JPH02204901A - 自動車用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用前照灯の構造に係り、特に自動車用前
照灯のランプボディの下面領域の断面形状に関する。

〔従来技術および発明の解決しようとする課題〕自動車
用前照灯は、容器形状のランプボディの前面開口部に前
面レンズが組み付けられた構造となっている。そして近
年では、主ビーム照射部と副ビーム照射部とを隣接する
べく、ランプボディを横長形状とするとともに、ランプ
ボディの上面領域よりも下面領域を大きく前方に延出さ
せ、ランプボディの前面開口部に、意匠面領域が後方に
大きく傾斜して車体前端部形状に倣った空気抵抗の少な
い形状とされた前面レンズを組付けて前照灯を構成する
傾向にある。このような構造の前照灯では、ランプボデ
ィの下面領域が左右方向に長く、かつ奥行き方向にも大
きいため、それだけランプボディ下面領域が変形しやす
いという問題がある。しかるに従来では、ランプボディ
の形状につき、何等強度を確保するための手段を講じて
いないのが現状である。

本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、
その目的はランプボディの下面領域の強度を高めた自動
車用前照灯を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するために、本発明に係る自動車用前照
灯においては、下面領域が上面領域よりも前方に延出す
る容器状ランプボディの前面開口部に、前面レンズが組
み付けられてなる自動車用前照灯において、前記ランプ
ボディの下面領域を、前面側路半分の領域が前方下向き
に傾斜する断面く字型とするようにしたものである。

〔作用〕

前記した構成によれば、ランプボディの下面領域の前後
方向縦断面は、く字形状であり、このく字断面の断面二
次モーメントおよび断面二次極モーメントのいずれもが
、フラットなランプボディ下面領域の矩形断面のそれら
に比べて大きく、曲げ変形およびねじり変形に対する剛
性が増す。

〔実施例〕

次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図〜第５図は本発明に係る自動車用前照灯の実施例
を示すもので、第１図は前照灯の正面図、第２図はその
水平断面図（第１図に示す線ｎ−ｎに沿う断面図）、第
３図および第４図はそれぞれその縦断面図（第２図に示
す線１１１−１１１．ＩＶ−ＩＶに沿う断面図）、第５
図（、）はバルブ取付固定機構の分解斜視図、第５図（
ｂ）はバルブ取付固定機構の他の例の分解斜視図である
。

これらの図において、符号２は容器状の合成樹脂製ラン
プボディで、お椀形状の主反射鏡部３と。

この主反射鏡部３に瞬接する円筒形状の保持部４とから
なる。

主反射鏡部３は前方に向かって開口した回転放物面状の
反射面５を有しており、主反射鏡部３の後頂部にはバル
ブ取付孔６が形成され、この取付孔６にバルブ７が取付
けられている。一方、保持部４は前後方向に向いた枠状
をしており、略前後方向に延びる連続壁９によって主反
射鏡部３の一側壁に一体に形成されている。また、保持
部４の後端部には、副反射鏡部である集光反射鏡筒１３
が組付られている。この集光反射鏡筒１３は回転楕円形
状の反射面１５を有しており、鏡筒１３の後頂部にはバ
ルブ取付孔１６が形成され、この取付孔１６にバルブ１
７が取付けられている。

バルブ７は、第５図（ａ）に示されているように、照明
部７ａと口金７ｂとが一体化されたＨ工型バルブで、口
金７ｂにはフランジ７ｃが周設され、このフランジ７ｃ
より前端部領域がバルブ挿着孔６内に挿着される。バル
ブ７の後端部には、互いに絶縁された平板状のマイナス
端子７ｄと矩形筒形のプラス端子７ｅとが突設されてい
る。なお副反射鏡部である鏡筒１３に取付けられるバル
ブ１７もバルブ７と同一の構造である。

主反射鏡部３の後頂部には、バルブ挿着孔６を囲む周壁
２２が突出形成されており、主反射鏡部３の裏側からバ
ルブ挿着孔６に挿入されたバルブ７は、プレートスプリ
ング２４によって抑圧固定されるようになっている。ま
たバルブ７は、周壁２２内に圧入されるアダプター２６
と電気的に接ネ）２され、アダプター２６はセットスプ
リング２９によって周壁２２に固定されるようになって
いる。

このバルブの取付固定機構の詳細を、第５図（ａ）に基
づいて説明する。

プレートスプリング２４は、両端係合部２４ａ。

２４ｂが周壁２２内周面に突出形成された係合突起２３
に係合して周壁２２内にセットされ、薄板ドーナツ型の
抑圧部２４ｃがバルブのフランジ７Ｃをバルブ挿着孔周
縁部に抑圧固定するようになっている。

またアダプター２６は、周壁上端面２２ａに当接するフ
ランジ部２６ａを有する円柱体形状で、内部にはバルブ
の端子７ｄ、７ｅと電気的接続可能なターミナル（図示
せず）が形成されている。

