JPH02193713A - 自動車用窓ガラスの上昇規制装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車用窓ガラスの上昇規制装置に関する。

（従来の技術） 従来の自動車用窓ガラスの上昇規制装置は第５図に示す
特開昭６２−１８７６１６号公報のように昇降式窓ガラ
ス１１の下端部に可動側ストッパ１２を設ける一方、窓
ガラス１１を格納するインナパネル１３に固定され、可
動側ストッパ１２と窓ガラス１１の上昇時に当接して窓
ガラス閉鎖位置を規制する固定側ストッパ１４を設けた
ものや、第６図及び要部拡大説明図である第７図、第７
図の矢視Ｃ方向の説明図である第８図に示すようにレギ
ュレータのチャンネル２１にレギュレータブラケ。

ト２２を介してサツシュ２３に摺動案内され上下動する
ガラスホルダ２４を取り付ける一方、サツシュ２３にス
トッパ２５を設け、そのストッパ２５とガラスホルダ２
４の周囲に形成したフランジ２４ａとを当接して窓ガラ
ス２６の上昇を規制する上昇規制ｖｉ置が既に開発され
ている。

（発明が解決しようとする課題） 上述したような従来の自動車用窓ガラスの上昇規制装置
によると、窓ガラスの下端に設けた可動側ストッパをイ
ンナパネルに設けた固定側ストッパに当接して窓ガラス
の上昇規制をする構造や、ガラスホルダのフランジとサ
ツシュに設けたストッパとを当接して窓ガラスの上昇規
制を行っているので窓ガラスを上方よりドア内に挿入し
て窓ガラスを！？菅する場合、可動側ストッパやフラン
ジが固定画ストッパやサツシュに設けたストッパとの当
接を回避する構造にしなければならず、構造が複雑にな
り、窓ガラスの装普作業が煩雑になり多くの作業時間を
要するばかりでなく、製品価格の高騰を招くなどの不具
合がある。

従って本発明の目的は、構造の簡素化及び窓ガラス装着
作業の前易化が図れ、安価な製品が得られる自動車用窓
ガラスの上昇規制装置を提供することにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本発明の自動車用窓ガラス
の上昇規制装置は、窓ガラスを支承するガラスホルダと
、ガラスホルダを介して窓ガラスを上下方向へ摺動案内
するサツシュと、ガラスホルダを上下動するレギュレー
タのチャンネルと、チャンネルに設けられ、ガラスホル
ダと結合されるレギュレータブラケットとを有する自動
車用窓ガラスの昇降装置において、サツシュに設けられ
て窓ガラス上昇時にレギュレータブラケットと当接して
窓ガラス閉鎖位ａを規制するストッパさ、レギュレータ
ブラケットに形成されて窓ガラス取付時にガラスホルダ
に形成した下降位置決め部と当接して窓ガラスの下降位
置を規制する下降位置規制部と、該下降位置決め部と当
接して窓ガラスの車幅方向への移動を規制する左右方向
規制部と、ガラスホルダに形成した前後位置決め部と当
接して窓ガラスの車体前後方向への移動を規制する前後
方向規制部とを設けたことを特徴とする。

（作ＪＴＩ） 窓ガラス上昇時にサツシュに設けたストッパと、レギュ
レータブラケットとを当接せしめ窓ガラスの閉鎖位置を
規制し、窓ガラス装管の際ガラスホルダに形成した下降
位置決め部をレギュレータブラケットに形成した下降位
置規制部及び左右方向規制部に当接して窓ガラスの上下
方向及び車幅方向の位置決めを行い、ガラスホルダに形
成した前後位置決め部と前後規制部とを当接せしめ、前
後方向の位置決めをする。

（実施例） 以下本発明の自動車用窓ガラスの上昇規制装置の一実施
例を第１図乃至第４図によって説明する。第１図は本発
明の自ｒｉｈ車用窓ガラスの上昇規制装置が適用される
窓ガラス昇降装置を示す説明図、第２図は第１図におけ
るＡ部拡大図、第３図は要部拡大説明図であり、第４図
は第３図における矢視Ｂ方向からの説明図である。

窓ガラス１の下端はガラスホルダ２に固若してありレギ
エレータチャンネルブラケット（以下ブラケットと称す
る）４を介してレギュレータのチャンネル３に取り付け
である。

チャンネル３は支軸６ａによって回動可能にＸ字状に構
成されたリフトアーム６及びイコライザアーム７の先端
にローラを介して設けられ、リフトアーム８の基喘に結
合されたドリブンギヤ９をモータＭによって駆動するこ
とにより、チャンネル３を上下動して、窓ガラス１をサ
ツシ：Ｌ５．５に摺動案内させ上下動するようになされ
ている。

符号８はイコライザアーム７の一端を摺動案内するロー
ラガイドである。

窓ガラス１の下端を支承するガラスホルダ２の下端にロ
ーラ２ａが軸支され、サツシュ５に沿って摺動するよう
に構成され、ガラスホルダ２の周囲には７ランジ２ｂが
形成してあり、７ランジ２ｂの一部を切り欠いて、前後
位置決め部２Ｃ１２Ｃを形成するとともに下降位置決め
部２ｄを形成している。

サツシュ５はボルトｂ、ｂによりドア１０のインナパネ
ル（図示せず）に取り付けられ、断面り字形のストッパ
６が長孔５ａに沿って移動調節可能に設けである。チャ
ンネル３のｆＡ　１ｍにはブラケット４が設けてあり、
ブラケット４とガラスホルダ２とはボルトｂにより結合
しである。ブラケット４には、平面状のガラスホルダ取
付面４　ａ　ｌ及びガラス取付面４ａに対峙して形成さ
れた切り起こし部４ｂによる左右位ａｍ制部が構成して
あり、ガラスホルダ取付面４ａと切り起こし４ｂとの間
には平坦面である下降位置規制部４Ｃが形成しである。

