JPH0226043B2 - - Google Patents
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- JPH0226043B2 JPH0226043B2 JP56100090A JP10009081A JPH0226043B2 JP H0226043 B2 JPH0226043 B2 JP H0226043B2 JP 56100090 A JP56100090 A JP 56100090A JP 10009081 A JP10009081 A JP 10009081A JP H0226043 B2 JPH0226043 B2 JP H0226043B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- expansion chamber
- chamber
- passage
- cavity
- exhaust
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- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 8
- 230000003584 silencer Effects 0.000 claims description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1838—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
- F01N1/089—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using two or more expansion chambers in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1888—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
- F01N2450/22—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by welding or brazing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/02—Tubes being perforated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/02—Two or more expansion chambers in series connected by means of tubes
- F01N2490/04—Two or more expansion chambers in series connected by means of tubes the gases flowing longitudinally from inlet to outlet only in one direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/08—Two or more expansion chambers in series separated by apertured walls only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/15—Plurality of resonance or dead chambers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
この発明は消音器、例えば内燃機関の排気音を
消音する消音器に関する。 従来の消音器としては、例えば第1図に示すよ
うなものが知られている(実開昭55−156204号公
報等参照)。この消音器の構成を説明すると、1
は内部に空間を有する外殻であり、この空間は隔
壁2,3,4により第1拡張室5、空洞6、共鳴
室7および第2拡張室8に区分されている。第1
拡張室5には排気インレツトパイプ9の一端が開
口しており、この排気インレツトパイプ9の他端
は図外の内燃機関の排気マニホールドに開口して
いる。第1拡張室5と空洞6とは第1連通管10
の第1通路11により連結されており、この第1
通路11と空洞6とはヘルムホルツの共鳴器12
を構成し、低周波数域の音の消音を行なう。13
は第2連通管14に形成された第2通路であり、
その両端は、第1、第2拡張室5,8にそれぞれ
開口する。第2連通管14には多数の小孔15が
形成されており、これら小孔15は第2通路13
と共鳴室7とを連通している。第2拡張室8は排
気管16の排気通路17を介して外気と連通して
おり、排気管16には排気通路17と共鳴室7と
を連通する小孔18が形成されている。前述の小
孔15および共鳴室7は全体として共鳴器19を
構成しており、高周波数域の音の消音を行なう。 しかしながら、このような従来の消音器は第1
拡張室5が外殻1を介して外気に接していたた
め、第1拡張室5に導入された内燃機関の排気ガ
スが外殻1を振動させ騒音を発生させるという問
題点があつた。 この発明はこのような従来の問題点に着目して
