CN218624359U - 一种发动机凸轮轴的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机凸轮轴的安装结构，包括凸轮轴盖和气缸盖，凸轮轴安装在凸轮轴盖与气缸盖之间，凸轮轴盖通过螺钉紧固在气缸盖上；凸轮轴盖上与凸轮轴的外圆表面对应的部位开设有长条形的凸轮轴润滑油孔。采用本实用新型能在实现凸轮轴润滑的同时，简化气缸盖和凸轮轴盖的加工工艺，降低发动机成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机领域，具体涉及一种发动机凸轮轴的安装结构。
背景技术
汽车发动机系统中配气机构是整个发动机重要的机构之一。其中，凸轮轴总成在发动机运行中起着按照要求相位开关气门的作用，其串行整个发动机进气、压缩、做功、排气全过程，凸轮轴自身的旋转速度为曲轴的一半，高速的旋转及自身的工作环境要求凸轮轴必须具备一定的润滑，否则会导致高温烧结、卡死，轻则导致发动机熄火，重则导致发动机摩擦副抱死，系统瘫痪、发动机报废。
现有的发动机凸轮轴的安装结构，包括凸轮轴盖和气缸盖，凸轮轴安装在凸轮轴盖与气缸盖之间，凸轮轴盖通过螺钉紧固安装在气缸盖上。气缸盖上开设有缸盖润滑主油路。
传统的凸轮轴润滑有两种方式：第一种，在气缸盖上开设凸轮轴润滑油道，凸轮轴润滑油道的一端与缸盖润滑主油路连通，凸轮轴润滑油道的另一端连通至凸轮轴外圆表面，凸轮轴采用压力润滑，此润滑方式需要机油泵具备较高的输出功率要求，润滑油从缸盖润滑主油路进入凸轮轴润滑油道，进而对凸轮轴进行润滑，相对成本较高，且气缸盖上要开设凸轮轴润滑油道，导致气缸盖加工工艺复杂，进而导致发动机的成本增加。第二种，在凸轮轴盖上开设凸轮轴盖润滑油路和凸轮轴润滑油槽，凸轮轴润滑油槽为与凸轮轴外圆表面对应的圆弧形凹槽，凸轮轴盖润滑油路的一端与缸盖润滑主油路连通，凸轮轴盖润滑油路的另一端与凸轮轴润滑油槽连通。凸轮轴采用压力润滑，此润滑方式需要机油泵具备较高的输出功率要求，润滑油从缸盖润滑主油路进入凸轮轴盖润滑油路，再由凸轮轴盖润滑油路进入凸轮轴润滑油槽，进而对凸轮轴进行润滑，相对成本较高，且凸轮轴盖上要开设凸轮轴盖润滑油路，导致凸轮轴盖加工工艺复杂，进而导致发动机的成本增加。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种发动机凸轮轴的安装结构，以在实现凸轮轴润滑的同时，简化气缸盖和凸轮轴盖的加工工艺，降低发动机成本。
本实用新型所述的发动机凸轮轴的安装结构，包括凸轮轴盖和气缸盖，凸轮轴安装在凸轮轴盖与气缸盖之间，凸轮轴盖通过螺钉紧固在气缸盖上。所述凸轮轴盖上与凸轮轴的外圆表面对应的部位开设有长条形的凸轮轴润滑油孔。
优选的，所述凸轮轴润滑油孔的长度范围为：2/3d～d，d表示凸轮轴直径；所述凸轮轴润滑油孔的宽度范围为3mm～4mm。
优选的，所述凸轮轴润滑油孔的长度为5/6d，所述凸轮轴润滑油孔的宽度为3.5mm。
优选的，所述凸轮轴润滑油孔采用铸造成型。
优选的，所述凸轮轴润滑油孔通过机加方式得到。
发动机运行过程中，润滑油通过机油泵从机油盘低端位置压至发动机顶部有油压功能需求的零部件位置，多余的润滑油被发动机内部旋转部件旋转搅动飞溅到气缸盖腔室内部，其中一部分润滑油飞溅到凸轮轴盖上的凸轮轴润滑油孔内，并留在凸轮轴润滑油孔与凸轮轴的外圆表面围成的空间内，该空间内的润滑油与凸轮轴摩擦副接触，最终起到润滑凸轮轴的作用。
本实用新型与现有技术相比具有如下效果：
（1）凸轮轴的润滑通过凸轮轴润滑油孔实现，取消了气缸盖上的凸轮轴润滑油道，降低了气缸盖机加难度，降低了气缸盖成本。
（2）凸轮轴的润滑通过凸轮轴润滑油孔实现，取消了凸轮轴盖上的凸轮轴盖润滑油路，简化了凸轮轴盖的加工工艺，降低了凸轮轴盖成本。
（3）不需要使用机油泵的功率进行凸轮轴的压力润滑，降低了机油泵的开发成本。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图。
图2为图1中的A-A截面C向视图。
图3为本实施例中凸轮轴盖的结构示意图。
