JPH0258099A - ハイハットスタンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はハイハツトスタンドに関し、特には演奏時に
おけるペダル操作を大幅に改善した新規なハイハツトス
タンドの構造に関する。

（従来の技術） ハイハ＋７ト（Ｈｉｇｈ−ｈａｔ）スタンドは、スタン
ド上部に下側固定シンバルと上側可動シンバルが配され
てなるもので、スタンドの下部のペダルの上下動によっ
て作動ロッドを介し前記上側可動シンバルを上下動せし
め前記下側固定シンバルと合着したりあるいは開いたり
しながら演奏するものである。上側可動シンバルの作動
ロッドはばねによって常時上方に付勢されているので演
奏者はペダルを踏み込んだりゆるめたりすることによっ
て可動シンバルをコントロールスル。

しかるに、この種のハイハツトスタンドにあっては、演
奏者の意志を的確に表現するために、可動シンバルのす
ばやく正確な作動、−口に言えば応答性のよい作動が求
められる。

そして、この応答性は、機構的には、シンバル作動ロッ
ドを動かすペダルが軽く踏めて早くもどる、という点に
求められるのであるが、前に説明したように作動ロッド
はばねによって常時上方に付勢されているものであるか
ら、ペダルを軽く踏むためにはばねを弱くしなければな
らない、しかし早くもどるためにはばねを強くしなけれ
ばならない、というまったく相矛盾することが要請され
るのである。

さらに加えて、演奏に際しては、シンバルの微妙な開閉
、すなわち、シンバルが閉じた状態ではしっかりと閉ま
っているが、微妙なペダル操作によってシンバルが僅か
に開いたり閉じたりすることも可能となる機構が要求さ
れる。

しかるに、従来のこの種ハイハツトスタンドにあっては
、例えば第１２図にその一例を示したように、シンバル
作動ロッド１００がペダル１１０と直接接続された構造
となっているために、ペダル１１０の作動量は即ちシン
バル作動ロッド１００の作動量であり、また、ペダル１
１０の踏み込みにはばね装置１０５のばね圧力の大きさ
と同じ大きさの力が要求されるのである。なお、同図で
符号１０６ばばね装置のばねと作動ロッドとを結合する
連結部材、１０７は該連結部材１０６とペダル１１０を
接続するチエインである。

従って、この種直接接続構造を有するものにあっては、
いろんな改良が加えられたとしても、結局上に述べた要
請に対しては何らの改善もなされないまま、ただ単にば
ねの強弱や抵抗の大小の差によって演奏上のフィーリン
グを変化させた小手先的な改良を重ねていたにすぎない
。

（発明が解決しようとする課題） そこで、この発明の発明者は、上のような状況に鑑みて
様々な実験改良を重ねた結果、ペダルとシンバル作動ロ
ッドとを直接接続している限り上の要請を実現すること
はできない、新たな力学的な構造を考えなければならな
いということに気付き、その一つの答としてここに、ペ
ダルとシンバル作動ロッドとをてこの原理を応用した回
動部材を介して接続することを見い出したのである。

すなわち、この発明は、てこの原理を応用することによ
って、ペダルをより軽い力で踏むことができ、ペダルの
戻りが速く、シかもシンバルをしっかり押しつけること
ができ、あわせて微妙なペダル操作が可能である。極め
て応答性がよく演奏操作に優れたハイハツトスタンドを
提供することを目的とするものである。

また、この発明は、上の目的に加え、シンバル作動ロッ
ドの直進性を確保し、該ロッドのスムーズな動き、ひい
てはシンバルのスムーズな作動を保証した新規なハイハ
ツトスタンドを提供することを目的とするものである。

（課題を解決するための手段） すなわち、この発明に係るハイハツトスタンドは、まず
、第一に、フットペダルの動きによってシンバル作動ロ
ッドが上下動するノ＼イ／＼ットスタンドにおいて、前
記シンバル作動ロッドは前記フットペダルと単一の回動
部材を介して接続されており、かつ、前記回動軸からシ
ンバル作動ロッド接続部までの距離（Ｙ）は前記回動軸
からフットペダル接続部までの距＃　（Ｘ）よりも小で
あるように接続されていることを特徴とするハイハット
スタンドの構造を提案するものである。

