JPH0240002Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、たとえば半導体など塵埃を極端にき
らう物品を搬送するのに使用されるクリーン台車
に関するものである。

従来の技術 塵埃を極端にきらう物品をクリーンルーム内で
のみ搬送する台車は、たとえば実願昭59−134776
号で見られるように、すでに提供されている。こ
の場合に台車は、クリーンルーム内でのみ走行で
あることから、走行時や物品受け渡し時に塵埃が
発生しないように考慮されている。

考案が解決しようとする問題点 上記の従来形式によると、台車を使用してクリ
ーンルームと一般ルームとの間での物品の搬送は
行なえない。仮りに台車上に密閉自在な荷収納空
間を形成したとしても、両ルーム間の出入口（連
通路）にはエアの流れを阻止するドア装置を設け
ただけでは台車が塵埃を持ち込む恐れがあり、そ
のため出入り口に大がかりなクリーニング設備を
必要とし、またクリーニング時間のため搬送能率
が低下する。

本考案の目的とするところは、クリーンルーム
と一般ルームとの間での荷の移動を容易にかつ能
率良く行なえ、しかも一般ルーム内での搬送は、
塵埃を物品から守つた状態で行なえるクリーン台
車を提供する点にある。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決すべく本考案のクリーン台車
は、台車本体の上部に荷収納空間を形成するカバ
ー枠を取付け、このカバー枠の一面に開口部を形
成するとともに、この開口部を開閉自在なドア装
置を台車本体側に設け、前記カバー枠の上部に下
吹きのクリーンユニツトを設けるとともに、荷収
納空間内の下部に、搬送方向が開口部側に向くコ
ンベヤ装置を設け、このコンベヤ装置を開口部を
通して出退動させる出退駆動装置を台車本体側に
設けている。

作 用 かかる本考案構成によると、一般ルームとクリ
ーンルームとを区画する壁に開閉装置を有する連
通路を形成しておき、この連通路に開口部を対向
させて台車を停止させたのち、開閉装置とドア装
置とを開動させることによつて、クリーンルーム
と荷収納空間とを連通し得る。そして出退駆動装
置を作動させ、開口部ならびに連通路を通してコ
ンベヤ装置の前部をクリーンルーム内に突入させ
たのち、コンベヤ装置を正または逆に駆動するこ
とによつて、搬送してきた物品のクリーンルーム
への送り込み、またはクリーンルーム内の物品の
荷収納空間内への引き込みを行なえる。所期の物
品移動を行なつたのち、コンベヤ装置を荷収納空
間内に納めるとともにドア装置を閉動させること
によつて、台車を一般ルーム内で走行させ得る
が、その際にクリーンユニツトが作動されている
ことから、荷収納空間内のクリーン化は維持し得
る。

