JP2590933Y2

JP2590933Y2 - 台車搬送用開閉式密封筒状搬送装置

Info

Publication number: JP2590933Y2
Application number: JP1991075957U
Authority: JP
Inventors: 修治太宰
Original assignee: Sanki Engineering Co Ltd
Current assignee: Sanki Engineering Co Ltd
Priority date: 1991-09-20
Filing date: 1991-09-20
Publication date: 1999-02-24
Anticipated expiration: 2006-09-20
Also published as: JPH0526713U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】本考案は、例えば、クリーン
ルーム内外を気密状態に隔離した状態で、使用される台
車搬送用密封筒状搬送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近の工場においては、製造する機器の
精密化の要請から、室内の塵埃を極めて少ない状態に保
ったクリーンルームが採用されている。しかし、工場の
場合は、組立部品や製品を入出庫するための搬送装置が
不可欠であるが、搬送装置は車輪その他の磨耗部分が存
在し、その部分から金属粉等の塵埃が発生することは避
けられない。そのため、クリーンルーム内に搬送装置を
露出した状態で配設することは、クリーンルーム内の清
浄度を低下させることになり、また、このような搬送装
置から発生する塵埃をすべて除去しようとすると、空気
浄化装置として大きなものが必要になる等の問題点があ
る。このような問題点に鑑み、例えば、実開昭６２−７
４６２４号公報に示すように、本出願人は、クリーンル
ーム内に、該クリーンルーム内の空間と独立区画された
クリーンチューブとして、気密の組立式ダクトを設け、
この組立式ダクト内に搬送装置を走行可能に配設するこ
とでクリーンルーム内の清浄度を保つ提案を既に行なっ
ている（図３に図示）。

【０００３】図示のように、組立式ダクトユニット１０
１は、上下左右のパネル１０２，１０３，１０４，１０
５と、４隅にそれぞれ配置されたコーナーフレーム１０
６，１０６，１０６，１０６とを有し、筒状に組み立て
られている。組立式ダクトユニット１０１の内部は、上
段のエアチャンバー部Ａと、中段の搬送物通過部Ｂと、
下段の駆動部通過部Ｃとから構成されている。搬送物通
過部Ｂ内には、搬送物Ｄを支持するバケット等の搬送装
置支持部１０７が設けられ、その支持部材１０７Ａの下
端が、フレキシブルシートに形成されたスリット１０８
を貫通して、駆動部通過部Ｃ内の搬送装置駆動部１０９
に取り付けられている。駆動部通過部Ｃ内には、前記搬
送装置駆動部１０９と、その走行レール１１０が配設さ
れている。上記の組立式ダクトユニット１０１は、搬送
方向に沿って連続して複数個配置され、台車搬送用密封
筒状搬送装置１１０が構成される。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが、従来の台車
搬送用密封筒状搬送装置１１０にあっては、例えば、搬
送装置駆動部１０９の故障の修理やその定期点検を行な
う場合等、搬送装置駆動部１０９の停止位置を発見して
も、搬送装置駆動部１０９の停止している組立式ダクト
ユニット１０１は一体の構造物として組み立てられてい
るので、上下左右のパネル１０２，１０３，１０４，１
０５等を取り外す必要があり、所要の修理等の処理を施
した後、復帰するまでに相当の時間がかかった。即ち、
台車搬送用密封筒状搬送装置１１０内の搬送装置駆動部
１０９の保守，点検に劣るという問題がある。

【０００５】本考案は、上述の問題点を解決するために
なされたもので、その目的は、内部を走行する台車の保
守，点検を簡単に行なうことができる台車搬送用密封筒
状搬送装置を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案は、密封した筒状
に組み立てられ、内部を走行する搬送用の台車を有する
台車搬送用密封筒状搬送装置において、側面パネルの側
縁部，門型の前部コラム，門型の後部コラム，天井ビー
ムとで開口部を形成した立体構造の枠体を有してなり搬
送方向に沿って複数個連続して配置されたチューブユニ
ットと、前記各チューブユニットの枠体の天井ビームに
回動自在に軸支され、該枠体の開口部に対してそれぞれ
開閉自在のガルウイング型の透明なドアと、各ドアの周
縁部または枠体の周縁部の少なくとも一方にそれぞれ設
けられたシール部材とを有していることを特徴とする。