また、第二に、この発明は、フットペダルの動きによっ
てシンバル作動ロッドが上下動するハイハットスタンド
において、前記シンバル作動ロッドは前記フットペダル
と単一の回動部材を介して接続されており、かつ、前記
回動軸からシンバル作動ロッド接続部までの距ｔｌｌＩ
　（Ｙ）は前記回動軸からフットペダル接続部までの距
離（Ｘ）よりも小であるように接続されているとともに
、前記回動軸が揺動腕によって保持されていることを特
徴とするハイハットスタンドの構造を提案するものであ
る。

（実施例） 以下添付の図面に従ってこの発明の実施例とともに説明
する。

第１図はこの発明の一実施例を示すハイハットスタンド
の要部の一部斜視図、第２図は第１図に図示したハイハ
ットスタンドの一部を省略した縦断面図、第３図はこの
発明の他の実施を示すハイハットスタンドの要部の断面
図、第４図番図は回動部材の作動原理図、第５図はこの
発明のハイハットスタンドの作動を表わす概念図、第６
図番図は同じくこの発明の各種の作用を表わす概念図、
第７図番図はこの発明の実施例を従来品と対比して示し
たグラフ、第８図はこの発明の別の実施例を示すハイハ
ットスタンドの要部の一部斜視図第９図は第８図に図示
したハイハットスタンドの一部を省略した縦断面図、第
１０図番図は回動部材の作動原理図、第１１図番図はこ
の発明のハイハットスタンドの作動を他の例と対比して
表わした概念図である。

（実施例１） まず、第１図および第２図に従って、この発明の第一の
実施例のハイハットスタンドの全体構成を説明する。

ハイハットスタンド１０の上部には、第２図のように下
側固定シンバル１１とＬ側可動シンバル１２が配されて
いる。下側固定シンバル１１はスタンドの本体バイブ１
３に固定されており、これに対して上側可動シンバル１
２は本体バイブ１３内に挿通されたシンバル作動ロッド
１５に取付けられていて該作動ロッド１５の上下動に従
って上下動し、前記下側固定シンバル１１と合着したり
開いたりする。

上側可動シンバル１２の作動ロッド１５はばねによって
常時上方に付勢されるものであるが、この実施例では図
のようなばね装置３０が付属されている。このばね装置
３０は、第２図に図示したように、本体筒部３１とその
上部に螺着された調節キャップ３２を有し、前記本体筒
部３１下部に設けられた下部ばね受部材３６と前記調節
キャップ３２に設けられた上部ばね受部材３７との間に
コイルばね３５を伸縮調節自在に保持せしめたものであ
る。ばね装置３０本体はブラケット３９によってスタン
ドのパイプ本体１３に取付られているとともに、前記下
部ばね受部材３６のロッド部３６ａは連結部材３８を介
して前記作動ロッド１５と連結されていて、該作動ロッ
ド１５に常時上向きの付勢力を付与している。

なお、作動ロッド１５に付勢力を与えるばねはパイプ本
体１３内の作動ロッド１５に直接巻着されることもある
。

次に、前記シンバル作動ロッド１５を作動させるフット
ペダル２０は、図のように、回動部材としてレバー４０
を介して該作動ロッド１５と（ここでは連結部材３８を
経て）連結される。

レバー４０はその先端を回動支点軸Ｏとするてこ部材で
あって、レバー４０先端はペダルスタンドの前フレーム
２２に設けられた１字状部材２３の垂下部にビン４１に
よって軸着されている。

方該レバー４０の後端にはフットペダル２０がチェーン
４５等の連結部材を介して取付けられる。

符号４６および４７は連結ピンである。

そして、このレバー４０上の任意の場所にシンバル作動
ロッド１５を作動するための接続部Ｊが形成される。実
施例では、先述のように、作動ロッド１５がばね装置３
０と連結部材３８によって連結されているので、レバー
４０は該連結部材３８と接続される。符号４２は接続部
材の一例としてのチェーンであり、４３および４４は連
結ピンを表わす。

レバー４０における作動ロッド１５との接続部Ｊの位置
の選定は、実際上極めて重要となる。すなわち、この接
続部Ｊはてこの作用点に相当し、この位置によって作用
する力の大きさが変動するからである。この点について
は後に詳述するが、この種の物品装置においてはレバー
長さを１としたとき支点Ｏから該接続点Ｊまでの長さ比
が概ね０．５〜０．７位の範囲内のものが実用的に使い
やすいと考えられる。