実施例 以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

壁１によつて一般ルーム２とは区画されるクリ
ーンルーム３では、天井側のフイルタ４を通して
下吹きされるクリーンエア５がメツシユ形状の床
６下に吸引される。前記壁１の所定箇所には連通
路７が形成され、この連通路７に開閉装置８が配
設される。この開閉装置８は、壁１に形成したガ
イド９に案内されて昇降自在なシヤツター板１０
と、このシヤツター板１０を昇降させる昇降駆動
装置１１とからなる。１２は一般ルーム２内で走
行自在なクリーン台車で、その走行は自動または
手動により行なわれる。クリーン台車１２は、ボ
ツクス状の本体１３の下面に複数の車輪１４を有
し、また本体１３の上部にボツクス状のカバー枠
１５を取付けて、このカバー枠１５内に荷収納空
間１６を形成している。前記カバー枠１５の一側
面には開口部１７が形成され、そして開口部１７
を開閉自在なドア装置１８を本体１３側に設けて
いる。前記ドア装置１８は、開口部１７の内側に
おいて昇降自在なドア板１９と、開口部１７の両
側においてそれぞれ上下一対の輪体２０，２１を
介して張設したチエン（索体）２２と、これらチ
エン２２の内側箇所とドア板１９の外側面とを連
結する取付金具２３と、チエン２２の外側箇所に
取付けたバランスウエイト２４と、下端の両輪体
２１にそれぞれ巻掛伝動装置２５を介して連動す
る受動歯車２６と、これら受動歯車２６に同時に
噛合する駆動歯車２７と、この駆動歯車２７に連
動する正逆駆動自在なモータ２８とからなる。前
記カバー枠１５の上部には下吹きのクリーンユニ
ツト２９が設けられる。このクリーンユニツト２
９は、カバー枠１５の天板上に取付けられ、かつ
天板に形成した通孔３０に対向するフイルタ３１
と、このフイルタ３１を覆うべく天板に揺動開閉
自在に取付けた蓋部材３２と、この蓋部材３２に
取付けた軸流フアン３３とから構成される。前記
荷収納空間１６内の下部に、搬送方向Ａが開口部
１７側に向くコンベヤ装置３４を設けている。こ
のコンベヤ装置３４は、平箱状の機枠３５と、搬
送方向Ａの両端において、この搬送方向Ａとは直
交する状態で機枠３５内に回転自在に支持した横
方向軸３６と、これら横方向軸３６にそれぞれ左
右一対取付けた輪体３７と、搬送方向Ａで対向す
る輪体３７間に掛張したチエン３８と、横方向軸
３６の一方に連動すべく機枠３５内に配設したモ
ータ３９とからなり、両チエン３８の上位経路を
機枠３５の上面よりも上方に突出させている。前
記本体１３内の上部には、前記コンベヤ装置３４
を開口部１７を通して出退動させる出退駆動装置
４０が設けられる。この出退駆動装置４０は、機
枠３５の下面に取付けた摺動体４１を支持案内す
る一対のレール４２と、これらレール４２間に配
設された螺子軸４３と、この螺子軸４３に螺合し
かつ機枠３５の下面に取付けたナツト体４４と、
前記螺子軸４３に巻掛伝動装置４５を介して連動
するモータ４６とから構成される。前記本体１３
内の下部にはバツテリ４７が設けられる。前記ク
リーンルーム３内には、前記コンベヤ装置３４と
の間で物品４８の受け渡しを行なう受け渡し装置
４９が設けられる。この受け渡し装置４９は、コ
ンベヤ型式（なおフオーク型式であつてもよい）
であつて、機枠５０やチエン５１などから構成さ
れる。

