JPH02299949A - バンパフェイシャの取付構造 - Google Patents
バンパフェイシャの取付構造Info
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- JPH02299949A JPH02299949A JP12038389A JP12038389A JPH02299949A JP H02299949 A JPH02299949 A JP H02299949A JP 12038389 A JP12038389 A JP 12038389A JP 12038389 A JP12038389 A JP 12038389A JP H02299949 A JPH02299949 A JP H02299949A
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- Japan
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- bumper fascia
- bracket
- cut
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- 210000003195 fascia Anatomy 0.000 title claims abstract description 54
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 101100334009 Caenorhabditis elegans rib-2 gene Proteins 0.000 description 1
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 235000008429 bread Nutrition 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は自動車バンパにおけるバンパフェイシャの取
付構造に関する。
付構造に関する。
〈従来の技術〉
従来のバンパフェイシャの取付構造としては例えば第５
図及び第６図に示されるようなものがある（実開昭６２
−９２９５１号公報参照）。自動車後部に配されている
リャバンパｌは、リヤパネル（車体パネル）２近傍に支
持された強度部材としてのアーマチュア３と、表側部材
としての合成樹脂製パンパフエイイヤ４と、このアーマ
チュア３とバンパフェイシャ４との間に介在させた衝撃
エネルギー吸収用のウレタンフオーム５とから成ってい
る。また、このバンパフェイシャ４の上側中央部には前
方（トランクルーム６側）へ向けて部分的に延出させた
上端部７が形成してあり、この上端部７の上側端末部８
は上方へ向は曲折形成されている。
図及び第６図に示されるようなものがある（実開昭６２
−９２９５１号公報参照）。自動車後部に配されている
リャバンパｌは、リヤパネル（車体パネル）２近傍に支
持された強度部材としてのアーマチュア３と、表側部材
としての合成樹脂製パンパフエイイヤ４と、このアーマ
チュア３とバンパフェイシャ４との間に介在させた衝撃
エネルギー吸収用のウレタンフオーム５とから成ってい
る。また、このバンパフェイシャ４の上側中央部には前
方（トランクルーム６側）へ向けて部分的に延出させた
上端部７が形成してあり、この上端部７の上側端末部８
は上方へ向は曲折形成されている。
そして、このバンパフェイシャ４の上側端末部８は２つ
のブラケット９、ＩＯを介してリヤパネル２へ取付けら
れている。すなわち、一方のブラケット９の上端には門
形状部ｌｌが曲折形成されており、他方のブラケット１
０の上端には後方へ向けた水平部１２が曲折形成してあ
り、そしてこれら門形状部１１と水平部１２とで溝部１
３を形成し、該溝部１３内でバンパフェイシャ４の上側
端末部８を上下で挟持している。上側端末部８をこのよ
うにして挟持しているブラケット９．１０は、重ね合わ
せた状態でボルト１４、ナツト１５によりリヤパネル２
へ取付けである。この場合、トランクリッドｌ’６を開
けた際の見映え対策上、ボルト１４の頭部をリヤパネル
２のトランクルーム６側へ、ボルト１４のネジ部１７と
ナツト１５をバンパフェイシャ４の内部側へ向けた状態
としている。尚、バンパフェイシャ４の下端部は、図示
していないがアーマチュア３の下端部へ取付けである。
のブラケット９、ＩＯを介してリヤパネル２へ取付けら
れている。すなわち、一方のブラケット９の上端には門
形状部ｌｌが曲折形成されており、他方のブラケット１
０の上端には後方へ向けた水平部１２が曲折形成してあ
り、そしてこれら門形状部１１と水平部１２とで溝部１
３を形成し、該溝部１３内でバンパフェイシャ４の上側
端末部８を上下で挟持している。上側端末部８をこのよ
うにして挟持しているブラケット９．１０は、重ね合わ
せた状態でボルト１４、ナツト１５によりリヤパネル２
へ取付けである。この場合、トランクリッドｌ’６を開
けた際の見映え対策上、ボルト１４の頭部をリヤパネル
２のトランクルーム６側へ、ボルト１４のネジ部１７と
