CN206221016U - 一种柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构，包括机油泵过渡齿轮、机油泵过渡齿轮轴、轴承、轴承垫片、机油泵过渡齿轮轴垫片、主轴承盖及标准件弹性垫圈、螺母；机油泵过渡齿轮中压入两个轴承，轴承中间用轴承垫片隔开；机油泵过渡齿轮轴通过弹性垫圈和螺母将机油泵过渡齿轮固定在主轴承盖上，中间通过机油泵过渡齿轮轴垫片来调整间隙。采用该润滑机构可以使机油泵过渡齿轮润滑可靠，可以降低齿轮噪音和齿轮磨损。

Description

一种柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构

技术领域

本实用新型涉及柴油机的润滑机构，特别是柴油机柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构。该机构能保证机油泵过渡齿轮的良好润滑和运转。

背景技术

柴油机上大部分的机油泵都是通过齿轮传动的方式驱动。如果机油泵与驱动齿轮距离比较远，那么中间需要增加一个机油泵过渡齿轮来间接的驱动机油泵齿轮。对于安装在机体上的机油泵过渡齿轮来说，通常采用压力润滑的方式，通过主油道的润滑油来润滑，同时飞溅的机油也起到润滑作用。但是，如果安装在机体上的机油泵过渡齿轮不能与主油道相通，或者机体上没有安装位置，而另外安装在其他地方的时候，机油泵过渡齿轮仅仅依靠飞溅润滑是不能够满足润滑要求的。

有些多缸柴油机上安装有平衡装置，导致柴油机油底壳部分高度增加，机油泵处于油底壳中，那么机油泵过渡齿轮不能安装在机体上，一些型号的柴油机就把机油泵过渡齿轮安装在主轴承盖上。此润滑方式需在主轴承盖上加工引导槽，在机油泵过渡齿轮轴上加工机油孔，把主轴承盖上流下来的机油及飞溅的机油收集起来，用以润滑机油泵过渡齿轮。在柴油机刚起动时以及机油消耗一定量后，机油泵过渡齿轮处机油量不足，不能建立有效的润滑油膜，传动噪声增大，加剧磨损；同时主轴承盖和机油泵过渡齿轮轴也增加了加工难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为柴油机提供一种可靠的柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构。使不能够利用柴油机压力油润滑的机油泵过渡齿轮能够良好运转。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构，包括机油泵过渡齿轮、机油泵过渡齿轮轴、轴承、轴承垫片、机油泵过渡齿轮轴垫片、主轴承盖及标准件弹性垫圈、螺母，其中，机油泵过渡齿轮的轴孔中装配两个所述轴承，两个轴承的中间用轴承垫片隔开；机油泵过渡齿轮轴的螺纹段穿过机油泵过渡齿轮和机油泵过渡齿轮轴垫片后插入主轴承盖的固定孔中，并通过螺母和弹性垫圈进行紧固；两个轴承与机油泵过渡齿轮之间过盈配合；所述的轴承垫片包括中间的厚片和位于厚片外侧的薄片，厚片的外圆直径不与轴承外圈重合，薄片的外圆直径小于等于机油泵过渡齿轮孔径，薄片的内孔直径与轴承内孔直径一致，安装到机油泵过渡齿轮后，厚片与轴承贴合；所述的机油泵过渡齿轮轴包括三段结构，分别是压紧帽段、轴体段以及螺纹段，其中，压紧帽与轴承外圈不接触，轴体段的直径比轴承的内孔尺寸小；所述的主轴承盖上设有供固定机油泵过渡齿轮轴穿过的孔以及用于引导机油的沟槽。

进一步的，所述轴体段的直径比轴承的内孔尺寸小1-2mm。

进一步的，压紧帽上面设置有浅槽。

进一步的，薄片与两轴承之间间隔至少有0.5mm间隙。

本实用新型柴油机柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构具有如下优点：

（1）选用的轴承、螺母等都是标准件，零件通用性好。

（2）主轴承盖上引导机油的沟槽铸造时直接成形即可，无需专门加工。

（3）机油泵过渡齿轮轴的压紧帽上设置有浅槽，便于机油泵过渡齿轮轴的安装于拆卸。

（4）该润滑机构安装简便。

（5）该润滑机构可以使机油泵过渡齿轮润滑可靠，可以降低齿轮噪音和齿轮磨损。

附图说明

图1为本实用新型柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构的装配体剖面图；

图2为轴承垫片结构图；

图3为图2的侧视图；

图4为轴承剖视图；

图5为机油泵过渡齿轮轴结构图；

图6主轴承盖示意图。

其中：1-机油泵过渡齿轮；2-轴承垫片；3-轴承；4-机油泵过渡齿轮轴；5-机油泵过渡齿轮轴垫片；6-主轴承盖；7-螺母；8-弹性垫圈；201-厚片；202-薄片；301-轴承外圈；302-轴承内圈；401-压紧帽；402-轴体段；403-螺纹段；404-浅槽；601-固定孔；602-沟槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

