KR200168761Y1 - 자동차용 힌지어셈블리 처짐방지용 락킹장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 힌지어셈블리 처짐방지용 락킹장치에 관한 것으로, 힌지어셈블리의 상승시 이를 지지하여 처짐을 방지할수 있도록 스톱퍼를 이용한 힌지어셈블리 지지장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 힌지어셈블리(1)는 암 힌지(2)와 서포트 브라켓(3)으로 구성되는데, 상기 암 힌지(2)에는 일측면에 즉, 암힌지 회전방향의 수직방향으로 직경이 작은 봉체로 이루어진 가이드면(4)을 따라 이동하는 락킹핀(21)이 용접 등의 결합수단으로 부착되어 있고, 상기 서포트 브라켓(3)에는 락킹핀(21)이 체결되는 체결부(31)와 체결된 락킹핀(21)을 지지하도록 가이드면(4)의 끝단에 양쪽으로 2개의 수납부(32, 32')가 형성되며 여기에, 각각 스프링(33, 33')에 일측면이 접촉하면서 수축 및 팽착력을 받아 락킹핀(21)의 삽입에 따라 전후로 움직이는 스톱퍼(34, 34')로 구성된다.

Description

자동차용 힌지어셈블리 처짐방지용 락킹장치

본 고안은 자동차용 힌지어셈블리 처짐방지용 락킹장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 트렁크 리드를 열었을 경우 상승된 리드가 아래로 내려오는 것을 막도록 리드 상승시 락킹장치에 락킹핀이 채결되어 리드의 무게를 지지하도록 한 안전장치에 관한 것이다.

도4는 일반적인 힌지어셈블리의 동작도를 도시하고 있고, 도5는 트렁크 리드의 열린 상태를 보인 자동차의 후면 사시도인데, 일반적으로 자동차의 후반부에 설치되는 트렁크는 트렁크 룸과 트렁크 리드로 분류된다.

상기 트렁크 룸을 개폐하는 뚜껑을 트렁크 리드(trunk lid)라고 한다.

상기 트렁크 리드의 열림 방향은 상.하 방향을 이루고 있는데 이러한 이유는 트렁크 리드가 비교적 중량 물이기 때문이다.

상기 중량 물인 트렁크 리드는 비교적 작은 힘으로도 용이하게 개방할 수 있도록, 트렁크 리드의 열림 방향으로 탄성력이 가해지는 구조를 가지고 있다.

상기 탄성력을 가하는 수단으로는 제일 많이 적용되는 토션 바 및 인장 스프링, 공기 스프링 등이 사용되어지고 있다.

상기 토션 바는 비교적 구조가 간단하고, 공간을 적게 차지하면서도, 설치 및 작동이 용이하기 때문에 제일 많이 적용된다.

상기 토션 바는 한쌍의 강봉을 " X " 자 형태로 교차시켜 일측의 단부는 차체에 타단부분 트렁크 리드에 연결 결합한다.

상기 토션 바는 닫힌 상태에서 비틀려져 탄성에너지를 가지게 되어 트렁크 리드의 개방시 비축된 탄성에너지에 의해 비교적 용이하게 열리게 된다.

상기와 같은 토션바가 결합되어 쌍으로 트렁크 리드를 지지하는 것이 힌지어셈블리이다.

상기 힌지어셈블리는 암 힌지(Arm Hinge)와 서포트 브라켓(Support bracket)으로 구성된다.

상기 암 힌지는 갈고리 형상의 내부가 빈 프레임으로 구성되는데, 이 암 힌지에는 토션바 마운팅 포인트가 있어서 토션바를 삽입하도록 되어 있다.

상기 서포트브라켓은 볼트 등의 체결구를 사용하여 리어바디의 트렁크룸 상부에 결합시킨다.

상기 서포트브라켓과 결합하지 않은 암 힌지의 나머지 일측단은 트렁크 리드와 볼트 등의 체결구를 사용하여 장착시킨다.

상기 힌지어셈블리는 한쌍으로 되어 있어 토션바와 각기 결합하고 있는데, 트렁크 리드의 래치를 해제하여 트렁크 리드를 단속하는 힘을 제거하면 토션바의 비틀림 응력에 의해서 상부쪽으로 상승하게 된다.

즉, 힌지어셈블리가 상승된 상태가 트렁크 리드가 개방된 상태이고, 힌지어셈블리가 내려간 상태가 트렁크 리드 래치장치에 의하여 트렁크 리드가 닫혀진 상태를 나타낸다.

하지만 상기와 같은 동작을 제공하는 토션바의 비틀림응력이 저하되면 탄성 에너지가 작아지게 되어 트렁크 리드의 무게를 이기지 못한 힌지어셈블리가 밑으로 처지는 현상이 발생하게 된다.

상기와 같은 현상이 발생하게 되면 트렁크룸에 물건을 적재하거나 꺼낼 때 작업자는 트렁크 리드의 완전한 개방이 이루어지지 않음으로 인해서 작업에 필요한 공간이 적어지는 문제점이 발생하고, 만약 이러한 현상이 지속된다면 점차적인 탄성에너지가 작아지게 되어 힌지어셈블리의 처짐 현상이 발생하여 나중에는 트렁크리드 래치를 해제하더라도 트렁크 리드의 상승이 이루어지지 않아서 작업자가 인위적인 힘을 사용하여 트렁크 리드를 지지하는 별도의 수단을 강구해야만 하는 불편한 문제점이 발생한다.