第３図は、回動部材として、上で述べたてこ部材４０に
代えて、スプロケー、トまたは部分スプロケットよりな
るホイル部材６０を用いた例である。

この例において、ホイル６０はペダルスタンドに設けら
れた軸体６１を回動中心軸Ｏとし、その外周山部６０Ｇ
にはフットペダル２０のチェーン６２が巻着されて、フ
ットペダル２０の上下動に従って回動する。符号６３お
よび６４は連結ピンである。そして、このホイル６０の
内側所望位置にシンバル作動ロッド１５のための接続部
Ｊが形成される。符号６５は接続部材の一例としてのチ
ェーンであり、６６および６７は連結ピンを表わす。

このホイル部材の例にあっては、回動軸Ｏからフットペ
ダル接続部までの距離はすなわちホイル６０の半径であ
り、回動軸Ｏからシンバル作動ロッド１５との接続部Ｊ
までの距離は、それがホイル６０の内側位置であること
より、常に該半径より短い、そして、この作動ロー２ド
１５との接続部Ｊの位置の選定は、上のレバー部材４０
の場合と全く同様にてこの原理より極めて重要であるが
、ホイル部材の場合にも、回動軸からフットペダル接続
部までの距離を１としたとき１回動軸からシンバル作動
ロッド１５との接続部Ｊまでの距離が概ね０．５〜０．
７位の範囲内のものが実用的に使いやすい。

（第１実施例の作用） 第４図は回動部材の作動原理図であり、第４Ａ図がレバ
ー部材４０、第４Ｂ図がホイル部材６０の場合である０
図のように、このレバー部材４０とホイル部材６０はと
もに回動支点０と作用点Ｊと力点Ｑを有し、てこの原理
に基く運動することが明らかである。

そこで、これを次に、第５図以下の図面に従って作用と
ともにより詳しく説明する。なお、レバー部材４０とホ
イル部材６０とは、この発明において作動原理および作
用に関して全く均質であると考えるので、以下の説明で
はレバー部材を中心として説明する。

第５図はこの発明のハイハットスタンドの作動原理を示
す概念図であって、同図から明らかなように、回動部材
であるレバー４０（またはホイル部材６０）はてこの原
理から、回動支点Ｏを中心として物体を回転させる力、
すなわち力のモーメントは、シンバル１２を引き下げる
力［Ｗ］×うでの長さ［Ｙ］＝ペダル２０の踏力［Ｐ］
　Ｘうでの長さ［Ｘ］　という式が成り立つ。

従って、シンバルを引き下げる［Ｗ］に要する力、つま
りペダルの踏力［Ｐ］は、［Ｘ］に対する［Ｙ］の比が
小さくなればなるほど、換言すれば作用点Ｊが支点Ｏに
近づけば近づくほど、小さく（軽く）することができる
。

また、これに対して、シンバル１２を一定距離［ｈ］引
き下げるに要するペダル２０の作動距離［Ｈ］は、レバ
ー４０（ホイル部材６０）の［Ｘ］に対する［Ｙ］の比
に半比例する。つまり、作用点Ｊが支点０に近づけば近
づくほど、ペダルのストロークを大きくしなければなら
ない。

次に、実際のハイハットスタンドの実施例についてより
詳しく述べると、第６図番図は回動部材の［Ｘ］　　：
　　［Ｙ］の比を１：０．５、つまり作動ロッド接続点
Ｊをレバー４０の中央点またはホイル６０の半径の半分
の位置にした場合の各種作用を表わす概念図である。

なお、この実施例と従来品との対比がこの項の最後に表
１として示される。

すなわち、第６Ａ図においては、シンバル（作動ロッド
）に加わっているばね圧力をＦとすると、ペダルを踏む
のに必要な力は１７２Ｆ（半分）で済むことを表わして
いる。このことは、ばね圧力を従来と同じとすれば（表
１の発明品Ａの場合）。

本発明構造のペダルはより軽い力で踏むことができるこ
とを意味する。

あるいは、従来より強いばね圧のばねを使用することが
できることを意味する０表１の発明品Ｂでは従来より１
．５倍のばね圧のばねを使用した場合でも、従来より軽
い力（３／４）でペダルを踏むことができることを示し
ている。

