JPH0216435B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ドアの開閉操作と連動して、ドアロ
ツクを作動させるようにした、主として自動車用
の自動ドアのオートロツク装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、バス等におけるドアの開閉は、運転席に
あるスイツチの操作により、エアシリンダを作動
させて行なわれている。また、扉の開閉用とは別
個に、電磁ロツク機構を設けてあり、完閉された
ドアを、さらにロツクするようになつている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記した従来のオートロツク装置においては、
運転者が最初にバスに乗り込むためには、まず電
磁ロツク機構のスイツチを入れてロツクを解除
し、ついで、外部スイツチを作動して、ドアを開
かなければならない。

もし、これら２個のスイツチの作動順序を間違
えると、施錠状態でドアを開くことになり、関係
機器を損傷することになる。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、上述のような問題点を解決するため
になされたもので、自動車の車室内に設けられ、
かつ電源に接続された扉開閉スイツチと、この扉
開閉スイツチによつて操作される駆動手段と、こ
の駆動手段によつて開閉されるドアと、ドアが閉
じられたとき、ドアに係合して、その開扉を阻止
する電磁ロツクと、前記電源と扉開閉スイツチ間
に直列に接続され、かつ車外より操作可能な施解
錠スイツチと、この施解錠スイツチに接続され、
施解錠スイツチの解錠操作時には、電磁ロツクを
解錠して、扉開閉スイツチによるドアの自動開閉
操作を可能とし、かつ施解錠スイツチの施解操作
時には、ドア完閉確認手段によつて、ドアの閉塞
を確認してから、電磁ロツクが掛かるようにし
た、電磁ロツク制御手段を備えることを特徴とす
るものである。

〔実施例〕

本発明の一実施例を、図面に基づいて詳細に説
明する。

１は大型のバスで、そのボデイ１ａの左側面前
部には、縦長の出入口２が設けられ、出入口２に
は、２つ折りとなつて、開閉するドア３が装着さ
れている。

ボデイ１ａの前面の左側寄りには、キーで施解
錠される小扉４が設けられ、この小扉４の内側に
は、前記ドア３を外部より開閉するための、後で
詳細に説明する施解錠スイツチ５が設けられてい
る。

次に、第２図に示す電気回路図を参照して、本
発明におけるオートロツク装置の構成を説明す
る。

前記施解錠スイツチ５は、キーによつて操作さ
れる切換スイツチであつて、１対の接点５ａ，５
ｂ及び各接点５ａ，５ｂと対応する出力端子５
ｃ，５ｄを有している。接点５ａは、電源６に接
続され、それに対応する出力端子５ｃは、扉開閉
スイツチ７を介して電磁弁８に接続されている。

電磁弁８は、圧縮空気の流入経路を切換えうる
三方弁であり、その一方の配管は、図示しない空
気溜に接続され、他方の配管は、エアシリンダ９
に接続されている。

エアシリンダ９における往復動しうるロツド９
ａの先端は、２つ折り式のドア３の前扉３ａに連
結されている。

第２図に示すバスの運転時には、施解錠スイツ
チ５は解錠操作位置にあり、接点５ａは閉じら
れ、接点５ｂは開かれている。そのため、出力端
子５ｃには、電源６からの電圧が印加され、扉開
閉スイツチ７の操作により、電磁弁８を介してエ
アシリンダ９を作動させ、ドア３を開閉すること
ができる。なお、扉開閉スイツチ７が閉じたと
き、ドア３は開扉される。

１０は電磁ロツクで、下端に、肩部を介して突
出する爪片１１ａを有する筒状の垂直ソレノイド
１１に、先端に爪片１２ａを有する水平ソレノイ
ド１２を組合せてなり、一般に市販されている公
知のものである。

垂直ソレノイド１１に通電すると、爪片１１ａ
が上昇するとともに、水平ソレノイド１２の爪片
１２ａがその落下を阻止して、ロツク解除状態
（第２図参照）となる。この状態で、垂直ソレノ
イド１１への通電を断ち、かつ水平ソレノイド１
２に通電すると、爪片１２ａとの係合を解かれた
垂直ソレノイド１１は落下し、その爪片１１ａ
が、前記ドア３の後扉３ｂ上端面に設けた係合孔
１３に係合して、ロツクするようになつている。

１４は、ドア３の完閉状態を検知する常開の検
知スイツチ、１５ｆは、ドア３が完閉するまで次
の動作を遅らせるための遅延リレーで、この検知
スイツチ１４と遅延リレー１５ｆは、共にドア３
の完閉状態を検知する確認手段であり、いずれか
一方のみで構成することもある。この検知スイツ
チ１４の一方の入力端子１４ａは、電源６に、ま
た他方の出力端子１４ｂは、施解錠スイツチ５の
接点５ｂに接続され、ドア３の先端が検知スイツ
チ１４に接触したときに、回路を閉じ、これと接
続された遅延リレー１５ｆは、さらに、ドア３の
完閉を検知した時点から若干動作を遅らせて、電
磁ロツク１０を作動させるようになつている。

遅延リレー１５ｆは、電磁ロツク１０を制御す
る電磁ロツク制御回路１５に含められ、この電磁
ロツク制御回路１５の入力端子１５ａ，１５ｂ
は、電圧を印加すると瞬時に電流を流して、短時
だけ動作するタイマーリレー１５ｃで作動させら
れるスイツチを介して、それぞれ出力端子１５
ｄ，１５ｅに接続されている。

