JP2000106733A

JP2000106733A - 移動車両の動力伝動装置

Info

Publication number: JP2000106733A
Application number: JP10280895A
Authority: JP
Inventors: Wakao Enomoto; 本和加雄榎; Shinya Yoshiki; 木晋也吉; Takeshi Kishi; 猛岸; Satoshi Matsuki; 木悟志松; Mitsuo Toyokawa; 川光夫豊; Takashi Okamoto; 元傑岡; Tomoo Kiyokawa; 川智男清; Hirotaka Toda; 田大尊戸
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 1998-10-02
Filing date: 1998-10-02
Publication date: 2000-04-18
Anticipated expiration: 2018-10-02
Also published as: JP3767207B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】ミッドモーアを装着する移動車輌において、伝
動ケースを走行時の他物接当破損から守り、刈り取った
草を後方にシューターを介してスムースに排出しうる移
動車輌の動力伝動装置を提供する。【解決手段】機体の前後長手方向に、左右一対の主フレ
ーム１，２を配設し、主フレーム前部に前車輪３用のフ
ロントアクスル４を直交状に取り付け、主フレーム後部
に後車輪５を外端部に備えるリヤアクスル６を直交方向
に取り付け、リヤアクスル一側方で主フレームの一方内
側に接近させて伝動ケース７を左右方向偏位状に取り付
けたことを特徴とし、ブロアケース９を左右主フレーム
中央に位置させると共に、ブロアケース前部にシュータ
取付部１０を設け、リヤアクスルの下方にシュータ１１
を配設する移動車両の動力伝動装置とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、移動車両の動力
伝動装置に関する。この発明は、前後輪ホイルベース間
腹下部に、昇降自在に取り付ける草刈機、所謂ミッドモ
ーアを装着する移動車両において、機体後部の後車輪廻
りに配置する伝動ケースを走行時の他物接当破損から守
りながら、左右後車輪間の空間部を有効に利用してミッ
ドモーアで刈り取った刈草を、移動車両の後方にシュー
タを介してスムースに排出しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術、及び、発明が解決しようとする課題】従
来のミッドモーアを装着する移動車両で、後車輪駆動用
の伝動ケースを機体の左右方向側方に偏位するものが、
特開平９−５１７０９号公報で示すように公知である。
しかし、この公知の従来例では、第一実施例で示すもの
は、リヤアクスルを左右に二分割して対向部に幅の広い
中央空間を設け、この中央空間部分に刈草搬送用の筒体
であるシュータを位置させており、リヤアクスルが中央
空間を有して二分割されているため強度面、耐久面から
弱い機械構成となっている。第二実施例で示すものは、
左右のリヤアクスルを中央部の伝動ケースを介して左右
連結しているが、伝動ケースの前後方向中間部を大きく
コ字状にえぐり取り、このコ字状空間部に刈草搬送用の
筒体であるシュータを配設している。そして、このシュ
ータは前端部をミッドモーアのデッキに取り付けている
ため、モーアが昇降操作されるとシュータも上下移動す
るから、コ字状空間部を広くしすぎると伝動ケースが弱
くなり、コ字状空間部を広くしないで狭いままにしてお
くとシュータ通路が狭くなって、搬送している芝草が詰
まりやすく掃除に時間がかかる欠点を有している。

【０００３】

【課題を解決するための手段】この発明は、従来装置の
このような不具合を解消しようとするものであって、次
のような技術的手段を講じた。即ち、機体の前後長手方
向に、左右一対の主フレーム１，２を配設し、主フレー
ム１，２前部に前車輪３，３用のフロントアクスル４を
直交状に取り付け、主フレーム１，２後部に後車輪５，
５を外端部に備えるリヤアクスル６を直交方向に取り付
け、該リヤアクスル６一側方で主フレームの一方内側に
接近させて伝動ケース７を左右方向偏位状に取り付けた
ことを特徴とする移動車両の動力伝動装置とし、また、
後車輪５，５間後部にブロア８を内装するブロアケース
９を配設するもので、ブロアケース９を左右主フレーム
１，２左右間中央に位置させると共に、ブロアケース９
前部にシュータ取付部１０を設け、リヤアクスル６の下
方にシュータ１１を配設する移動車両の動力伝動装置の
構成とした。