第６Ｂ図は、上と同じ原理から、可動シンバルを固定シ
ンバルに合着してクローズ状態としたときにおいて、ペ
ダルをＰの力で踏み付けたとき可動シンバルには２Ｐの
力が加わることを示している。実際上シンバルはばねの
圧力Ｆを差引いた２Ｐ−Ｆの力で押さえつけられるので
あるが、従来のＰ−Ｆの力に比して、しっかりと合着さ
れ、演奏用語で言えばタイトに閉まり好ましい演奏が可
能となる。

第６Ｃ図は、ペダルをＳｕｍ移動した場合、シンバルは
１／２Ｓ＋＊ｍ移動することを示している。（てこの原
理より力が１／２となれば距離は２倍となる。）このこ
とは、ペダル操作を軽妙に行なうことができることを意
味し、特に、−旦シンバルをクローズしておいてこれを
微妙に開は閉めする演奏テクニックに大きく役立つ。

さらに、第６Ｄ図は、ペダルの戻り速さを示す図で、シ
ンバル（作動ロッド）が速度Ｖで戻るとき、ペダルは２
ｖの速度で戻ることを示している。

これは、ペダルのプレートが演奏者の足裏にすいつくよ
うにして戻ることを意味し、演奏者に好ましいフィーリ
ングを与え、その演奏テクニックをいやが上にも高める
ものである。

第７図は回動部材における作動ロッド接続点（Ｊ）を変
化させた場合における、ペダルストロークと踏み力との
関係（第７Ａ図）およびペダルストロークとシンバル移
動距離との関係（第７Ｂ図）をそれぞれ実際のハイハッ
トスタンドについて測定したグラフである。

図の上部に示したように、破線はｘ：Ｙが６＝４である
場合（ｘｔｅｌとするとＹの比は０．６７）、−点鎖線
はｘ：Ｙが７：４である場合（Ｘを１とするとＹの比は
０．５７）、二点鎖線はＸ：Ｙが８：４である場合（Ｘ
を１とするとＹの比は０．５：先の実施例のもの）をそ
れぞれ示す、そして、実線は作動ロッドとペダルとが直
接接続された従来品を表わす。

（第１実施例の効果） 以上図示し説明したように、この第一の実施例に係るハ
イハットスタンドにあっては、ペダルとシンバル作動ロ
ッドとを接続するにてこを介したものであるから、てこ
の原理より次のようなこの種ハイハットスタンドとして
優れた効果を現出することができた。

まず、ペダルをより軽い力で踏むことができるので従来
のペダルの踏み込み感を大きく一変させその操作性を大
きく改善することができた。そして、必要に応じて従来
より強いばねを使用することも可能となり、使用ばね規
格の選択幅を広くすることができるようになった。

また、シンバルを強い力で押えることができるので、殊
にシンバル合着時におけるタイトな閉めが実現でき、歯
切れのよいシャープな演奏が可能となる。

さらに、ペダルの作動量はシンバル（作動ロッド）の作
動量に比して大きくなるので微妙な動きも容易に可能と
なり、小きざみなシンバルのオープン、クローズの繰返
し操作も簡単に行なえるようになった。

更に加えて、ペダルの戻りが速くなり、ペダルは演奏者
の足裏にすいつくような感覚を与え、演奏者に好ましい
フィーリングを与えるとともに。

その演奏テクニックを向上させる。

このように、この発明は、従来品とは比較することもで
きないほど大きな利点長所を備え、極めて応答性がよく
演奏操作に優れたハイハットスタンドを提供することが
できたものである。

表　　　　　　１ （実施例２） 第８図ないし第１１図はこの発明の第二の実施例のハイ
ハットスタンドに係る。

第二実施例は、前述の第一実施例のハイハットスタンド
において、さらにシンバル作動ロッドのスムーズな直進
性を確保することを目的としたものである。

すでに説明したように、第一実施例のハイハットスタン
ドは、シンバル作動ロッドを単一の回動部材を介してフ
ットペダルと接続するとともに、回動軸からシンバル作
動ロッド接続部までの距離（Ｙ）を回動軸からフットペ
ダル接続部までの距離（Ｘ）よりも小さくして接続した
ものである。