なされたものであり、内部に第1拡張室を有する
内殻と、内殻を被包するとともに内殻との間に空
洞および空間を画成する外殻と、この空間を共鳴
室および第2拡張室に区分するとともに共鳴室と
第2拡張室とを連通する複数の孔が共鳴室ととも
に共鳴器を形成する隔壁と、騒音発生源と第1拡
張室とにそれぞれ開口する導入管と、第1拡張室
と空洞とを連通する第1通路を有しこの第1通路
が空洞とともに共鳴器を形成する第1連通管と、
第1拡張室と第2拡張室とを連通する第2通路を
有し、この第2通路と共鳴室とを連通する複数の
小孔が形成され、かつ導入管の軸線に略垂直に配
設された第2連通管と、第2拡張室に開口する排
出管と、を備えた消音器を提供することにより上
記問題点を解決することを目的としている。 以下、この発明を図面に基づいて説明する。 第2,3図はこの発明の一実施例を示す図であ
り、まず構成を説明する。21は2枚の曲面板2
2,23を重ね合わせて形成した内殻であり、そ
の内部には第1拡張室24が画成されている。こ
の内殻21は2枚の曲面板25,26で被包され
ており、これら曲面板25,26は全体として外
殻27を構成している。曲面板22と25との間
に画成される空間は多数の小孔28が形成された
隔壁29により2分されており、その結果、内殻
21と外殻27との間には空洞30、共鳴室31
および第2拡張室32がそれぞれ画成される。小
孔28と共鳴室31とは所定の高周波数域の音を
消音する共鳴器33を構成している。これら曲面
板22,23,25,26および隔壁29の周囲
はシーム熔接されており、外殻27の長手方向両
端にはフランジ部34,35がそれぞれ形成され
ている。その結果、第1拡張室24、空洞30、
共鳴室31、第2拡張室32はそれぞれ互に隔絶
されるので排気ガスが後述する第1、第2通路、
小孔、および小孔28以外を通り互に流出入せず
消音効果を高めることができる。フランジ部34
には第1排気管36が挿入固定されており、この
第1排気管36の第1排気通路37は図外の内燃
機関の排気マニホールドと第1拡張室24とを連
通する。第1拡張室24と空洞30とは第1連通
管38の第1通路39により連通しており、この
第1通路39と空洞30とは全体としてヘルムホ
ルツ共鳴器40を構成する。この第1通路39の
断面積S、長手方向長lおよび空洞30の容積V
は所定の低周波数域f(
消音する消音器に関する。 従来の消音器としては、例えば第1図に示すよ
うなものが知られている(実開昭55−156204号公
報等参照)。この消音器の構成を説明すると、1
は内部に空間を有する外殻であり、この空間は隔
壁2,3,4により第1拡張室5、空洞6、共鳴
室7および第2拡張室8に区分されている。第1
拡張室5には排気インレツトパイプ9の一端が開
口しており、この排気インレツトパイプ9の他端
は図外の内燃機関の排気マニホールドに開口して
いる。第1拡張室5と空洞6とは第1連通管10
の第1通路11により連結されており、この第1
通路11と空洞6とはヘルムホルツの共鳴器12
を構成し、低周波数域の音の消音を行なう。13
は第2連通管14に形成された第2通路であり、
その両端は、第1、第2拡張室5,8にそれぞれ
開口する。第2連通管14には多数の小孔15が
形成されており、これら小孔15は第2通路13
と共鳴室7とを連通している。第2拡張室8は排
気管16の排気通路17を介して外気と連通して
おり、排気管16には排気通路17と共鳴室7と
を連通する小孔18が形成されている。前述の小
孔15および共鳴室7は全体として共鳴器19を
構成しており、高周波数域の音の消音を行なう。 しかしながら、このような従来の消音器は第1
拡張室5が外殻1を介して外気に接していたた
め、第1拡張室5に導入された内燃機関の排気ガ
スが外殻1を振動させ騒音を発生させるという問
題点があつた。 この発明はこのような従来の問題点に着目して
なされたものであり、内部に第1拡張室を有する
内殻と、内殻を被包するとともに内殻との間に空
洞および空間を画成する外殻と、この空間を共鳴
室および第2拡張室に区分するとともに共鳴室と
第2拡張室とを連通する複数の孔が共鳴室ととも
に共鳴器を形成する隔壁と、騒音発生源と第1拡
張室とにそれぞれ開口する導入管と、第1拡張室
と空洞とを連通する第1通路を有しこの第1通路
が空洞とともに共鳴器を形成する第1連通管と、
第1拡張室と第2拡張室とを連通する第2通路を
有し、この第2通路と共鳴室とを連通する複数の
小孔が形成され、かつ導入管の軸線に略垂直に配
設された第2連通管と、第2拡張室に開口する排
出管と、を備えた消音器を提供することにより上
記問題点を解決することを目的としている。 以下、この発明を図面に基づいて説明する。 第2,3図はこの発明の一実施例を示す図であ
り、まず構成を説明する。21は2枚の曲面板2
2,23を重ね合わせて形成した内殻であり、そ
の内部には第1拡張室24が画成されている。こ
の内殻21は2枚の曲面板25,26で被包され
ており、これら曲面板25,26は全体として外
殻27を構成している。曲面板22と25との間
に画成される空間は多数の小孔28が形成された
隔壁29により2分されており、その結果、内殻
21と外殻27との間には空洞30、共鳴室31
および第2拡張室32がそれぞれ画成される。小