【０００４】

【発明の実施の形態】図は、この発明の実施例であり、
トラクター等の移動車両１３において、移動車両１３の
リヤアクスル６廻りにこの発明を折り込んだものであっ
て、以下詳述する。芝や草類を地表から刈り取る草刈機
１２を、移動車両１３腹下部に昇降自在に取り付けて、
この作業機である草刈機１２の刈草排出を、移動車両１
３の機体後部である後車輪側に搬送排出しようとすると
き、後車輪５，５間のリヤアクスル６廻りの空間部を広
くして、シュータ１１の搬送排出能力を大きくすると共
に設計の自由度を向上させる。

【０００５】移動車両１３は、図で示すように乗用四輪
型のトラクターであり、機体下部前後方向に向けて、チ
ャンネル材から成る左右の主フレーム１，２を一対配設
している。主フレーム１，２は、前方側でその左右間隔
を幅狭とした前部支枠１ａ，２ａと、後方の後車輪５，
５側で左右間隔を広げた後部支枠１ｂ，２ｂから成って
おり、両者は溶接により前後方向重合して一体化されて
いる。前部支枠１ａ，２ａは、チャンネル材のコ字状開
口部を互いに内方に向き合わせた状態として中間立壁面
１４，１４を外方に位置させている。後部支枠１ｂ，２
ｂは逆にチャンネル材のコ字状開口部を互いに背中合わ
せ状態として中間立壁面１４，１４を内方に位置させて
いる。１５は補強板であって、前部支枠１ａ，２ａ後端
部と後部支枠１ｂ，２ｂの中間立壁面１４，１４間に溶
接され、左右主フレーム１，２の強度メンバーである。

【０００６】左右主フレーム１，２間前方部にはエンジ
ン１６が搭載されており、その下方には、フロントアク
スル４をセンターピボット方式として左右揺動自在に取
り付けている。また、フロントアクスル４の両端部に
は、キングピン１７を介して前車輪３，３を操舵自在に
取り付けている。１８はステアリングハンドルであっ
て、前車輪３，３を操舵する。

【０００７】また、主フレーム１，２後部の後部支枠１
ｂ，２ｂには、図３正面断面図で示すように、進行方向
に対し、右側一側方に伝動ケース７を取り付け左側他側
方にリヤアクスル６を取り付けると共に左右外側方に突
出した車軸１９，１９に夫れ夫れ後車輪２，２を取り付
けた後車輪駆動ユニット２０が取り付けられている。後
車輪駆動ユニット２０には主フレーム１，２が、上方か
ら載置した状態でボルト，ナット等の締付具２１，２
１．．で取り付けられている。

【０００８】主フレーム１，２である前部支枠１ａ，２
ａの前端部はサイドステー２２で左右連結され、後部支
枠１ｂ，２ｂ後端部には夫れ夫れ断面四角の支柱２３，
２３が溶接やボルト止め等により上下方向直立状に配設
されている。支柱２３の上部は、前後方向夫れ夫れ長さ
の異なる左右の補強枠２４，２５により、後部支枠１
ｂ，２ｂとの間を迂回連結して強度アップと間隙確保に
よる整備性を向上している。

【０００９】エンジン１６の外周はボンネット２６やサ
イドカバー２７等で覆われ、該ボンネット２６後部に前
述したステアリングハンドル１８を上方に向けて突設し
ている。そして、このサイドカバー２７の側方から、左
右後車輪５，５間上方に設けた座席２８付きのフェンダ
ー２９の前縁部間の空間部に、主フレーム１，２に接近
した状態に上面を覆って運転者の足を乗せるためのステ
ップ３０を取り付けている。