そして、この構造のものは、すでに述べたようなてこの
原理に広く作用を持ち効果を生ずる。

しかるに、前記の実施例のものにあっては、シンバル作
動ロー、ド接続部Ｊは回動部材の回動軸０を中心として
円孤運動するものであるから、シンバルロフトが上下動
するときに「ぶれ」が生じ、その「ぶれ」の分だけロッ
ドが傾動してパイプ摺動部との間に摩擦抵抗力が生じ重
く感じられることがあるのである。

第二実施例のハイハットスタンドは、この問題を解決す
るために回動部材の回動軸を揺動腕によって保持するこ
とによって、いわゆる「ぶれ」を吸収し、もってシンバ
ル作動ロッドのスムーズな直進性を確保するようにした
ものである。

第８図および第９図に図示したハイハットスタンドＩＯ
Ａは、第１図および第２図に図示のハイハットスタンド
１０に揺動腕７０を設けた例である。従って、揺動機構
を除く他の構成部分は先の例と全く同一なので、同一符
号を付すことによってその説明に代えることとする。

ハイハットスタンドＩＯＡの揺動部において、ペダルス
タンド２２の上部突部２７に揺動腕７０が軸着されてい
て、該揺動＠７０の先端が回動部材であるレバー４ＯＡ
の回動軸０と結合されてレバー４０Ａが保持されている
。符号７１は揺動腕７０の揺動中心（Ｒ）となるスタン
ド２２側の取付ビン、４１Ａは揺動腕７０とレバー４Ｏ
Ａとの取付ピンである。

なお、第３図に示したホイル部材６０を用いた例におい
ても揺動機構を設けることができる。同図の図中、破線
符号８０が揺動腕である。図の破線のように揺動腕８０
を設けた場合には、ホイル６０Ａの回動軸０（６１）は
ペダルスタンド２２のフレームに保持されるのではなく
、当該揺動腕８０によって揺動自在に保持されることは
いうまでもない。

（第２実施例の作用） 第１０図は回動部材の作動原理図であり、第１０Ａ図が
レバー部材４ＯＡ、第１０Ｂ図がホイル部材６０Ａの場
合である０図のように、このレバー部材４０Ａとホイル
部材６０Ａはともに回動支点Ｏと作用点Ｊと力点Ｑを有
し、てこの原理に基〈運動をするとともに、揺動腕７０
．８０の支点（Ｒ）を中心として回動部材自体が揺動す
る。

バイバットシンバルにおける作用を第１１図の図面に従
って説明する。なお、レバー部材４０Ａとホイル部材６
０Ａとは、作用に関して全く均質であるので１次の説明
ではレバー部材についてのみ説明することとする。

第１１Ａ図のハイハットスタンドの作動概念図において
、フットペダル２０の上下動は第−義的には回動部材で
あるレバー４０Ａ（またはホイル部材６０Ａ）をその回
動軸０を中心として回動させる０回動部材４０の回動に
よりシンバル作動ロッド接続部Ｊは円弧運動をする。し
かるに、このとき、シンバル作動ロッド１５においては
、パイプ１３の摺動部１４との間で摺動に伴なう摩擦抵
抗力が生ずる。この摩擦抵抗力は揺動腕７０による回動
部材全体の揺動を生ぜしめる。その結果。

該摩擦抵抗力は吸収されるとともに、シンバル作動ロッ
ド１５のスムーズな直進性が確保されるのである。

第１１Ｂ図は対比のために揺動腕を有しない例を図示し
たものであるが、すでに何度も述べたように、シンバル
作動ロッド接続部Ｊは回動部材の回動軸Ｏを中心として
円弧運動し、シンバルロッド１５が上下動するときに該
ロー２ドが傾動してバイブ摺動部１４との間に摩擦抵抗
力が生じ操作が重くなる。

（第２実施例の効果） 以上図示し説明したように、第二実施例に係るハイハッ
トスタンドにあっては、第一実施例の構造に加え、その
回動部材の回動軸を揺動腕によって揺動保持することに
よって、いわゆる「ぶれ」を吸収したものであるから、
シンバル作動ロッドのスムーズな直進性を確保すること
ができるようになった。

