JPH0248275Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、コンソールボツクス本体の凹部に、
アームレスト兼用のリツドを有するボツクスを高
さ調節可能に収納した自動車用コンソールボツク
スに関するものである。

〔従来の技術と考案が解決しようとする問題点〕

この種のコンソールボツクスにおけるボツクス
の上下位置、つまり高さ調節機構としては、レバ
ー操作されるリンクを上下動可能にボツクスに連
結させたもの或はノブ操作される歯形をボツクス
側面の歯形に噛合させるものが周知である。しか
しながら、これらのいずれも操作部がコンソール
ボツクス本体に取付けられているため、リツドに
腕を載せたまま手軽に高さ調整するのは難しかつ
た。

よつて、本考案は簡単な構造で腕を載せたまま
高さ調節できる冒頭に述べた種のコンソールボツ
クスを提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段と作用〕

本考案は、この目的を達成するために、ボツク
スには、このボツクスの先端上部に前後方向へ操
作されるように枢着されたレバーと、ボツクスの
底面に前後方向へ進退可能にガイドされると共
に、レバーの下端部に先端部が枢着され、かつ両
側及び後部に板状突起を形成された板状係合片
と、レバーを前方の通常位置へ付勢するように係
合片を後方へ付勢するばねとを設け、一方、コン
ソールボツクス本体の内面には、レバーの通常位
置で突起を係入させるように、両側面及び後面か
ら突出させて上下方向の複数の高さ調整個所に形
成された係合用溝と、ボツクスを上方へ付勢する
ばねとを設けたことを特徴としている。

レバーを後方へ操作すると、板状係合片の突起
は連動して係合用溝から係脱し、ボツクスはばね
力で上方へ移動する。所望の高さの係入位置でレ
バーを離すと、ばね力により係合片が後退し、再
度突起は係合用溝に係合する。

〔実施例〕

第１図において、１０は、先端に爪１１ａを取
付けられるアームレスト兼用のリツド１１の後端
部がヒンジされるコンソールボツクスのボツクス
である。このボツクス前面には、上方に指操作部
分１２ａを含む逆Ｌ字型のレバー１２が枢着され
るブラケツト１３が形成されている。即ち、この
レバーは、これらに形成された孔１２ｂ，１３ａ
に装着されてスナツプ止されるピン１４を軸とし
て回動可能になる。また、ブラケツト１３の上部
には爪１１ａの爪受１３ｂが形成されている。１
５は、後端及び両側部にコンソールボツクス本体
の係合部（後述）と係合する突起１５ａ，１５ｂ
をそして内部に切欠１５ｃを形成された係合片で
ある。この係合片は、その先端に形成された孔１
５ｄ及びレバー１２の下端に形成された孔１２ｃ
にピン１６が装着されることにより、レバー１２
の回動に連動可能になつている。１７は、ボツク
ス１０の底面に設けられた係合片１５のガイドで
あり、その切欠１５ｃが嵌入された状態で、フラ
ンジ１８ａ及びストツパ１８ｂを備えたカバー１
８がねじ止される。この状態で、係合片１５及び
ボツクス１０の底面のビス止用ボスに形成された
係止片１５ｅ，１７ｃには引張りばね１９が係止
され、したがつて係合片１５を後方に、つまり指
操作部分１２ａを下方へ引張る。また、ガイド１
７の先端曲部１７ａは、切欠１５ｃの先端１５ｆ
に当接することにより係合片１５に対する後方へ
のストツパとして機能する。後端曲部１７ｂは、
切欠１５の後端１５ｇに当接することにより、指
操作部材１２ａをリツド１１側へ引いた際の前方
へのストツパとして機能する。カバー１８のフラ
ンジ１８ａは、ボツクス１０の底面との間で係合
片１５の進退移動を許容すると共に、ガイド１７
から下方への離脱を防止する。２０は、自動車の
フロアに取付けられるコンソールボツクス本体で
あり、ボツクス１０及びブラケツト１３を収納す
る凹部２０ａ及び２０ｂを形成されている。そし
て凹部２０ａの後面２０ｃ及び両側面２０ｄに
は、突起１５ａ，１５ｂとの係合部として機能す
る溝２１ａ，２２ａ並びにボツクス１０の上下動
ガイド１０ａ（後面２０ｃのガイドは図示せず）
を案内する溝２１ｂ，２２ｂを備えたブロツク２
１及び２２が取付けられる。これらのブロツク２
１，２２の高さ位置は、リツド１１の下面外周が
コンソールボツクス本体２０の上周面に当接する
最下位置において、それぞれの下面２１ｃ，２２
ｃが突起１５ａ，１５ｂを下方に潜込ませて凹部
２０ａの底面との間に溝を形成するように設定さ
れる。そして、このような高さ位置において、ボ
ツクス１０のガイド１０ａ等に溝２１ｂ，２２ｂ
が係合するように取付ける。また、これらの溝の
深さは、レバー１２の操作により係合片１５が前
進すると突起１５ａ，１５ｂが離脱できるように
設定されている。ブロツク２２の切欠２２ｄは、
突起１８ｂが当接することにより、ボツクス１０
の上方へのストツパとして機能する。