アダプアター２６の後端部には前記ターミナルに導通す
る一対の端子２７ａ、２７ｂが突設さ扛ている。この一
対の端子２７ａ、２７ｂには１図示しない電気源側コネ
クターが接続できるようになっている。またアダプター
２６の外周面にはＯリング２８が装着されており、周壁
２２内外の防水を図るようになっている。また周壁２２
にはセットスプリング２９が設けられており、周壁２２
に挿着したアダプアター２６を抑圧固定するようになっ
ている。符号２９ａは周壁２２に突設されたセットスプ
リング掛止用の掛止部である。

なお副反射鏡部側のバルブ１７の取付固定機構もバルブ
７の取付固定機構と同様であり、その説明は省略する。

またバルブ７（１７）の取付固定機前としては、第５図
（ｂ）に示される構造であってもよい。即ち、前記した
セットスプリング２９に代え、周壁２２に係合するロッ
キングキャップ３０によってアダプター２６を押圧固定
するようにしてもよい。

このロッキングキャップ３０を用いる場合には。

バルブ７はロッキングキャップ３ｏ、アダプター２６を
介してバルブ挿着孔６の周縁部に押圧固定されるので、
前記したようなプレートスプリング２４が不要である。

なお符号３２は、周壁２２の外周面に突出形成され、ロ
ッキングキャップ３０の係合爪（図示ぜず）の係合する
係合部である。

符号３４は、鏡筒１３の前方に支持筒３６を介して配置
された投影レンズであり、車輌前方所定位置に光を投影
するようになっている。符号３８は反射面１５と投影レ
ンズ３４間に配置されて、所定方向に向かう光をさえぎ
る遮光板であり、これによって副尺射光部１３において
ロービームが得られるようになっている。

符号２ａはランプボディ下面領域であり、この下面領域
２ａはランプボディ上面領域２ｂより前方に大きく延出
しており、ランプボディ２の前面開口部は斜め上方に向
かって開口した形状となっている。そしてこのランプボ
ディ２の前面開口部周縁にはシール溝２ｃが周設されて
おり、ここに前面レンズ４０のシール脚４２が係合され
ている。

前面レンズ４０は容器形状で、ランプボディ２に組付ら
れた時に、意匠面領域４１がランプボディの前面開口部
と略平行となるようになっている。

そしてこの前照灯ユニットを車体４４に組み付けた時に
は、前面レンズの意匠面領域４１が車体４４の前端傾斜
面４４ａと面一となって空気抵抗を低減するようになっ
ている。

またランプボディ下面領域２ａは、第３図および第４図
に示されるように、奥行き方向略中央部２ｄ位置にて前
方斜め下向きに屈曲するく字断面とされており、ランプ
ボディ下面領域がフラットで真っ直な形状の場合に比べ
て構造強度が高められている。

即ち、前照灯ユニットは、車体に取付固定されるランプ
ハウジング４８に支持されているが、ランプボディ下面
領域２ａの右端部位置に設けられた球継手構造の固定支
点５０と、ランプボディ２の裏側の左右方向略中央部位
置に設けられた上下可動支点６０と、ランプボディ２の
左側壁に設けられた水平可動支点７０と、の略凹−平面
状に位ｉｎする３つの支点によってランプハウジング４
８的において担持されている。第１回灯号りは支点５０
．６０．７０が存在する水平面を示している。

このためランプボディ２には曲げ変形させる力やねじり
変形させる剪断力が作用するが、ランプボディの下面領
域２ａは、前記したように、奥行前後方向に屈曲するく
字断面とされており、曲げ変形およびねじり変形に対す
る剛性が高く、ランプボディ２全体カス変形しにくい構
造となっている。

また固定支点５０は、ランプハウジング４８側に支持さ
れた球体５２と、この球体５２を支承するランプボディ
側の床受部５４とからなる。また球体５２はランプハウ
ジング４８に突設された受部材５１の突出端に形成され
、床受部５４はランプボデイド面領域２ａの屈曲部２ｄ
下面に突設されたリブ２ｅに形成されている。

そしてこの実施例では、ランプボディの下面領域２ａが
屈曲断面とされるとともに、この屈曲部２ｄ位置に固定
支点５０が設けられており、ランプボディ下面領域２ａ
がフラットである場合に比べて、固定支点５０の下方へ
の突出量も少なく、それだけランプハウジング４８の上
下高さをノ」＼さくでき、ひいては車体のランプ収容ス
ペースをそれだけ小さくできるという利点もある。

なお上下可動支点６０は、ランプハウジング４８に対し
回動可能に支承されて、上下方向に配設された調整スク
リュー６２と、ランプボディ２の裏側に突設されたブラ
シノＩ・６４に支持され、前記調整スクリュー６２の下
端球体６３を支承する床受部材６６とから構成されてい
る。なお、符号６２ａは、ランプハウジング４８に設け
ら九で調整スクリュー６２を支承する軸受である。また
ブラケット６４には、固定支点５０を中心とする円弧形
状の水平溝６５が形成されており、水平溝６５に組み付
けられている床受部材６６はこの水平溝６５に沿って移
動できるようになっている。

