JPH02147822A - 記録計の紙送り駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、揺動機横付き歯車が用いられる記録計の紙送
り１枢動機梧の改善に関するものである。

〈従来の技術〉 以下、従来の技術を図面を用いて説明する。

第２図は従来の技術である記録計の紙送り駆動機構の構
成図である。ここで第２図（Ａ＞は全体の構成の斜視図
、同図（Ｆ（）は紙送り駆動部側の構造図、同図（Ｃ）
は披ＩＳ〆動部側の構造図を示す。

第２図（Ａ）〜＜Ｃ＞において、Ａは被駆動側（チャー
トカセット側）であり、記録紙１を送るグラテン２を４
一部に有し、プラテン２の回転中心軸３が被駆動側筺体
Ａ、に回転可能に支持された上で伝達歯車（紙送り歯車
）４の同転を伝達するベルト５により回転する。このよ
うにして、プラテン上を移動する記録紙１に、記録のた
めのワイヤートッド等の印字機構か収納される記録部（
図省略）を用いて所望の文字や測定値等の印字が行われ
る。Ｂは伝達歯車４に噛合い回転を伝達するフリーｔＭ
ｊ！ｆとなる揺動歯車６を有する後述する１に車付き揺
動片から成る紙送り駆動部側（以下「駆動部側」という
）である。この駆動部Ｉｔ！ＩＩ　Ｂは、駆動側筐体Ｂ
、に固定された記録紙１を送るための駆動モータ（以下
「モータ」という）Ｍを有し、このモータ軸Ｍ、を中心
として揺動する前記揺動歯車６の回転中心軸が揺動片７
に組付けられた歯車付き揺動片７を有し、モータ軸Ｍ、
にはモータＭの回転を伝達する歯車８が組付けられ、揺
動歯車６と歯車８に噛合った形でモータ軸Ｍ１を中心と
して歯車８の周囲を噛合いながら、被駆動側Ａの伝達歯
車４が矢印αのように噛合い状態となる時に矢印β方向
に回転・揺動可能な状態となる。

この時の揺動範囲は、揺動片７に設けられている揺動範
囲を決める大きさく長さ）の穴７ａとこの穴７ａ内に挿
入される形でその元が前記駆動側筐体Ｂ、に固定された
ビン９とによって決められている。

そして、通常揺動片７はバネ部材１０で図の時計方向に
引張られた状態となっている。

この様な構造とすることで、被駆動側Ａが駆動部側Ｂに
例えば記録紙１を交換した後等に、矢印αのように伝達
歯車４と揺動歯車６が噛合されるように装着した場合に
おいて、伝達歯車４と揺動歯車６の歯車位置が山と山で
あった場合は、揺動歯車６が押される形（ｉ撃等の不具
合を逃げる形で回動する）となるから、揺動片７は矢印
β方向に揺動するので、双方の歯車に余分な加重が掛か
らない、そして、モータＭの回転により歯車８が回転し
、この歯車８の回転により揺動歯車６が回転するから、
前記伝達歯車４と揺動歯車６の歯車位置の山と山の突合
状態が崩れて、通常の歯車同志の噛合い状態となるから
、モータＭの回転でプラテン２を支障なく回転させるこ
とができ、記録紙１を送ることができる。

〈発明が解決しようとする課題〉 ところでこの従来の技術にあっては、歯車付き揺動片を
含めたその周囲の構成は、その構成上数多くの部品を用
いているために、なかなかローコスト化がなし得ないと
いう問題点があった。

本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑み
てなされたものであり、その目的とするところは、駆動
部側の構成を部品点数を大幅に削減した簡単な構造とし
て、コスト低減と組立て工数の削減を図った記録計の紙
送り駆動機構を提供するらのである。

く課題を解決するための手段〉 上記目的を達成するために本発明の記録計の紙送り駆動
機構は、記録紙を送るプラテンが伝達歯車により回転す
る構成の被駆動部側と、前記伝達山車に噛合い駆動モー
タの回転を伝達する揺動歯車を有する紙送り駆動部側と
から成る記録計の紙送り駆動機構において、前記駆動部
側の構成を、支持部と揺動部と前記駆動モータが組付は
可能なモータ組付は部が１部品・１体構成で構築された
フレーム部材と、該フレーム部材の前記支持部に組付・
支持され前記駆動モータの回転軸に嵌合う歯車と、前記
フレーム部材の揺動部に組付・支持され前記歯車に揺動
可能に噛合う揺動歯車とから成り、該フレーム部材の形
状により歯車付き揺動機能を構成したことを特徴とする
ものである。

〈作用〉 伝達歯車に噛合い駆動モータの回転を伝達する揺動歯車
を有する駆動部側は、ｔＪｊ車付き揺動部が横築された
フレーム部材に組付けられる駆動モータ、該駆動モータ
の回転軸に嵌合う歯車、及び該歯車に揺動可能に噛合う
前記歯車付き揺動部に揺動可能に組付けられた揺動歯車
以外の部品を使用せずに、且つこれ等各部品は締結部品
を使用せずにフレーム部材の形状の応用にて組付けられ
て歯車付き揺動機能が構成されている。

〈実施例〉 実施例について具体的図面を用いて説明する。

尚、以下の説明においては、記録計の紙送り駆動１ａ′
ｌ！４が用いる具体的例として、打点式記録計を取り上
げる。

第１図は本発明の具体的一実施例である記録計の紙送り
駆動機構の分解′！１４造斜視図である。

第１図の伝達歯車４に噛合いモータＭの回転を伝達する
揺動歯車６０を有する駆動部ｆｌｌｌ　Ｆ３　ｏの構成
において、Ｆは例えばモールド加工等により１部品で構
成されたフレーム部材である。このフレーム部材Ｆは、
支持部ａと揺動部７０とモータ取り付は部ｇ、ｈと制御
部９０とか１部品、１体構成で伯築されている。

