JPH02295407A - 乗用芝刈機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 く産業上の利用分野〉 本発明はカソター刃によって刈り取られた芝の搬送通路
となるシューターをシート後部の空間に配設した乗用芝
刈機に関するものである。

く従来の技術〉 従来より芝や草を刈り取るために自走式芝刈機や乗用芝
刈機が用いられている。

上記乗用芝刈機として例えば特開昭６３　−　２４５６
１５号公報に示す技術が知られている。この技術は第３
図に示すように、車体フレーム５ｌの下部略中央にカノ
ターブレード５２を内装したカッターデッキ５３を設け
ると共に車体フレーム５１の後部に設けた後輪５４の直
上に芝を収納するためのグラスバッグ５５を設け、更に
カッターデッキ５３とグラスバッグ５５との間に芝の搬
送通路となるシェータ−５６を配設し、カッターブレー
ド５２によって刈り取った芝をシューター５６を介して
搬送すると共にグラスバッグ５５の上方で放出すること
によって、該グラスバッグ５５に収納し得るように構成
されている。

前記シューター５６は一端がカッターデッキ５３の側部
に取付けられ、この取付部から車体フレーム５ｌの外部
に延出すると共に該車体フレーム５ｌの外部側方に沿っ
て迂回してグラスバッグ５５の上方に至る経路を持って
配設されている。

〈発明が解決しようとする課題〉 芝刈機に於いて、芝の集草性能を向上させるためにはシ
ェーターに於ける通路抵抗を低下させることが必要であ
る．しかし、上記従来の芝刈機にあってはシューターが
車体の外部に迂回した経路で配設されていることから、
該シェーターに於ける搬送路が長くなり、且つ曲がり部
分が多くなるため通路抵抗が大きく、従って、カッター
ブレードを駆動するための動力が大きくなるという問題
がある． またシューターを配設した側ではシューターの外面とカ
ッターブレードとの距離が大きくなる。

このため芝面の際刈りを行う際に、例えば芝面近傍に構
築物等が存在した場合、該構築物とシューターとの干渉
により、大きな刈り残しが生じることがある等の問題が
ある． 本発明の目的は、刈り芝の搬送経路を短《すると共にシ
ューターが車体の外部に突出しない構造を存する乗用芝
刈機を提供するものである．〈諜題を解決するための手
段〉 上記課題を解決するために本発明の乗用芝刈り機は、前
後方向に設けられたフレームの前部に駆動輪及び操向輪
となる左右一対の前輪と後部に従動輪となる左右一対の
後輪とを設けると共にフレームの下部略中央にカッター
刃を内装したカッターデッキを設け、更に前記フレーム
の後部に芝を収納するグラスバッグとフレームの上部略
中央にシートとを設け、前記カッターデッキと前記グラ
スバッグとを接続するシューターを左右の後輪の間で且
つシートの後部に配設して構成されるものである． 〈作用〉 上記手段によれば、フレームの前部に設けた前輪を駆動
輪及び操向輪とすることによって前輪駆動方式とし、且
つフレームの後部にグラスバッグを設けると共に該フレ
ームの上部略中央部にシートを設けることによって、左
右の後輪間及びシート後部とグラスバッグとの間に空間
を形成することが出来る．そしてフレームの下部略中央
部に設けたカッターデッキとフレームの後部に設けたグ
ラスバッグとを接続するシューターを前記空間に配設す
ることによって、該シューターを芝刈機の外部に突出さ
せること無く、最短距離を通して配設することが出来る
． 〈実施例〉 以下上記手段を適用した乗用芝刈機の一実施例について
図を用いて説明する． 第１図は乗用芝刈機の模式正面説明図、第２図は模式平
面説明図である． 図に於いて、芝刈機１には前後方同（図に於ける左右方
向）にフレーム２が設けられ、該フレーム２の前部上部
にエンジン３，変速装置４等からなる動力系が配設され
ている。そして前記エンジン３及び変速装置４等の動力
系はボンネット５によってカバーされている．前記ボン
ネット５の後部にはハンドル６を装着したハンドルコラ
ム７が立設されている。

前記フレーム２の前部には左右（第２図に於ける上下方
向）一対の前輪８が設けられており、この前輪８はエン
ジン３．変速装置４等で溝成した動力系からの動力が伝
達されることで駆動輸として構成されており、またハン
ドル６によって操舵される操向輪として構成されている
．従って、芝刈機ｌは前輪駆動方式として構成されてい
る．フレーム２の後部には従動輪となる左右一対の後輪
９が設けられている． フレーム２の下部であって前輪８と後輪９との略中間に
は、芝を刈り取るためのカッター刃１０を内装したカッ
ターデッキ１１が設けられている。このカッターデッキ
１ｌはフレーム２に設けた懸架リンク１２に揺動可能に
取付けられている。前記カッターデッキ１１には４個の
ローラ１３が夫々回転可能に装着されている。そして芝
刈り作業を実施する際には前記ローラｌ３が芝面と当接
することによって、カッターデッキｌ１はリンク１２を
介して芝面の凹凸に応じて上下動可能に構成されている
。

またカッターデッキ１１の上面にはカッター刃１０の軸
１４が突出し、該軸１４にプーリ郷が固着されている．
前記プー１月５に巻回されたベルト１６を介してエンジ
ン３からの動力がカッター刃１０に伝達される。