또한 트렁크 리드가 정상적인 지지력을 발휘하지 못할 때 바람이 심하게불면 무게를 이기지 못하고 하강하게 되는데, 이러한 경우 작업자가 있다면 안전사고를 초래할수 있는 등의 문제가 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 힌지어셈블리의 상승시 이를 지지하여 처짐을 방지할수 있도록 스톱퍼를 이용한 힌지어셈블리 지지장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 본 고안의 목적은 힌지어셈블리는 암 힌지(Arm Hinge)와 서포트브라켓(Support bracket)으로 구성되는데, 상기 암 힌지에는 일측면에 즉, 암 힌지 회전방향의 수직방향으로 직경이 작은 봉체로 이루어진 가이드면을 따라 이동하는 락킹핀이 용접등의 결합수단으로 부착되어 있고, 상기 서포트 브라켓(Support bracket)에는 락킹핀이 체결되는 체결부와 체결된 락킹핀을 지지하도록 가이드면의 끝단에 양쪽으로 2개의 수납부가 형성되며 여기에, 각각 스프링에 일측면이 접촉하면서 수축 및 팽착력을 받아 락킹핀의 삽입에 따라 전후로 움직이는 스톱퍼로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 힌지어셈블리 처짐방지용 락킹장치를 제공함으로써 달성된다.

도1은 본 고안 장치의 동작을 나타낸 측면도.

도2는 본 고안의 락킹장치의 단면도.

도3은 본 고안의 락킹핀의 사시도.

도4는 일반적인 힌지어셈블리의 동작도.

도5는 트렁크 리드의 열린 상태를 보인 자동차의 후면 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 힌지어셈블리 2 : 암 힌지

3 : 서포트 브라켓 4 : 가이드면

21 : 락킹핀 31 : 체결부

32, 32' : 수납부 33, 33' : 스프링

34, 34' : 스톱퍼

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 고안의 실시예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안 장치의 동작을 나타낸 측면도인데 일반적인 힌지어셈블리의 동작과 마찬가지로 본 고안의 힌지어셈블리도 토션바가 결합되어 쌍으로 트렁크 리드를 지지하며, 상기 힌지어셈블리는 암 힌지(Arm Hinge)와 서포트 브라켓(Support bracket)으로 구성되고, 상기 암 힌지는 갈고리 형상의 프레임으로 구성되는데, 이 암 힌지에는 토션바 마운팅 포인트가 있어서 토션바를 삽입하도록 되어있으며, 상기 서포트브라켓은 볼트 등의 체결구를 사용하여 리어바디의 트렁크룸 상부에 결합시키며, 상기 서포트브라켓과 결합하지 않은 암 힌지의 나머지 일측단은 트렁크 리드와 볼트 등의 체결구를 사용하여 장착시키도록 구성된다.

도2는 본 고안의 락킹장치의 단면도이며, 도3은 본 고안의 락킹핀의 사시도인데 본 고안의 힌지어셈블리(1)는 암 힌지(Arm Hinge)(2)와 서포트 브라켓(Support bracket)(3)으로 구성되는데, 상기 암 힌지(2)에는 일측면에 즉, 암힌지 회전방향의 수직방향으로 직경이 작은 봉체로 이루어진 가이드면(4)을 따라 이동하는 락킹핀(21)이 용접 등의 결합수단으로 부착되어 있고, 상기 서포트 브라켓(Support bracket)(3)에는 락킹핀(21)이 체결되는 체결부(31)와 체결된 락킹핀(21)을 지지하도록 가이드면(4)의 끝단에 양쪽으로 2개의 수납부(32, 32')가 형성되며 여기에, 각각 스프링(33, 33')에 일측면이 접촉하면서 수축 및 팽착력을 받아 락킹핀(21)의 삽입에 따라 전후로 움직이는 스톱퍼(34, 34')로 구성된다.

본 고안의 작용은 다음과 같다.

트렁크 리드를 상승시키면 토션바의 탄성력에 의해 힌지어셈블리가 상승하면서 락킹핀(21)이 가이드면(4)의 끝단에 양쪽으로 2개의 형성된 스톱퍼가 수납부(32, 32')에 형성되어 지지되는 스프링(33, 33')이 밀리면서 체결부(31)에 락킹핀(21)이 삽입되어 체결된다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 자동차의 트렁크 리드를 열었을 경우 상승된 힌지어셈블리가 아래쪽으로 처지는 현상이 본 고안의 락킹장치에 의해 방지되어 작업자가 안전하게 트렁크 리드를 열고 작업을 할수있다는 효과와 이로인하여 토션바의 탄성력이 지속되어 내구년한이 연장되는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차용 트렁크 리드와 결합하고 있는 힌지어셈블리에 있어서, 상기 힌지어셈블리(1)는 암 힌지(2)와 서포트 브라켓(3)으로 구성되는데, 상기 암 힌지(2)에는 일측면에 즉, 암힌지 회전방향의 수직방향으로 직경이 작은 봉체로 이루어진 가이드면(4)을 따라 이동하는 락킹핀(21)이 용접등의 결합수단으로 부착되어 있고, 상기 서포트 브라켓(3)에는 락킹핀(21)이 체결되는 체결부(31)와 체결된 락킹핀(21)을 지지하도록 가이드면(4)의 끝단에 양쪽으로 2개의 수납부(32, 32')가 형성되며 여기에, 각각 스프링(33, 33')에 일측면이 접촉하면서 수축 및 팽착력을 받아 락킹핀(21)의 삽입에 따라 전후로 움직이는 스톱퍼(34, 34')로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 힌지어셈블리 처짐방지용 락킹장치.