JPH0244038Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0244038Y2 JPH0244038Y2 JP1984010245U JP1024584U JPH0244038Y2 JP H0244038 Y2 JPH0244038 Y2 JP H0244038Y2 JP 1984010245 U JP1984010245 U JP 1984010245U JP 1024584 U JP1024584 U JP 1024584U JP H0244038 Y2 JPH0244038 Y2 JP H0244038Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- duty ratio
- idle
- control valve
- engine
- opening degree
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 4
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 2
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 17
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈技術分野〉
本考案は、内燃機関の特に暖機時のアイドル回
転数制御装置の改良に関する。
転数制御装置の改良に関する。
〈従来技術〉
従来の内燃機関のアイドル回転数制御装置とし
て、例えば第１図に示すように、スロツトル弁１
をバイパスする補助空気通路２の途中にアイドル
制御弁３を設け、このアイドル制御弁３の開度を
制御することにより補助空気量を調整して、アイ
ドル回転数を制御するようにしたものがある。ア
イドル制御弁３は例えばロータリー式で、図示し
ない開弁用コイルと閉弁用コイルとにパルス信号
が互いに反転された状態で送られるようになつて
おり、パルス信号のデユーテイ比に応じて開度が
制御される。尚、第１図において、４はエアクリ
ーナ、５はエアフローメータ、６は燃料噴射弁、
７はエンジン本体である。
て、例えば第１図に示すように、スロツトル弁１
をバイパスする補助空気通路２の途中にアイドル
制御弁３を設け、このアイドル制御弁３の開度を
制御することにより補助空気量を調整して、アイ
ドル回転数を制御するようにしたものがある。ア
イドル制御弁３は例えばロータリー式で、図示し
ない開弁用コイルと閉弁用コイルとにパルス信号
が互いに反転された状態で送られるようになつて
おり、パルス信号のデユーテイ比に応じて開度が
制御される。尚、第１図において、４はエアクリ
ーナ、５はエアフローメータ、６は燃料噴射弁、
７はエンジン本体である。
ところで、アイドル制御弁へのパルス信号のデ
ユーテイ比は例えば次式によつて計算される制御
値ISCdyによつて決定される。尚、この制御値の
単位は（％）で表わされ、開弁用コイルがONに
なつている時間割合として出力される。
ユーテイ比は例えば次式によつて計算される制御
値ISCdyによつて決定される。尚、この制御値の
単位は（％）で表わされ、開弁用コイルがONに
なつている時間割合として出力される。
ISCdy＝ISCtw＋ISCub
ここで、ISCtwは冷却水温度（以下水温とい
う）依存の基本制御値である。ISCubはバツテリ
電圧依存の補正量で、通常機関始動時は省略され
る。この他、必要に応じ各種補正量及びフイード
バツク補正量が設けられる。
う）依存の基本制御値である。ISCubはバツテリ
電圧依存の補正量で、通常機関始動時は省略され
る。この他、必要に応じ各種補正量及びフイード
バツク補正量が設けられる。
しかしながら、このような従来のアイドル回転
数制御装置においては、例えば第３図に実線で示
すように、水温に応じてアイドル制御弁の開度が
決定されるが、これは極低温の始動に合わせその
暖機時に目標アイドル回転数が得られるようにマ
ツチングしてあるため、比較的高温から始動する
と、回転数が上昇し過ぎるという欠点があつた。
すなわち、極低温からの始動に際しては油温の上
昇が遅く、フリクシヨンが大で回転数が上昇しに
くいのでアイドル制御弁の開度を大きくとるよう
にしてあるため、比較的高温（常温域）から始動
すると、回転数が高くなり過ぎてしまうのであ
る。また、これを見越して比較的高温からの始動
