JPH02264194A - 水中ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、主に、プール、高架水槽等における水を排
除する際に用いられる水中ポンプに関する。

（従来の技術とその課題） その種の水中ポンプＡの従来例を第１１図に示す。同図
に示すように、外ケーシング１は、縦断面略逆Ｕ字形の
有底円筒状に仕上げられるとともに、その外ケーシング
１内に同じく縦断面略逆Ｕ字形の有底円筒状のモータフ
レーム３が収容される。さらに、モータフレーム３内に
ロータ４ａと、ステータ４ｂからなる単相誘導式モータ
４が収容される。ロータ４ａの回転駆動軸５は鉛直姿勢
に保持されており、モータフレーム３の上壁に設けられ
た貫通穴に回転駆動軸５の上部が軸受３ｂを介して回転
自在に支持される。また、回転駆動軸５の上端近傍には
、後に詳述するラジアル型遠心力開閉器７が配置される
とともに、これを覆うようにして、開閉器カバー１７が
モータフレーム３の」二面に取付けられる。開閉器カバ
ー１７の上面には、コンデンサ８ａが取（＝Ｉけられる
とともに、モータフレーム３の上面側部にはプロテクタ
８ｂが取イτｊけられる。さらに、コンデンサ８ａ、プ
ロテクタ８ｂを覆うようにして、縦断面略逆Ｕ字形のモ
ータカバー２がモータフレーム３の上面に取イ」けられ
る。

一方、外ケーシング１の」−面には、）＼ンドル９が配
置されており、このハンドルつとともに、上記モータカ
バー２の上壁が固着具１０により外ケシング］の上壁に
取付けられる。さらに、外ケシング１の」１壁およびモ
ータカバー２の上壁にはケーブルブーツ１５が貫通配置
され、そのケブルブーツ１５内に挿通されたケーブル１
６の一端がモータカバー２の内部に配置される。さらに
、外ケーシング１の」１壁には吐出口１ａが形成されて
おり、その吐出口］ａにホースカップリング１４が取（
＝Ｊけられるとともに、そのホースカップリング１４に
図示しない排水ホースが接続される。

また、モータフレーム３の下端開口を閉塞するようにオ
イルケーシング６が取（＝Ｉけられる。オイルケーシン
グ６の下方に配置されるシールブラケット２０は、その
上面に潤滑油室形成用四部２０ａが形成されるとともに
、下面に羽根車収容四部２０ｂが形成される。さらに、
シールブラケット２０には、その外周縁部にストレーナ
嵌合部２０Ｃが形成されるとともに、そのストレーナ嵌
合部２０ｅと上記潤滑油室形成用四部２０ａとの間にと
ころどころ貫通穴２０ｄ（同図において一箇所のみ示す
）が形成される。このシールブラケット２０は、その外
周縁部が外ケーシング］−の下端開口内に嵌合されるよ
うにして、上記オイルケーシング６にボルト２］により
取イマ１けられる。これにより、オイルケーシング６の
下面と潤滑油室形成用四部２０ａとで囲まれた潤滑油室
が形成されるとともに、羽根車収容四部２０内と外ケー
シング］内の通水路］ｂとが上記シールブラケット２０
の貫通穴２０ｄにより連通ずるように構成されている。

オイルケーシング６およびシールブラケット２０のそれ
ぞれの中央部を貫通して配置された回転駆動軸５の下端
には羽根車２２が取付けられて、その羽根車２２が羽根
車収容四部２Ｏｂ内に収容されるように構成される。ま
た、中央に貫通穴２３ａが形成された底蓋２３が、羽根
車収容凹部２０ｂを下方から閉塞するように取付けられ
る。これにより、羽根車収容凹部２０ｂと底蓋２３とで
囲まれた羽根車収容室２６が形成される。さらに、側壁
に複数の貫通穴２４ａが形成された縦断面略Ｕ字形の有
底円筒状のストレーナ２４が、その外周側壁内に上記シ
ールブラケット２０のストレーナ嵌合部２０ｃが嵌合さ
れるように配置される。