次に上記実施例において、クリーン台車で搬送
してきた物品４８をクリーンルーム３内に移す作
業を説明する。クリーン台車による搬送は、第１
図に示すように、荷収納空間１６内に退入動させ
たコンベヤ装置３４で物品４８を支持し、そして
ドア板１９で開口部１７を閉塞した状態で行なわ
れる。このときクリーンユニツト２９は作動して
おり、したがつて軸流フアン３３により一般ルー
ム２から蓋部材３２内に取り入れたエアーがフイ
ルタ３１に通されてクリーンエア５２となり、こ
のクリーンエア５２は通孔３０を通して荷収納空
間１６内に下吹きされる。その結果、荷収納空間
１６内のクリーン度が保たれるだけでなく、物品
４８ならびにコンベヤ装置３４などの清浄化が促
進される。かかる状態で一般ルーム２内を走行さ
れてきたクリーン台車は、その開口部１７を連通
路７に対向させて停止される。次いで開閉装置８
とドア装置１８とを作動させ、シヤツター板１０
とドア板１９とを開動させて荷収納空間１６をク
リーンルーム３に連通させる。すなわちシヤツタ
ー板１０の開動は、昇降駆動装置１１の作動によ
り、このシヤツター板１０を上昇させることによ
つて行なわれ、またドア板１０の開動は、モータ
２８の作動によつて両チエン２４を移動させ、ド
ア板１９を下降させることにより行なわれる。こ
のような連通状態において、第２図に示すように
クリーンルーム３内のクリーンエア５は連通路７
から一般ルーム２に流出し、また荷収納空間１６
内のクリーンエア５２は開口部１７から一般ルー
ム２内に流出することになり、したがつて一般ル
ーム２内の塵埃がクリーンルーム３や荷収納空間
１６内に入ることが阻止される。次いで出退駆動
装置４０を作動させ、コンベヤ装置３４の前部
を、開口部１７から連通路７を通してクリーンル
ーム３内に突入させる。すなわちモータ４６によ
り螺子軸４３を回転させ、ナツト体４４とともに
機枠３５を移動させることによつて突入動させ得
る。この突入動によりコンベヤ装置３４を受け渡
し装置４９に接続させた状態で、両装置３４，４
９を作動させる。すると物品４８はコンベヤ装置
３４によつてクリーンルーム３内に送り出され、
そして受け渡し装置４９に受け取られる。この受
け渡し作業を終えたのち、先ずコンベヤ装置３４
の作動を停止させ、そして出退駆動装置４０を逆
作動させてコンベヤ装置３４を荷収納空間１６内
に退入動させる。次いで開閉装置８とドア装置１
８とを前述とは逆作動させ、シヤツター板１０な
らびにドア板１９により連通路７ならびに開口部
１７を閉動させる。これによつて空のクリーン台
車を一般ルーム２内で走行させ得る。なお逆作用
を行なうことによつて、クリーンルーム３内の物
品４８をクリーン台車内に搬入し得る。

考案の効果 上記構成の本考案によると、一般ルームとクリ
ーンルームとの区画壁に開閉装置を有する連通路
を形成しておき、この連通路に開口部を対向させ
て台車を停止させたのち、開閉装置とドア装置と
を開動させることによつて、クリーンルームと荷
収納空間とを連通することができるとともに、こ
の連通状態においてはクリーンルーム内ならびに
荷収納空間内から一般ルームにクリーンエアが流
出することになつて、一般ルームの塵埃が連通路
からクリーン部側に入ることを阻止できる。この
ような連通状態において、開口部ならびに連通路
を通してコンベヤ装置の前部をクリーンルーム内
に突入させたのち、このコンベヤ装置を駆動する
ことによつて、クリーンルームと荷収納空間との
間で物品の受け渡しを行なうことができる。その
後、コンベヤ装置を荷収納空間内に納めるととも
に、開閉装置とドア装置とを閉動させることによ
つて、台車を一般ルーム内で走行させることがで
き、その際に荷収納空間内のクリーン度はクリー
ンユニツトによつて維持できる。これらのことに
よつて、大がかりでかつ高価な設備を用いること
なく、クリーンルームと一般ルームとの間での物
品の移動を迅速に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図、第２
図は縦断正面図、第３図は側面図、第４図は概略
説明図である。 １……壁、２……一般ルーム、３……クリーン
ルーム、５……クリーンエア、７……連通路、８
……開閉装置、１０……シヤツター板、１２……
クリーン台車、１３……本体、１５……カバー
枠、１６……荷収納空間、１７……開口部、１８
……ドア装置、１９……ドア板、２９……クリー
ンユニツト、３４……コンベヤ装置、４０……出
退駆動装置、４８……物品、４９……受け渡し装
置、５２……クリーンエア。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 台車本体の上部に荷収納空間を形成するカバー
   枠を取付け、このカバー枠の一面に開口部を形成
   するとともに、この開口部を開閉自在なドア装置
   を台車本体側に設け、前記カバー枠の上部に下吹
   きのクリーンユニツトを設けるとともに、荷収納
   空間内の下部に、搬送方向が開口部側に向くコン
   ベヤ装置を設け、このコンベヤ装置を開口部を通
   して出退動させる出退駆動装置を台車本体側に設
   けたことを特徴とするクリーン台車。