JPH0213856Y2

JPH0213856Y2 -

Info

Publication number: JPH0213856Y2
Application number: JP1986136080U
Authority: JP
Priority date: 1986-09-04
Filing date: 1986-09-04
Publication date: 1990-04-17
Also published as: JPS6343007U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、特に大型車両のキヤビンやコンピユ
ータ制御室の空気調和を行なうのに適した空調シ
ステムに関する。

（従来の技術）ブレドーザやパワーシヤベル等の大型車両にお
いえ、キヤビンの他、コンピユータ制御室の適切
な空気調和が必要とされる。しかし、キヤビン内
のスペースには限度があるから、大型の空調ユニ
ツトを設置するのがかなり困難である。このた
め、機械室に容量の大きな空調ユニツトを設置
し、ここからキヤビンやコンピユータ制御室にダ
クトを接続して空調空気を送り出している。

（考案が解決しようとする問題点）しかし、従来の空調システムにあつては、一旦
空調ユニツトがサーモスタツトにより断続運転に
入つたり、故障により停止した場合、コンピユー
タ制御室の温度が変化して機器類に悪影響が生じ
る。

複数の空調ユニツトを並設して送風ダクトを集
結すれば、一方のユニツトが停止しても他方が空
調作用をおこなうが、この場合にはダクトを通じ
て停止しているユニツト側に空調空気が逆流する
と共にコンピユータ制御室への風量が大幅に低下
する。

（考案の目的）本考案は、かかる事情に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、一方の空調ユニツトが停止し
ても常時空調空気が他方の空調ユニツトに流入す
ることなく所定方向へ円滑に送り出せるような空
調システムを提供することにある。

（問題点を解決するための手段）上記目的を達成するため、本考案の空調システ
ムでは、複数の空調ユニツトの各吹出しダクトを
集結して被空調室へ接続し、各空調ユニツトの送
風経路中に送風圧で開放するダンパを設置してい
る。

（作用）これらの構成により、一方の空調ユニツトが故
障や断続運転で停止しても他方の空調ユニツトが
空調作用を行なうと共に、停止した側の送風経路
はダンパによつて閉鎖されることになる。

（実施例）第１図には、本考案の空調システムを建設車両
に適用した例が示されている。

この実施例では、車両の機械室（図示せず）に
一対の冷房ユニツト１０，１１が並設されてい
る。各冷房ユニツト１０，１１は、外側がケーシ
ング１２，１３で被覆され、上方の継手１４，１
５に吹出しダクト１６，１７が各々接続されてい
る。また、冷房ユニツト１０，１１の下方にも継
手１８，１９が設けられ、継手１８，１９に吸入
ダクト２０，２１が接続されている。

吹出しダクト１６，１７及び吸入ダクト２０，
２１は、各々合流して１本のダクト２２，２３に
接続され、ダクト２２，２３の他端がコンピユー
タ制御室に２４に達している。

各冷房ユニツト１０，１１の内部には、第２図
に示すように下段に送風機２５、中段に蒸発器２
６、上段にダンパ２７が設置されている。送風機
２５の吸入側は継手１８に通じ、送風側は上方に
位置しており、送風機２５が作動するとシステム
全体の循環風回路が形成される。蒸発器２６は、
内部に冷媒が通つていて、送風機２５からの空気
を冷却する。ダンパ２７は、送風機２５からの最
小送風圧によつて上方へ開くようになつており、
送風機２５が停止すると自重で風路を閉鎖する。
他方の冷房ユニツト１１も、全く同様の構成であ
る。

このように構成された空調システムの作動は、
次の通りである。

まず、冷房ユニツト１０，１１が共に冷房運転
している場合、コンピユータ制御室２４内の空気
はダクト２３から吸込まれ、吸入ダクト２０，２
１で分岐して各冷房ユニツト１０，１１の下方に
流入する。

これらの空気は、第２図に示すように送風機２
５で上方へと送られ、蒸発器２６で冷却された
後、ダンパ２７の開放口、継手１４，１５、吹出
しダクト１６，１７、ダクト２２を通つてコンピ
ユータ制御室２４に流入する。サーモスタツト
（図示せず）が作動して冷房ユニツト１０，１１
の一方が送風のみになつても、ダンパ２７は開放
されているから送風状態は前述と同様である。

次に、一方の冷房ユニツト１０が故障等により
送風機２５が完全に停止すると、ダンパ２７は自
重によつて風路を閉鎖する。このため、吹出しダ
クト１７の空調空気は、吹出しダクト１６へ逆流
することなく全てダクト２２へと流入する。ま
た、コンピユータ制御室２４内の空気も、ダクト
２３から吸入ダクト２１側へのみ流れることとな
る。

尚、上記実施例では、２つの冷房ユニツト１
０，１１を建設車両のコンピユータ制御室２４に
用いているが、本考案の空調システムは、冷暖房
の双方に適用できると共に、大型車両以外の空調
も行なえる。

（考案の効果）以上詳述したように、本考案の空調システムで
は、複数の空調ユニツトの各吹出しダクトを集結
して被空調室へ接続し、各空調ユニツトの送風経
路中に送風圧で開放するダンパを設置したから、
一方の空調ユニツトが停止しても空調作用が支障
なく行なえると共にに、停止した空調ユニツト側
へ空調空気が流入するのを防止できる効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の空調システムを示す簡略斜
視図、第２図は空調ユニツトの簡略断面図であ
る。１０，１１……冷房ユニツト、１６，１７，２
２……吹出しダクト、１８，１９，２０……吸入
ダクト、２４……コンピユタ制御室、２５……送
風機、２７……ダンパ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

複数の空調ユニツトが並設され各ユニツトの吹
出しダクトを集結して被空調室への送風を行なう
空調システムにおいて、前記各空調ユニツトの送
風経路中に送風圧で開放するダンパを設置したこ
とを特徴とする空調システム。