ナツト１５をバンパフェイシャ４の内部側へ向けた状態
としている。尚、バンパフェイシャ４の下端部は、図示
していないがアーマチュア３の下端部へ取付けである。
〈発明が解決しようとする課題〉
しかしながらこのような従来の技術にあっては、２つの
ブラケット９、ＩＯを用いて溝部１３を形成し、該溝部
１３内でバンパフェイシャ４の上側端末部８を挟持する
ようにしていたため、部品点数及び組立工数が多く、コ
スト及び作業性の面で不利であった。また、バンパフェ
イシャ４の上側端末部８は溝部１３内において上下で挟
み込まれるだけなので、バンパフェイシャ４を長手方向
Ｘ〔即ち、車幅方向〕で位置決めするための基準がなく
、その位置決め作業が意外に難しかった。
ブラケット９、ＩＯを用いて溝部１３を形成し、該溝部
１３内でバンパフェイシャ４の上側端末部８を挟持する
ようにしていたため、部品点数及び組立工数が多く、コ
スト及び作業性の面で不利であった。また、バンパフェ
イシャ４の上側端末部８は溝部１３内において上下で挟
み込まれるだけなので、バンパフェイシャ４を長手方向
Ｘ〔即ち、車幅方向〕で位置決めするための基準がなく
、その位置決め作業が意外に難しかった。
こ、の発明はこのような従来の技術に着目してなされた
ものであり、部品点数及び作業工数の低減が図れ、且つ
長手方向における位置決め作業が容易なバンパフェイシ
ャの取付構造を提供せんとするものである。
ものであり、部品点数及び作業工数の低減が図れ、且つ
長手方向における位置決め作業が容易なバンパフェイシ
ャの取付構造を提供せんとするものである。
く課題を解決するための手段〉
上記の目的を達成するために、この発明に係るバンパフ
ェイシャの取付構造のブラケットは長手方向に沿って同
一断面形状を呈した１つの成形品であり、その上部には
バンパフェイシャの上側端末部を長手方向に沿って係入
させる溝部が曲折形成してあると共に該溝部の下方位置
にはバンパフェイシャの長手方向位置決め用の切起こし
部が形成してあり、且つバンパフェイシャの裏側面には
、上側端末部の係入時に前記切起こし部と係合するリブ
が形成しであるものである。
ェイシャの取付構造のブラケットは長手方向に沿って同
一断面形状を呈した１つの成形品であり、その上部には
バンパフェイシャの上側端末部を長手方向に沿って係入
させる溝部が曲折形成してあると共に該溝部の下方位置
にはバンパフェイシャの長手方向位置決め用の切起こし
部が形成してあり、且つバンパフェイシャの裏側面には
、上側端末部の係入時に前記切起こし部と係合するリブ
が形成しであるものである。
〈作 用〉
ブラケットが長手方向に沿って同一断面形状を呈した１
つの成形品なので、複数個のブラケットを組み合わせて
使用していた従来に比べ、部品点数が少なく、作業工数
も少なくて済む。また、このブラケットの上部には溝部
が曲折形成しであるので、そこにバンパフェイシャの上
側端末部を長手方向に沿ってスライドさせながら係入す
るだけで、該上側端末部のブラケットに対する確実な取
付けを行うことができ、取付作業の簡略化を図ることが
できる。更に、ブラケットに形成した切起こし部とバン
パフェイシャに形成したリブとの係合により、バンパフ
ェイシャのブラケットに対する長手方向での位置決めを
行なえるので、バンパフェイシャの係入（取付け）作業
がそのまま位置決め作業にもなる。
つの成形品なので、複数個のブラケットを組み合わせて
使用していた従来に比べ、部品点数が少なく、作業工数
も少なくて済む。また、このブラケットの上部には溝部
が曲折形成しであるので、そこにバンパフェイシャの上
側端末部を長手方向に沿ってスライドさせながら係入す
るだけで、該上側端末部のブラケットに対する確実な取
付けを行うことができ、取付作業の簡略化を図ることが
できる。更に、ブラケットに形成した切起こし部とバン
パフェイシャに形成したリブとの係合により、バンパフ
ェイシャのブラケットに対する長手方向での位置決めを
行なえるので、バンパフェイシャの係入（取付け）作業
がそのまま位置決め作業にもなる。
く★ 施 例〉
以下この発明の好適な一実施例を第１図〜第３図に基づ
いて説明する。尚、従来と共通する部分には同一の符号
を付し、重複する説明は省略する。
いて説明する。尚、従来と共通する部分には同一の符号
を付し、重複する説明は省略する。
１８がブラケットで、金属パネルをロール成形したもの
であって、長手方向Ｘに沿って同一断面形状を呈してい
る。このブラケット１８の上端には門形状部１９が曲折
形成してあり、この門形状部１９の若干下方には後方側
へ向けて突出させた凸部２０が曲折形成されている。そ
して、前記門形状部１９と凸部２０の上端２０ａとで、
バンパフェイシャ２１の上端部２２に相応する形状の溝
部２３を長手方向Ｘにわたって形成している。
であって、長手方向Ｘに沿って同一断面形状を呈してい
る。このブラケット１８の上端には門形状部１９が曲折
形成してあり、この門形状部１９の若干下方には後方側
へ向けて突出させた凸部２０が曲折形成されている。そ
して、前記門形状部１９と凸部２０の上端２０ａとで、
バンパフェイシャ２１の上端部２２に相応する形状の溝