そして、ストレーナ２４の側方からストレーナ２４に貫
通したボルト２５をシールブラケット２０に締結するこ
とにより、ストレーナ２４が固定される。

一方、回転駆動軸５の上部近傍に配置される上記ラジア
ル型遠心力開閉器７は、単相モータの起動回路を開閉す
るための装置であって、回転駆動軸５に装備された可動
体７ａと、モータフレーム３の」二面に固定された固定
部７ｂとを含む。可動体７ａは、回転駆動軸５が所定の
回転速度を越えるとその遠心力により同図想像線に示す
ように外側に押し開かれて固定部７ｂに作用し、これに
より固定部７ｂに設けられた接点部（図示省略）が開成
されて単相モータ起動回路（図示省略）への給電が停止
されるように構成している。

水中ポンプＡにおいて、排水処理を行うには、水中ポン
プＡの下部を水に浸してモータ４を駆動する。これによ
り、羽根車２２が回転しその遠心力により羽根車２２の
周辺部の水が側方へ押出されて、羽根車２２の中央下部
に対応する羽根車収容室２６内の領域が減圧される。こ
の減圧により水がストレーナ２４の側方から貫通穴２４
ａ、２３ａを通って羽根車収容室２６内に吸込まれる。

さらに、その水が上記遠心力により羽根車２２の側方に
押し出されて、シールブラケット２０の貫通穴２０ｄを
通り外ケーシング１内の通水路］ｂに押出される。こう
して、外ケーシング１内に水が所定量以上溜ると、水か
吐出口１−ａおよび図示しない排水ポースを通って外部
へ吐き出される。

しかしながら、この水中ポンプＡでは、モータフレーム
３の上面側に遠心力開閉器７を配置するようにしている
ため、回転駆動軸５の上部において、モータフレーム３
の上壁と、モータ４のロタ４ａとの間にデッドスペース
が形成され、回転駆動軸５の軸長が必要以上長くなって
ザイスの大型化とコストの増大を来たすという問題があ
った。

さらに、遠心力開閉器７を保護するための開閉器カバー
１７も別途必要となり、この点においてもコストの増大
を来たすという問題があった。

第１２図に他の従来の水中ポンプＢの断面図を示す。同
図に示すように、モータフレーム５３は、縦断面略Ｕ字
形の有底円筒状に仕上げられるととともに、下面に潤滑
油室形成用凹部５３ａが形成される。このモータフレー
ム５３内には、回転駆動軸５５が鉛直姿勢に保持される
ようにして、ロータ５４ａおよびステータ５４ｂからな
るη１相誘導式モータ５４が収容される。

モータフレーム５３の」下端開口を閉塞するようにｌ、
て軸受ブラケット６８が取付けられるとともに、その中
央下面に取（＝１けられた軸受６８ａに回転駆動軸５５
の」一端が回転自在に支持される。軸受ブラケット６８
の上面にはコンデンサ５８ａが配置されるとともに、下
面側には後に詳述するアキシャル型遠心力開閉器５７が
配置される。また、軸受ブラケット６８の上面には、モ
ータカバー５２が取付けられるとともに、モータカバー
５２の上壁にはハンドル５９およびケーブルブーツ６５
が取付けられる。

