JPH0238841Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はアームレスト、より詳しくは、自動車
用アームレストの取り付け孔部の構造に関する。

（従来の技術） 車輌用、特に自動車のアームレストをドアイン
ナーパネルに取り付ける場合、通常はアームレス
トに複数の取り付け孔を設け、該取り付け孔にタ
ツピングスクリユーボルト等を挿入し、ボルトを
締結する構成が行なわれる。しかし、この構成に
あつては、外部からタツピングスクリユボルトや
取り付け孔の開口が見えるためアームレストの外
観を損なう結果となる。

そこで、この欠陥を補い見映えの向上を図るた
めの手段として取り付け孔内のボルトを締結して
アームレストをドアインナーパネルに固定した
後、取付孔の開口部をキヤツプで閉塞した取付孔
構造が提案されている。上述のキヤツプは、当然
の事ながらアームレスト全体のデザインに適合す
るものでなければならないが、近年アームレスト
はデザインの高級化の要求から、その外形形状は
なだらかな曲線を呈するものが多い。そこで、キ
ヤツプも外形形状に適合するように、頭部になだ
らかな曲線や勾配を配した３次元のものがデザイ
ンされる。このように３次元にデザインされたキ
ヤツプをアームレスト取付孔に閉設する事により
アームレスト及びキヤツプは一体のデザインとな
り、その外観は良好なものとなる。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら上述のようなデザイン一体の取付
孔キヤツプを採用して従来なかつた以下のような
問題点の発生をみた。

即ち、キヤツプの頭部が円形の平面であり、且
つ水平に取り付けられている場合キヤツプは、ど
の角度に挿入されても外観は同じである。

しかし、頭部の表面が曲面であつたり、たとえ
平面であつても斜めに傾斜して成形されている等
の３次元のデザインがされている場合、アームレ
ストと取付孔キヤツプのデザインが一体であるが
故にキヤツプを取付孔に誤つてセツトした場合、
形状の不自然さが、非常に目立つ事であり、特に
左右のアームレストのキヤツプを取り違えてセツ
トした場合は、非常に醜い形状となり、外観を重
要視するこの種の製品としては致命的な欠陥とな
る。

そして、これは一見して不自然な形状であるに
もかかわらず、組立作業時においてはなかなか発
見が困難である。

本考案はアームレストの取付孔部の構造にかか
る欠点に着目し、アームレスト取付時にキヤツプ
の左右の誤り、挿入した角度の誤り等のセツト誤
りを防止しうるアームレスト取付孔部の構造を提
供するものである。

（課題を解決するための手段） 即ち、上述の目的を達成するための本考案の特
徴は、内部に保形体が埋設された発泡弾性体の表
面に柔軟性を有する外皮が被覆されていると共
に、固定用ねじ挿装用の取付孔が設けられたアー
ムレストが、自動車本体に取付孔内に挿入された
ねじを介して取り付けられ、該取付孔の開孔部に
は３次元形状を有する頭部と筒状の脚部が一体に
形成されたキヤツプが装着されてなるアームレス
トの取付孔部の構造において、キヤツプは脚部の
側面の非対象な位置に少なくとも２つの嵌合部を
有すると共に、少なくとも１つ以上の係止用突起
を有し、一方取付孔はその内面にキヤツプの２つ
の嵌合部と一体的に嵌合する被嵌合部と一体的に
嵌合する被嵌合部を有し、かつ上記被嵌合部をも
つて構成され、キヤツプは取付孔に嵌合部と被嵌
合部が一体に結合し、かつ係合突起が取付孔の内
面と圧接して挿入されているアームレストの取付
孔部の構造にある。

（作用） 本考案のアームレストの取付孔部の構造を有す
るアームレストを取り付ける際、キヤツプの挿入
角度や左右のキヤツプを取り違えた場合は、少な
くとも２箇所非対称に設けられた嵌合部が合致せ
ずキヤツプの挿入ができない。特に、本考案は取
付孔の嵌合部が保形材の一部をもつて構成されて
おり該嵌合部が相当の力を入れた無理なキヤツプ
の挿入でも阻止するべく作用する。

（実施例） 以下更に本考案の具体的実施例について説明す
る。第１図は本考案の具体的実施例であるアーム
レストの取付孔部の断面図であり、第２図はキヤ
ツプの正面図であり、第３図は第２図のＡ−Ａ断
面図であり、第４図は第１図のＢ−Ｂ断面図であ
る。第５図、第６図は第２図のキヤツプの斜視図
であり、第５図は第２図と同一方向の上方から見
た斜視図を表し、第６図は第５図の反対面から見
た斜視図を表す。第７図はアームレストの取付孔
の断面図であり、第８図は同取付孔を外側から見
た斜視図である。第９図は左右のアームレストの
キヤツプを取り違えた場合のアームレストの取付
孔部の断面図である。

第１図中１はアームレスト本体を示す。アーム
レスト１は通常ポリプロピレン、ナイロン、
PVC、ABS等の合成樹脂あるいは鋼等の金属か
ら成る保形材２を埋設した、例えばポリウレタン
フオーム等の発泡体３の表面をPVC、ABS等の
表皮あるいはインテグラルフオーム工法を用いて
の発泡体３の成形時に同時に生成する表皮４をも
つて被覆されて成り、車輌本体にアームレスト１
を取り付けるためのネジ孔５が保形材２に、取付
孔６が表皮４、発泡体３にそれぞれ設けられてい
る。