ガラスホルダ取付面４ａの外周にはフランジ４ｄが設け
られ、このフランジ４ｄは半円形状の頂部４ｅ及び頂部
４ｅに連続して形成された前後方向規制部４Ｆ、４ｆを
構成している。取付部４ｇをチャンネル３に固定するこ
とによりブラケット４をチャンネル３に取り付けている
。

以上のように構成した自動車用窓ガラスの昇降装置のモ
ータＭを回動させ、ドリブンギヤ９、リフトアーム６、
チャンネル３、及びブラケット４及びガラスホルダ２を
介して窓ガラス１を上昇させる。窓ガラス１を閉鎖位置
まで上昇させると、ブラケット４の頂部４ｅが第３図及
び第４図に二点鎖線で示す４ｅ’の位置まで上昇してサ
ツシュ５に調整可能に設けられたストッパ６に当接して
窓ガラス１の上昇を規制する。

窓ガラス１をドア１０に装管するには、ガラスホルダ２
を設けた窓ガラス１を上方よりドア１０内へ挿入して、
予めドア１０内に設けられたブラケット４ヘポルトｂに
より締結して取付ける。窓ガラス１を取り付ける際、窓
ガラス１を下降させ、ガラスホルダ２に形成した下降位
置決め部２ｄをブラケット４に形成した左右規制部であ
るガラスホルダ取り付は而４ａ及び切り起こし部４ｂ間
に挿入してガラスホルダ取り付は面ｄ　ａ　ｓ切り起こ
し部４ｂに当接せしめガラスホルダ即ち窓ガラス１の車
幅方向の大まかな位置決めを行い、下降位置決め部２ｄ
と下降位置規制部４ｃとを当接することにより窓ガラス
１の上下方向の位置決めを行う。またガラスホルダ２の
フランジ２ｂを切り欠いて形成した前後位置決め部２ｃ
＋　２ｃ間にブラケット４の前後方向規制部４ｆ、４ｆ
を位置させ当接させることにより窓ガラス１の前後方法
の大まかな位置決めを行い、続いてガラスホルダ２とブ
ラケット４の結合部において微調整を行いボルトｂによ
り固着する。続いてストッパθをサツシュ５に形成した
長孔５ａに沿って移動調整してブラケット４の頂部４ｅ
とストッパ６との当接位置をａ節して、窓ガラス１の上
昇規制位置を位置決めし、窓ガラスｌの閉鎖位置を規制
する。

（効果） 窓ガラスを昇降装置へ装管する際、ガラスホルダに形成
したレギュレータブラケットに形成した下降位置決め部
をレギュレータブラケットに形成した下降位置規制部及
び左右方向規制部に当接して窓ガラスの上下方向及び車
幅方向の位置決めを行い、ガラスホルダに形成した前後
位置決め部と前後方向規制部とを当接せしめ前後方向の
位置決めをするようにしたので、作業の簡素化及び、レ
ギュレータブラケットとストッパの共用化を図り部品点
数のｎ＋＋減及び、サツシュ側ストッパの構造を簡略化
し、製造及び製品価格の低下が図れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の自動車用窓ガラスの上昇規制装置が適
用される窓ガラス昇降装置の一実施例の説明図、第２図
は第１図におけるＡ部拡大図、第３図は要部拡大図、第
４図は第３図における矢視Ｂ方向からの説明図、第５図
乃至第８図は従来の実施例の説明図である。 １・・・窓ガラス、２・・・ガラスホルダ、２ｂ・・・
フランジ％２Ｃ・・・前後位置決め部、２ｄ・・・下降
位置決２６部、３・・・チャンネル、４・・・レギエレ
ータチャンネルブラケット、４ａ・・・ガラスホルダ取
付面、４ｂ・・・切り起こし部、４Ｃ・・・下降位ｔｉ
ｌｌ制部、４ｅ・・・頂部、４ｆ・・・前後方向規制部
。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）窓ガラスを支承するガラスホルダと、ガラスホル
   ダを介して窓ガラスを上下方向へ摺動案内するサッシュ
   と、ガラスホルダを上下動するレギュレータのチャンネ
   ルと、チャンネルに設けられ、ガラスホルダと結合され
   るレギュレータブラケットとを有する自動車用窓ガラス
   昇降装置において、サッシュに設けられて窓ガラス上昇
   時にレギュレータブラケットと当接して窓ガラス閉鎖位
   置を規制するストッパと、レギュレータブラケットに形
   成されて窓ガラス装着時にガラスホルダに形成した下降
   位置決め部と当接して窓ガラスの下降位置を規制する下
   降位置規制部と、該下降位置決め部と当接して窓ガラス
   の車幅方向への移動を規制する左右方向規制部と、ガラ
   スホルダに形成した前後位置決め部と当接して窓ガラス
   の車体前後方向への移動を規制する前後方向規制部とを
   設けたことを特徴とする自動車用窓ガラスの上昇規制装
   置。
2. （２）左右位置決め部がレギュレータブラケットに形成
   されたガラスホルダ取付面及びガラスホルダ取付面と対
   峙して形成した切り起こし部であって下降位置規制部が
   ガラスホルダ取付面と切り起こし部の間に形成された平
   坦面であることを特徴とする請求項１記載の自動車用窓
   ガラスの上昇規制装置。
3. （３）前後位置決め部がガラスホルダの周辺に形成され
   たフランジ部を切り欠いて形成した切欠部であることを
   特徴とする請求項１または２記載の自動車用窓ガラスの
   上昇規制装置。