モータフレーム５３の下面には、シールブラケット５６
が取イ」けられるとともに、モータフレーム５３の底壁
およびシールブラケット５６をそれぞれ貫通した回転駆
動軸５５の下端に羽根車７２が取付けられる。また、羽
根車７２を上方から覆うようにして取付けられるポンプ
ケーシング８０には、−側部に吐出口８０ｂが形成され
るとともに、回転駆動軸５５の下端に対向して貫通穴８
０ａが形成される。ポンプケーシング８０の吐出口８０
ｂには、ホースカップリング６４が取（＝Ｊけられると
ともに、そのホースカップリング６４に図示しない排水
ホースか取付けられる。また、ポンプケーシング８０の
下面には、縦断面路Ｕ字型の有底円筒状で、側壁に複数
の貫通穴７４ａが形成されたストレーナ７４が取イτＩ
けられる。そして、排水処理するために、羽根車７２を
回転させると、その遠心力により、水がストレーナ７４
の貫通穴７４ａおよびポンプケーシング８０の貫通穴８
゜ａを通って羽根車収容室７６内に吸込まれるとともに
、その水が側方へ押し出されて、吐出口８０ｂおよび図
示しない排水ホースを通って吐き出されるように構成し
ている。

一方、上記遠心力開閉器５７は、回転駆動軸５５に装着
され摺動子５７ａを含む可動部と、軸受ブラケット６８
の下面に取（＝１けられ、ハンドル５７ｃを含む固定部
５７ｂとで構成される。可動部の摺動子５７ａは、図示
しない付勢手段により上方へ押上付勢されており、回転
駆動軸５５が所定の回転速度を越えると上記付勢手段の
付勢力に抗し軸方向に沿って下方へ連動するように構成
されている。また、固定部５７ｂには、上記摺動子５７
ａに対応して揺動自在にハンドル５７ｃが設けられる。

そして、同図想像線に示すように、摺動子５７ａが上記
付勢手段により押上（＝Ｊ勢されて、摺動子５７ａによ
りハンドル５７ｃが上方へ揺動していると、モータ５４
へ通電される。一方、同図実線に示すように、回転駆動
軸５５が所定の回転速度に達し、上記付勢手段のイ」勢
力に抗して摺動子５７ａが下方へ連動し、摺動子５７ａ
によるハンドル５７ｃの押し上げが解除されると、固定
部５７ｂの図示を省略した接点部が開成されて、モータ
５４の起動回路への通電が遮断されるように構成してい
る。

しかしながら、この水中ポンプＢでは、回転駆動軸５５
の上端を支持するため、および遠心力開閉器５７の固定
部５７ｂを取（＝Ｉけるために、軸受ブラケット６８を
別途取付ける必要があり、その分コストが増大するとい
う問題があった。

（発明の目的） この発明は、上記従来技術の問題を解消し、コンパクト
なザイズでしかもコストの低減が図れる水中ポンプを提
供することをｌ」的とする。

（目的を達成するための手段） この発明は、ロータの回転駆動軸が略鉛直姿勢に保たれ
た状態でそのロータとステータとを含む単相誘導式モー
タが、縦断面略逆Ｕ字形の有底円筒状のモータフレーム
の内部に収容され、前記回転駆動軸の下端に取付けられ
た羽根車を回転させることにより、排水処理を行うよう
にした水中ポンプであって、上記目的を達成するため、
前記モタフレームの上壁に設けられた軸受部に前記回転
駆動軸の上端を回転自在に支持する一方、前記回転駆動
軸が所定の回転速度を越えると軸方向に沿って連動する
摺動子と、連動した摺動子によって前記モータの起動回
路への通電を制御する接点部が開成される固定部とを含
む遠心力開閉器を、その摺動子を前記回転駆動軸の前記
軸受部と前記ロータとの間に装着するとともに、前記固
定部を前記モータフレームの上壁に取（＝Ｉけている。