従って、この第二実施例のハイハットスタンドは、すで
に述べた第一実施例のすべての長所、利点をそのまま享
有しつつ、さらに操作性に優れたハイハットスタンドを
提供することができたものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示すハイ／＼−／　）ス
タンドの要部の一部斜視図、第２図は第１図に図示した
ハイハットスタンドの一部を省略した縦断面図、第３図
はこの発明の他の実施を示す／Ｘイハットスタンドの要
部の断面図、第４図番図は回動部材の作動原理図、第５
図はこの発明の／’ｔイ／Ｘットスタンドの作動を表わ
す概念図、第６図番図は同じくこの発明の各種の作用を
表わす概念図、第７図番図はこの発明の実施例を従来品
と対比して示したグラフ、第８図はこの発明の別の実施
例を示すハイハットスタンドの要部の一部斜視図、第９
図は第８図に図示したハイハットスタンドの一部を省略
した縦断面図、第１０図番図は回動部材の作動原理図、
第ｔｉ図各図はこの発明の／＼イハットスタンドの作動
を他の例と対比して表わした概念図、第１２図は従来装
置の要部断面図である。 ０、ＩＯＡ・・・ハイハットスタンド、１・・・下側固
定シンバル。 ２・・・上側可動シンバル、 ５・・・シンバル作動ロッド、 Ｏ・・・フットペダル、 Ｏ・・・ばね装置、 ５・・・コイルばね、 ３８・・・連結部材、 ４０．４ＯＡ・・・レバー ４２．４５・・・チェーン、 ６０．６ＯＡ・・・ホイル部材、 ７０．８０・・・揺動腕。 ０・・・回動軸（支点）、 Ｊ・・・シンバル作動ロッド接続部（作用点）、Ｑ・・
・フットペダル接続部（力点） Ｒ・・・揺動軸（支点）。 Ｘ・・・回動軸（０）からフットペダル接続部（Ｑ）ま
での距離。 Ｙ・・・回動軸（０）からシンバル作動ロッド接続部（
Ｊ）までの距離。 第 図 第 図 （４Ａ） （４Ｂ） 第 図 第 図 第 図 （７Ａ） ｔｆ ペク゛ルｆｉ１度Ａ楚ＡＴＬ！ （７Ｂ） −ぐ９゛ル角崖つ４〔スｉ１．！ 第 図 第１０ 図 （ｉｏＡ） （ＩＯＢ） 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、フットペダルの動きによってシンバル作動ロッドが
   上下動するハイハットスタンドにおいて、前記シンバル
   作動ロッドは前記フットペダルと単一の回動部材を介し
   て接続されており、かつ、前記回動軸からシンバル作動
   ロッド接続部までの距離（Ｙ）は前記回動軸からフット
   ペダル接続部までの距離（Ｘ）よりも小であるように接
   続されていることを特徴とするハイハットスタンド。 ２、単一の回動部材がレバー部材である請求項第１項の
   ハイハットスタンド。 ３、単一の回動部材がホイル部材である請求項第１項の
   ハイハットスタンド。 ４、回動軸からフットペダル接続部までの距離（Ｘ）を
   １としたときの前記回動軸からシンバル作動ロッド接続
   部までの距離（Ｙ）が０．５〜０．７の範囲内である請
   求項第１項ないし第３項のハイハットスタンド。 ５、フットペダルの動きによってシンバル作動ロッドが
   上下動するハイハットスタンドにおいて、前記シンバル
   作動ロッドは前記フットペダルと単一の回動部材を介し
   て接続されており、かつ、前記回動軸からシンバル作動
   ロッド接続部までの距離（Ｙ）は前記回動軸からフット
   ペダル接続部までの距離（Ｘ）よりも小であるように接
   続されているとともに、前記回動軸が揺動腕によって保
   持されていることを特徴とするハイハットスタンド。 ６、単一の回動部材がレバー部材である請求項第５項の
   ハイハットスタンド。 ７、単一の回動部材がホイル部材である請求項第５項の
   ハイハットスタンド。 ８、回動軸からフットペダル接続部までの距離（Ｘ）を
   １としたときの前記回動軸からシンバル作動ロッド接続
   部までの距離（Ｙ）が０．５〜０．７の範囲内である請
   求項第５項ないし第７項のハイハットスタンド。