图4为图3中的B-B截面D向视图。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实施例中的发动机凸轮轴的安装结构，包括凸轮轴盖2和气缸盖3，凸轮轴1安装在凸轮轴盖2与气缸盖3之间，凸轮轴盖2通过螺钉紧固在气缸盖3上。凸轮轴盖2上与凸轮轴1的外圆表面对应的部位开设有长条形的凸轮轴润滑油孔21（为通孔）。凸轮轴润滑油孔21的长度为凸轮轴直径的5/6，凸轮轴润滑油孔21的宽度为3.5mm。凸轮轴润滑油孔21采用铸造成型（铸造凸轮轴盖2时就形成凸轮轴润滑油孔21）。另外，凸轮轴润滑油孔21也可以是在铸造完凸轮轴盖2之后，通过机加工的方式形成。
本实施例取消了气缸盖3上的凸轮轴润滑油道和凸轮轴盖2上的凸轮轴盖润滑油路，使得气缸盖和凸轮轴盖工艺更加简单。
发动机运行过程中，润滑油通过机油泵从机油盘低端位置压至发动机顶部有油压功能需求的零部件位置，多余的润滑油被发动机内部旋转部件旋转搅动飞溅到气缸盖腔室内部，其中一部分润滑油飞溅到凸轮轴盖2上的凸轮轴润滑油孔21内，并留在凸轮轴润滑油孔21与凸轮轴1的外圆表面围成的空间内，该空间内的润滑油与凸轮轴摩擦副接触，最终起到润滑凸轮轴的作用。
Claims (5)
1.一种发动机凸轮轴的安装结构，包括凸轮轴盖（2）和气缸盖（3），凸轮轴（1）安装在凸轮轴盖（2）与气缸盖（3）之间，凸轮轴盖（2）通过螺钉紧固在气缸盖（3）上；其特征在于：所述凸轮轴盖（2）上与凸轮轴（1）的外圆表面对应的部位开设有长条形的凸轮轴润滑油孔（21）。
2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴的安装结构，其特征在于：所述凸轮轴润滑油孔（21）的长度范围为：2/3d～d，d表示凸轮轴直径；所述凸轮轴润滑油孔（21）的宽度范围为3mm～4mm。
3.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴的安装结构，其特征在于：所述凸轮轴润滑油孔（21）的长度为5/6d，d表示凸轮轴直径，所述凸轮轴润滑油孔（21）的宽度为3.5mm。
4.根据权利要求1至3任一项所述的发动机凸轮轴的安装结构，其特征在于：所述凸轮轴润滑油孔（21）采用铸造成型。
5.根据权利要求1至3任一项所述的发动机凸轮轴的安装结构，其特征在于：所述凸轮轴润滑油孔（21）通过机加方式得到。
Priority Applications (1)
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| CN202223140940.XU CN218624359U (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种发动机凸轮轴的安装结构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218624359U true CN218624359U (zh) | 2023-03-14 |
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Family Applications (1)
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| CN202223140940.XU Active CN218624359U (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种发动机凸轮轴的安装结构 |
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2022
- 2022-11-25 CN CN202223140940.XU patent/CN218624359U/zh active Active
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