ボツクス１０の両側の係止穴１０ｂ及び両ブロ
ツク２２の係止穴２２ｅには圧縮ばね２５の先端
が装着され、ボツクス１０は上方へ押圧される。

第２図〜第４図は、これらが組立てられた状態
を示すもので、リツド１１は、腕を載せるアーム
レストとしても使用する（第２図）。突起１５ａ，
１５ｂがブロツク２１，２２の下面２１ｃ，２２
ｃの下方へ潜込んでいる最下位置（第５図）から
リツド１１を持上げる場合、先ず腕を載せたまま
指で爪受１３ｂの直下位置の指操作部１２ａを手
前上方に引く。すると、係合片１５は前進してそ
の突起１５ａ，１５ｂがブロツク２１，２２から
離脱する。したがつて、腕を緩めるとボツクス１
０はばね２５の押圧力により上動し、所望の高さ
で指を離すと係合片１５はばね１９の引張り力に
より後退し、突起１５ａ，１５ｂは再び対応する
高さの溝２１ａ，２２ａに係合する。手を離した
ときに、突起１５ａ，１５ｂがブロツク２１，２
２の前面に衝突して係合しない場合、同様に腕を
緩めると突起１５ａ，１５ｂは前面に接触した状
態でばね力により上方へ滑動して係合する。

尚、レバーの操作される先端上部位置は、腕を
載せたままで指操作できる範囲のリツド自体の先
端部又はその先端側方でも良い。

〔考案の効果〕

以上、本考案によれば、レバーがボツクス自体
に取付けられてこれと連動して上下動するため
に、リツドに腕を載せたままで高さ調節のための
レバー操作できる。また、上方へばね付勢された
ボツクスの高さ調節位置で三方の板状突起が溝で
支持されるために、局部的な荷重が回避され、大
きな荷重にも耐えることができ、しかも簡単な構
成で容易に高さ調節できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるコンソールボツクスの分
解図、第２図はその斜視図、第３図はその底面斜
視図、第４図はその概略縦断面図及び第５図はそ
の動作説明図である。 １０……ボツクス、１１……リツド、１２……
レバー、１５……係合片、１９，２５……ばね、
２０……コンソールボツクス本体、２１ａ，２２
ａ……溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 コンソールボツクス本体に、アームレスト兼用
   のリツドを有するボツクスを上下位置可変に収納
   して成る自動車用コンソールボツクスにおいて、 ボツクスには、このボツクスの先端上部に前後
   方向へ操作されるように枢着されたレバーと、前
   記ボツクスの底面に前後方向へ進退可能にガイド
   されると共に、前記レバーの下端部に先端部が枢
   着され、かつ両側及び後部に板状突起を形成され
   た板状係合片と、前記レバーを前方の通常位置へ
   付勢するように係合片を後方へ付勢するばねとを
   設け、 一方、コンソールボツクス本体の内面には、前
   記レバーの通常位置で前記突起を係入させるよう
   に、両側面及び後面から突出させて上下方向の複
   数の高さ調整個所に形成された係合用溝と、前記
   ボツクスを上方へ付勢するばねとを設けた、こと
   を特徴とする自動車用コンソールボツクス。