部２３を長手方向Ｘにわたって形成している。
また、前記凸部２０の更に下方位置の中央近辺には、長
短２つの切起こし部２４．２５が形成されている。この
切起こし部２４．２５は両方ともブラケット１８の右端
（係入始点側）１８ａから左端（係入終点側）１８ｂ側
へ向けて傾斜状態で切起こされている。
短２つの切起こし部２４．２５が形成されている。この
切起こし部２４．２５は両方ともブラケット１８の右端
（係入始点側）１８ａから左端（係入終点側）１８ｂ側
へ向けて傾斜状態で切起こされている。
一方、バンパフェイシャ２１の上端部２２の下方位置に
は、前記切起こし部２４．２５に対応するリブ２６がバ
ンパフェイシャ２１の裏側面から突出形成しである。こ
のリブ２６は平面視で山形状をしており、その頂部２６
ａの右側部分には前記短い方の切起こし部２５と係合す
る切欠き２７が形成しである。そして、前記切起こし部
２４．２５の左右両側には溶接ボルト２８がそれぞれネ
ジ部２９をリヤパネル３０側へ向けた状態で取付けてあ
り、またこの溶接ボルト２８のネジ部２９にはそれぞれ
リング状のシールラバー３１が挿通しである。リヤパネ
ル３０にはネジ部２９を挿入するための取付孔３２が対
応位置にそれぞれ形成してあり、この取付孔３２へ挿入
したネジ部２９に袋ナツト３３をトランクルーム６側か
ら螺合できるようになっている。
は、前記切起こし部２４．２５に対応するリブ２６がバ
ンパフェイシャ２１の裏側面から突出形成しである。こ
のリブ２６は平面視で山形状をしており、その頂部２６
ａの右側部分には前記短い方の切起こし部２５と係合す
る切欠き２７が形成しである。そして、前記切起こし部
２４．２５の左右両側には溶接ボルト２８がそれぞれネ
ジ部２９をリヤパネル３０側へ向けた状態で取付けてあ
り、またこの溶接ボルト２８のネジ部２９にはそれぞれ
リング状のシールラバー３１が挿通しである。リヤパネ
ル３０にはネジ部２９を挿入するための取付孔３２が対
応位置にそれぞれ形成してあり、この取付孔３２へ挿入
したネジ部２９に袋ナツト３３をトランクルーム６側か
ら螺合できるようになっている。
次にバンパフェイシャ２１の取付は方を説明する。まず
最初にブラケット１８に対しバンパフェイシャ２１の上
端部２２の上側端末部３４を取付ける。すなわち、ブラ
ケット１８の右端１８ａ側から、その溝部２３内へバン
パフェイシャ２１の上側端末部３４を長手方向Ｘに沿っ
てスライドさせつつ係入する。このため、少な（とも上
側端末部３４は直線か単一の曲率半径で形成される。そ
して、このバンパフェイシャ２１の係入を進めていくと
、バンパフェイシャ２１に形成したリブ２６の頂部２６
ａ付近が短い方の切起こし部２５にいったん当接するが
、それでもなおバンパフェイシャ２１を強く左端１８ｂ
側へ向けてスライドさせていくと、リブ２６の頂部２６
ａ付近が切起こし部２５に負けて変形し、リブ２６がこ
の切起こし部２５を乗り越える。このようにしてリブ２
６が短い方の切起こし部２５を乗り越えると、今度はリ
ブ２６の中腹部分が長い方の切起こし部２４へ当接する
と同時に、短い方の切起こし部２５の先端がリブ２６の
切欠き２７内へ係合する。従って、リブ２６は、その頂
部２６ａ付近が長短２つの切起こし部２４．２５にて長
手方向Ｘにおいて挟持された状態となり、この長手方向
Ｘにおける位置が規制されそこで位置決めされることと
なる。
最初にブラケット１８に対しバンパフェイシャ２１の上
端部２２の上側端末部３４を取付ける。すなわち、ブラ
ケット１８の右端１８ａ側から、その溝部２３内へバン
パフェイシャ２１の上側端末部３４を長手方向Ｘに沿っ
てスライドさせつつ係入する。このため、少な（とも上
側端末部３４は直線か単一の曲率半径で形成される。そ
して、このバンパフェイシャ２１の係入を進めていくと
、バンパフェイシャ２１に形成したリブ２６の頂部２６
ａ付近が短い方の切起こし部２５にいったん当接するが
、それでもなおバンパフェイシャ２１を強く左端１８ｂ
側へ向けてスライドさせていくと、リブ２６の頂部２６
ａ付近が切起こし部２５に負けて変形し、リブ２６がこ
の切起こし部２５を乗り越える。このようにしてリブ２
６が短い方の切起こし部２５を乗り越えると、今度はリ
ブ２６の中腹部分が長い方の切起こし部２４へ当接する
と同時に、短い方の切起こし部２５の先端がリブ２６の
切欠き２７内へ係合する。従って、リブ２６は、その頂
部２６ａ付近が長短２つの切起こし部２４．２５にて長
手方向Ｘにおいて挟持された状態となり、この長手方向
Ｘにおける位置が規制されそこで位置決めされることと
なる。
そして、このようにしてバンパフェイシャ２１の上側端
末部３４が取付けられたブラケット１８を、今度はリヤ
パネル３０に対して取付ける。すなわち、ブラケットＩ
８には予め溶接ボルト２８が固定しであるので、そのネ
ジ部２９をリヤパネル３０の取付孔３２内へ挿入し、そ
してその挿入したネジ部２９にトランクルーム６側から
袋ナツト３３を螺合して止める。以上でバンパフェイシ
ャ２１の上側端末部３４のリヤパネル３０に対する取付
けが完了する。
末部３４が取付けられたブラケット１８を、今度はリヤ