また水平可動支点７０は、ランプハウジング４８に支承
されて、水平方向に配設された調整スクリュー７２と、
ランプボディ２の左側壁下部に突設されたブラケット７
４に支持され、前記調整スクリュー７２の先端球体７３
を支承する床受部材７６とから構成されている。なお符
号７５は調整スクリュー７２を支承する軸受である。

第３図および第４図において、符号８０は、前面レン、
１（４０の下側Ｊｉ４２ａの内側にアルミニウムテープ
（以下、ＡＱテープという）８２が接着剤によって貼着
されて形成された金属光沢面である。本実施例のように
、前面レンズ４０の意匠面領域４１が大きく斜め上方を
向いた形状のヘッドランプでは、レンズの意匠面領域４
１を通してランプボディ下面領域２ａの前方に前面レン
ズ下側壁４２ａが配置形成された様子が見える。そして
ランプボディ下面領域２ａの内側には銀色塗装による光
反射面２ａ□が形成されており、前面レンズ下側壁４２
ａとの色合いの違いが目出つ。そこで前面レンズ下側壁
４２ａの内側に金属光沢面８０を形成して、ランプボデ
ィ下面領域２ａと前面レンズ下側壁４２ａとを同一の色
彩（銀色）とし、前面レンズ４０を通した見映えを良く
するようになっている。

このＡＱテープ８２は、第６図に示されるように、ポリ
エステルフィルム８３の表面にアルミニウム８４を蒸着
し、その上に保護膜Ｍ８５を形成した積層体構造で、裏
面には接着剤８６が均一に塗布されている。そしてＡＩ
２テープ８２はレンズ下側ｌ１４２ａの延在方向（第２
図左右方向）に沿って延びており、テープ長手方向に所
定長さ（例えば１００〜２００ｎｎ）とされ、換言すれ
ば隣接テープ８２．８２間に隙間ｄが形成されている。

もしテープ８２が例えば３００ａｎ以上の長尺状である
と、前面レンズ４０がポリカーボネイトからなる場合に
は、ＡＱテープの主構成素材であるポリエステルがレン
ズの素材であるポリカーボネイトの熱膨張係数よりも大
きいため、レンズが例えば８０℃以上の高温となった後
に、冷えると、第７図に示されるように、テープが貼着
面から浮き上がって剥離しやすいという問題がある。し
かるに本実施例のように、テープを所定長さ毎に分割し
た構造にしておけば、テープ８２の伸縮はこの隣接テー
プ間の隙間ｄにおいて吸収されるので、テープ８２が浮
き上がるという不具合がない。

なお塗装や蒸着によって前面レンズ４０の下側ｆｉ４２
ａ内側に光反射面を形成することも可能であるが、レン
ズが複雑に入り組んだ形状では作業性が悪く、またそれ
なりの設備も必要となる。そのため本実施例のように、
ＡＱテープ８２を貼着するようにすれば、簡単に光反射
面を形成することができる。

〔発明の効果〕

以上の説明から明かなように、本発明に係る前照灯によ
れば、ランプボディの下面領域の前後方向縦断面はく字
形状であり、このく字断面の断面二次モーメントおよび
断面二次極モーメントのいずれもが、フラットなランプ
ボディ下面領域の矩形断面のそれらに比べて大きく、し
たがってく字断面のランプボディ下面領域は曲げ変形お
よびねじり変形に対する剛性が高く、変形しにくい耐久
性に優れた前照灯が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る前照灯の正面図、第２
図は第１図に示す線ｎ−■に冶う断面図、第３図は第２
図に示す線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿う断面図、第４図は第２
図に示す線ＩＶ　−Ｎに冶う断面図、第５図（、）はバ
ルブ取付固定機構の分解斜視図、第５図（ｂ）は他のバ
ルブ取付固定機構の分解斜視図、第６図は前面レンズの
下側壁内側に形成されている光反射面の断面図、第７図
は従来のＡＱテープ貼着による光反射面の斜視図である
。 ２・・・ランプボディ、　４０・・・前面レンズ、２ａ
・・・ランプボディ下面領域。 ２ｂ　・ランプボディ上面領域、 ２ｄ・・・ランプボディ下面領域の屈曲部。 特　許　出　願　人　　株式会社小糸製作所第５図（ａ
） 第 図（ｂ） Ｆ、（”１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）下面領域が上面領域よりも前方に延出する容器状
   ランプボディの前面開口部に、前面レンズが組み付けら
   れてなる自動車用前照灯において、前記ランプボディの
   下面領域は、前面側路半分の領域が前方下向きに傾斜す
   る断面く字型とされてなることを特徴とする自動車用前
   照灯。