JPH09189600A - 車両音可聴化検出装置 - Google Patents
車両音可聴化検出装置Info
- Publication number
- JPH09189600A JPH09189600A JP1824996A JP1824996A JPH09189600A JP H09189600 A JPH09189600 A JP H09189600A JP 1824996 A JP1824996 A JP 1824996A JP 1824996 A JP1824996 A JP 1824996A JP H09189600 A JPH09189600 A JP H09189600A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sound
- vehicle
- specific sound
- bandpass filter
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両にて発生する特定音を、簡素な構成によ
り、極めて直感的に知らせること。 【解決手段】 車両音可聴化検出装置において、車両に
設置されるマイクロホン１２と、マイクロホン１２の出
力信号から特定音の周波数帯域の信号を通過させるバン
ドパスフィルタ１４と、バンドパスフィルタ１４の出力
信号を特定音に再生出力せしめる音響出力手段（ＦＭ送
信機２１と受信機２２）とを有してなるもの。
り、極めて直感的に知らせること。 【解決手段】 車両音可聴化検出装置において、車両に
設置されるマイクロホン１２と、マイクロホン１２の出
力信号から特定音の周波数帯域の信号を通過させるバン
ドパスフィルタ１４と、バンドパスフィルタ１４の出力
信号を特定音に再生出力せしめる音響出力手段（ＦＭ送
信機２１と受信機２２）とを有してなるもの。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンのノッキ
ング音等の車両音可聴化検出装置に関する。
ング音等の車両音可聴化検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンに発生する軽微なノッキング
は、燃費性能や機関性能を向上させる反面、重度のノッ
キングの発生は機関の損傷を招く虞れがある。
は、燃費性能や機関性能を向上させる反面、重度のノッ
キングの発生は機関の損傷を招く虞れがある。
【０００３】従来、ノッキング検出装置として、特開昭
58-201031 号公報、特開昭61-142367 号公報に記載の如
く、マイクロホンと、マイクロホンの出力信号からノッ
キング周波数帯域の信号を通過させるバンドパスフィル
タと、バンドパスフィルタの出力信号によりノッキング
を判定し、この判定結果に基づいてエンジンを制御する
制御信号を発生させる制御装置とを有してなるものがあ
る。
58-201031 号公報、特開昭61-142367 号公報に記載の如
く、マイクロホンと、マイクロホンの出力信号からノッ
キング周波数帯域の信号を通過させるバンドパスフィル
タと、バンドパスフィルタの出力信号によりノッキング
を判定し、この判定結果に基づいてエンジンを制御する
制御信号を発生させる制御装置とを有してなるものがあ
る。
【０００４】また、ノッキング警報装置として、特開昭
55-102727 号公報に記載の如く、エンジンの振動からノ
ッキング強度を判定するノッキング強度判定部と、ノッ
キングの強度に応じて警報信号を発生させる警報信号発
生部と、警報信号を音響出力する警報送出部とを有して
なるものがある。
55-102727 号公報に記載の如く、エンジンの振動からノ
ッキング強度を判定するノッキング強度判定部と、ノッ
キングの強度に応じて警報信号を発生させる警報信号発
生部と、警報信号を音響出力する警報送出部とを有して
なるものがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】然しながら、従来技術
には以下の如くの問題点がある。 従来のマイクロホンとバンドパスフィルタを用いるノ
ッキング検出装置では、ノッキング発生時にエンジン制
御のための制御信号を発生させるものの、乗員等にノッ
キングの発生を知らせるところがない。
には以下の如くの問題点がある。 従来のマイクロホンとバンドパスフィルタを用いるノ
ッキング検出装置では、ノッキング発生時にエンジン制
御のための制御信号を発生させるものの、乗員等にノッ
キングの発生を知らせるところがない。
【０００６】従来の警報送出部を備えたノッキング警
報装置では、ノッキング強度を判定するノッキング強度
判定部や、ノッキング強度に応じた警報信号を発生させ
る警報信号発生部を新たに設ける必要があり、構成複雑
である。また、警報音は、生のノッキング音ではなく、
乗員等にノッキングの発生を直感的に知らせることに限
界がある。
報装置では、ノッキング強度を判定するノッキング強度
判定部や、ノッキング強度に応じた警報信号を発生させ
る警報信号発生部を新たに設ける必要があり、構成複雑
