CN201346534Y - 一种新型双轴振动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型技术公开了一种适用于重型振动机械上使用的的一种新型双轴振动器。其箱体(2)内中部设置贮油槽(3),偏心块(4)由胀紧套(5)及螺栓装置在主轴(7)两端,传动机构装置在箱体(2)中部。由于本实用新型在轴承室内增加了油槽装置,可满足较长时间的贮油需求;在振动器的适当位置增加了油位指示装置及油位报警装置,可效在控制充脂或充油时间及注入量;在偏心组件内孔采用直孔代替了锥孔结构,取消了原来的锥套组件,使得安装更简单联接更可靠。且解决了目前双轴振动器仅能采用一种方式润滑及偏心组件不易加工、更换的技术难题。
Description
技术领域:
本实用新型公开了适用于重型振动机械上使用的一种新型双轴振动器。
背景技术:
在重型振动机械中,振动器是其产生振动的动力装置,其性能好坏直接影响着设备是否能正常运行。在以前的振动器设计制造中,多采用脂润滑方式对轴承进行润滑,由于润滑脂具有较大的粘性,在轴承高速运转时也就产生了较大的阻力,使得轴承及轴承室温度一直较高,在日常运行维护时充脂量的多少则更是不宜控制,充脂少时润滑效果达不到,充脂多时又会导致阻力大增。在偏心组件方面,以往多是采用锥套方式来紧固与轴的关系,这样导致加工难度较大且在安装及以后的设备检修时均难以操作,给使用现场造成了很大的麻烦。
实用新型内容:
本实用新型提供了可满足较长时间的贮油需求、安装简单联接可靠的一种新型双轴振动器。其箱体2内中部设置贮油槽3,偏心块4由胀紧套5及螺栓装置在主轴7两端,传动机构装置在箱体2中部。由于本实用新型在轴承室内增加了油槽装置,可满足较长时间的贮油需求;在振动器的适当位置增加了油位指示装置及油位报警装置,可效在控制充脂或充油时间及注入量;在偏心组件内孔采用直孔代替了锥孔结构,取消了原来的锥套组件,使得安装更简单联接更可靠。且解决了目前双轴振动器仅能采用一种方式润滑及偏心组件不易加工、更换的技术难题。
附图说明:
图1是图2的A-A向剖视图
图2是本实用新型的主视图
具体实施方式:
如图1、图2所示,箱体2,在顶部设置了加油孔及油位检测装置,可方便快速地检察油位及完成加油作业,内中部设置贮油槽3,可以采用润滑脂或润滑油润滑;偏心块4由胀紧套5及螺栓装置在主轴7两端;传动机构装置在箱体2中部,传动机构在箱体2的两侧分别安装轴承6,用于支撑主轴7,套环8设置在箱体2的两侧孔内,且和主轴7上设置的台阶连接定位;端盖1,安装了两道密封装置以保证设备在运行时不会漏油,装置在箱体2的两端孔外侧。
本实用新在工作时需采用两台电动机按转向相反转速相同的要求进行拖动,偏心组件在绕主轴转动时即可产生强烈的振动,其合成振动轨迹为直线。
Claims (2)
1、一种新型双轴振动器,其特征在于箱体(2)内中部设置贮油槽(3),偏心块(4)由胀紧套(5)及螺栓装置在主轴(7)两端,传动机构装置在箱体(2)中部。
2、根据权利要求1所述的一种新型双轴振动器,其特征是传动机构由箱体(2)的两侧分别安装轴承(6),用于支撑主轴(7),套环(8)设置在箱体(2)的两侧孔内,且和主轴(7)上设置的台阶接触,端盖(1)设置在箱体(2)的两端孔外侧组成。
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CNU2008202204499U CN201346534Y (zh) | 2008-10-20 | 2008-10-20 | 一种新型双轴振动器 |
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CN (1) | CN201346534Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102744194A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-24 | 徐达 | 一种电动同步振动箱 |
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2008
- 2008-10-20 CN CNU2008202204499U patent/CN201346534Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102744194A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-24 | 徐达 | 一种电动同步振动箱 |
CN102744194B (zh) * | 2012-06-21 | 2015-04-29 | 徐达 | 一种电动同步振动箱 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20091118 Termination date: 20111020 |