JPH0244959Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0244959Y2 JPH0244959Y2 JP2387185U JP2387185U JPH0244959Y2 JP H0244959 Y2 JPH0244959 Y2 JP H0244959Y2 JP 2387185 U JP2387185 U JP 2387185U JP 2387185 U JP2387185 U JP 2387185U JP H0244959 Y2 JPH0244959 Y2 JP H0244959Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grease
- bush
- reservoir
- press
- crankshaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000004519 grease Substances 0.000 claims description 27
- 238000010411 cooking Methods 0.000 description 7
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000155 melt Substances 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Press Drives And Press Lines (AREA)
- Presses And Accessory Devices Thereof (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はプレス機械のクランク軸とスライドと
を連結するために用いるグリース封入コネクチン
グロツドに関するものである。
を連結するために用いるグリース封入コネクチン
グロツドに関するものである。
コネクチングロツドを以下簡略にコンロツドと
いう。
いう。
従来、プレス機械のクランク軸とスライドとを
連結するために用いたコンロツドは、クランク軸
の偏心部と連結するその端部が大径の軸受となつ
ており、この軸受の潤滑は上方の機体にグリース
ポンプを設け、機体からコンロツドの給油口まで
配管を渡していた。
連結するために用いたコンロツドは、クランク軸
の偏心部と連結するその端部が大径の軸受となつ
ており、この軸受の潤滑は上方の機体にグリース
ポンプを設け、機体からコンロツドの給油口まで
配管を渡していた。
従来のコンロツドの給油方法では、コンロツド
はプレスを運転する際にクランク軸の偏心部の回
転に伴つて、スライドの連結部を中心として揺動
するので、配管は振られて切断事故を起こすこと
が多かつた。またグリースポンプは定期的に動か
してグリースをコンロツドの軸受に送り込む必要
があるが作業者が忘れ易く、軸受の焼付事故を起
こすおそれがあると共に、一定量のグリースの供
給が難しく、給脂の過不足を起こし易かつた。更
に配管工数が必要であるなどの欠点があつた。
はプレスを運転する際にクランク軸の偏心部の回
転に伴つて、スライドの連結部を中心として揺動
するので、配管は振られて切断事故を起こすこと
が多かつた。またグリースポンプは定期的に動か
してグリースをコンロツドの軸受に送り込む必要
があるが作業者が忘れ易く、軸受の焼付事故を起
こすおそれがあると共に、一定量のグリースの供
給が難しく、給脂の過不足を起こし易かつた。更
に配管工数が必要であるなどの欠点があつた。
本考案はこれらの欠点を除き、コンロツドのキ
ヤツプとブツシユとの間に大きなグリース溜りを
設け、ブツシユの軸方向両端部にグリースシール
を設けると共に、グリース溜りから軸受面に至る
グリース滴下穴と、滴下穴から軸受面の各部に至
る油溝を設けた。グリースは軸受の温度上昇に伴
い適量が溶けて滴下穴から流出し軸受面を潤滑す
る。グリース溜りの容量を大きくすることによつ
て長期間、すなわち半永久的に給脂の必要がな
く、配管が不要であり、保守整備の煩わしたを除
くことができる。
ヤツプとブツシユとの間に大きなグリース溜りを
設け、ブツシユの軸方向両端部にグリースシール
を設けると共に、グリース溜りから軸受面に至る
グリース滴下穴と、滴下穴から軸受面の各部に至
る油溝を設けた。グリースは軸受の温度上昇に伴
い適量が溶けて滴下穴から流出し軸受面を潤滑す
る。グリース溜りの容量を大きくすることによつ
て長期間、すなわち半永久的に給脂の必要がな
く、配管が不要であり、保守整備の煩わしたを除
くことができる。
〔実施例〕
第1図及び第2図において、本考案によるコン
ロツド1の構造を示している。コンロツド1の上
部はクランク軸の偏心軸に連結するための大径の
軸受となつており、上下2分割のブツシユ2をコ
ンロツドキヤツプ3とブロツク4とで押さえ、ロ
ツド13と共にボルト11で締め付けている。ブ
ツシユ2はノツクピン5,5でコンロツドキヤツ
プ3及びブロツク4に位置決めされている。コン
ロツドキヤツプ3のブツシユ2を接した内周部に
はブツシユ2外周に対し上方に偏心した円形の凹
穴6を設け、ブツシユ2の外周との間にグリース
溜り7を形成している。凹穴6の項部からコンロ