【００１０】次に、動力伝動系について、図２を主体に
簡単に説明する。エンジン１６はクランク軸を後下がり
の前後方向向きとしており、前方突出軸に駆動プーリー
３１と、後方に機体走行用の第一ＰＴＯ軸３２を突設し
ている。また、フロントアクスル４の左右中間部を前後
方向の軸として揺動支持するセンターピボット軸の軸心
方向を、クランク軸と略平行状とし、センターピボット
軸前端部に従動プーリー３３を取り付け、センターピボ
ット軸後端を作業機駆動用の第二ＰＴＯ軸３４として、
後方に向けて突出している。駆動プーリー３１と従動プ
ーリー３３間にはＶベルトやチェーン等から成る回転動
力伝達具が巻廻されており、図示しないクラッチを介し
て第二ＰＴＯ軸３４の回転を入，切操作可能としてい
る。

【００１１】前後車輪３，５ホイルベース間の腹下部に
昇降自在に取り付けられた草刈機１２は、三本の駆動軸
３５とその下端に取り付けた回転刈刃３６と、回転刈刃
３６の回転軌跡外方と上方を覆うデッキ３７を主要部材
としており、左側から２番目と３番目の回転刈刃３６，
３６間後方のデッキ３７に刈草排出口３８を設けてい
る。この刈草排出口３８は、デッキ３７の天井部分と後
立壁の一部とを側面視Ｌ字状の断面に切り欠いでおり、
この切り欠いだ開口部に後述するデッキ後風路７０を下
部に有した天井のフランジ板部を取り付けている。ま
た、デッキ３７の左右方向中央上方に突設した伝動ケー
ス３９の入力軸４０と、センターピボット軸後端を突出
した作業機駆動用の第二ＰＴＯ軸３４の間は、自在継手
を介して動力伝動を行なっている。草刈機１２は、左右
一対づつ機体に前端部を軸着した前後リンク４１，４２
の後端部に、デッキ３７の前後部を夫れ夫れ軸着してお
り、左の後リンク４２を昇降操作するリフトアーム４３
とリフトリンク４４により、草刈機１２の昇降を行な
う。４５は昇降用アクチュエータであって、図例は油圧
シリンダー構成としており、主フレーム１の前部支枠１
ａに一端を取り付けた油圧シリンダーを伸ばすと、軸４
６を支点にリフトアーム４３の一端が動かされ、リフト
アーム４３他端がリフトリンク４４を介して左の後リン
ク４２を上方に動かし、他の前後リンク４１，４２によ
り、草刈機１２は略平行状に上昇する。草刈機１２の前
後には、下降時にデッキ３７の高さを調節するゲージ車
輪４７，４７．．が首振り自在に左右一対取り付けられ
ており、デッキ３７の高さ調節に伴い地表面の芝草の刈
り残し高さを長短調節する。

【００１２】クランク軸後方に突出する第一ＰＴＯ軸３
２は、後車輪５，５を駆動するためのものであり、以下
詳述する。前述したように、後部支枠１ｂ，２ｂ下部に
取り付けられた後車輪駆動ユニット２０から後車輪５，
５は左右に突出しており、右側後部支枠２ｂ内方接近位
置にオフセットして取り付けた走行用の伝動ケース７の
上部前方に、ポンプ４８とモータ４９である静油圧動力
駆動伝達装置である所謂Ｈ．Ｓ．Ｔ装置を内装したＨＳ
Ｔケース５０が取り付けられている。５１は走行用入力
軸であり、ＨＳＴケース５０の上部で前方に向かって突
出しており、エンジン１６から後方に突出した第一ＰＴ
Ｏ軸３２との間に、走行用自在継手５２を取り付けて駆
動力を伝達している。この走行用入力軸５１でポンプ４
８を駆動しており、図示しない斜板の調節によりモータ
４９を所要回転数に変速出力し、このモータ４９の回転
を走行用伝動ケース７内の各種歯車に伝達し、前進又は
後進や、高速又は低速等副変速を変更して、後車輪５，
５を駆動し走行する。