に合わせてマツチングすると、低温からの始動に
際して回転数が上がらず、エンストを発生し易く
なる。
数制御装置においては、例えば第３図に実線で示
すように、水温に応じてアイドル制御弁の開度が
決定されるが、これは極低温の始動に合わせその
暖機時に目標アイドル回転数が得られるようにマ
ツチングしてあるため、比較的高温から始動する
と、回転数が上昇し過ぎるという欠点があつた。
すなわち、極低温からの始動に際しては油温の上
昇が遅く、フリクシヨンが大で回転数が上昇しに
くいのでアイドル制御弁の開度を大きくとるよう
にしてあるため、比較的高温（常温域）から始動
すると、回転数が高くなり過ぎてしまうのであ
る。また、これを見越して比較的高温からの始動
に合わせてマツチングすると、低温からの始動に
際して回転数が上がらず、エンストを発生し易く
なる。
〈考案の目的〉
本考案はこのような実状に鑑み、低温又は高温
のいずれから始動しても最適な回転数制御を行い
得るようにすることを目的とする。
のいずれから始動しても最適な回転数制御を行い
得るようにすることを目的とする。
〈考案の構成〉
このため、本考案は、第２図に示すように、水
温に基づいて該水温が低温である程アイドル制御
弁の開度を増大する方向に該アイドル制御弁への
パルス信号のデユーテイ比を設定するデユーテイ
比設定手段を設ける他、機関の始動開始時の水温
を検出する始動開始温度検出手段と、この始動開
始時の水温が設定値以上であつたときに暖機中に
デユーテイ比設定手段により設定されるデユーテ
イ比をアイドル制御弁の開度を減少する方向に補
正する補正手段とを設け、例えば第３図に実線で
示すような低温始動の際の水温に対するアイドル
制御弁の開度特性を常温始動（図示T1以上から
の始動）の際には同図に破線で示すような開度特
性に補正するようにしたものである。但し、第３
図の特性は単に１つの例を示すもので、これに限
定されるのではない。
温に基づいて該水温が低温である程アイドル制御
弁の開度を増大する方向に該アイドル制御弁への
パルス信号のデユーテイ比を設定するデユーテイ
比設定手段を設ける他、機関の始動開始時の水温
を検出する始動開始温度検出手段と、この始動開
始時の水温が設定値以上であつたときに暖機中に
デユーテイ比設定手段により設定されるデユーテ
イ比をアイドル制御弁の開度を減少する方向に補
正する補正手段とを設け、例えば第３図に実線で
示すような低温始動の際の水温に対するアイドル
制御弁の開度特性を常温始動（図示T1以上から
の始動）の際には同図に破線で示すような開度特
性に補正するようにしたものである。但し、第３
図の特性は単に１つの例を示すもので、これに限
定されるのではない。
〈実施例〉
以下に実施例を説明する。
第４図にハードウエア構成を示す。
８はCPU、９はＰ−ROM、１０はＡ／Ｄ変換
器、１１はアドレスコーダである。
器、１１はアドレスコーダである。
入力信号としては、水温センサ１２からの水温
信号の他、バツテリ１３からのバツテリ電圧等が
あり、これらはアナログ入力インタフエース１４
を介してＡ／Ｄ変換器１０に入力された後、
CPU８に入力される。
信号の他、バツテリ１３からのバツテリ電圧等が
あり、これらはアナログ入力インタフエース１４
を介してＡ／Ｄ変換器１０に入力された後、
CPU８に入力される。
CPU８からは位相反転ドライバ１５を介して
アイドル制御弁３の開弁用コイル３ａ及び閉弁用
コイル３ｂに互いにデユーテイ比が反転された状
態でパルス信号が出力される。
アイドル制御弁３の開弁用コイル３ａ及び閉弁用
コイル３ｂに互いにデユーテイ比が反転された状
態でパルス信号が出力される。
ここにおいて、CPU８は、第５図のフローチ
ヤート（アイドル制御弁３へのパルス信号のデユ
ーテイ比の制御値ISCdyの計算ルーチン）に基づ
くプログラムに従つて、入力操作並びに演算処理
等を行うようになつている。
ヤート（アイドル制御弁３へのパルス信号のデユ
ーテイ比の制御値ISCdyの計算ルーチン）に基づ
くプログラムに従つて、入力操作並びに演算処理
等を行うようになつている。
次に第５図のフローチヤートについて説明す
る。
る。
機関の始動に際し電源が投入された段階で、Ｓ
１において水温センサ１２によつて検出される水
温Twを読込み、次のＳ２において水温Twを設
定値T1と比較する。ここで、Tw＜T1の場合、
すなわち低温からの始動の場合は、Ｓ３へ進んで
フラグＦを０にリセツトする。また、Tw≧T1の