フレーム２の後部にはグラスバッグ１７が咳フレーム２
に対し着脱可能に取付けられている．このグラスバッグ
１７は後述するシェーターｌ８を介して搬送された芝を
収納するものであり、左右の後輪９の間に配置されてい
る． フレーム２の上部であってボンネット５とグラスバッグ
１７との略中間にシ一ト１９が設けられており、該シ一
ト１９とグラスバッグ１７との間にシｊ．−夕−１８を
配設するための空間２０が形成されている．また前記シ
一ト１９の背部１９ａからグラスバッグｌ７の上部にか
けてカバー２１が設けられている．このカバー２１はシ
ューターｌ８を介して搬送された芝をグラスバッグ１７
に収納する際のガイドとしての機能を有し、且つ芝と共
に送られた空気を分離して外部に排気する機能を有して
いる。また前記カバ−２１はグラスバッグ１７の上方を
開放し或いは閉鎖し得るように構成されている． シューター１８はカッター刃１０によって刈り取った芝
をグラスバッグ１７まで搬送すると共に該バッグ１７の
上方で放出するためのものであり、一端Ｉ８ａがカッタ
ーデッキ１１に取付けられており、他端がグラスバッグ
１７の上方で開口された放出口１８ｂとして形成されて
いる． 前記シューターｌ８は端部１８ａがカッターデノキｌ１
の側部後方に取付けられ、シ一ト１９の下方を通過した
後、シ一ト１９とグラスバッグ１７との間に形勢した空
間２０内で立ち上がり、フレーム２の中心線と略一致し
た経路を通ってグラスバッグ１７の上方に開口し得るよ
うに配設されている．従って、シューター１８は前輪８
の外面と後輪９の外面とを結ぶ線上から外部に突出する
ことなく、フレーム２の下部及び縦フレーム２ａ，２ｂ
の間に略直線的に設けられ、カッターデッキ１１とグラ
スバッグｌ７とを最短距離で接続している．このように
シューター１８は直線的に構成されるため曲がり部分は
殆ど形成されることがない． 上記の如く構成した芝刈り機１に於いて、芝はカッター
刃ＩＯによって刈り取られると共に該カノター刃１０に
よって付勢されてシェーク−１８内を撮送される．この
とき、シューター１８の搬送経路が短く、且つ曲がり部
分が少なく構成されているため、該シューター１８に於
ける通路抵抗が小さく、従って、集草性能を向上させる
ことが可能となる．またシューターｌ８を介して搬送さ
れた芝はグラスバッグ１７の上方に形成した放出口１８
ｂから放出され、カバー２１にガイドされてグラスバッ
グ１７に収納される。グラスバッグｌ７が収納限界まで
芝を収納した場合には、カバー２１を開放してグラスバ
ッグ１７を交換し、再度芝刈り作業を継続することが出
来る。

前記実施例に於いて、後輪９はフレーム２に貫通した車
軸を設け、該車軸に回転可能に装着することが可能であ
るが、縦フレーム２ａ，２ｂに夫々軸２２を設け、該軸
２２に後輪９を回転可能に装着するように構成すること
が好ましい。後輸９を前記の如く縦フレーム２ａ，２ｂ
に装着することによって、縦フレーム２ａ，２ｂ間の空
間を利用してグラスバノグ１７をより前方に配置するこ
とが出来、且つシューター１８の長さをより短くすると
共に車両の全長“をより短くすることが出来る。

〈発明の効果〉 以上詳細に説明したように、本発明に係る乗用芝刈機は
、フレームの前部に駆勤輸及び操向輪となる前輪を配設
した前輪駆動方式とし、後輪を従動輪として設け、且つ
フレームの後部にグラスバッグを設けると共に上部略中
央部にシートを設けることによって、左右の後輪間及び
シート後部とグラスバッグとの間に空間を形成し、フレ
ームの下部略中央に設けたカソターデッキとフレームの
後部に設けたグラスバッグとを接続するシューターを前
記空間に配設したので、シェーターを芝刈機の外部に突
出させることが無い。このため、芝面の際刈りを行う際
にシニーターが構築物と干渉する虞が無く、芝面の刈り
残し部分を最小にすることが出来る． また力ッターデッキとグラスバッグとを直線的に最短距
離で接続することが出来るため、曲がり部分が少なく、
且つ搬送距離の短いシューターを構成することが出来、
このためシェークーに於ける通路抵抗を小さくすること
が出来る。従って、小さな動力で集草能力を向上させる
ことが出来る等の特徴を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は乗用芝刈機の模式正面説明図、第２図は模式平
面説明図、第３図は従来技術の説明図である。 １は芝刈機、２はフレーム、２ａ，２ｂは縦フレーム、
３はエンジン、６はハンドル、８は前輪、９は後輪、１
０はカッター刃、ｌ１はカッターデッキ、ｌ７はグラス
バッグ、１８はシューター、１８ｂは放出口、ｌ９はシ
ート、２０は空間、２１はカバーである。 特許出願人　　本田技研工業株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　前後方向に設けられたフレームの前部に駆動輪及び操
   向輪となる左右一対の前輪と後部に従動輪となる左右一
   対の後輪とを設けると共にフレームの下部略中央にカッ
   ター刃を内装したカッターデッキを設け、更に前記フレ
   ームの後部に芝を収納するグラスバッグとフレームの上
   部略中央にシートとを設け、前記カッターデッキと前記
   グラスバッグとを接続するシューターを左右の後輪の間
   で且つシートの後部に配設したことを特徴とした乗用芝
   刈機。