【００１３】図例では、左右後車輪５，５上方から前方
に亘って左右のフェンダー２９，２９で覆い、左右のフ
ェンダー２９，２９間を壁面で連結したフロアカバー５
３とし、フロアカバー５３上に座席２８を設けている。
このフロアカバー５３は、図４で示すように平行リンク
的にピン軸着支持した、左右一対の上下リンク５４，５
５とダンパー５６によって、上昇位置と下降位置に位置
規制状に保持される。通常作業や走行時には、フロアカ
バー５３は図２で示すように下降位置に保持されてい
る。又、走行用伝動ケース７廻りや、後述するシュータ
１１廻り等の内部点検時には、図４で示すようにフロア
カバー５３を大きく持ち上げた位置で保持している。

【００１４】左右支柱２３の上端前方には支持金具５
７，５７が溶接等で一体的に取り付けられており、支持
金具５７の上下に二個所開口した取付孔の夫れ夫れに、
上リンク５４の後端部は上の取付孔に、下リンク５５の
後端部は下の取付孔にと、夫れ夫れ上下揺動自在に取り
付けている。また、左右支柱２３，２３間の後方には、
ブロア８を内挿したブロアケース９が、ボルト，ナット
等の締付具を介して一体に取り付けられている。また、
ブロア８前方のブロアケース９前壁部には、開口である
シュータ取付部１０が設けられている。そして、このシ
ュータ取付部１０から、後車輪駆動ユニット２０の伝動
ケース７とリヤアクスル６下方に向かって、前方開口し
た吸気口５８を有する吸気筒５９を斜め下方に突設し、
ボルト，ナット等の締付具で基端部を取り付けている。
吸気口５８は正面視幅広の四角形状の開口としており、
図４，図５で示すようにこの吸気口５８内に、草刈り機
１２のデッキ３７後部から後方突設する断面幅広の四角
形状のシュータ１１の後端部が入り込んでいる。このシ
ュータ１１は、デッキ３７の昇降に伴いシュータ１１も
昇降して上下姿勢が変化するので、シュータ１１前部は
次のような構成としている。即ち、デッキ３７の刈草排
出口３８を覆ってデッキ３７に一体に取り付けたデッキ
後風路７０の天井フランジ板上に設けた横軸心のヒンジ
６０に、シュータ１１の前端部を上下揺動自在に取り付
けている。そして、シュータ１１後端は前述した吸気口
５８の周縁部で支持している。

【００１５】ブロアケース９上方には図２で示すよう
に、搬送筒６１が上方に向かって突出しており、搬送筒
６１の先端部は収納容器であるコレクタ６２の上部に突
入し開口している。また、ブロアケース９の後壁面に
は、ブロア８駆動用の伝動具を覆うカバーケース６３が
取り付けられる。カバーケース６３内には、第一プーリ
６４と第二プーリ６５が内装されている。そして、第一
プーリ６４は、右側の後壁面から前方に突出する第一軸
６６後部に取り付けられている。第一軸６６は、走行用
伝動ケース７の後上方に突出する駆動軸６７との間を、
駆動自在継手６８を介して伝動している。第二プーリ６
５の取付軸前部にはブロア８が取り付けられ、Ｖベルト
やチェーン等の回転動力伝達具６９を介してブロア８を
回転している。ブロア８の回転により吸気筒５９内は負
圧となり、デッキ３７後部と吸気筒５９間を連通連結す
るシュータ１１内も負圧となり、デッキ３７内の刈り取
った芝草をブロア８によって吸引し、搬送筒６１からコ
レクタ６２へ搬送する。吸引された芝草は、コレクタ６
２に送りこまれ、満杯近くになると後半部の蓋体７９を
開け、所定の場所に排出する。

【００１６】草刈機１２は前述したように、下端に回転
刈刃３６を取り付けた３本の駆動軸３５を、平面視中央
前位の中央刈取部と、左右両側の側方刈取部の構成とし
ており、図１に示す図例では、左の側方刈取部と中央刈
取部は平面視で右回り回転とし、右の側方刈取部のみを
左回り回転としている。そして、この正逆回転対向部を
デッキ３７後部右側方に偏位させ、この対向部後方に刈
草排出口３８を設けている。回転刈刃３６はプロペラ状
の平板であって、長手方向中央部を夫れ夫れの駆動軸３
５に取り付けており、突出平板の回転前方縁に芝草を切
断する切刃を有し、回転後方縁に芝草を飛散排出する羽
根板を有した二枚の切刃としている。また、図示しない
が各駆動軸間は、同一の角速度で駆動するよう伝動連動
具であるＶベルト等で連動連結されており、組立て当初
は各回転刈刃３６，３６．．を夫れ夫れ９０度の位相差
で組付けている。しかし、使用に伴いベルト面のスリッ
プや、図示しない回転刈刃衝撃逃げ機構等でのスリップ
によって、回転刈刃３６，３６．．の刃先位置はバラバ
ラな位置となる。