ここで、支持部ａは、モータＭの回転軸Ｍ１に嵌合・係
合する歯車８０を回転可能に支持する構造から成る。こ
の時、ｔＭｉ８０の穴は例えばＤ型穴から成る異形とな
っており、モータ軸Ｍ１は歯車８０と嵌合させるために
同形状となっている。このために、歯車８０の取付Ｇ１
は、モータ軸線φに沿って押込めば良い。又、揺動部７
０は、第２図の山車１４き揺動片７に対Ｊ５　Ｌ、先端
部に位置付けられている支持部７Ｑａに、歯車８０に揺
動可能に噛合い歯車８０の回転が伝達されることで回転
する揺＠歯車６０の回転軸６０ａが回転＋−ｉ（能に嵌
合・組付けられ且つ支持され（揺動山車８０の取付けは
押込めば良い方式となっている）、歯車８０の回転軸芯
位置延長線十φで撓み支点（１）。）となりうるバネ性
構造から成る。モータ取り付ζす部ｇ、ｈは、モータＭ
が締結部品を用いることなく組付ｃ１可能な構造（例え
ばモータ側の収りつけ六ｍｌ　、ｍ２に嵌合可能な突起
ｇ＋　＋　ｈ＋を裏面に有する）から成る。この時、撓
み支点ｌ）ｏと揺動部７０の木端に位置付けられる固定
点の中心とは例えばｄの位置ずれがある。制御部９０は
、揺動部７０にバネ特性を与え一方向のみに自由を持た
せるため、より具体的には揺動部７０の上方向のみ自由
とするために揺動部７０の下側に設けられて、揺動部７
０の揺動位置の下端を決める構造から成る。この時、揺
動歯車６０が組付けられた揺動部７０は定められたバネ
荷重となっている。そして、この揺動歯車６０に伝達歯
車４が噛合う、この時、第２図と同様に、揺動歯車６０
が持ちＬがると歯車８０の中心から揺動山車６０が歯車
８０と常に一定の噛み合いのまま回動する事ができる。

この様な構造とすることで、ＩＧＫ動部側Ｂｏに矢印α
のように伝達歯車４が揺動歯車６０に噛合状態となる時
に、第２図で説明した同様に、伝達歯車４と揺動歯車６
０の歯車位置が山と山であった場合、揺動歯車６０が撓
み支点Ｐ。を中心として押上げられる形で矢印β１方向
に歯車８０に揺動可能に噛合いながら揺動く歯車８０の
中心から揺動歯車６０か歯車８０と常に一定の噛合状態
で回動）し、双方の歯車には余分な加重が掛からない。

そして、モ＝りＭの回転により山車８０が回転し、歯車
８０の回転で揺動山車６０か回転し、前記歯車の山と山
同志の突合状態が崩れて、通常の歯車同志の噛合い状態
となるから、第２し１の時と同様に、モータＭの回転で
支障なく記録紙１を送ることができる。この時、制御部
９０があるので、揺動歯車６０の揺動位置の下限はこの
制御部９）０以十とはならないで所定の定められたバネ
荷重となっている。

このように、本発明に、よれば、各部がフレーム部材の
形状の応用にて組付（Ｊられて歯車イ・１き揺動機１１
にが構成（締結部品及びスプリング材が不要な構成）さ
れるので、結果的に、揺動山車６０と歯車８０との辷ツ
デンクも単に押込めば良いだけとなり。

その十にモータを嵌込むたけなので、総合的に取付けが
非常に簡単となることから、組立て性やコメｌ−パフォ
ーマンスにたけた構造となっている。

〈発明の効果〉 本発明は、以］−説明したように構成されているので、
次に記載するような効果を奏する。

■：部品点数か大幅にへる結果、部品管理のために係わ
るコスｌ〜を低減できる。

■：締結部品を必要としないために、大幅に部品のコス
トダウンが図れる。

■：組立ては押し込むだけでよいので、組立て十数が削
減できる。

■：故にロスｌ−パフ４・−マンスな製品を製作できる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の具体的一実施例である記録５１の紙送
り駆動機構の分解構造斜視図、第２図は従来の技術であ
る記録泪の紙送り駆動機構の構成図である。 Ａ・・・被駆動側、１・・・記録紙、２・・・プラテン
、４・・・伝達歯車（紙送り歯車）、Ｈ・・・紙送り駆
動部側（駆動部１ｌｆｆｌ）、Ｍ・・・駆動モータ〈モ
ータ）、６６０・・・揺動歯車、８．８０・・・歯車、
ド・・・フレーム部材、ａ・・・支持部、７０・・・揺
動部、９０・・・制御部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 記録紙を送るプラテンが伝達歯車により回転する構成の
   被駆動部側と、前記伝達歯車に噛合い駆動モータの回転
   を伝達する揺動歯車を有する紙送り駆動部側とから成る
   記録計の紙送り駆動機構において、前記駆動部側の構成
   を、支持部と揺動部と前記駆動モータが組付け可能なモ
   ータ組付け部が１部品・１体構成で構築されたフレーム
   部材と、該フレーム部材の前記支持部に組付・支持され
   前記駆動モータの回転軸に嵌合う歯車と、前記フレーム
   部材の揺動部に組付・支持され前記歯車に揺動可能に噛
   合う揺動歯車とから成り、該フレーム部材の形状により
   歯車付き揺動機能を構成したことを特徴とする記録計の
   紙送り駆動機構。