JPH0245495Y2 - - Google Patents

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JPH0245495Y2
JPH0245495Y2 JP1984181572U JP18157284U JPH0245495Y2 JP H0245495 Y2 JPH0245495 Y2 JP H0245495Y2 JP 1984181572 U JP1984181572 U JP 1984181572U JP 18157284 U JP18157284 U JP 18157284U JP H0245495 Y2 JPH0245495 Y2 JP H0245495Y2
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JP
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cylinder
siamese
wall
cylinder block
water jacket
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【考案の詳細な説明】 A 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、直列型多気筒内燃機関に用いられる
サイアミーズ型シリンダブロツクに関する。
(2) 従来の技術 クランク軸軸線に沿つて並列する複数のシリン
ダバレル相互を連結壁を介して一体に結合してな
るサイアミーズシリンダバレルと、そのサイアミ
ーズシリンダバレルに一体に結合されて該サイア
ミーズシリンダバレルを全周に亘り囲繞するシリ
ンダブロツク外壁とを少なくとも有し、前記サイ
アミーズシリンダバレル及びシリンダブロツク外
壁間には、該サイアミーズシリンダバレルをその
全周に亘り囲繞する水ジヤケツトが形成されてな
る、サイアミーズ型シリンダブロツクは、従来公
知である。
(3) 考案が解決しようとする課題 上記シリンダブロツクにおいては、機関運転時
にコンロツドがクランク軸軸線と直交する平面に
沿つて揺動運動を行う関係で、各シリンダバレル
はピストンよりクランク軸軸線と直交する方向の
大きな側圧を受け易く、そのため斯かるシリンダ
ブロツクを、水ジヤケツトがシリンダヘツド側に
クローズド部分を有しない所謂オープンデツキ形
式に構成すると、各シリンダバレルのシリンダヘ
ツド側の端部が上記側圧のために振動を起こす虞
れがある。
本考案は、上記問題を解決することができ、し
かもブロツク鋳造後における水ジヤケツト成形用
砂中子の取出しが容易であり、且つシリンダヘツ
ドとの接合部のシール性や冷却性が良好なサイア
ミーズ型シリンダブロツクを提供することを目的
とする。
B 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 そして上記目的を達成するために本考案によれ
ば、クランク軸軸線に沿つて並列する複数のシリ
ンダバレル相互を連結壁を介して一体に結合して
なるサイアミーズシリンダバレルと、そのサイア
ミーズシリンダバレルに一体に結合されて該サイ
アミーズシリンダバレルを囲繞するシリンダブロ
ツク外壁とを少なくとも有し、前記サイアミーズ
シリンダバレル及びシリンダブロツク外壁間に
は、該サイアミーズシリンダバレルの外周をその
全周に亘つて取り囲む水ジヤケツトが形成されて
なる、サイアミーズ型シリンダブロツクにおい
て、前記各シリンダバレルの、クランク軸軸線と
略直交する方向の両端部と、前記シリンダブロツ
ク外壁とが、前記水ジヤケツトのシリンダヘツド
側のクローズド部分を構成する一対の補強デツキ
部を介して一体に連結され、その各補強デツキ部
のシリンダヘツド側の端面は、その全面がシリン
ダバレル及びシリンダブロツク外壁のシリンダヘ
ツド接合面よりも低く形成され、クランク軸軸線
方向に相隣なる補強デツキ部間に挟まれた、前記
水ジヤケツトのシリンダヘツド側開口部は、該相
隣なる補強デツキ部と、その中間の前記連結壁と
を相互に結ぶ三角形状に形成される。
(2) 作用 上記構成によれば、機関運転時に各シリンダバ
レルがピストンよりクランク軸軸線と直交する方
向に大きな側圧を受けても、各シリンダバレルの
該方向の両端部を上記両補強デツキ部を介してシ
リンダブロツク外壁に直接支承させることができ
るから、相隣なるシリンダバレル相互の一体結合
効果と相俟つて、各シリンダバレルのシリンダヘ