【００１７】刈草排出口３８には、背面視で横長四角形
状の風路を有したデッキ後風路７０が取り付けられてお
り、草刈機１２を地面側の芝草上に下降して、芝草を切
断し後方に排出する作業時に、このデッキ後風路７０か
ら切断芝草を送り出す。デッキ後風路７０の天井部左右
には、前方ヒンジステーが設けられ、シュータ１１前部
上方対応位置に後方ヒンジステーが設けられており、前
後のヒンジステーを軸着して、前述したヒンジ６０を構
成している。

【００１８】シュータ１１は横長四角形の入口縁部７１
を有しており、デッキ後風路７０の突出後縁部を、ヒン
ジ６０を介してこの入口縁部７１内に重合内装してい
る。これらにより、草刈機１２を昇降用アクチュエータ
４５で昇降操作するとき、デッキ３７が上下するが、デ
ッキ３７の上下に伴いシュータ１１の前部も上下動す
る。シュータ１１は横長四角形断面の通路を有し前後方
向に長い筒体であって、筒体の出口縁部７２を、吸気筒
５９の吸気口５８内に重合内装している。このシュータ
１１内は、刈り取った芝草の搬送通路であり、通路内に
芝草が詰まることがあるので、天井部に掃除用の開閉蓋
７３を設けている。また、図例ではシュータ１１の横長
四角形断面の通路を前後方向に亘り、略同幅程度の幅で
長い筒体としているので、芝草が搬送途中に圧縮されず
詰まることも少ない。

【００１９】さらに、シュータ１１を平面視で後部支枠
１ｂ，２ｂ間に配設し、後車輪駆動ユニット２０の伝動
ケース７を右の後部支枠２ｂ側に偏位して設け、シュー
タ１１前部上方のＨＳＴケース５０を高位置に設けてい
るので、前端部が上下動するシュータ１１をデッキ３７
後部と吸気筒５９間にダイレクトに短く配設することが
可能となり、集草性のよいリヤディスチャージモーアを
簡単に構成できた。また、シュータ１１上方が、フロア
カバー５３とフェンダー２９を上方に上げるだけで覗き
込むことができ、左補強枠２４を短くして邪魔ものを無
くしているのでシュータ１１内部の掃除も容易に行なえ
る。

【００２０】ブロア８を内装するブロアケース９のレイ
アウトを、図１で示す状態からさらに左方に移動する
と、後車輪駆動ユニット２０の伝動ケース７後部上方か
ら突設する駆動軸６７と、第一プーリ６４前部の第一軸
６６間を連動連結する駆動自在継手６８の左右方向の位
相差を少なくして、滑らかにブロア８を駆動することが
できる。

【００２１】草刈機１２は、前述したように、デッキ３
７の前後に取り付けた４個のゲージ車輪４７，４７．．
によって芝草の刈取高さを調節しているが、相対的に逆
に述べるとゲージ車輪４７は地面の凹凸に伴ってデッキ
３７を上下させて走行しており、地表面に凹凸の多い場
所において左右に高さの差が生じると、デッキ３７が移
動車両１３に対し左右に揺動する。デッキ３７が移動車
両１３に対し左右に揺動すると、デッキ３７のヒンジ６
０によりデッキ３７と同姿勢で左右揺動するシュータ１
１は、その後端部が機体に固定された吸気筒５９の吸気
口５８部で揺動を規制され、シュータ１１後部やヒンジ
６０部等の弱い部分が変形し破損する恐れがある。図
６，図７で示すものは、これらを解消しようとするため
の構成であり、以下説明する。

