと
きのたわんだ状態を示すものである。節度を得
る、ないし節動する態様は前述の実施例と同様で
あり説明を略す。

以上のように、この考案によればチエツカケー
スは支持ケースと、形状を工夫した大略Ｕ字状の
バネ部材との組み合わせで済むものであるから、
従来に比べて著しく部品点数が少なくてすみ、そ
れにもかかわらず極めて構造が簡単でコンパクト
でありさらに作業性にも優れる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のチエツカ装置の平面図、第２図
は断面図、第３図は斜視図である。第４図ないし
第６図はこの考案の一実施例を示し、第４図は支
持ケースの概略斜視図、第５図はバネ部材の斜視
図、第６図は取付状態の平面図、第７図は第６図
Ｘ−Ｘ線断面図である。第８図は第４図の支持ケ
ースの変形例である。第９図及び第１０図は他の
実施例の斜視図、第１１図はこの考案の変形例を
示す概略斜視図、第１２図はその変形例の動作態
様の説明図である。 ７……チエツカプレート、３１……貫通開口、
３２，３３……直立壁、３４……開口、３５ａ，
３５ｂ，３５′ａ，３５′ｂ，３５″ａ，３５″ｂ…
…小開口、３４ａ，３４ｂ，３８ａ，３８ｂ……
切欠部、３６ａ，３６ｂ，１３０ａ，１３０ｂ…
…腕片、３７ａ，３７ｂ……係止部、１２０，１
２１，１２２……支持ケース、１３０……略Ｕ字
状の線バネ、１４０，１４１……略Ｕ字状の板バ
ネ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両のボデイ側に設けた凹凸を有するチエツカ
   プレートとドア側に備える撥力を付勢した保持片
   とをドアの開閉時に互いに係合させてドアを節動
   するようにするドアチエツカにおいて、 前記保持片を互いに接近する方向の撥力を有す
   る一対の腕片を備えた大略Ｕ字状のバネ部材で形
   成して、該バネ部材をドアに固定した支持筐の一
   側の直立壁と、該直立壁に対面する他側の直立壁
   との間に前記支持筐によつて保持されるように架
   設して、前記チエツカプレートを前記一対の腕片
   の間に挾持させるようにしたことを特徴とする車
   両用ドアチエツカ。