ツド側の端部に対する支持剛性が大幅に高められ
る。
また各補強デツキ部のシリンダヘツド側の端面
は、その全面がシリンダバレル及びシリンダブロ
ツク外壁のシリンダヘツド接合面よりも低く形成
されるので、その補強デツキ部の特設によつて
も、シリンダブロツクとシリンダヘツドとの接合
面積が増加せず、その接合面のシール面圧低下が
回避される。しかもシリンダブロツクとシリンダ
ヘツドとの接合状態では、上記補強デツキ部の端
面とガスケツト間に、水ジヤケツト内と連通する
冷却用水路を形成することができる。
さらにクランク軸軸線方向に相隣なる補強デツ
キ部間に挟まれた、水ジヤケツトのシリンダヘツ
ド側開口部は、上記のような三角形状に形成され
るから、広い該水ジヤケツト開口部を通して水ジ
ヤケツト成形用砂中子の取出しを容易に行うこと
ができる。
(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、サイアミーズ型シリンダブロツクS
は、アルミニウム合金製シリンダブロツク本体1
と、その本体1に鋳包まれた鋳鉄製スリーブ2と
より構成される。シリンダブロツク本体1は、図
示しないクランク軸の軸線方向に沿つて並列する
複数(図示例は4個)のシリンダバレル31〜34
相互を一体に結合してなるサイアミーズシリンダ
バレル3と、そのサイアミーズシリンダバレル3
に一体に結合されて該サイアミーズシリンダバレ
ル3を囲繞するシリンダブロツク外壁4と、その
外壁4の下端縁に一体に連設されたクランクケー
ス5とより構成され、各シリンダバレル31〜34
に前記スリーブ2が鋳包まれており、各スリーブ
2によりシリンダボア2aが形成される。
前記サイアミーズシリンダバレル3とシリンダ
ブロツク外壁4間には、該サイアミーズシリンダ
バレル3の外周をその全周に亘つて取り囲む水ジ
ヤケツト6が形成されている。
シリンダブロツク外壁4のシリンダヘツド接合
面4aには、複数のシリンダヘツド取付用ねじ孔
8が開口しており、それらねじ孔8は、略四辺形
をなす該接合面4aの四隅と、相隣なるシリンダ
バレル31,32;32;33;33;34間の連結壁
3aを挟む対向位置にそれぞれ配設されている。
シリンダブロツクSは所謂クローズドデツキ型
に構成されている。即ち各シリンダバレル31
4の、クランク軸軸線と略直交する方向の両端
部と、シリンダブロツク外壁4とは、前記水ジヤ
ケツト6のシリンダヘツド側のクローズド部分を
構成する一対の補強デツキ部9r,9lを介して
一体に連結されている。その各補強デツキ部9
r,9lのシリンダヘツド側の端面9ra,9la
は、その全面がシリンダバレル31〜34及びシリ
ンダブロツク外壁4のシリンダヘツド接合面より
も低く形成されており、これにより、補強デツキ
部9r,9lの特設にも拘わらずシリンダブロツ
クSとシリンダヘツドとの接合面積が増加する虞
れはなくなるから、その接合面のシール面圧低
下、延いてはシール性能の低下を回避することが
できる。しかもシリンダブロツクSと図示しない
シリンダヘツドとを接合した状態では、上記補強
デツキ部9r,9lの端面9ra,9laと図示しな
いガスケツトとの間に、水ジヤケツト6内と直接
連通する扁平な水路を形成することができるか
ら、それだけシリンダブロツクSとシリンダヘツ
ドとの接合部近傍に対する冷却性能を高めること
ができる。
クランク軸軸線方向に相隣なる補強デツキ部9
r,9r,9l,9l間に挟まれた、前記水ジヤ
ケツト6のシリンダヘツド側開口部6r,6l
は、該相隣なる補強デツキ部9r,9r,9l,
9lと、その中間の前記連結壁3aとを相互に結
ぶ三角形状に形成されており、これにより、該水
ジヤケツト開口部6r,6lを極力広くすること
ができるから、ブロツク鋳造後における水ジヤケ
ツト成形用砂中子の取出しを該水ジヤケツト開口
部6r,6lを通して容易に行うことができ、そ
の砂出しのためにシリンダブロツク外壁4の側面
に大きな砂出し孔を形成する必要はない。
次に前記実施例の作用を説明する。機関運転時
においては、機関の図示しないコンロツドがクラ
ンク軸軸線と直交する平面に沿つて揺動運動を行
う関係で、各シリンダバレル31〜34は、図示し
ないピストンよりクランク軸軸線と直交する方向
に大きな側圧を受けるが、各シリンダバレル31
〜34の該直交する方向の両端部は上記両補強デ
ツキ部9r,9lを介してシリンダブロツク外壁
4に直接支承されているので、相隣なるシリンダ
バレル31,32;32;33;33;34相互の一体
結合効果と相俟つて、各シリンダバレル31〜34