【００２２】ブロアケース９前壁に設けたシュータ取付
部１０から、前方下方に向かって延出する吸気筒５９ａ
の前縁部の吸気口５８ａには、前下縁部に先端が上下方
向に可動する下部受板７５を取り付けている。下部受板
７５は横方向の軸心７６を中心に上下し、引っ張りバネ
７７により吸気口５８ａを閉鎖する方向に荷重してい
る。シュータ１１が左右方向に揺動すると、この下部受
板７５が引っ張りバネ７７に逆らって下方に開くから、
シュータ１１後部やヒンジ６０部等の弱い部分を変形さ
せない。

【００２３】また、図示しないが、吸気筒５９の上下間
隔をシュータ１１の出口の上下間隔に対し充分広くし、
吸気口５８先端上下から弾性材であるゴム板をくちばし
状に前方に向かって先細状に突設して、ゴム板突設端上
下でシュータ１１の後部上下面を弾性挾持していても良
い。このような構成にすると、シュータ１１がデッキ３
７と共に地面の凹凸により、機体に対し左右方向に揺動
した場合、シュータ１１の突出先端部をゴム板の弾性力
を介して吸気口５８に支持しているから、ゴム板の変形
によって左右揺動による不具合を解消する効果を生じ
る。

【００２４】図８，図９で示すものは、シュータ１１の
前端部取り付けの別図例である。第一実施例のデッキ３
７には、先述したように、右側方後方上面と後立壁に刈
草排出口３８を切り欠いで開口し、この刈草排出口３８
にデッキ後風路７０の天井フランジ板を取り付けると共
に、天井フランジ板後端部に設けたヒンジ６０にシュー
タ１１の前端を取り付けていた。これに対し、この別図
例のシュータ１１ａは、デッキ３７ａ天井部の切り欠き
開口を廃止し、デッキ３７ａ天井の前方にヒンジ６０ａ
を設け、ヒンジ６０ａ近傍にシュータ１１ａ先端部の側
方立壁が出入りする前後方向のスリット３８ａ，３８ａ
を開口し、シュータ１１ａ先端上部をヒンジ６０ａに取
り付けたものである。このようにすると、シュータ１１
ａ先端部は草刈機１２ａのデッキ３７ａ内に入り込んで
上下揺動するので、シュータ１１ａを取り外した際にデ
ッキ３７ａの後部廻りに邪魔ものが突出しない。

【００２５】図１０で示すものは、後部支枠の別実施例
であり、第一実施例における走行用の伝動ケース７が、
右側主フレーム２の後部支枠２ｂの内側部に主要部を寄
せて取り付けているのに対し、この第二実施例の走行用
の伝動ケース７ａとＨＳＴケース５０ａは、両ケースを
後部支枠の一部として強度部材に組み込むものであり以
下説明する。

【００２６】ＨＳＴケース５０ａの前面に、右前方後部
支枠２ｃ後端をボルト，ナット等で取り付け、走行用の
伝動ケース７ａ後面に、右後方後部支枠２ｄ前端をボル
ト，ナット等で取り付けて一体化することにより、後部
支枠の左右方向間隔が広くでき、シュータ１１廻りの設
計の自由度が向上する。また、シュータ１１廻りの掃除
がやりやすくなったり、走行用の伝動ケース７ａが右側
に少し移動することにより、ブロア８の駆動自在継手６
８も平面視でまっすぐな方向に移動することが可能にな
るから、最終的にはストレート軸８０で駆動軸６７と第
１軸６６間を連結することもでき、また、自在継手６８
を使っていても折れ角度を小さくできるから駆動回転時
の振動や騒音を小さくできる。このような構成にすれ
ば、ブロア８を更に前方のリヤアクスル６方向に寄せる
ことが可能になる。ブロア８を前寄せすると、草刈機１
２のデッキ３７とブロアケース９間の距離も小さくな
り、コンパクトな構成となり、次のような構成も考えら
れる。即ち、吸気筒５９の前後長を短くしてやり、さら
に、ブロアケース９の後壁に回動軸７８を設け、ブロア
８付きの後壁７９を開閉自在にすると、ブロアー８内に
刈り取った芝草が詰まったとき、これを図示仮想線のよ
うに開いて簡単に掃除することができる。

