JPH0244392Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車載用オーデイオ装置、特に自動二輪
車搭載用オーデイオ装置に関する。

近時、自動二輪車においてもカセツトテープデ
ツキ等を含むオーデイオ装置が搭載される場合が
ある。この場合、自動二輪車の運転者はオーデイ
オ装置の動作中にはオーデイオ再生音によつて打
消されて外来音を聞き辛くなる。しかしながら、
オーデイオ装置の動作中においても運転者は緊急
車両等が発するサイレン等の警報音は聞き易くあ
ることが望ましい。

そこで、本考案の目的は、動作中においても運
転者が所定の外来音を容易に聴取し得るようにす
ることができる機能を備えた車載用オーデイオ装
置を提供することである。

本考案による車載用オーデイオ装置は、所定周
波数帯域の外来音を検出したときに検出信号を発
生する検出手段と、検出信号の存在時にスピーカ
等の電気音響変換手段に供給されるオーデイオ信
号の少なくとも所定周波数帯域成分をカツトする
フイルタ手段とを有するものである。

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。

図において、チユーナ１、或いはカセツトテー
プデツキ２が発生するオーデイオ信号はフアンク
シヨン切換用のスイツチ３を介してアンプ４に供
給され、アンプ４によつて増幅されたオーデイオ
信号はフイルタ５又はスイツチ６を介してスピー
カ７に供給されるようになつている。フイルタ５
は入力信号の所定周波数帯域成分をカツトするフ
イルタであり、またスイツチ６は常閉スイツチで
ある。一方、８はマイクロホンであり、外来音を
集音するように設けられている。マイクロホン８
の出力端にはアンプ９を介して周波数分析回路１
０が接続されており、周波数分析回路１０はフイ
ルタ、比較器及びタイマからなり、入力信号の所
定周波数帯域成分のレベルが所定レベル以上でか
つその状態が所定時間以上継続したときに検出信
号を発生するようになつている。周波数分析回路
１０の出力端には駆動回路１１が接続され、駆動
回路１１は検出信号に応じてスイツチ５をオフ状
態に駆動するようになつている。なお、破線Ａで
囲んだ部分が外来音聴取回路である。

かかる構成においては、通常、アンプ４より出
力されるオーデイオ信号はスイツチ６を介してス
ピーカ７に供給される。しかし、予め定められた
所定周波数帯域の警報音等の外来音が所定時間以
上継続して発生し、その外来音がマイクロホン８
により集音されると、周波数分析回路１０が検出
信号を発生する。この検出信号の発生によつてス
イツチ６がオンからオフ状態となり、アンプ４よ
り出力されるオーデイオ信号はフイルタ５を介し
てスピーカ７に供給されることになる。このた
め、スピーカ７に供給されるオーデイオ信号は所
定周波数帯域成分をカツトされた信号となる故、
スピーカ７の発生音は所定周波数帯域以外のオー
デイオ再生音となる。

このように、本考案による車載用オーデイオ装
置によれば、所定周波数帯域の外来音が検出され
た場合にオーデイオ再生音の所定周波数帯域がカ
ツトされて出力されるようになつているため、警
報音等の所定の外来音の発生がある場合に所定の
外来音とオーデイオ再生音との周波数帯域が異な
る故、運転者はその所定の外来音をオーデイオ装
置動作中においても十分容易に聴取することがで
きるのである。

なお、本考案の車載用オーデイオ装置において
は、上記実施例のようにスピーカに供給されるオ
ーデイオ信号の所定周波数帯域成分のみをカツト
する構成に限らず、オーデイオ信号を全てカツト
する構成としても良いのである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示すブロツク図である。 主要部分の符号の説明、３，６……スイツチ、
７……スピーカ、８……マイクロホン、１０……
周波数分析回路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オーデイオ信号を発生する電気信号源と電気音
   響変換手段とを含む車載用オーデイオ装置であつ
   て、所定周波数帯域の外来音を検出し該外来音を
   検出したときに検出信号を発生する検出手段と、
   前記検出信号の存在時に前記電気音響変換手段に
   供給される前記オーデイオ信号の少なくとも前記
   所定周波数帯域成分をカツトするフイルタ手段と
   を有することを特徴とする車載用オーデイオ装
   置。