（実施例） 第１図はこの発明の一実施例である水中ポンプＣを示す
断面図、第２図はその平面図である。両図に示すように
、縦断面略逆Ｕ字形の有底円筒状の外ケーシング１０１
の上壁側部には吐出口］０１ａが形成される。外ケーシ
ング１０１内に収容される縦断面略逆Ｕ字型の有底円筒
状のモータフレーム１０Ｂの上壁には、その中央領域が
上方へ凹陥形成されて軸受部１０３ａが形成されるとと
もに、その軸受部］０３ａの裾部分の一方側に開閉器取
付穴１０３ｃが形成される。モータフレーム１０３の内
部には、回転駆動軸１０５を鉛直状態に配置するように
して、ロータ１０４ａとステータ１０４ｂからなる単相
誘導式モータ１０４が収容される。回転駆動軸１０５の
上端は、モータフレーム１０３の軸受部１０３ａ内に軸
受１０３ｂを介して回転自在に支持されるとともに、下
部はモータフレーム１０３の下端開口に取付けられたオ
イルケーシング］０６に回転自在に支持される。また、
回転駆動軸１０５の上部周辺には、後１　］ に詳述するアキシャル型遠心力開閉器１５０の可動部２
００が取付けられるとともに、モータフレーム１０３の
上壁には同じく後に詳述する遠心力開閉器１５０の固定
部２５０が取付けられる。さらに、モータフレーム１０
３の上面には、コンデンサ１０８ａおよびモータプロテ
クタ１０８ｂが配置され、これらを覆うようにして、モ
ータフレーム１０３の上面に縦断面略逆Ｕ字型のモータ
カバー１０２が取付けられる。一方、外ケーシング］０
１の上面には、ハンドル１０９が配置されており、この
ハンドル１０９とともにモータカバ１０２の上壁が外ケ
ーシング１０１の上壁に固着具１１０により固定される
。また、外ケーシング１０１の上壁およびモータカバー
１０２の上壁をそれぞれ貫通するようにして、ケーブル
ブーツ］６０が配置されるとともに、外ケーシング１０
１の上壁側に形成された吐出口１０１　ａにはホースカ
ップリング１１４を介して図示しない排水ホースが取付
けられる。

第４図は第１図のＩＶ−ＩＶ線断面図を示す。第１−図
および第４図に示すように、オイルケーシング１０６の
下面に取付けられるメカシールブラケット１２０には、
その上面に潤滑油室形成用四部１２０ａが形成されると
ともに、その四部］２０ａより外側に３個の貫通穴］２
０ｄが形成される。

このメカシールブラケット１２０の外周縁部が外ケーシ
ング］０１の下端開口内部に嵌合されるようにして、メ
カシールブラケット１２０の外周部がオイルケーシング
１０６にボルト１２０　ｅにより取付けられる。これに
より、オイルケーシング１０６の下面とメカシールブラ
ケット１２０の潤滑油室形成用凹部１２０ａ内周面とて
囲まれた潤滑油室が形成される。

また、メカシールブラケット１２０の中央部より下方に
引き出された回転駆動軸］０５の下端に羽根車１２２が
取付けられる。さらに、羽根車１２２を覆うように配置
されるポンプケーシング１８０は、縦断面略Ｕ字形の有
底円筒状に仕上げられ、その底部中央に貫通穴１８０ａ
が形成される。

さらに、ポンプケーシング］８０には、その上端外周に
つば部が形成されそのつば部に等間隔をおいて３個のボ
ルト取付領域］８０ｂが形成されるとともに、底壁外周
縁部に上記ボルト取付領域１８０ｂと交互に配列するよ
うにして３個のボルト取伺穴１８０Ｃが形成される。そ
して、このポンプケーシング］８０のボルト取付領域１
８０ｂに下方から貫通したボルト１９１ｂをメカシール
ブラケット１２０に締結することにより、ポンプのケー
シング］８０がメカシールブラケット１２０の下面に取
（＝ｆけられる。これにより、メカシールブラケラｌ−
１２０の下面およびポンプケーシング１８０の内周面で
囲まれた羽根車収容室１２６が形成されるとともに、こ
の羽根車収容室１２６内がメカシールブラケット１２０
の貫通穴１２０ｄを介して外ケーシング１０１内の通水
路１０１ｂと連通ずるように構成される。