場合、すなわち比較的高温からの始動の場合は、
Ｓ４へ進んでフラグＦを１にセツトする。
１において水温センサ１２によつて検出される水
温Twを読込み、次のＳ２において水温Twを設
定値T1と比較する。ここで、Tw＜T1の場合、
すなわち低温からの始動の場合は、Ｓ３へ進んで
フラグＦを０にリセツトする。また、Tw≧T1の
場合、すなわち比較的高温からの始動の場合は、
Ｓ４へ進んでフラグＦを１にセツトする。
以降はＳ５〜Ｓ１１を繰返す。
すなわち、Ｓ５で水温センサ１２によつて検出
される水温Twを読込み、Ｓ６で水温Twからこ
れに応じて予め定められいるアイドル制御弁３へ
のパルス信号の基本制御値ISCtwを検索する。そ
して、Ｓ７で前述のフラグＦの判定を行う。
される水温Twを読込み、Ｓ６で水温Twからこ
れに応じて予め定められいるアイドル制御弁３へ
のパルス信号の基本制御値ISCtwを検索する。そ
して、Ｓ７で前述のフラグＦの判定を行う。
低温から始動した場合は、Ｆ＝０であるので、
Ｓ７からＳ８へ進み、次式に従つて制御値ISCdy
を計算する。
Ｓ７からＳ８へ進み、次式に従つて制御値ISCdy
を計算する。
ISCdy＝ISCtw
比較的高温から始動した場合は、Ｆ＝１である
ので、Ｓ７からＳ９へ進み、水温Twからこれに
応じて予め定めらている補正量ISCcoを検索した
後、Ｓ１０において次式に従つて制御値ISCdyを
計算する。
ので、Ｓ７からＳ９へ進み、水温Twからこれに
応じて予め定めらている補正量ISCcoを検索した
後、Ｓ１０において次式に従つて制御値ISCdyを
計算する。
ISCdy＝ISCtw−ISCco
その後はＳ８又はＳ１０からＳ１１へ進んで、
制御値ISCdyを出力し、この制御値ISCdyに相応
するデユーテイ比のパルス信号を、位相反転ドラ
イバ１５を介してアイドル制御弁３の開弁用コイ
ル３ａ及び閉弁用コイル３ｂに与える。
制御値ISCdyを出力し、この制御値ISCdyに相応
するデユーテイ比のパルス信号を、位相反転ドラ
イバ１５を介してアイドル制御弁３の開弁用コイ
ル３ａ及び閉弁用コイル３ｂに与える。
したがつて、比較的高温から始動した場合は、
補正量ISCcoの分、制御値ISCdyが小となつて、
アイドル制御弁３の開度が減少し、これにより適
正なアイドル回転数に制御できる。
補正量ISCcoの分、制御値ISCdyが小となつて、
アイドル制御弁３の開度が減少し、これにより適
正なアイドル回転数に制御できる。
尚、補正の手法として、基本制御値ISCtwのマ
ツプを複数設けておき、始動開始時の水温に応じ
て適宜のマツプを選択するようにしてもよい。
ツプを複数設けておき、始動開始時の水温に応じ
て適宜のマツプを選択するようにしてもよい。
〈考案の効果〉
以上説明したように本考案によれば、機関の始
動開始時の水温に応じて、暖機中の水温に対する
アイドル制御弁の開度特性を２段階に切換えるこ
とができ、低温からの始動又は高温（常温）から
の始動を問わず、常に最適な制御特性が得られ、
暖機時にアイドル回転数を目標値付近により安定
させることができるという効果が得られる。
動開始時の水温に応じて、暖機中の水温に対する
アイドル制御弁の開度特性を２段階に切換えるこ
とができ、低温からの始動又は高温（常温）から
の始動を問わず、常に最適な制御特性が得られ、
暖機時にアイドル回転数を目標値付近により安定
させることができるという効果が得られる。
第１図は従来のアイドル回転数制御装置の概略
図、第２図は本考案の構成を示すブロツク図、第
３図は本考案による特性を示す線図、第４図は本
考案の一実施例を示すハードウエア構成図、第５
図は同上のフローチヤートである。 １……スロツトル弁、２……補助空気通路、３
……アイドル制御弁、８……CPU、１２……水
温センサ。
図、第２図は本考案の構成を示すブロツク図、第
３図は本考案による特性を示す線図、第４図は本
考案の一実施例を示すハードウエア構成図、第５
図は同上のフローチヤートである。 １……スロツトル弁、２……補助空気通路、３
……アイドル制御弁、８……CPU、１２……水
温センサ。
Claims (1)
- スロツトル弁をバイパスする補助空気通路に、
パルス信号によつて駆動されそのデユーテイ比に
応じて開度が調整されるアイドル制御弁を備え、
かつ、冷却水温度に基づいて該冷却水温度が低温
である程前記アイドル制御弁の開度を増大する方
向に前記パルス信号のデユーテイ比を設定するデ
ユーテイ比設定手段を備える内燃機関のアイドル