【０００７】（作用）本考案においては、枠体からドア
を開けると、枠体の外部から台車や内部の部品まで手が
届き、保守作業が可能となる。枠体にドアを閉めると、
ドアは、シール部材を介して枠体に密着し、当該台車搬
送用密封筒状搬送装置内に密閉空間が形成される。

【０００８】また、台車の修理や保守をする場合には、
透明なドアにより、台車の停止位置を発見し、その後、
チューブユニットの枠体からドアを開けると、枠体の外
部から台車やその他の部品まで手が届き、保守作業や修
理作業が可能となる。

【０００９】

【考案の実施の形態】以下、図面により本考案の実施の
形態について説明する。

【００１０】図１，図２は本実施の形態に係わる台車搬
送用密封筒状搬送装置を示す。図において、本実施の形
態の台車搬送用密封筒状搬送装置１は、チューブユニッ
ト２を連続に搬送方向に沿って複数個配置して構成され
て、搬送全区間に亘っている。チューブユニット２は、
下部パネル３と、下部パネル３の両側縁に取り付けられ
た左右一対のコーナーフレーム４，５と、コーナーフレ
ーム４，５に立設された側面パネル６，７と、側面パネ
ル６，７の前端部に一体に取り付けられた門型の前部コ
ラム８と、側面パネル６，７の後端部に一体に取り付け
られた門型の後部コラム９と、前部コラム８と後部コラ
ム９との間に架け渡した天井ビーム１０とを有してお
り、側面パネル６，７の側縁部６Ａ，７Ａ（図には側面
パネル６の側縁部６Ａのみ図示されている）と、門型の
前部コラム８，門型の後部コラム９と、天井ビーム１０
とで立体構造の枠体１１が構成されている。

【００１１】枠体１１によって、天井ビーム１０の両側
に開口部１２，１３が形成され、この開口部１２，１３
を囲む枠体１１の天井ビーム１０の両側部分に、開口部
１２，１３の周縁部と同形状をしたシール部材１４，１
５が貼り着けられている。そして、枠体１１の一部を構
成する天井ビーム１０には、ヒンジ１６，１７を介して
ガルウイング型の透明なドア１８，１９が回動自在に軸
支され、ドア１８，１９の輪郭形状は、枠体１１の両側
の開口部１２，１３の形状と合っている。ドア１８に
は、それぞれ受け具１８Ａ，１８Ｂが、ドア１９にも、
それぞれ受け具（図示せず）が取り付けられている。受
け具１８Ａ，１８Ｂが係合・離脱可能な金具６Ａ，６Ｂ
が、側面パネル６に固定されている。側面パネル７にも
ドア１９の受け具に係合・離脱可能な金具（図示せず）
が固定されている。

【００１２】チューブユニット２の内部においては、側
面パネル６，７間に横ビーム２０が架け渡され、この横
ビーム２０上を台車２１が走行するようになっている。
台車２１は駆動部２１Ａと、駆動部２１Ａを支持するフ
レーム２１Ｂと、フレーム２１Ｂを支持して移動させる
４つの車輪２１Ｃと、４つのガイドローラ２１Ｄとを有
している。台車２１のフレーム２１Ｂには搬送物Ｈを載
置するためのバケット２２が支持されている。

【００１３】しかして、上記台車搬送用密封筒状搬送装
置１を使用するときには、ドア１８，１９は、シール部
材１４，１５を介して枠体１１に密着して閉められ、台
車搬送用密封チューブ１内にチューブ状の密閉空間Ｓが
形成され、密閉空間Ｓが形成されている状態が保持され
る。また、台車搬送用密封筒状搬送装置１内外の空間が
互いに遮断され、クリーンルーム２３内の清浄度が保持
される。