第３図は水中ポンプＢの下面図である。第１図。

第３図および第４図に示すように、ポンプケーシング１
８０を下方から覆うように配置されるストレーナ１９０
は、縦断商略Ｕ字型の有底円筒状に仕上げられており、
側壁に複数の貫通穴１−９０ａが形成される。さらに、
ストレーナ１９０には、上記ポンプケーシング１８０の
ボルト取付領域１８０ｂにそれぞれ対応する領域がそれ
ぞれポンプ内方へ凹陥形成されて３個のボルト取付領域
１９０ｂが設けられる。そして、ストレーナ１９０の底
壁に下方から貫通した３個のボルト１９１ｃがそれぞれ
ポンプケーシング１８０のボルト取付穴１８０ｃに締結
されて、ストレーナ１９０がポンプケーシング］８０に
固定される。

ところで、このような単相誘導式のモータ１０４を用い
た水中ポンプＣにおいては、第５図に示すように、モー
タ１０４の駆動回路中に、主巻線Ｍ以外に、主巻線Ｍに
対し９０°の電気角をもつように、起動巻線Ｓとコンデ
ンサ１０８ａからなる起動回路が備えられ、起動時の回
転磁界が得られるようにしている。起動回路の起動巻線
Ｓの径寸法は非常に小さく設定されており、長時間の通
電には耐えられない。このため、起動後は一般に後述す
る遠心力開閉器１５０により、起動巻線Ｓへの通電を遮
断するようにしている。

第６図は遠心力開閉器１５０を示す平面図、第７図はそ
の正面図、第８図はその側面図である。

第５図ないし第８図に示すように、遠心力開閉器１５０
は、回転駆動軸１０５に装着される可動部２００と、モ
ータフレーム１０３に取付けられる固定部２５０とで構
成されている。固定部２５０の基台２５１は、平板部２
５２と、中央領域を構成し上記平板部２５２より上方へ
隆起するように形成された中間段差部２５３とを備えて
おり、平板部２５２の両側部がそれぞれネジ２５６，２
５６によりモータフレーム１０３の上面に固定される。

平板部２５２の両側領域における中間段差部２５３の近
傍には、その領域がそれぞれ下方へ凹陥形成された凹陥
部２５４，２５４が形成されており、この凹陥部２５４
，２５４によって、平板部２５２の両側領域と中間段差
部２５３との間にそれぞれ隙間が形成される。さらに、
凹陥部２５４．２５４の上面側には、埋込ナツト２５５
，２５５が埋設される。また、−刃側の凹陥部２５４の
上面から平板部２５２と中間段差部２５３との間の隙間
を通り中間段差部２５３の下方にかけて配置される金属
製の固定接点板２５７ａは、略り字形に仕上げられると
ともに、−片先端の下面に固定接点２５８ａが設けられ
る。さらに、固定接点板２５７ａの他片先端に上方から
ネジ２５９を貫通して上記埋込ナツト２５５に締結する
ことにより、固定接点板２５７ａが基台２５１に取付け
られる。また、他方側の凹陥部２５４の上面から平板部
２５２と中間段差部２５３との間の隙間を通り上記固定
接点２５８ａの下方にかけて配置される略し形の弾性金
属製可動接点板２５７ｂには、その−片先端上面に上記
固定接点２５８ａに対向して可動接点２５８ｂが設けら
れる。そして、可動接点板２５７ｂの他片先端に上方か
らネジ２５９を貫通して上記埋込ナツト２５５に締結す
ることにより、可動接点板２５７ｂが基台２５１に取付
けられる。また、モータ１０４のステータ１０４ｂより
引き出される図示しない２本のリード線が、それぞれモ
ータフレーム１０３の上壁の図示しないリード線取出穴
に下方側より挿通される。

こうして、モータフレーム１−０３の上面側に引き出さ
れた２本のリード線のうち、−刃側を固定接点板２５７
ａの屈曲部に上方からネジ２５９により固定するととも
に、他方側のリード線を、可動接点板２５７ｂの屈曲部
に上方からネジ２５９により固定する。これにより、モ
ータ１０４の起動回路が２木のリード線を介して固定接
点２５８ａおよび可動接点２５８ｂとにそれぞれ電気的
に接続される。