回転数制御装置において、機関の始動開始時の冷
却水温度を検出する始動開始温度検出手段と、こ
の始動開始時の冷却水温度が設定値以上であつた
ときに暖機中に前記デユーテイ比設定手段により
設定されるデユーテイ比を前記アイドル制御弁の
開度を減少する方向に補正する補正手段とを設け
たことを特徴とする内燃機関のアイドル回転数制
御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1024584U JPS60124546U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 内燃機関のアイドル回転数制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1024584U JPS60124546U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 内燃機関のアイドル回転数制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60124546U JPS60124546U (ja) | 1985-08-22 |
| JPH0244038Y2 true JPH0244038Y2 (ja) | 1990-11-22 |
Family
ID=30491247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1024584U Granted JPS60124546U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 内燃機関のアイドル回転数制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60124546U (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5195534A (ja) * | 1975-02-05 | 1976-08-21 | ||
| JPS5773841A (en) * | 1981-07-20 | 1982-05-08 | Nippon Soken Inc | Correction air control unit for internal combustion engine |
| JPS57206747A (en) * | 1981-06-15 | 1982-12-18 | Toyota Motor Corp | Intake air quantity controller of electronically controlled fuel injection engine |
| JPS59185843A (ja) * | 1983-04-05 | 1984-10-22 | Toyota Motor Corp | アイドル回転速度制御装置 |
-
1984
- 1984-01-30 JP JP1024584U patent/JPS60124546U/ja active Granted
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5195534A (ja) * | 1975-02-05 | 1976-08-21 | ||
| JPS57206747A (en) * | 1981-06-15 | 1982-12-18 | Toyota Motor Corp | Intake air quantity controller of electronically controlled fuel injection engine |
| JPS5773841A (en) * | 1981-07-20 | 1982-05-08 | Nippon Soken Inc | Correction air control unit for internal combustion engine |
| JPS59185843A (ja) * | 1983-04-05 | 1984-10-22 | Toyota Motor Corp | アイドル回転速度制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60124546U (ja) | 1985-08-22 |
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