のシリンダヘツド側の端部に対する支持剛性が大
幅に高められ、従つて該端部が上記側圧のために
振動を起こす虞れはなくなる。
C 考案の効果 以上のように本考案によれば、サイアミーズシ
リンダバレルを構成する各シリンダバレルの、ク
ランク軸軸線と略直交する方向の両端部と、サイ
アミーズシリンダバレルの外周をその全周に亘り
水ジヤケツトを挟んで囲繞するシリンダブロツク
外壁とが、水ジヤケツトのシリンダヘツド側のク
ローズド部分を構成する一対の補強デツキ部を介
して一体に連結されるので、機関運転時に各シリ
ンダバレルがピストンよりクランク軸軸線と直交
する方向に大きな側圧を受けても、各シリンダバ
レルの該方向の両端部を上記両補強デツキ部を介
してシリンダブロツク外壁に直接支承させること
ができ、従つて相隣なるシリンダバレル相互の一
体結合効果と相俟つて、各シリンダバレルのシリ
ンダヘツド側の端部に対する支持剛性が大幅に高
められ、該端部が上記側圧のために振動を起こす
虞れはなくなる。
また各補強デツキ部のシリンダヘツド側の端面
は、その全面がシリンダバレル及びシリンダブロ
ツク外壁のシリンダヘツド接合面よりも低く形成
されるので、その補強デツキ部の特設によつて
も、シリンダブロツクとシリンダヘツドとの接合
面積が増加する虞れはなく、従つてその接合面の
シール面圧低下、延いてはシール性能の低下を回
避することができる。しかもシリンダブロツクと
シリンダヘツドとを接合した状態では、上記補強
デツキ部の端面とガスケツト間に水ジヤケツト内
と連通する水路を形成することができるから、そ
れだけシリンダブロツクとシリンダヘツドとの接
合部近傍に対する冷却性能を高めることができ
る。
さらにクランク軸軸線方向に相隣なる補強デツ
キ部間に挟まれた、前記水ジヤケツトのシリンダ
ヘツド側開口部は、該相隣なる補強デツキ部と、
その中間のバレル連結壁とを相互に結ぶ三角形状
に形成されるので、該水ジヤケツト開口部を広く
することができ、従つてブロツク鋳造後における
水ジヤケツト成形用砂中子の取出しを該水ジヤケ
ツト開口部を通して容易に行うことができ、その
砂出しのためにシリンダブロツク外壁側面に大き
な砂出し孔を形成する必要はない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の実施例の平面図、第2図は第
1図−線断面図である。 S……サイアミーズ型シリンダブロツク、3…
…サイアミーズシリンダバレル、31〜34……シ
リンダバレル、3a……連結壁、4……シリンダ
ブロツク外壁、6……水ジヤケツト、6r,6l
……開口部、9r,9l……補強デツキ部、9
ra,9la……端面。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. クランク軸軸線に沿つて並列する複数のシリン
    ダバレル31〜34相互を連結壁3aを介して一体
    に結合してなるサイアミーズシリンダバレル3
    と、そのサイアミーズシリンダバレル3に一体に
    結合されて該サイアミーズシリンダバレル3を囲
    繞するシリンダブロツク外壁4とを少なくとも有
    し、前記サイアミーズシリンダバレル3及びシリ
    ンダブロツク外壁4間には、該サイアミーズシリ
    ンダバレル3の外周をその全周に亘つて取り囲む
    水ジヤケツト6が形成されてなる、サイアミーズ
    型シリンダブロツクにおいて、前記各シリンダバ
    レル31〜34の、クランク軸軸線と略直交する方
    向の両端部と、前記シリンダブロツク外壁4と
    が、前記水ジヤケツト6のシリンダヘツド側のク
    ローズド部分を構成する一対の補強デツキ部9
    r,9lを介して一体に連結され、その各補強デ
    ツキ部9r,9lのシリンダヘツド側の端面9
    ra,9laは、その全面がシリンダバレル31〜34
    及びシリンダブロツク外壁4のシリンダヘツド接
    合面よりも低く形成され、クランク軸軸線方向に
    相隣なる補強デツキ部9r,9r:9l,9l間
    に挟まれた、前記水ジヤケツト6のシリンダヘツ
    ド側開口部6r:6lは、該相隣なる補強デツキ
    部9r,9r:9l,9lと、その中間の前記連
    結壁3aとを相互に結ぶ三角形状に形成されるこ
    とを特徴とする、サイアミーズ型シリンダブロツ
    ク。
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