JPS6036695Y2 - 窓ガラス昇降装置に於けるロ−ラピン取付具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は窓ガラス昇降装置に於けるローラピン取付具に
関するものである。

ドアパネルに取付固定されるガイド部材内に摺動自在に
嵌挿されたラック状摺動体に窓ガラスを支持するガラス
ホルダーを連結し、バンドルを回転させて前記ラック状
摺動体と噛み合うピニオンギヤを回転させラック状摺動
体を摺動させて、前記ガラスホルダーに保持された窓ガ
ラスを昇降させるようにした窓ガラス昇降装置は既に本
出願人により提案されているが、（特願昭５５−１５５
７１号（特開昭５６−１１５４７７号公報参照））本考
案はこの窓ガラス昇降装置に於けるラック状摺動体とロ
ーラピンとの取付構造を改良したローラピン取付具を提
供するものである。

従来、ラック状摺動体とローラピンとの取付構造はロー
レット加工等を施したピンをラック状摺動体に代ち込み
そのピンの上端部をローラピン取付具の両端の孔部に挿
通した後カシめるか或いは薄平リベットをラック状摺動
体の挿通孔より代ち込んでローラピン取付具を固定して
いるものであったが、これらの方法では部品点数が多い
、ピンの加工に手間がかかる、組付性が悪い等の欠点が
あった。

本考案は上記せる欠点を除去したものであり以下図面に
基いて本考案の構成を説明する。

本考案ローラピン取付具Ｂの構造は、第１図ａで示す様
にローラピン取付孔３３を有するフラット部３と該フラ
ット部３の両方向に段差をもって延長せるフラット部３
４．３４と該フラット部３４．３４より垂直方向に折り
曲げられて延長せる爪部３２，３２を有する脚部３１．
３１を一体的にプレス加工にて成形せる構造となってい
る。

従ってラック状摺動体１への取付けは該ラック状摺動体
１に設けられた脚部挿入孔４，４へ脚部３１．３１を当
接し打込めばよく極めて簡単に第２図の如く取付は固定
できる。

更に、爪部３２゜３２によって、抜は止めされており、
確実なる取付けが可能となっている。

尚、第１図す、 ｃはローラピン取付具の他の実施例を
示すものであるが、基本的には第１図ａと同じであるの
で説明は省略する。

ガイド部材２はほぼＣ字形の横断面形状を有し、か（形
成されたガイド部材２によって細長形のラック状摺動体
１が摺動案内される。

この場合、ラック状摺動体１には、その長手方向に延在
する二つのガイド溝１１，１２が形成され、これらガイ
ドｉｌｌ、１２はガイド部材２の二つの縁部２１，２２
にそれぞれ摺動自在に嵌合し、これによってラック状摺
動体１のほぼ半分がガイド部材２内に収容され、他の半
分がガイド部材２の外部に露出する。

本考案ローラピン取付具Ｂを具備せる窓ガラス昇降装置
Ｃの全体の構成を第３図及び第４図に基き以下に説明す
る。

窓ガラス昇降装置Ｃは細長く延びたガイド部材２を有し
、このガイド部材はその適所に固着されたブラケット１
７．１８．１９によって自動車用ドア８のドアパネルに
取付固定されている。

ラック状摺動体１はガイド部材２が第３図に示す如く湾
曲形成されているときもこれに対し支障なく摺動できる
ように、可撓性材料、例えばナイロンの如き合成樹脂に
より構成されている。

ガイド部材２の外部に位置するラック状摺動体部分の歯
にはピニオンギヤ１６が噛み合っており、このピニオン
ギヤ１６はドアパネルに取付固定されたギヤケース内に
収容され、バンドルに回転自在に支承されている。

ピニオンギヤには公知の制御手段（図示せず）が連結さ
れ、窓ガラス５自体に昇降力が及ぼされたとき、その運
動を阻止する役目をなしている。

第４図に示す様に、ガイド部材２から露出したラック状
摺動体の部分には、ローラ取付具Ｂを介してローラピン
１３が固着され、このローラピン１３にローラ１４が回
転自在に支承されている。