基台２５１の中央下面には、垂下Ｊ１にレバー挿通穴２
６１ａが形成された支持板２６１が固定される。一方、
レバー２６３は、回転駆動軸１０５を囲繞する半円弧状
の操作部２６３ａと、基部２６３ｂとからなり、その基
部２６３ｂが」二記支持板２６１のレバー挿通穴２６１
ａに挿通されて支持板２６１の水平片先端に枢支される
。そして、レバー２６３は、可動接点板２５７ｂの弾性
復元力により下方に押付付勢されて、支持板２６１の垂
下片におけるレバー挿通穴２６１ａの周縁部下端に係止
されるように構成している。なお、この状態では、固定
接点２５８ａと可動接点２５８ｂとは離隔し一〇いる。

第９図および第１０図はそれぞれ可動部２００の側面図
を示す。両図に示すように、可動部２００は、周知の遠
心力開閉器（例えば実公昭５８２６４３８号に開示され
た遠心力開閉器）の可動部と同様に構成されており、す
なわち回転駆動軸１０５に軸方向に沿って移動自在に取
付けられた摺動子２０］と、中央が回転駆動軸１０５に
圧入して固定された支持台２０２とを備えている。支持
台２０２には、一対の作動片２０３の下端が枢支される
とともに、一対の作動片２０３の上端と支持台２０２の
ばね何片との間にそれぞれ引張りばね２０４が掛は渡さ
れる。さらに、支持台２０２には、上記一対の作動片２
０３とともに回転駆動軸１０５の回転速度の上昇に応じ
て引張りばね２０４のイτｊ勢力に抗して飛開し、摺動
子２０コを下方へ引き下げる遠心力作動子２０５が取付
けられる。

この遠心力開閉器１５０において、回転駆動軸１０５の
駆動が停止している場合には、第９図に示すように、引
張ばね２０４の（＝Ｉ勢力により遠心力作動子２０５が
互いに引き寄せられて、摺動子２０］が上方へ押し」二
げられている。そして、上方へ押し」二げられた摺動子
２０１によりレバー２６３が可動接点板２５７ｂをその
弾性復元力に抗して上方へ押し上げ、こうして固定接点
２５８ａと可動接点２５８ｂとが閉成されて、モータ１
０４の起動回路への通電が許容されている。この状態か
ら、モータ１０４を駆動するため、モータ１０４への通
電が開始されると、起動巻線Ｓに流れる電流の位相が主
巻線Ｍのそれよりも進み、回転磁界が生じる。これによ
り、ロータ１０４ａが回転し始め、回転駆動軸１０５の
回転速度が徐々に増し、所定の回転速度に達すると、遠
心力作動子２０５に作用する遠心力が引張ばね２０４の
付勢力に打ぢ勝って第１０図に示すように遠心力作動子
２０５が外方へ飛開され、摺動子２０１を急速に下方へ
引き寄せる。これにより、摺動子２０１によるレバー２
６３への押し上げが解除されて、レバー２６３および可
動接点板２５７ｂが弾性復元力により下方へ移動する。

こうして、可動接点２５８ｂが固定接点２５８ａから引
き離されて、モータ１０４の起動回路への通電が遮断さ
れる一方、回転駆動軸１０４は主巻線Ｍによる磁界によ
り同期速度付近まで加速されて、定速運転に移行する。

この水中ポンプＣの組付けは、第１図に示すように、ま
ず、モータフレーム１０３内にステータ１０４　ｂを収
容する一方、ロータ１０４ａの回転駆動軸１．０５に遠
心力開閉器１５０の可動部２００を取４＝Ｊける。つづ
いて、モータフレーム１０３内においてそのステータ１
０４ｂの内部に回転駆動軸１０５をロータ１０４ａとと
もに、下方から挿入する。そして、モータフレーム１０
３の上壁に遠心力開閉器１５０の固定部２５０を取付け
る。