該アームレストの取付は、取付孔６の開口部８
からネジを挿入し、ネジ孔５にネジのシヤンク部
を挿入し頭部を取付孔６に残して、自動車本体に
該ネジによつて締結する。

第１図中７は取付孔６の開口部８を閉塞するキ
ヤツプを示す。

前記キヤツプは、第２図、第５図、第６図に示
すように取付孔６の開口部８を閉塞する頭部９と
取付孔６内に挿入される脚部１０とが一体に成形
されたものであり、脚部１０の外周には第３図に
示すように、脚部１０の上端から下端にわたつて
１条の凹溝形状の嵌合部１１及び、脚部横断面が
非対象となる位置に切欠形状の嵌合部１２が設け
られている。また、脚部１０の上部には、周面に
３個の係止爪１３及び脚部１０下部にも周面に連
続する係止突起１４が付設されている。キヤツプ
の頭部９は直上から見るとひし形であり、中央部
にやや膨らみを有し、脚部１０に対して傾斜して
設けられている。

取付孔６は第４図、第７図、第８図に示すよう
にキヤツプの脚部１０の断面形状に合致すべく、
切欠形状の被嵌合部１６を有する円形であり、保
形材の一部をもつて成るキヤツプ７の脚部凹溝状
嵌合部１１に嵌合する凹状の被嵌合部１５が相当
な長さをもつて取付孔６内部に隆設されている。
キヤツプ７は、取付孔６に脚部１０の凹溝形状の
嵌合部１１及び切欠形状の嵌合部１２が取付孔６
の保形材の一部から成る凸状被嵌合部１５及び切
欠状の被嵌合部１６に互いに嵌合した状態で挿入
され、キヤツプ７の頭部９が取付孔６の開口部８
に一致する。

またこの際キヤツプ７の脚部１０の上部の係止
爪１３及び、脚部１０の下部の係止突起１４が取
付孔６の内部の発泡体の内壁に噛み込み、また押
圧してキヤツプ７の取付孔６からの抜け落ちを防
止する。

本実施例のアームレストは、自動車の運転席か
ら見て右側のアームレストであるが、このアーム
レストに誤つて左側用のキヤツプを挿入しようと
した時、非対称に配された切欠状の嵌合部と凹溝
状嵌合部が合致せず、特に保形状の一部をもつて
成る被嵌合部１５がキヤツプに挿入されないた
め、全くキヤツプの装着が不可能である。

上述の実施例中嵌合構造は、本実施例に限定し
たものではなく、例えば取付孔に凹溝を設けキヤ
ツプに凹溝を隆設してもよく、またこれらがテー
パ状であつても断面が半円であつてもよい。係止
構造についても同様であり、キヤツプ全体が凹凸
状を有したりネジを有する構造が考えられる。

（効果） 本考案は、アームレストの取付孔及び、取付孔
に挿入するキヤツプに少なくとも２箇所の互いに
嵌合する嵌合部を設ける事により、アームレスト
の車体ドアへの取付作業時にキヤツプを誤つた角
度で挿入する事、又は左右のアームレストのキヤ
ツプを取り違えて挿入する事を防止する事ができ
る。特に、取付孔内の嵌合部の一部に保形材を使
用する事により、キヤツプに相当する力を加えた
無理な挿入をも阻止する効果を有する。

以上のように、本考案はアームレストのキヤツ
プの取付時の誤セツトを未然に防止し組立時の作
業能率を向上させる効果があると共にアームレス
トとキヤツプとの一体のデザインを可能にし、見
映の向上に寄与する効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の具体的実施例であるアームレ
ストの取り付け孔部の断面図であり、第２図はキ
ヤツプの正面図であり、第３図は第２図のＡ−Ａ
断面図であり、第４図は第１図のＢ−Ｂ断面図で
あり、第５図、第６図は第２図のキヤツプの斜視
図であり、第５図は第２図と同一方向の上方から
見た斜視図を表し、第６図は第５図の反対面から
見た斜視図を表す。第７図はアームレストの取り
付け孔の断面図であり、第８図は同取り付け孔を
外側から見た斜視図である。第９図は左右のアー
ムレストのキヤツプを取り違えた場合のアームレ
ストの取付孔部の断面図である。 １……アームレスト、２……インサート、６…
…取付孔、７……キヤツプ、１１……凹溝形状の
嵌合部、１２……切欠形状の嵌合部、１５……保
形材の一部より成る凹状被嵌合部、１６……取付
孔の切欠状被嵌合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部に保形材が埋設された発泡弾性体の表面に
   柔軟性を有する外皮が被覆されていると共に、固
   定用ねじ挿装用の取付孔が設けられたアームレス
   トが、自動車本体に取付孔内に挿入されたねじを
   介して取り付けられ、該取り付け孔の開口部には
   ３次元形状を有する頭部と筒状の脚部が一体に形
   成されたキヤツプが装着されてなるアームレスト
   の取り付け孔部の構造において、キヤツプは脚部
   の側面の非対象な位置に少なくとも２つの嵌合部
   を有すると共に、少なくとも一つ以上の係止用突
   起を有し、一方取り付け孔はその内面にキヤツプ
   の嵌合部と嵌合する被嵌合部を有し、且つ上記被
   嵌合部の少なくとも一つは保形材の一部をもつて
   構成され、キヤツプは取り付け孔に嵌合部と被嵌
   合部が一体に結合し、かつ係合突起が取り付け孔
   の内面と圧接して挿入されていることを特徴とす
   るアームレストの取り付け孔部の構造。