JPH0228978Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用座席等のサイサポート装置に関
する。

近年、自動車等の車両用座席においては、着座
者の体長、特に脚部の長さに応じてシートクツシ
ヨンの前部、即ち大腿部を支持する部分の支持高
さを調節可能とした、いわゆるサイサポート装置
が種々提案されまた実施されている。

このサイサポート装置は、シートクツシヨンの
内部に配されるクツシヨンフレームに所要形状の
可動フレームを起伏可能に枢着し、この可動フレ
ームを調整係止機構によりクツシヨンフレームに
対して起伏動作させることによりシートクツシヨ
ンの前部の支持高さを調節するようになされてい
る。

しかし、従来のサイサポート装置においては可
動フレームは鋼板等の剛性の大なる材質にて形成
されている上、機構自体に撓み要素を全く有して
いないため、着座時にクツシヨン前部の撓み感の
不足や異物感等の座り心地に不具合を発生させる
ことがあつた。

そこで本考案は斯る点に鑑みてなされたもの
で、調整係止機構を弾性的に支持することにより
可動フレームに撓み作用を生じさせ、上述の問題
点を改善せんとするものである。

即ち、本考案はクツシヨンフレームの前部に可
動フレームを起伏可能に枢着し、この可動フレー
ムを調整係止機構によつてクツシヨンフレームに
対し起伏動作させて支持位置の調節を行なうよう
になしたサイサポート装置において、調整係止機
構をクツシヨンフレームに対し弾性体を介して支
持するようになすことにより、可動フレームに撓
み感を持たせるようにしたものである。

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。

第１図において１は車両用座席、例えば自動車
の運転席用シートの全体を示し、このシート１は
シートクツシヨン２とシートバツク３とをリクラ
イニング装置４を介して連結して構成され、また
シートバツク３の上部にはヘツドレスト５が装着
され、シートクツシヨン２の前部２ａにはサイサ
ポート装置６が備えられている。

第２図及び第３図は本考案によるサイサポート
装置を示すもので、図中７はクツシヨンフレーム
であり、このクツシヨンフレーム７の前部には剛
性の高い板状の可動フレーム８が配され、この可
動フレーム８はその両側部の後端部において、ク
ツシヨンフレーム７の側部に固定されたブラケツ
ト９に軸ピン１０により起伏方向即ち上下方向に
回動自在に枢着されている。

また、ブラケツト９にはアーム１１が可動フレ
ーム８と同軸的に軸ピン１０によつてその一端部
１１ａにおいて回動可能に枢着され、このアーム
１１の他端部１１ｂとクツシヨンフレーム７の上
縁部との間にはコイルスプリング１２が張架され
ており、このコイルスプリング１２の偏倚力によ
つてアーム１１は上方向へ回動付勢されている。

そしてこのアーム１１にカム部材により成る調
整係止機構１５が備えられている。この調整係止
機構１５はアーム１１に軸着される溝カム１６と
可動フレーム８に植設され溝カム１６に係合され
る係合ピン１７から構成される。即ち溝カム１６
は半径が連続的に変化する溝孔１６ａを有し、ア
ーム１１の略中央部に回動可能に軸支されるシヤ
フト１８に溝孔１６ａの大径側が前方に位置する
ように固定し、また係合ピン１７は可動フレーム
８の側面に可動フレーム８の枢着部と係合ピン１
７と溝カム１６の回転中心とのなす角αが第４図
に示すように90゜＜α＜120゜の範囲となる位置に
植設されておりまたシヤフト１８にはハンドル１
９が固定されている。

また溝カム１６は常時後方へ回転偏倚されるよ
うに構成されておりこの回転偏倚の方法としては
カム１６をその重心が回転中心に対し常に後方側
に位置する形状（第５図参照）に形成し、またカ
ム１６に後方へ回動偏倚させるように引張スプリ
ングを装着する等各種の形態がある。

このように構成される調整係止機構１５は、コ
イルスプリング１２の偏倚力によつて上方向へ回
動付勢されるアーム１１上に備えたことにより、
クツシヨンフレーム８に常時上方へ弾性的に変位
されるように支持されることになる。

なお、クツシヨンフレーム７の上面側にはパツ
ド受けスプリング２０が架張されており、可動フ
レーム８からパツド受けスプリング２０にかけて
の上面にシートパツドを配し表皮２１により被覆
してシートクツシヨン２を形成する。この場合シ
ートパツドをクツシヨンフレーム７側と可動フレ
ーム８側とに分割するか或はその間に折曲溝２ｂ
を形成することが望ましい。

そして以上のように構成されるサイサポート装
置６において着座等によつて可動フレーム８に下
方へ負荷が加わると、この負荷は可動フレーム８
から係合ピン１７を介してカム１６に伝達され、
このためカム１６が軸着されているアーム１１は
コイルスプリング１２の伸長により適度のばね感
を伴なつてブラケツト９に対して軸ピン１０を回
転中心に下方へ回動されて可動フレーム８に撓み
を与えることになり、着座時の荷重に対する適度
の撓み感が得られる。