である。また、警報音は、生のノッキング音ではなく、
乗員等にノッキングの発生を直感的に知らせることに限
界がある。
【０００７】本発明の課題は、車両にて発生する特定音
を、簡素な構成により、極めて直感的に知らせることに
ある。
を、簡素な構成により、極めて直感的に知らせることに
ある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
は、車両の運転時に発生する特定音を検出する車両音可
聴化検出装置において、車両に設置されるマイクロホン
と、マイクロホンの出力信号から特定音の周波数帯域の
信号を通過させるバンドパスフィルタと、バンドパスフ
ィルタの出力信号を特定音に再生出力せしめる音響出力
手段とを有してなるものである。
は、車両の運転時に発生する特定音を検出する車両音可
聴化検出装置において、車両に設置されるマイクロホン
と、マイクロホンの出力信号から特定音の周波数帯域の
信号を通過させるバンドパスフィルタと、バンドパスフ
ィルタの出力信号を特定音に再生出力せしめる音響出力
手段とを有してなるものである。
【０００９】請求項２に記載の本発明は、請求項１に記
載の本発明において更に、前記出力手段が、バンドパス
フィルタの出力信号を無線送信する無線送信機と、無線
送信機の送信信号を受信し、特定音を再生出力する無線
受信機とからなるものである。
載の本発明において更に、前記出力手段が、バンドパス
フィルタの出力信号を無線送信する無線送信機と、無線
送信機の送信信号を受信し、特定音を再生出力する無線
受信機とからなるものである。
【００１０】請求項３に記載の本発明は、請求項１又は
２に記載の本発明において更に、前記バンドパスフィル
タが、カットオフ周波数変更手段を備えてなるものであ
る。
２に記載の本発明において更に、前記バンドパスフィル
タが、カットオフ周波数変更手段を備えてなるものであ
る。
【００１１】請求項４に記載の本発明は、車両の運転時
に発生する特定音を検出する車両音可聴化検出装置にお
いて、車両に設置されるマイクロホンと、マイクロホン
の出力信号から特定音の周波数帯域の信号を通過させる
バンドパスフィルタと、バンドパスフィルタの出力信号
を無線送信する無線送信機とを有してなるようにしたも
のである。
に発生する特定音を検出する車両音可聴化検出装置にお
いて、車両に設置されるマイクロホンと、マイクロホン
の出力信号から特定音の周波数帯域の信号を通過させる
バンドパスフィルタと、バンドパスフィルタの出力信号
を無線送信する無線送信機とを有してなるようにしたも
のである。
【００１２】請求項１に記載の本発明によれば下記の
作用がある。 マイクロホンとバンドパスフィルタと音響出力手段と
を有するだけの簡素な構成により、車両に発生したノッ
キング音等の特定音そのものを生の状態で乗員等に送出
でき、当該特定音の発生を極めて直感的に知らせること
ができる。
作用がある。 マイクロホンとバンドパスフィルタと音響出力手段と
を有するだけの簡素な構成により、車両に発生したノッ
キング音等の特定音そのものを生の状態で乗員等に送出
でき、当該特定音の発生を極めて直感的に知らせること
ができる。
【００１３】特定音としては、ノッキング音の他、過給
機のタービン異音、変速機の異音、吸気音、排気音を挙
げることができる。特定音として、エンジン特定部の異
常音に限らず、正常音を採択するものであってもよい。
機のタービン異音、変速機の異音、吸気音、排気音を挙
げることができる。特定音として、エンジン特定部の異
常音に限らず、正常音を採択するものであってもよい。
【００１４】請求項２に記載の本発明によれば下記の
作用がある。 音響出力手段として、無線送信機と無線受信機を用い
ることにより、例えばエンジンルームに設けた無線送信
機と、車室もしくは車外に設けた無線受信機との間で特
定音の信号を送受できる。従って、無線送信機の設置部
から無線受信機の設置部までの信号線の配線を不要とし
て装置構成を簡易にするとともに、特定音の発生状況を
車室内だけでなく遠隔の車外においても聴取できる。
作用がある。 音響出力手段として、無線送信機と無線受信機を用い
ることにより、例えばエンジンルームに設けた無線送信
機と、車室もしくは車外に設けた無線受信機との間で特
定音の信号を送受できる。従って、無線送信機の設置部
から無線受信機の設置部までの信号線の配線を不要とし
て装置構成を簡易にするとともに、特定音の発生状況を
車室内だけでなく遠隔の車外においても聴取できる。
【００１５】請求項３に記載の本発明によれば下記の
作用がある。 バンドパスフィルタにカットオフ周波数変更手段を備
えることにより、バンドパスフィルタが通過（抽出）せ
しめる周波数帯域を可聴化希望音に応ずるように任意に
変化させることができ、同一装置において複数種類の特
定音のいずれか（例えばノッキング音だけでなくタービ
ン異音等）を選択的に聴取できる。
作用がある。 バンドパスフィルタにカットオフ周波数変更手段を備
えることにより、バンドパスフィルタが通過（抽出）せ
しめる周波数帯域を可聴化希望音に応ずるように任意に