つづいて、上述したようにモータ］０４の図示しない２
本のリード線をモータフレーム１０３の上壁の図示しな
いリード線取出穴に下方より挿通して、モータフレーム
１０３の上方に引き出し、その２本のリー　ド線を固定
部２５０の固定接点板２５７ａおよび可動接点板２５７
ｂのそれぞれの所定箇所に接続する。その後、モータフ
レーム１０３の下端開口にオイルケーンング１０６とメ
カシルブラケット１２０を取（＝Ｉける一方、モータフ
レーム１０３の上面にコンデレザ１０８ａ、モータプロ
テクタ１０８ｂおよびモータカバー１０２をそれぞれ装
着する。そして、モータカバー１０２を外ゲージング１
０］に接続する。さらに、回転駆動軸］０５の下端に羽
根車１２２を取イ〈１けるとともに、ポンプケーシング
１８０およびストレーナ１９０をそれぞれ取（＝Ｉける
。こうして、水中ポンプＣが組（＝Ｉけられる。

この水中ポンプＣにおいて、排水処理を行うには、水中
ポンプＣを、その下部が水に浸るように配置して、上述
したように、モータ１０４を駆動すればよい。そうする
と、羽根車１２２が回転しその遠心力により羽根車１２
２の周辺部の水が側方へ押し出されて、羽根車］２２の
中央下部に対応する羽根車収容室１２６内の領域が減圧
される。

この減圧により水がストレーナ１９０の側方から貫通穴
１９０ａ、１８０ａを通って羽根車収容室１２６内に吸
込まれる。さらに、その水が上記遠心力により羽根車１
２２の側方に押し出されて、メカシールブラケラｌ−１
２０の貫通穴１２０ｄを通り外ケーシング１０１内の通
水路１０１　ｂに押し出される。こうして、外ケーシン
グ］−０１内の通水路１０　］−ｂに水が所定量以上溜
ると、吐出口１０１ａおよび図示しない排水ホースを通
過して外部へ吐き出される。

この水中ポンプＣによれば、回転駆動軸１−０５の上端
とロータ１０４ａとの間に遠心力開閉器］５０の可動部
２００を装着するとともに、モータフレーム１０３の上
壁に固定部２５０を取付けているため、上記第１１図に
示す従来の水中ポンプＡと比較した場合、従来有効利用
されなかったモダフレーム１０３内の上部空間が有効に
利用され、その分回転駆動輔１０５の軸長が短くなって
サイズの小型化とコストの低減が図れる。さらに、Ｂ 遠心力開閉器１５０はモータフレーム１−０３の上壁に
ほとんど覆われているため、遠心力開閉器１５０を保護
するためのカバーを特に設ける必要がなく、この点にお
いてもコストが低減する。また、回転駆動軸１０５の」
１端をモータフレーム１０３の上壁の軸受部１０３　ａ
に支持するとともに、モタフ１ノーム１０３の上壁に固
定部２５０を取イ【１けているため、上記第１２図に示
す従来の水中ポンプＢと比較しても、軸受ブラケット６
８が省略されて、コストが低減する。

ところで、上記第１２図に示す従来の水中ポンプＢにお
いて、その遠心力開閉器５７の周辺部の構造では、以下
に説明するように、組付作業が繁雑であるという問題が
生じるが、この実施例の水中ポンプＣでは、その問題も
解消することができる。

まず、上記第１２図に示す従来の水中ポンプＢの遠心力
開閉器５７の周辺部の組付手順から説明すると、モータ
フレーム５３内に収容されたモタ５４の回転駆動軸５５
の上部に、遠心力開閉器５７の可動部（５７ａ）を装着
する。つづいて、軸受ブラケット６８に固定部５７ｂを
取付ける。