ツドキヤツプ3の上面に抜けるエア抜き用の穴8
を設けている。
ロツド1の構造を示している。コンロツド1の上
部はクランク軸の偏心軸に連結するための大径の
軸受となつており、上下2分割のブツシユ2をコ
ンロツドキヤツプ3とブロツク4とで押さえ、ロ
ツド13と共にボルト11で締め付けている。ブ
ツシユ2はノツクピン5,5でコンロツドキヤツ
プ3及びブロツク4に位置決めされている。コン
ロツドキヤツプ3のブツシユ2を接した内周部に
はブツシユ2外周に対し上方に偏心した円形の凹
穴6を設け、ブツシユ2の外周との間にグリース
溜り7を形成している。凹穴6の項部からコンロ
ツドキヤツプ3の上面に抜けるエア抜き用の穴8
を設けている。
グリース溜り7の下部に当たる位置には、ブツ
シユ2に小径のグリースの滴下穴9を2個設けて
いる。ブツシユ2の内周面には滴下穴9からグリ
ースを軸受面各部に送る所要の油溝10を設けて
いる。ブツシユ2の軸方向の両端部には、ブツシ
ユ2とコンロツドキヤツプ3及びブロツク4との
隙間からグリースが洩れないようにするグリース
シール12,12を設けている。
シユ2に小径のグリースの滴下穴9を2個設けて
いる。ブツシユ2の内周面には滴下穴9からグリ
ースを軸受面各部に送る所要の油溝10を設けて
いる。ブツシユ2の軸方向の両端部には、ブツシ
ユ2とコンロツドキヤツプ3及びブロツク4との
隙間からグリースが洩れないようにするグリース
シール12,12を設けている。
コンロツド1の下部はブロツク4とボルト11
で締め付けたロツド13を設け、ロツド13の内
径部にはその中間部に設けためねじに螺入したア
ジヤストスクリユ14を設けている。アジヤスト
スクリユ14の下端部にはプレスのスライドを揺
動自在に連結するための球部14aを設けてい
る。
で締め付けたロツド13を設け、ロツド13の内
径部にはその中間部に設けためねじに螺入したア
ジヤストスクリユ14を設けている。アジヤスト
スクリユ14の下端部にはプレスのスライドを揺
動自在に連結するための球部14aを設けてい
る。
第3図において、プレス15におけるコンロツ
ド1の配置を示している。プレス15に回転自在
に支持されたクランク軸16の偏心部17にコン
ロツド1のブツシユ2を嵌合させて連結してい
る。
ド1の配置を示している。プレス15に回転自在
に支持されたクランク軸16の偏心部17にコン
ロツド1のブツシユ2を嵌合させて連結してい
る。
コンロツド1の球部14aはプレスのスライド
18に連結されている。クランク軸16の後端部
に固定したメーンギヤ19は、プレスに回転自在
に設けた駆動軸20のピニオン21とかみ合つて
いる。駆動部20の後端部に回転自在に設けたフ
ライホイール22は、モータ(図示せず)で駆動
され、フライホイール22に内装したクラツチ・
ブレーキによりその回転力を駆動軸20に伝達及
び解除している。
18に連結されている。クランク軸16の後端部
に固定したメーンギヤ19は、プレスに回転自在
に設けた駆動軸20のピニオン21とかみ合つて
いる。駆動部20の後端部に回転自在に設けたフ
ライホイール22は、モータ(図示せず)で駆動
され、フライホイール22に内装したクラツチ・
ブレーキによりその回転力を駆動軸20に伝達及
び解除している。
次に作用について述べる。プレス15が運転さ
れるとクランク軸16の回転に伴い、偏心部17
とコンロツド1のブツシユ2との間のグリースは
温度が上昇し、ブツシユ2を介してグリース溜め
7に充填されているグリースを溶かし、適量ずつ
が滴下穴9,9からブツシユ2の油溝10に流れ
出し軸受面の潤滑を行う。グリース溜り7の容積
は十分大きいので長期間にわたり適切な潤滑を行
うことができ、作業者の負担が軽減できる。潤滑
できる期間が長いのでプレスによつては半永久的
の給油ができ、また必要な場合は所要の期間を限
つて点検保守を行うことが容易である。
れるとクランク軸16の回転に伴い、偏心部17
とコンロツド1のブツシユ2との間のグリースは
温度が上昇し、ブツシユ2を介してグリース溜め
7に充填されているグリースを溶かし、適量ずつ
が滴下穴9,9からブツシユ2の油溝10に流れ
出し軸受面の潤滑を行う。グリース溜り7の容積
は十分大きいので長期間にわたり適切な潤滑を行
うことができ、作業者の負担が軽減できる。潤滑
できる期間が長いのでプレスによつては半永久的
の給油ができ、また必要な場合は所要の期間を限
つて点検保守を行うことが容易である。
本考案によれば、初期の給脂により頻繁な給脂
作業が不要となるので作業者の負担を軽減し、ま
た点検保守を容易化できる。グリース溜りがプレ
スの運転により適度に温度上昇し、グリースの適
量が溶けて給脂できるので、給脂の過不足が防止
できる。従来のような配管の切断事故がなく、配
管の工数が節約できる。など実用上の効果と利点
は大きい。
作業が不要となるので作業者の負担を軽減し、ま
た点検保守を容易化できる。グリース溜りがプレ
スの運転により適度に温度上昇し、グリースの適
量が溶けて給脂できるので、給脂の過不足が防止
できる。従来のような配管の切断事故がなく、配
管の工数が節約できる。など実用上の効果と利点
は大きい。
第1図は実施例の正面図、第2図は縦断面側面
図、第3図は実施例の装備位置を示すプレス要部
の縦断面右側面図である。 1はコンロツド、2はブツシユ、3はコンロツ