変化させることができ、同一装置において複数種類の特
定音のいずれか（例えばノッキング音だけでなくタービ
ン異音等）を選択的に聴取できる。
【００１６】請求項４に記載の本発明によれば下記の
作用がある。 マイクロホンとバンドパスフィルタと無線送信機を有
するだけの極めて簡素な構成と、車室もしくは車外に設
置してあるラジオ等の無線受信機の併用により、車両に
発生したノッキング音等の特定音そのものを生の状態で
乗員等に送出でき、当該特定音の発生を極めて直感的に
知らせることができる。
作用がある。 マイクロホンとバンドパスフィルタと無線送信機を有
するだけの極めて簡素な構成と、車室もしくは車外に設
置してあるラジオ等の無線受信機の併用により、車両に
発生したノッキング音等の特定音そのものを生の状態で
乗員等に送出でき、当該特定音の発生を極めて直感的に
知らせることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】図１は車両音可聴化検出装置の一
例を示すブロック図である。
例を示すブロック図である。
【００１８】図１において、１１はエンジンであり、１
２はエンジン１１にて発生するノッキング音を集音し、
電気信号に変換するマイクロホンである。マイクロホン
１２はエンジンルーム内のエンジン周辺に設置されてい
る。
２はエンジン１１にて発生するノッキング音を集音し、
電気信号に変換するマイクロホンである。マイクロホン
１２はエンジンルーム内のエンジン周辺に設置されてい
る。
【００１９】マイクロホン１２の出力信号は入力部１３
を介してバンドパスフィルタ１４に送られる。入力部１
３はインターフェース部とアンプ部とから構成されてい
る。バンドパスフィルタ１４は、マイクロホン１２の出
力信号から、ノッキング音の周波数帯域（ 6KHz ）以下
の周波数帯域をカットオフし、ノッキング音の周波数帯
域（ 6KHz 〜 8KHz ）と２次高調波の信号を通過（抽
出）させる。
を介してバンドパスフィルタ１４に送られる。入力部１
３はインターフェース部とアンプ部とから構成されてい
る。バンドパスフィルタ１４は、マイクロホン１２の出
力信号から、ノッキング音の周波数帯域（ 6KHz ）以下
の周波数帯域をカットオフし、ノッキング音の周波数帯
域（ 6KHz 〜 8KHz ）と２次高調波の信号を通過（抽
出）させる。
【００２０】バンドパスフィルタ１４の出力信号は、
(a) ＦＭ送信機２１と(b) ヘッドホン用アンプ３１に送
出される。ＦＭ送信機２１とヘッドホン用アンプ３１の
両者に同時並行して送出してもよく、或いは両者の一方
に切換的に送出してもよい。
(a) ＦＭ送信機２１と(b) ヘッドホン用アンプ３１に送
出される。ＦＭ送信機２１とヘッドホン用アンプ３１の
両者に同時並行して送出してもよく、或いは両者の一方
に切換的に送出してもよい。
【００２１】ＦＭ送信機２１に送出された信号は、車載
ラジオ等の受信機２２に向けて無線送信（ＦＭ波送信）
される。受信機２２では、ＦＭ送信機２１が送出した信
号を再生したノッキング音をスピーカから送出する。受
信機２２は車室内だけでなく車外に設置してもよく、ノ
ッキングの発生状況を車内もしくは車外のいずれにおい
ても聴取確認できる。
ラジオ等の受信機２２に向けて無線送信（ＦＭ波送信）
される。受信機２２では、ＦＭ送信機２１が送出した信
号を再生したノッキング音をスピーカから送出する。受
信機２２は車室内だけでなく車外に設置してもよく、ノ
ッキングの発生状況を車内もしくは車外のいずれにおい
ても聴取確認できる。
【００２２】ヘッドホン用アンプ３１に送出された信号
は、端子を通じてヘッドホン３２に送出され、車両乗員
によるノッキングの聴取確認が行なわれる。
は、端子を通じてヘッドホン３２に送出され、車両乗員
によるノッキングの聴取確認が行なわれる。
【００２３】ここで、バンドパスフィルタ１４はカット
オフ周波数変更切替部１５を備えている。カットオフ周
波数変更切替部１５は、バンドパスフィルタ１４のカッ
トオフ周波数を変更し、ノッキング音の周波数帯域以外
の他の可聴化希望音（例えばタービン異音等）の周波数
帯域の信号を通過（抽出）させることを可能とする。
オフ周波数変更切替部１５を備えている。カットオフ周
波数変更切替部１５は、バンドパスフィルタ１４のカッ
トオフ周波数を変更し、ノッキング音の周波数帯域以外
の他の可聴化希望音（例えばタービン異音等）の周波数
帯域の信号を通過（抽出）させることを可能とする。
【００２４】従って、本実施形態によれば、下記〜
の作用がある。 マイクロホン１２とバンドパスフィルタ１４と音響出
力手段（ＦＭ送信機２１と受信機２２、もしくはヘッド
ホン用アンプ３１とヘッドホン３２）とを有するだけの
簡素な構成により、車両に発生したノッキング音等の特
定音そのものを生の状態で乗員等に送出でき、当該特定
音の発生を極めて直感的に知らせることができる。
の作用がある。 マイクロホン１２とバンドパスフィルタ１４と音響出
力手段（ＦＭ送信機２１と受信機２２、もしくはヘッド
ホン用アンプ３１とヘッドホン３２）とを有するだけの