また調整係止機構１５によりシートクツシヨン
２の前部２ａ即ち可動フレーム８を所望の支持高
さに調整する場合は、先ずハンドル１９によりシ
ヤフト１８を回動すると溝カム１６も一体的に回
転され、この回転を図において時計方向に回転、
即ちカム１６の溝孔１６ａの小径方向に回転させ
ると溝孔１６ａの大径側が可動フレーム８に植設
した係合ピン１７を押圧し即ち係合ピン１７はカ
ム１６の回転中心から離れる方向に押圧され、そ
のため可動フレーム１２は枢着部の軸ピン１０を
回転中心として上方へ回動されてシートクツシヨ
ン２の前部２ａは打上され座面が高く変位され
る。

また、カム１６を図において反時計方向に回転
させると係合ピン１７は溝孔１６ａの小径部と対
応することになりそのためカム１６の回転中心と
係合ピン１７の間隔が狭められることになり、可
動フレーム８は下方へ回動されシートクツシヨン
２の前部２ａは低位置に変位されることになる。

この様にカム１６をハンドル１９により時計方
向またはその逆方向に回動することにより可動フ
レーム８はカム１６の溝孔１６ａに係合する係合
ピン１７を介して後部の軸ピン１０による枢着部
を回転中心として無段階的に起立方向の回動また
は倒伏方向の回動が行なわれ所望の回動位置、即
ちシートクツシヨン２の前部２ａは所望の高さに
設定されることになる。

また可動フレーム８に、上述のように着座等に
よつて下方向の負荷が加わつた場合や、あるいは
何らかの作用により上方向の押圧力が加わつた場
合は、カム１６は係合ピン１７がその溝孔１６ａ
の両側縁面に摺接する確動カム構造であるため、
係合ピン１７がカム１６を下方または上方へ押圧
し、また係合ピン１７はカム１６の回転中心を通
る垂直線ｌより可動フレーム８の枢着部側におい
て溝孔１６ａに係合されているのでカム１６は後
方、即ち可動フレーム８の枢着部側方向へ回転さ
れることになるが、溝孔１６ａはカム１６の回転
中心に対して後方へ小径に形成されているのでカ
ム１６が後方へ回転されると係合ピン１７に対し
て溝孔１６ａの大径部が対応することになり、カ
ム１６をシヤフト１８と係合ピン１７とにより強
く挾圧し、そのためカム１６の回転は阻止され
る。

以上のように本例のサイサポート装置によれ
ば、可動フレーム８に適度な撓み感を持たせるこ
とができるので着座時にシートクツシヨン２の前
部２ａに異物感を感じることはなく、またハンド
ル１９の回転操作によつて可動フレーム８即ちシ
ートクツシヨン２の前部２ａを所望の支持高さに
正確に調整できるので、快適な座り心地が得ら
れ、長時間の着座においても疲労感を感じること
はない。

尚、本例においては調整係止機構１５に溝カム
１６を用いた例を示したが、この溝カム１６以外
にも例えば段付カムを用いることもできる。

また、コイルスプリング１２は本例に示すよう
なアーム１１の他端部１１ｂ以外にも例えば溝カ
ム１６の軸着部よりもブラケツト９寄りの箇所に
おいてクツシヨンフレーム７との間に張架しても
よく、さらにコイルスプリング１２に限らず、例
えばアーム１１の一端部１１ａとブラケツト９間
に介挿するように軸ピン１０にねじりコイルスプ
リングを嵌合し、このスプリングの両端部をアー
ム１１とクツシヨンフレーム７に係合しアーム１
１を上方向へ回動付勢させるようにしてもよい
等、その他の構成においても種々の実施形態を採
り得るものである。

以上の如く本考案のサイサポート装置によれ
ば、可動フレームの調整係止機構としてのカム部
材を、クツシヨンフレームに対し弾性体により弾
性支持されているアーム上に備えたので、着座等
によつて負荷が加わつた際には可動フレームは適
度な弾力性の撓み性能を持つて変位し、このため
着座者はサイサポート部において適度な撓み感が
得られ、異物感が解消され、快適な座り心地を得
ることができる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のサイサポート装置を備えた座
席の斜視図、第２図は本考案のサイサポート装置
の一部分の一部切断した側面図、第３図は同一部
切断した平面図、第４図は調整係止機構のカムと
係合ピンとの位置関係を示す説明図、第５図はカ
ムの一例の正面図である。 図中、６はサイサポート装置、７はクツシヨン
フレーム、８は可動フレーム、１１はアーム、１
２は弾性体としてのコイルスプリング、１５は調
整係止機構、である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 クツシヨンフレームの前部に上下方向に回動自
   在に枢着される可動フレームと、 この可動フレームに対応して上記クツシヨンフ
   レームに枢着され、弾性体により常に上方向へ回
   動付勢されているアームと、 このアーム上に回転自在に軸支され、上記可動
   フレームを所定高さ位置に回動調整するカム部材
   とを備えて成るサイサポート装置。