孔28と共鳴室31とは所定の高周波数域の音を
消音する共鳴器33を構成している。これら曲面
板22,23,25,26および隔壁29の周囲
はシーム熔接されており、外殻27の長手方向両
端にはフランジ部34,35がそれぞれ形成され
ている。その結果、第1拡張室24、空洞30、
共鳴室31、第2拡張室32はそれぞれ互に隔絶
されるので排気ガスが後述する第1、第2通路、
小孔、および小孔28以外を通り互に流出入せず
消音効果を高めることができる。フランジ部34
には第1排気管36が挿入固定されており、この
第1排気管36の第1排気通路37は図外の内燃
機関の排気マニホールドと第1拡張室24とを連
通する。第1拡張室24と空洞30とは第1連通
管38の第1通路39により連通しており、この
第1通路39と空洞30とは全体としてヘルムホ
ルツ共鳴器40を構成する。この第1通路39の
断面積S、長手方向長lおよび空洞30の容積V
は所定の低周波数域f(
【式】ただ
しCは音速)の音を消音できるよう選定されてい
る。第1拡張室24と第2拡張室32とは第2連
通管41の第2通路42により連結されており、
第2連通管41には第2通路42と共鳴室31と
を連通する多数の小孔43が形成されている。こ
のように第1、第2連通管38,41が第1排気
管36の軸線に略垂直に取り付けられているため
排気抵抗を著しく減少できる。前述のフランジ3
5には第2排気管44が挿入固定されており、こ
の第2排気管44の第2排気通路45は第2拡張
室32と外気とを連通している。このように消音
器が構成されているので冠水道路を走行しても第
2排気通路45を介して外部から水が入りにく
い。 次に作用について説明する。内燃機関から排出
された排気ガスは排気マニホールドから第1排気
通路37を介して第1拡張室24に流入する。こ
のとき、曲面板22,23は振動し、騒音を発生
するが、曲面板22,23と外気との間には空洞
30、共鳴室31、第2拡張室32があるため騒
音は外部に伝わらない。また、排気ガス中の所定
の周波数の音波のエネルギーは第1拡張室24内
で低減するとともにヘルムホルツ共鳴器40によ
り所定の低周波数域の音が消音される。次に、排
気ガスは第1排気管36軸線に略垂直に配設され
た第2通路42により屈曲されることなく第2拡
張室32にスムーズに流入して排気抵抗の増大が
防止され、排気ガス中の高周波数域の音が共鳴器
33により消音される。さらに、第2通路42と
共鳴室31とを連通する多数の小孔43を流れる
排気ガスにより小孔28と共鳴室31で形成する
共鳴作用を助長させることができる。このように
して、低、高周波数域の音が消音された排気ガス
は第2排気通路45を通り外気に排出される。 以上説明してきたように、この発明によれば消
音器を内部に第1拡張室を有する内殻と、内殻を
被包するとともに内殻との間に空洞および空間を
画成する外殻と、この空間を共鳴室および第2拡
張室に区分するとともに共鳴室と第2拡張室とを
連通する複数の孔が共鳴室とともに共鳴器を形成
する隔壁と、騒音発生源と第1拡張室とにそれぞ
れ開口する導入管と、第1拡張室と空洞とを連通
する第1通路を有しこの第1通路が空洞とともに
共鳴器を形成する第1連通管と、第1拡張室と第
2拡張室とを連通する第2通路を有し、この第2
通路と共鳴室とを連通する複数の小孔が形成さ
れ、かつ導入管の軸線に略垂直に配設された第2
連通管と、第2拡張室に開口する排出管と、を備
えるようにしたため内殻の振動による騒音が外部
に伝達されるのを防止できるという効果が得られ
るとともに、排気ガスの流れをスムーズにして排
圧の低減を図ることができる。
る。第1拡張室24と第2拡張室32とは第2連
通管41の第2通路42により連結されており、
第2連通管41には第2通路42と共鳴室31と
を連通する多数の小孔43が形成されている。こ
のように第1、第2連通管38,41が第1排気
管36の軸線に略垂直に取り付けられているため
排気抵抗を著しく減少できる。前述のフランジ3
5には第2排気管44が挿入固定されており、こ
の第2排気管44の第2排気通路45は第2拡張
室32と外気とを連通している。このように消音
器が構成されているので冠水道路を走行しても第
2排気通路45を介して外部から水が入りにく
い。 次に作用について説明する。内燃機関から排出
された排気ガスは排気マニホールドから第1排気
通路37を介して第1拡張室24に流入する。こ
のとき、曲面板22,23は振動し、騒音を発生
するが、曲面板22,23と外気との間には空洞
30、共鳴室31、第2拡張室32があるため騒
音は外部に伝わらない。また、排気ガス中の所定
の周波数の音波のエネルギーは第1拡張室24内
で低減するとともにヘルムホルツ共鳴器40によ
り所定の低周波数域の音が消音される。次に、排
気ガスは第1排気管36軸線に略垂直に配設され
た第2通路42により屈曲されることなく第2拡
張室32にスムーズに流入して排気抵抗の増大が
防止され、排気ガス中の高周波数域の音が共鳴器
33により消音される。さらに、第2通路42と
共鳴室31とを連通する多数の小孔43を流れる
排気ガスにより小孔28と共鳴室31で形成する
共鳴作用を助長させることができる。このように
して、低、高周波数域の音が消音された排気ガス
は第2排気通路45を通り外気に排出される。 以上説明してきたように、この発明によれば消