簡素な構成により、車両に発生したノッキング音等の特
定音そのものを生の状態で乗員等に送出でき、当該特定
音の発生を極めて直感的に知らせることができる。
【００２５】音響出力手段として、無線送信機（ＦＭ
送信機）２１と無線受信機（ラジオ等）２２を用いるこ
とにより、例えばエンジンルームに設けた無線送信機２
１と、車室もしくは車外に設けた無線受信機２２との間
で特定音の信号を送受できる。従って、無線送信機２１
の設置部から無線受信機２２の設置部までの信号線の配
線を不要として装置構成を簡易にするとともに、特定音
の発生状況を車室内だけでなく遠隔の車外においても聴
取できる。
送信機）２１と無線受信機（ラジオ等）２２を用いるこ
とにより、例えばエンジンルームに設けた無線送信機２
１と、車室もしくは車外に設けた無線受信機２２との間
で特定音の信号を送受できる。従って、無線送信機２１
の設置部から無線受信機２２の設置部までの信号線の配
線を不要として装置構成を簡易にするとともに、特定音
の発生状況を車室内だけでなく遠隔の車外においても聴
取できる。
【００２６】バンドパスフィルタ１４にカットオフ周
波数変更切替部１５を備えることにより、バンドパスフ
ィルタ１４が通過（抽出）せしめる周波数帯域を可聴化
希望音に応ずるように任意に変化させることができ、同
一装置において複数種類の特定音のいずれか（例えばノ
ッキング音だけでなくタービン異音等）を選択的に聴取
できる。
波数変更切替部１５を備えることにより、バンドパスフ
ィルタ１４が通過（抽出）せしめる周波数帯域を可聴化
希望音に応ずるように任意に変化させることができ、同
一装置において複数種類の特定音のいずれか（例えばノ
ッキング音だけでなくタービン異音等）を選択的に聴取
できる。
【００２７】尚、本発明の実施において、複数のバンド
パスフィルタを併用する等により、周波数帯域の異なる
複数種類の特定音を同一機関内にて可聴検出可能とする
ものであってもよい。
パスフィルタを併用する等により、周波数帯域の異なる
複数種類の特定音を同一機関内にて可聴検出可能とする
ものであってもよい。
【００２８】また、本発明の実施においては、特定音の
うちで音の大きさ（強度）が一定レベルを超えたものの
みを音響出力手段にて再生出力せしめるものであっても
よい。
うちで音の大きさ（強度）が一定レベルを超えたものの
みを音響出力手段にて再生出力せしめるものであっても
よい。
【００２９】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、車両にて
発生する特定音を、簡素な構成により、極めて直感的に
知らせることができる。
発生する特定音を、簡素な構成により、極めて直感的に
知らせることができる。
【図１】図１は車両音可聴化検出装置の一例を示すブロ
ック図である。
ック図である。
１１ エンジン １２ マイクロホン １４ バンドパスフィルタ １５ カットオフ周波数変更切替部 ２１ ＦＭ送信機 ２２ 受信機 ３１ ヘッドホン用アンプ ３２ ヘッドホン
Claims (4)
- 【請求項１】 車両の運転時に発生する特定音を検出す
る車両音可聴化検出装置において、 車両に設置されるマイクロホンと、 マイクロホンの出力信号から特定音の周波数帯域の信号
を通過させるバンドパスフィルタと、 バンドパスフィルタの出力信号を特定音に再生出力せし
める音響出力手段とを有してなることを特徴とする車両
音可聴化検出装置。 - 【請求項２】 前記音響出力手段が、 バンドパスフィルタの出力信号を無線送信する無線送信
機と、 無線送信機の送信信号を受信し、特定音を再生出力する
無線受信機とからなる請求項１記載の車両音可聴化検出
装置。 - 【請求項３】 前記バンドパスフィルタが、カットオフ
周波数変更手段を備えてなる請求項１又は２記載の車両
音可聴化検出装置。 - 【請求項４】 車両の運転時に発生する特定音を検出す
る車両音可聴化検出装置において、 車両に設置されるマイクロホンと、 マイクロホンの出力信号から特定音の周波数帯域の信号
を通過させるバンドパスフィルタと、 バンドパスフィルタの出力信号を無線送信する無線送信
機とを有してなることを特徴とする車両音可聴化検出装
置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1824996A JPH09189600A (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | 車両音可聴化検出装置 |
| KR1019970706045A KR19980702639A (ko) | 1996-01-08 | 1996-11-01 | 차량정보 표시장치 |
| PCT/JP1996/003221 WO1997025593A1 (fr) | 1996-01-08 | 1996-11-01 | Affichage d'informations de vehicule |
| EP96935533A EP0841541A1 (en) | 1996-01-08 | 1996-11-01 | Vehicle information display |