【００２７】また、全体斜視図で示す左右ステップ３
０，３０間のフロア部に、同様のフロア開閉蓋７４を設
け、前述したシュータ１１天井部の開閉蓋７３を透明材
としておくと、シュータ１１通路内の芝草詰まりが運転
席側から乗車したまま容易に点検できる。

【００２８】

【発明の作用効果】この発明は前述したように、機体の
前後長手方向に、左右一対の主フレームを配設し、主フ
レーム前部に前車輪用のフロントアクスルを直交状に取
り付け、主フレーム後部に後車輪を外端部に備えるリヤ
アクスルを直交方向に取り付け、該リヤアクスル一側方
で主フレームの一方内側に接近させて伝動ケースを左右
方向偏位状に取り付けたことを特徴とする移動車両の動
力伝動装置とし、また、後車輪間後部にブロアを内装す
るブロアケースを配設するもので、ブロアケースを左右
主フレーム左右間中央に位置させると共に、ブロアケー
ス前部にシュータ取付部を設け、リヤアクスルの下方に
シュータを配設する移動車両の動力伝動装置の構成とし
たので、次のような、技術的効果を奏する。即ち、伝動
ケースを左右主フレームの一側に偏位させ、左右主フレ
ーム間に配置するブロアケースから前方にシュータ取付
け部を設けたので、シュータ上方が広い空間部にでき、
メンテナンスの容易な装置とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】草刈機を移動車両に取り付けた状態を示す、全
体平面断面図である。

【図２】草刈機と収納容器を移動車両に取り付け、草刈
機下降状態を示す、全体側面図である。

【図３】主要部である、主フレームとリヤアクスル廻り
を示す、一部断面した正面図である。

【図４】草刈機と座席部を上昇した状態を示す、全体側
面要部図である。

【図５】図４シュータ廻り部の、斜視図である。

【図６】別実施例を示す、デッキからブロアケース間
の、要部側面図である。

【図７】図６シュータ後縁取り付け部の、斜視図であ
る。

【図８】別実施例を示す、草刈機のデッキ部平面図であ
る。

【図９】図８デッキ部の、断面側面図である。

【図１０】別実施例を示す、主フレーム後部支枠の要部
平面図である。

【図１１】草刈機と収納容器を移動車両に取り付けた、
全体斜視図である。

【符号の説明】

１左主フレーム２右主フレーム３前車輪４フロントアクスル５後車輪６リヤアクスル７伝動ケース８ブロア９ブロアケース１０シュータ取付部１１シュータ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者松木悟志愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地井関農機株式会社技術部内 (72)発明者豊川光夫愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地井関農機株式会社技術部内 (72)発明者岡元傑愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地井関農機株式会社技術部内 (72)発明者清川智男愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地井関農機株式会社技術部内 (72)発明者戸田大尊愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地井関農機株式会社技術部内Ｆターム(参考） 2B076 AA07 BB03 DA02 DB08 2B083 AA02 BA12 BA17 EA02 FA06 FA16 GA06 3D039 AA03 AA04 AB12 AC21 AC33 AD11 AD25 AD36

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】機体の前後長手方向に、左右一対の主フ
レーム１，２を配設し、主フレーム１，２前部に前車輪
３，３用のフロントアクスル４を直交状に取り付け、主
フレーム１，２後部に後車輪５，５を外端部に備えるリ
ヤアクスル６を直交方向に取り付け、該リヤアクスル６
一側方で主フレームの一方内側に接近させて伝動ケース
７を左右方向偏位状に取り付けたことを特徴とする移動
車両の動力伝動装置。
【請求項２】後車輪５，５間後部にブロア８を内装す
るブロアケース９を配設するもので、ブロアケース９を
左右主フレーム１，２左右間中央に位置させると共に、
ブロアケース９前部にシュータ取付部１０を設け、リヤ
アクスル６の下方にシュータ１１を配設したことを特徴
とする請求項１記載の移動車両の動力伝動装置。