本实用新型一种柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构，包括机油泵过渡齿轮1、机油泵过渡齿轮轴4、轴承3、轴承垫片2、机油泵过渡齿轮轴垫片5、主轴承盖6及弹性垫圈8、螺母7，其中，机油泵过渡齿轮1的轴孔中装配两个所述轴承3，两个轴承3的中间用轴承垫片2隔开；机油泵过渡齿轮轴4的螺纹段穿过机油泵过渡齿轮1和机油泵过渡齿轮轴垫片5后插入主轴承盖6的固定孔中，并通过螺母7和弹性垫圈8进行紧固；两个轴承3与机油泵过渡齿轮1之间过盈配合；所述的轴承垫片2包括中间的厚片201和位于厚片201外侧的薄片202，厚片201的外圆直径不与轴承3外圈重合，薄片202的外圆直径小于等于机油泵过渡齿轮1的孔径，薄片202的内孔直径与轴承3内孔直径一致，安装到机油泵过渡齿轮1后，厚片201与轴承3贴合；所述的机油泵过渡齿轮轴4包括三段结构，分别是压紧帽401、轴体段402以及螺纹段403，其中，压紧帽401与轴承3外圈不接触，轴体段402的直径比轴承3的内孔尺寸小；所述的主轴承盖6上设有供固定机油泵过渡齿轮轴4穿过的孔以及用于引导机油的沟槽602。

作为本实用新型技术方案的进一步优选方案，柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构的安装顺序：首先将两个轴承3和轴承垫片2压入机油泵过渡齿轮1中，然后机油泵过渡齿轮轴4穿过机油泵过渡齿轮和机油泵过渡齿轮轴垫片5，螺纹段403插入主轴承盖的固定孔中，最后用螺母7和弹性垫圈8进行紧固。

作为本实用新型技术方案的进一步优选方案，在零部件设计的过程中，应注意轴承3与机油泵过渡齿轮1之间为过盈配合；轴承垫片2的厚片201外圆直径不得与轴承外圈301重合，薄片202的外圆直径不得大于机油泵过渡齿轮1的孔径，薄片202的内孔直径与轴承内孔直径相当，安装到机油泵过渡齿轮后，厚片201与轴承内圈302贴合，薄片202与两轴承至少有0.5mm间隙。

作为本实用新型技术方案的进一步优选方案，机油泵过渡齿轮轴垫片5外圆直径不得与轴承外圈301重合，机油泵过渡齿轮轴垫片5内孔直径与轴承内孔直径一致。

作为本实用新型技术方案的进一步优选方案，机油泵过渡齿轮轴4包括压紧帽401、轴体段402、螺纹段403，轴体段402的直径比轴承的内孔尺寸小1-2mm；压紧帽401上面设置有浅槽404，便于机油泵过渡齿轮轴的安装于拆卸。

作为本实用新型技术方案的进一步优选方案，压紧帽401的最大外径不得与轴承外圈301重合；主轴承盖6上面含有固定机油泵过渡齿轮轴1的固定孔601，还有引导机油的沟槽602。柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构装配后机油泵过渡齿轮能够自由转动。

在柴油机工作期间，润滑油可以通过主轴承盖6上的沟槽602引流到机油泵过渡齿轮1中，另外飞溅的机油也能够进入机油泵过渡齿轮1中。本实用新型中，轴承相比于柴油机齿轮常用的衬套，间隙较大，更容易起到润滑作用，使机油泵过渡齿轮1润滑良好，降低齿轮噪声和磨损。

Claims (4)

1.一种柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构，其特征在于：包括机油泵过渡齿轮、机油泵过渡齿轮轴、轴承、轴承垫片、机油泵过渡齿轮轴垫片、主轴承盖及标准件弹性垫圈、螺母，其中，机油泵过渡齿轮的轴孔中装配两个所述轴承，两个轴承的中间用轴承垫片隔开；机油泵过渡齿轮轴的螺纹段穿过机油泵过渡齿轮和机油泵过渡齿轮轴垫片后插入主轴承盖的固定孔中，并通过螺母和弹性垫圈进行紧固；两个轴承与机油泵过渡齿轮之间过盈配合；所述的轴承垫片包括中间的厚片和位于厚片外侧的薄片，厚片的外圆直径不与轴承外圈重合，薄片的外圆直径小于等于机油泵过渡齿轮孔径，薄片的内孔直径与轴承内孔直径一致，安装到机油泵过渡齿轮后，厚片与轴承贴合；所述的机油泵过渡齿轮轴包括三段结构，分别是压紧帽段、轴体段以及螺纹段，其中，压紧帽与轴承外圈不接触，轴体段的直径比轴承的内孔尺寸小；所述的主轴承盖上设有供固定机油泵过渡齿轮轴穿过的孔以及用于引导机油的沟槽。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构，其特征在于：所述轴体段的直径比轴承的内孔尺寸小1-2mm。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构，其特征在于：压紧帽上面设置有浅槽。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机机油泵过渡齿轮润滑机构，其特征在于：薄片与两轴承之间间隔至少有0.5mm间隙。