かく支承されたローラ１４はローラガイド１０に回転可
能に嵌合されている。

ローラガイド１０には、これと一体的にガラスホルダー
１５が固設され、このガラスホルダー１５に窓ガラス５
が固定保持されている。

かくして、ガラスホルダー１５、従ってガラス５は、ロ
ーラガイド１０と、これに対して移動可能なローラ１４
とを介して、ラック状摺動体１に連結される。

上記の様に構成せる窓ガラス昇降装置Ｃの作動態様は次
の通りである。

バンドル９を回動しバンドル軸を矢印ａ方向へ回転させ
てピニオンギヤ１６を回転させるとピニオンギヤ１６に
噛み合うラック状摺動体１がガイド部材２に案内されて
摺動し、この摺動運動はローラ１４、ローラガイド１０
、ガラスホルダー１５を介して窓ガラス５に伝えられ、
該窓ガラスが上昇する。

その際、窓ガラス５はその両側部に位置し且つ自動車ド
ア８に設けられた二つのガイド６．７により案内されこ
れらガイド６．７によって規制される軌跡を描いて上昇
する。

この場合、この窓ガラスの上昇軌跡と、ガイド部材２の
延びる方向（即ちローラの上昇軌跡）とが多少異ってい
ても、窓ガラス５はほぼ水平状態を保ちつつその所定の
軌跡を描いて上昇することができる。

これは、ローラ１４がローラガイド１０の案内面を回転
移動できると共に、ガラスホルダー１５がローラ１４を
介してラック状摺動体１に対して回転可能に支承されて
いるからである。

窓ガラス５を下降させるには、バンドル９を矢印す方向
へ回動させればよく、また窓ガラス自体に昇降力が加え
られた場合は制動手段によってピニオンギヤ１６に制動
力が加えられ、窓ガラス５の昇降は阻止される。

窓ガラス５を保持したガラスホルダー１５がローラ１４
と支持部材２０との二つの部材を介してラック状摺動体
１に連結され、従ってガラスホルダー１５は、ラック状
摺動体１に二ケ所で支持されることになる。

このため窓ガラス５は極めて安定しその昇降動作が滑ら
かに行われる。

以上本考案ローラピン取付具Ｂとこれを具備する窓ガラ
ス昇降装置Ｃの構成について説明したが、本考案ローラ
ピン取付具によれば従来のものに較べて部品点数も少く
工程も簡略化できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ、 ｂ、 ｃは本考案ローラピン取付具の斜視
図、第２図は取付状態の斜視図、第３図は本考案ローラ
ピン取付具を具備せる窓ガラス昇降装置の正面図、第４
図は第３図のＡ−Ａ線方向に見た拡大側面図である。 １・・・・・・ラック状摺動体、１１，１２・・・・・
・ガイド溝、２・・・・・・ガイド部材、２１．２２・
・・・・・縁部、３．３４・・・・・・フラット部、３
１・・・・・・脚部、３２゜３２′。 ３２”−・・・・・爪部、 ３３・・・・・・ローラピン取付 孔、 ４・・・・・・脚部挿入孔、 ５・・・・・・窓ガラス、 ６゜ ・・・・・・ガイド、 ８・・・・・・自動車ドア、 ９・・・・・・バンド ル、１０−−−−−−ローラガイド、１３・・・・・・
ローラピン、１４・・・・・・ローラ、１５・・・・・
・ガラスホルダー１６・・・・・・ピニオンギヤ、 １７゜ １８゜ １９・・・・・・ブ ラケット、 ２０・・・・・・支持部材、 Ｂ・・・・・・ローラピン 取付具、Ｃ・・・・・・窓ガラス昇降装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアパネルに取付固定されるガイド部材と、該ガイド部
   材によって摺動案内されるラック状摺動体と、該ラック
   状摺動体にローラピン取付具、ローラピン、ローラを介
   して連係されたガラスホルダーと、前記ラック状摺動体
   に噛み合うピニオンギヤと、該ピニオンギヤを支承する
   バンドル軸とを有し、該バンドル軸を回転することによ
   り、前記ピニオンギヤを回転させ前記ラック状摺動体を
   摺動させて、前記ガラスホルダーに保持された窓ガラス
   を昇降させるようにした窓ガラス昇降装置に於て、ロー
   ラピン取付孔を有するフラット部とこのフラット部の両
   方向に段差をもって延長せるフラット部とこのフラット
   部より垂直方向に折り曲げられて延長せる爪部を有する
   脚部を一体的に設けた窓ガラス昇降装置に於けるローラ
   ピン取付具。