前記タイマーリレー１５ｃは、入力端子１５ｂ
への電圧印加で作動する前記遅延リレー１５ｆの
動作遅延型常開スイツチ１５ｇによつて、励磁さ
れるようになつている。

電磁ロツク制御回路１５の入力端子１５ａ，１
５ｂはそれぞれ前記施解錠スイツチ５の出力端子
５ｃ，５ｄと接続され、かつ一方の出力端子１５
ｄは、前記垂直ソレノイド１１に、また他方の出
力端子１５ｅは、前記水平ソレノイド１２に接続
されている。

また、上記施解錠スイツチ５の出力端子５ｄに
対応する入力端子５ｂと、検知スイツチ１４との
間に介在された常閉スイツチ１１ｂは、水平ソレ
ノイド１２と連係され、この水平ソレノイド１２
が作動した後に、垂直ソレノイド１１がロツク状
態にあるときに、開放されるようになつている。

次に、本発明のオートロツク装置の作動を説明
する。

乗車している運転手は、まず扉開閉スイツチ７
を入れて、ドア３を開き、バスから降りてから、
その前面に回り、小扉４内の施解錠スイツチ５
を、キー等の操作によつて施錠側に切換える。

すると、接点５ａが開放されて、電磁弁８が切
換わり、エアシリンダ９が作動して、ドア４は所
要の作動時間（約１秒）で閉じる。

ドア３の前扉３ａ及び後扉３ｂが一直線上に並
んで、完全に閉じたときには、検知スイツチ１４
を介して、電磁ロツク制御回路１５に電圧が印加
される。

すると、遅延リレー１５ｆは電圧が印加されて
から所要の一定時間後に、常開スイツチ１５ｇを
閉じてタイマーリレー１５ｃを瞬間的に短時間作
動し、出力端子１５ｅを介して、水平ソレノイド
１２が、短時間励磁される。

これにより水平ソレノイド１２は、第２図左方
へ移動するので、垂直ソレノイド１１は落下し、
爪片１１ａがドア３の係合孔１３に嵌合して、ド
ア３をロツク状態とする。

また、水平ソレノイド１２の移動によつて、常
閉スイツチ１１ｂが開かれ、電磁ロツク制御回路
１５への接続が断たれて、どの回路にも通電はな
されず、オートロツク装置の作動は終了する。

バスに乗車する場合には、第２図に示すよう
に、施解錠スイツチ５の接点５ａを解錠側にする
と、リレー１５ｃが瞬時に短時間作動して、電磁
ロツク制御回路１５の出力端子１５ｄからの通電
によつて、垂直ソレノイド１１が短時間励磁さ
れ、その爪片１１ａは、ドア３の係合孔１３から
引き抜かれる。

これにより、ロツク解除の状態となり、降車す
るときドア３を開くため、閉じたままになつてい
る扉開閉スイツチ７により電磁弁８に通電され
て、エアシリンダ９が作動し、ドア３は開く。

このとき、水平ソレノイド１２は、励磁されて
おらず、その爪片１２ａが引上げられた垂直ソレ
ノイド１１に係止することにより、垂直ソレノイ
ド１１が、励磁が停止された後に落下するのを防
止して、ロツク解除状態が保たれる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、扉開閉スイツチに施解錠スイ
ツチを連係させて、ドアの閉塞を確認した後、電
磁ロツクを掛け、ロツクの解除時には、電磁ロツ
クを解除した後、ドアを開くようになつているた
め、ドア操作時に機器を負傷する恐れがない。

また、ロツク作動が、ドアの閉止動作と連動す
るため、ドアのロツクを忘れる心配がなく、通常
の自動による開閉も、従来同様に操作できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す斜視図、第
２図は、本発明の作動を説明するための電気回路
図である。 １……バス、３……ドア、４……小扉、５……
施解錠スイツチ、６……電源、７……扉開閉スイ
ツチ、８……電磁弁、９……エアシリンダ、１０
……電磁ロツク、１１……垂直ソレノイド、１１
ａ……爪片、１２……水平ソレノイド、１２ａ…
…爪片、１３……係合孔、１４……検知スイツ
チ、１５……電磁ロツク制御回路。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 自動車の車室内に設けられ、かつ電源に接続
   された扉開閉スイツチと、この扉開閉スイツチに
   よつて操作される駆動手段と、この駆動手段によ
   つて開閉されるドアと、ドアが閉じられたとき、
   ドアに係合して、その開扉を阻止する電磁ロツク
   と、前記電源と扉開閉スイツチ間に直列に接続さ
   れ、かつ車外より操作可能な施解錠スイツチと、
   この施解錠スイツチに接続され、施解錠スイツチ
   の解錠操作時には、電磁ロツクを解錠して、扉開
   閉スイツチによるドアの自動開閉操作を可能と
   し、かつ施解錠スイツチの施錠操作時には、ドア
   完閉確認手段によつて、ドアの閉塞を確認してか
   ら、電磁ロツクが掛かるようにした、電磁ロツク
   制御手段を備えることを特徴とする自動車におけ
   る自動ドアのオートロツク装置。 ２ ドア完閉の確認手段が、遅延リレーである特
   許請求の範囲第１項に記載の自動車における自動
   ドアのオートロツク装置。 ３ ドア完閉の確認手段が、検知スイツチである
   特許請求の範囲第１項に記載の自動車における自
   動ドアのオートロツク装置。 ４ ドア完閉の確認手段が、遅延リレーと、検知
   スイツチとからなる特許請求の範囲第１項に記載
   の自動車における自動ドアのオートロツク装置。