ドキヤツプ、4はブロツク、5はノツクピン、6
は凹穴、7はグリース溜り、8は穴、9は滴下
穴、10は油溝、11はボルト、12はグリース
シール、13はロツド、14はアジヤストスクリ
ユ、15はプレス、16はクランク軸、17は偏
心部、18はスライド、19はメーンギヤ、20
は駆動軸、21はピニオン、22はフライホイー
ル、である。
図、第3図は実施例の装備位置を示すプレス要部
の縦断面右側面図である。 1はコンロツド、2はブツシユ、3はコンロツ
ドキヤツプ、4はブロツク、5はノツクピン、6
は凹穴、7はグリース溜り、8は穴、9は滴下
穴、10は油溝、11はボルト、12はグリース
シール、13はロツド、14はアジヤストスクリ
ユ、15はプレス、16はクランク軸、17は偏
心部、18はスライド、19はメーンギヤ、20
は駆動軸、21はピニオン、22はフライホイー
ル、である。
Claims (1)
- プレス機械のクランク軸の偏心部とスライドと
の間を連結するコネクチングロツドにおいて、前
記偏心部に回転自在に嵌合するブツシユと、ブツ
シユをブロツクに押さえて固定するコンロツドキ
ヤツプとの間にグリース溜りを設け、該グリース
溜りの下部に当る前記ブツシユに、グリース溜り
とブツシユ内周面の油溝とを連絡する小径の滴下
穴を設けたことを特徴とするグリース封入コネク
チングロツド。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2387185U JPH0244959Y2 (ja) | 1985-02-21 | 1985-02-21 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2387185U JPH0244959Y2 (ja) | 1985-02-21 | 1985-02-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61143800U JPS61143800U (ja) | 1986-09-05 |
JPH0244959Y2 true JPH0244959Y2 (ja) | 1990-11-28 |
Family
ID=30517499
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2387185U Expired JPH0244959Y2 (ja) | 1985-02-21 | 1985-02-21 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0244959Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-02-21 JP JP2387185U patent/JPH0244959Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS61143800U (ja) | 1986-09-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111497925B (zh) | 叉车转向桥及叉车 | |
BRPI0403776B1 (pt) | Estrutura de lubrificação para mancais | |
JPH0244959Y2 (ja) | ||
US1873146A (en) | Engine cooling system | |
CN206144751U (zh) | 一种改变润滑方式的气泵 | |
US2200051A (en) | Means for lubricating internal combustion engines | |
JPS6126566Y2 (ja) | ||
JPH0228278Y2 (ja) | ||
CN206221016U (zh) | 一种柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构 | |
JPH1080798A (ja) | プレス機械におけるスライド調節ネジの給油方法およびその装置 | |
JPS6014077Y2 (ja) | オイルリング式軸受装置 | |
CN201346534Y (zh) | 一种新型双轴振动器 | |
JPH0451247Y2 (ja) | ||
JPS606577Y2 (ja) | クランク軸の強制潤滑装置 | |
JPS6021454Y2 (ja) | 潤滑装置 | |
SU986989A1 (ru) | Устройство дл смазки швейной машины | |
CN217713353U (zh) | 一种汽车发动机用耐磨轴瓦 | |
JPH063253B2 (ja) | トルクコンバ−タのpto軸潤滑装置 | |
JPH0214718Y2 (ja) | ||
JPS6030487Y2 (ja) | 内燃機関のクランク軸における給油装置 | |
JPS6257845B2 (ja) | ||
JPS6335558Y2 (ja) | ||
JPS6036727Y2 (ja) | エンジンのスタ−タベアリング潤滑装置 | |
JPH0349165Y2 (ja) | ||
JPH0129966B2 (ja) |