そして、モータ５４より引き出された２本のりド線を固
定部５７ｂの所定個所にそれぞれ接続し、その後軸受ブ
ラケット６８をモータフレーム５３の上端開口に取付け
ることにより、組イ」けが図られる。このように、モー
タフレーム５Ｂと軸受ブラケット６８とが別体で、しか
もリード線を軸受ブラケット６８の固定部５７ｂに接続
してから、軸受ブラケット６８をモータフレーム５３に
取付けるようにしているため、リード線が必要以上長く
なり、その余分なリード線が回転駆動軸５５の可動部（
５７ａ）にからみ（＝ｔ　＜恐れがある。このため、そ
のからみ付を防止しようとして、慎重に組付を行う必要
があり、組付作業が繁雑であるという問題が生じる。

しかし、この実施例の水中ポンプＣでは、リード線を固
定部２５０の所定箇所に接続するにあたり、モータ１０
４より引き出されたリード線を、モータフレーム１０３
の上壁の図示しないリード線取出穴に下方より挿通して
、固定部２５０に接続するようにしている。このように
、リード線を固定部２５０へ接続する時点においては、
モータ１０４および固定部２５０はそれぞれモータフレ
ーム１０３に固定されているため、リード線の接続時点
におけるモータ１０４と固定部２５０との相対的な位置
関係は、水中ポンプＣの組イマ］終了後においても変化
しない。したがって、リード線の長さ寸法が必要最小限
に済み、上述したようにリード線の回転駆動軸１０５へ
のからみ付きを確実に防止でき、組付作業が容易になる
。

（発明の効果） 以上のように、この発明の水中ポンプによれば、断面略
逆Ｕ字型の有底円筒状のモータフレームの上壁とロータ
との間に配置するようにして遠心力開閉器の摺動子を回
転駆動軸に装着するとともに、遠心力開閉器の固定部を
モータフレームの上壁に取付けているため、従来利用さ
れなかったモータフレーム内の上部空間が利用されて回
転駆動軸の軸長が短くなるとともに、従来使用されてい
た開閉器カバーや軸受ブラケット等も省略されて、コン
パクトサイズで、しかもコストが低減するという効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例である水中ポンプを示す断
面図、第２図はその平面図、第３図はその底面図、第４
図は第１図のＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図はモータの駆
動回路図、第６図は上記水中ポンプに適用された遠心力
開閉器を示す平面図、第７図はその正面図、第８図はそ
の側面図、第９図および第１０図はそれぞれ遠心力開閉
器の可動部を説明するための側面図、第１１２図は従来
の水中ポンプを示す断面図、第１２図は他の従来の水中
ポンプを示す断面図である。 １０３・・・モータフレーム、１０３ａ・・・軸受部、
１０４・・・モータ、　　　　　１０４ａ・・・ロータ
、１０４ｂ・・・ステータ、　　　１．０５・・・回転
駆動軸、１２２・・・羽根車、 １５０・・・遠心力開閉器、　２００・・・可動部、２
０１・・・摺動子、　　　　２５０・・・固定部、Ｃ・
・・水中ポンプ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）ロータの回転駆動軸が略鉛直姿勢に保たれた状態
   でそのロータとステータとを含む単相誘導式モータが、
   縦断面略逆Ｕ字形の略有底円筒状のモータフレームの内
   部に収容され、前記回転駆動軸の下端に取付けられた羽
   根車を回転させることにより、排水処理を行うようにし
   た水中ポンプにおいて、 前記モータフレームの上壁に設けられた軸受部に前記回
   転駆動軸の上端を回転自在に支持する一方、前記回転駆
   動軸が所定の回転速度を越えると軸方向に沿って連動す
   る摺動子と、連動した摺動子によって前記モータの起動
   回路への通電を制御する接点部が開成される固定部とを
   含む遠心力開閉器を、その摺動子を前記回転駆動軸の前
   記軸受部と前記ロータとの間に装着するとともに、前記
   固定部を前記モータフレームの上壁に取付けたことを特
   徴とする水中ポンプ。