パネル３０に対して取付ける。すなわち、ブラケットＩ
８には予め溶接ボルト２８が固定しであるので、そのネ
ジ部２９をリヤパネル３０の取付孔３２内へ挿入し、そ
してその挿入したネジ部２９にトランクルーム６側から
袋ナツト３３を螺合して止める。以上でバンパフェイシ
ャ２１の上側端末部３４のリヤパネル３０に対する取付
けが完了する。
尚、以上の説明において、長短２つの切起こし部２４．
２５を形成した例を示したが、リブ２６と係合してバン
パフェイシャ２ＩのブラケットＩ８に対する長手方向Ｘ
での位置決めを行えるものであれば、切起こし部の数と
しては単数でも３つ以上の複数であってもよい。尚、切
起こし部が単数の場合は、例えば第４図に示すように、
先端が曲折した切起こし部３５として、リブ２６には高
さの異なる頂部２６ｂ、２６ｃの間に切欠き３７を形成
する。また、リャバンパを例に説明したが、フロントバ
ンパであってもよい。
２５を形成した例を示したが、リブ２６と係合してバン
パフェイシャ２ＩのブラケットＩ８に対する長手方向Ｘ
での位置決めを行えるものであれば、切起こし部の数と
しては単数でも３つ以上の複数であってもよい。尚、切
起こし部が単数の場合は、例えば第４図に示すように、
先端が曲折した切起こし部３５として、リブ２６には高
さの異なる頂部２６ｂ、２６ｃの間に切欠き３７を形成
する。また、リャバンパを例に説明したが、フロントバ
ンパであってもよい。
〈発明の効果〉
この発明に係乞バンパフェイシャの取付構造は、以上説
明してきた如き内容のものであって、ブラケットが長手
方向に沿って同一断面形状を呈した１つの成形品なので
、複数個のブラケットを組み合わせて使用していた従来
に比べ、部品点数が少なく、作業工数も少な（て済む。
明してきた如き内容のものであって、ブラケットが長手
方向に沿って同一断面形状を呈した１つの成形品なので
、複数個のブラケットを組み合わせて使用していた従来
に比べ、部品点数が少なく、作業工数も少な（て済む。
また、このブラケットの上部には溝部が曲折形成しであ
るので、そこにバンパフェイシャの上側端末部を長手方
向に沿ってスライドさせながら係入するだけで、該上側
端末部のブラケットに対する確実な取付けを行うことが
でき、取付作業の簡略化を図ることができる。
るので、そこにバンパフェイシャの上側端末部を長手方
向に沿ってスライドさせながら係入するだけで、該上側
端末部のブラケットに対する確実な取付けを行うことが
でき、取付作業の簡略化を図ることができる。
更に、ブラケットに形成した切起こし部とバンパフェイ
シャに形成したリブとの係合により、バンパフェイシャ
のブラケットに対する長手方向での位置決めを行なえる
ので、バンパフェイシャの係入（取付け）作業がそのま
ま長手方向での位置決め作業となり、取付作業の能率が
向上する。
シャに形成したリブとの係合により、バンパフェイシャ
のブラケットに対する長手方向での位置決めを行なえる
ので、バンパフェイシャの係入（取付け）作業がそのま
ま長手方向での位置決め作業となり、取付作業の能率が
向上する。
加えて、バンパフェイシャに形成したリブをブラケット
に形成した切起こし部へ係合させ、バンパフェイシャに
加わった入力をリブ及び切起こし部を介してブラケット
に伝達できるようになるので、従来に比ベバンパフエイ
シャの剛性が向上することとなる。
に形成した切起こし部へ係合させ、バンパフェイシャに
加わった入力をリブ及び切起こし部を介してブラケット
に伝達できるようになるので、従来に比ベバンパフエイ
シャの剛性が向上することとなる。
第１図はこの発明の一実施例に係るブラケット及びバン
パフェイシャを示す斜視図、 第２図はバンパフェイシャの上側端末部をブラケットの
溝部内へ係入した状態を示す前記第１図中の矢示■−■
線に相当する断面図、 第３図は第２図中矢示■方向から見たリブと切起こし部
との係合状態を示す平面図、 第４図は第３図相当の他の実施例を示す平面図、第５図
はこの発明の従来例を示す自動車後部の斜視図、そして 第６図は第５図中矢示ＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である
。 １ °−・ リャバンパ ２．３０ ・・・・ リヤパネル（車体パネル）４．２
１ ・・・−バンパフェイシャ ８．３４ ・−・−上側端末部 １８−・ ブラケット １３、２３−・−・ 溝部 ２４ ・・・・ 切起こし部（長） ２５ ・・・−切起こし部（短） ２６−・・・ リブ Ｘ ・・・・ 長手方向
パフェイシャを示す斜視図、 第２図はバンパフェイシャの上側端末部をブラケットの
溝部内へ係入した状態を示す前記第１図中の矢示■−■
線に相当する断面図、 第３図は第２図中矢示■方向から見たリブと切起こし部
との係合状態を示す平面図、 第４図は第３図相当の他の実施例を示す平面図、第５図
はこの発明の従来例を示す自動車後部の斜視図、そして 第６図は第５図中矢示ＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である
。 １ °−・ リャバンパ ２．３０ ・・・・ リヤパネル（車体パネル）４．２