| TW085115200A TW329491B (en) | 1996-01-08 | 1996-12-09 | Vehicle information display device |
| IDP970028A ID15820A (id) | 1996-01-08 | 1997-01-08 | Peralatan penayangan informasi kondisi kendaraan |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1824996A JPH09189600A (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | 車両音可聴化検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09189600A true JPH09189600A (ja) | 1997-07-22 |
Family
ID=11966415
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1824996A Pending JPH09189600A (ja) | 1996-01-08 | 1996-01-10 | 車両音可聴化検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09189600A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6360607B1 (en) * | 1999-08-09 | 2002-03-26 | Ford Global Technologies, Inc. | Sound detector device |
-
1996
- 1996-01-10 JP JP1824996A patent/JPH09189600A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6360607B1 (en) * | 1999-08-09 | 2002-03-26 | Ford Global Technologies, Inc. | Sound detector device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20130208912A1 (en) | Simulation of engine sounds in silent vehicles | |
| US9478214B2 (en) | Device and method for generating noise for a motor vehicle | |
| TW201619815A (zh) | 行動裝置與其操作方法 | |
| JPH03502863A (ja) | 車両用無線受信機 | |
| JPH09189600A (ja) | 車両音可聴化検出装置 | |
| JPH04223718A (ja) | 自動車通信センタ装置 | |
| JP2011215712A (ja) | 緊急車両報知システム、緊急車両報知システムの受信装置及び緊急車両報知システムの送信装置 | |
| CN110065434B (zh) | 一种电动汽车的行人警示方法及系统 | |
| JPH0876772A (ja) | アクティブ消音装置 | |
| JPH0823594A (ja) | 音声合成装置 | |
| JP2006096070A (ja) | 車載用音源システム | |
| JPH11355081A (ja) | 鉄道等車両用の放送機構における騒音利得制御型の放送方法とその装置 | |
| JP3271858B2 (ja) | 車載用音響装置 | |
| JPH06194218A (ja) | 音響認識装置 | |
| JPS60214113A (ja) | 自動車電話機付加装置 | |
| CN212642840U (zh) | 一种基于汽车排气阀的主动降噪装置 | |
| KR101768174B1 (ko) | 가상 배기음 출력 장치 및 방법 | |
| JP3248671B2 (ja) | 車載用受信機 | |
| JPH11355082A (ja) | 鉄道等車両用の騒音追従制御型放送装置 | |
| CN116424216A (zh) | 一种车辆的车外发声控制系统和方法 | |
| JPH059021U (ja) | 車載用音響装置 | |
| CN116137688A (zh) | 基于耳机的车内声场重现方法及系统 | |
| JPH03235734A (ja) | 車外の音を聞くことが出来る車載用音響装置 | |
| JP2768603B2 (ja) | 車載用音響再生システム | |
| JPH1053069A (ja) | 緊急車両感知装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040203 |