音器を内部に第1拡張室を有する内殻と、内殻を
被包するとともに内殻との間に空洞および空間を
画成する外殻と、この空間を共鳴室および第2拡
張室に区分するとともに共鳴室と第2拡張室とを
連通する複数の孔が共鳴室とともに共鳴器を形成
する隔壁と、騒音発生源と第1拡張室とにそれぞ
れ開口する導入管と、第1拡張室と空洞とを連通
する第1通路を有しこの第1通路が空洞とともに
共鳴器を形成する第1連通管と、第1拡張室と第
2拡張室とを連通する第2通路を有し、この第2
通路と共鳴室とを連通する複数の小孔が形成さ
れ、かつ導入管の軸線に略垂直に配設された第2
連通管と、第2拡張室に開口する排出管と、を備
えるようにしたため内殻の振動による騒音が外部
に伝達されるのを防止できるという効果が得られ
るとともに、排気ガスの流れをスムーズにして排
圧の低減を図ることができる。
第1図は従来の消音器のモデル図、第2図はこ
の発明による消音器の一実施例を示す断面図、第
3図は第2図の−矢視図である。 21……内殻、24……第1拡張室、27……
外殻、28……小孔、29……隔壁、30……空
洞、31……共鳴室、32……第2拡張室、33
……共鳴器、36……第1排気管(導入管)、3
8……第1連通管、39……第1通路、40……
ヘルムホルツ共鳴器、41……第2連通管、42
……第2通路、43……小孔、44……第2排気
管(排出管)。
の発明による消音器の一実施例を示す断面図、第
3図は第2図の−矢視図である。 21……内殻、24……第1拡張室、27……
外殻、28……小孔、29……隔壁、30……空
洞、31……共鳴室、32……第2拡張室、33
……共鳴器、36……第1排気管(導入管)、3
8……第1連通管、39……第1通路、40……
ヘルムホルツ共鳴器、41……第2連通管、42
……第2通路、43……小孔、44……第2排気
管(排出管)。
Claims (1)
- 1 内部に第1拡張室を有する内殻と、内殻を被
包するとともに内殻との間に空洞および空間を画
成する外殻と、この空間を共鳴室および第2拡張
室に区分するとともに共鳴室と第2拡張室とを連
通する複数の孔が共鳴室とともに共鳴器を形成す
る隔壁と、騒音発生源と第1拡張室とにそれぞれ
開口する導入管と、第1拡張室と空洞とを連通す
る第1通路を有しこの第1通路が空洞とともに共
鳴器を形成する第1連通管と、第1拡張室と第2
拡張室とを連通する第2通路を有し、この第2通
路と共鳴室とを連通する複数の小孔が形成され、
かつ導入管の軸線に略垂直に配設された第2連通
管と、第2拡張室に開口する排出管と、を備えた
ことを特徴とする消音器。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56100090A JPS582410A (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | 消音器 |
US06/387,507 US4416350A (en) | 1981-06-26 | 1982-06-11 | Muffler |
EP82105385A EP0068368B1 (en) | 1981-06-26 | 1982-06-18 | Muffler |
DE8282105385T DE3263733D1 (en) | 1981-06-26 | 1982-06-18 | Muffler |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56100090A JPS582410A (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | 消音器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS582410A JPS582410A (ja) | 1983-01-08 |
JPH0226043B2 true JPH0226043B2 (ja) | 1990-06-07 |
Family
ID=14264715
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56100090A Granted JPS582410A (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | 消音器 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4416350A (ja) |
EP (1) | EP0068368B1 (ja) |
JP (1) | JPS582410A (ja) |
DE (1) | DE3263733D1 (ja) |
Families Citing this family (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6210413A (ja) * | 1985-07-08 | 1987-01-19 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | マフラ |
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