１ ・・・−バンパフェイシャ ８．３４ ・−・−上側端末部 １８−・ ブラケット １３、２３−・−・ 溝部 ２４ ・・・・ 切起こし部（長） ２５ ・・・−切起こし部（短） ２６−・・・ リブ Ｘ ・・・・ 長手方向
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 バンパフェイシャの上側端末部をブラケットにて車体パ
ネルに取付けるバンパフェイシャの取付構造において、 上記ブラケットは長手方向に沿って同一断面形状を呈し
た１つの成形品であり、その上部にはバンパフェイシャ
の上側端末部を長手方向に沿って係入させる溝部が曲折
形成してあると共に該溝部の下方位置にはバンパフェイ
シャの長手方向位置決め用の切起こし部が形成してあり
、 且つバンパフェイシャの裏側面には、上側端末部の係入
時に前記切起こし部と係合するリブが形成してあること
を特徴とするバンパフェイシャの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1120383A JP2527235B2 (ja) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | バンパフェイシャの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1120383A JP2527235B2 (ja) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | バンパフェイシャの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02299949A true JPH02299949A (ja) | 1990-12-12 |
| JP2527235B2 JP2527235B2 (ja) | 1996-08-21 |
Family
ID=14784853
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1120383A Expired - Lifetime JP2527235B2 (ja) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | バンパフェイシャの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2527235B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2468535A (en) * | 2009-03-13 | 2010-09-15 | Nissan Motor Mfg | Apparatus for mounting a fascia to a vehicle |
| US8523251B1 (en) | 2012-06-08 | 2013-09-03 | Nissan North America, Inc. | Bumper fascia support assembly |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6347962U (ja) * | 1986-09-18 | 1988-03-31 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60155803A (ja) * | 1983-09-16 | 1985-08-15 | 川崎重工業株式会社 | ボイラ用の空気抜き弁 |
-
1989
- 1989-05-16 JP JP1120383A patent/JP2527235B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6347962U (ja) * | 1986-09-18 | 1988-03-31 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2468535A (en) * | 2009-03-13 | 2010-09-15 | Nissan Motor Mfg | Apparatus for mounting a fascia to a vehicle |
| GB2468535B (en) * | 2009-03-13 | 2013-10-16 | Nissan Motor Mfg Uk Ltd | Mounting assembly of a fascia to a vehicle |
| US8523251B1 (en) | 2012-06-08 | 2013-09-03 | Nissan North America, Inc. | Bumper fascia support assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2527235B2 (ja) | 1996-08-21 |
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