【００１４】また、例えば、台車２１の駆動部２１Ａの
故障の修理や、保守する場合には、透明なドア１８，１
９により、台車２１の停止位置を発見し、その後、チュ
ーブユニット２の枠体１１からドア１８または１９を開
けると、枠体１１の外部から台車２１やその他の部品ま
で手が届き、保守作業や修理作業が可能となる。以上の
如き構成によれば、ドア１８，１９は透明のガルウイン
グ型に構成されるとともに、枠体１１は該ドア１８，１
９の形状に対応する開口部が形成されるように立体構造
に形成されており、従って、このドア１８，１９は枠体
１１に回動自在に軸支されて開閉可能に構成することが
できる。この結果、ドア１８，１９の開閉操作で、枠体
１１内の台車２１やその他の部品等の点検や修理作業が
可能になり、台車２１やその他の部品等の保守，修理を
簡単に行なうことができる。

【００１５】勿論、枠体１１上にドア１８，１９を閉め
ると、ドア１８，１９は、シール部材１４，１５を介し
て枠体１１に密着するように構成されているので、当該
台車搬送用密封筒状搬送装置１を使用する時にはその内
部に密閉空間Ｓが形成され、当該台車搬送用密封筒状搬
送装置１の外部のクリーンルーム２３等への塵埃の漏れ
を防止できる。また、当該台車搬送用密封筒状搬送装置
１がクリーンルーム２３以外の場所を走行している場合
には、外部からの塵等の侵入を防止することができる。

【００１６】また、本実施の形態においては、枠体１１
の天井ビーム１０の両側にドア１８，１９が取り付けら
れているが、枠体１１の天井ビーム１０の片側のみに開
閉可能なドアを取り付け、天井ビーム１０の他の片側を
パネルで構成することもできる。そして、また、本実施
の形態においては、シール部材１４，１５は枠体１１に
貼着されているが、シール部材１４，１５をドア１８，
１９に貼着することもでき、また、シール部材を枠体１
１，ドア１８，１９の両方に貼着することもできる。

【００１７】

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
ドアは透明のガルウイング型に構成されるとともに、枠
体は該ドアの形状に対応する開口部が形成されるように
立体構造に形成されており、従って、このドアは枠体に
回動自在に軸支されて開閉可能に構成することができ
る。この結果、ドアの開閉操作で、枠体内の台車やその
他の部品等の点検や修理作業が可能になり、台車やその
他の部品の保守を簡単に行なうことができる。

【００１８】しかも、台車の修理や保守をするする場合
には、透明なドアにより、台車の停止位置を発見し、そ
の後、チューブユニットの枠体からドアを回動させて開
けることにより枠体の外部から台車やその他の部品まで
手が届き、保守作業や修理作業が可能となる。勿論、枠
体上にドアを閉めると、ドアは、シール部材を介して枠
体に密着するように構成されているので、当該台車搬送
用密封筒状搬送装置を使用する時にはその内部に密閉空
間が形成され、当該台車搬送用密封筒状搬送装置の外部
のクリーンルーム等への塵埃の漏れを防止できる効果を
奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態に係わる台車搬送用開閉式密封筒
状搬送装置の断面図である。

【図２】同台車搬送用開閉式密封筒状搬送装置の側面図
である。

【図３】従来における台車搬送用開閉式密封筒状搬送装
置の断面図である。

【符号の説明】

１台車搬送用密封筒状搬送装置１１枠体１２，１３開口部１４，１５シール部材１８，１９ドア２１台車

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B61D 27/00 B65G 21/08 B65G 49/00

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】密封した筒状に組み立てられ、内部を走
行する搬送用の台車（２１）を有する台車搬送用密封筒
状搬送装置において、側面パネル（６，７）の側縁部（６Ａ，７Ａ），門型の
前部コラム（８），門型の後部コラム（９），天井ビー
ム（１０）とで開口部（１２，１３）を形成した立体構
造の枠体（１１）を有してなり搬送方向に沿って複数個
連続して配置されたチューブユニット（２）と、前記各チューブユニット（２）の枠体（１１）の天井ビ
ーム（１０）に回動自在に軸支され、該枠体（１１）の
開口部（１２，１３）に対してそれぞれ開閉自在のガル
ウイング型の透明なドア（１８，１９）と、各ドア（１８，１９）の周縁部または枠体（１１）の周
縁部の少なくとも一方にそれぞれ設けられたシール部材
（１４，１５）とを有していることを特徴とする台車搬
送用開閉式密封筒状搬送装置。