JPH02122866A - 自動車車体の部分塗装方法及びその方法に用いられるマスキング材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車車体の部分塗装方法及びその方法に用い
られるマスキング材に関する。

（従来の技術） 自動車の走行に伴いタイヤが巻き上げた小石等で塗膜が
傷つくのを防止する目的で自動車車体の下部にストーン
ガードコーティングと称する厚膜塗装が施される（昭和
６２年６月２０日社団法人自動車技術会編集・発行新編
自動車工学便覧筒９ｍ１−７１頁参照）。ストーンガー
ドコーティングのような部分的に施される厚ＷＪ塗装の
方法を第２図に示す自動車用フード１の先端部に実施し
た場合について、第２図のＡ−Ａ′ｆａに沿う断面図で
ある第４図（δｌ、　（ｂｌ、　（９）を参照して説明
する。

第４図（ａｌに示すようにフードｌの塗装部１ａと非塗
装部１ｂの境界ｖＡ（見切り′１ＩＡ）ｌＣに沿ってマ
スキングテープ２を貼り着け、塗装部１ａと非塗装部１
ｂを画定し、マスキングテープ２に設けられた養生紙３
により非塗装部１ｂをマスキングし、次にｆｂｌに示す
ように塗装部１ａに塗装を施し、塗膜７を形成する。塗
装を施した後マスキングテ−プ２及び養生紙３を取り除
き、（Ｃ１に示すように塗装部１ａと非塗装部１ｂとを
境界線１ｃに沿って明確に区分している（例えば実公昭
５４−４１１７２号公報参照）。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら従来の塗装方法にあっては、単にマスキン
グテープを境界線に沿って貼設し、塗装後マスキングテ
ープを取り除くことによって塗装部と非塗装部との境界
線を形成しているので、特にストンガードコーテングの
ような厚塗膜のものにあっては、塗装部の境界線である
塗膜の端部と非塗装部に明確な段差が生じ、外観上好ま
しいものでなく、またその塗膜の縁部を研摩によって滑
らかに仕上げることは困難である。

従って本発明の目的は、厚塗膜の塗装において境界線で
ある塗装部の端部と非塗装部との段差を滑らかに連続す
る塗膜が得られ、外観上好ましい自動車車体の部分塗装
方法及びその塗装方法に用いられるマスキング材を得る
ことを目的とする。

（課題を解決するための手段） 本発明は自動車車体の非＝Ｘ部をマスキングし、塗装部
を塗装する部分塗装方法において、所定の厚さを有する
帯状体の−Ｆ方縁に庇状の突起を有するマスキング材を
その突起が塗装部の境界線付近の塗装部の上面を所定の
間隔をもって覆うように境界線に沿って貼設し、塗装部
に吹付塗装を施すようにしたことを特徴とする部分塗装
方法である。

また前記部分塗装方法に用いられる本発明のマスキング
材は、所定厚さの帯状体の上方縁に庇状の突起を設け、
帯状体の下面に貼着部を設けたことを特徴とする。

（作　用） 帯状体の上方縁に庇状の突起を有するマスキング材をそ
の突起が塗装部の境界線付近を所定の塗装部より間隔を
もってマスキングするように境界線に沿って貼設し、塗
装部に吹付塗装を施すことにより庇状の突起の先端より
塗料が廻り込み、塗膜の厚さが境界線に近づくに従って
順次減少し、塗装部と非塗装部との段差の少ない、滑ら
かな塗装面が得られる。

（実施例） 以下本発明の自動車車体の部分塗装方法及びその方法に
用いられるマスキング材の一実施例を第１図乃至第３図
に基づいて説明する。なお第１図乃至第３図において第
４図に対応する部分には説明の便宜同一符号を付する。

第１図は本実施例のマスキング材４の断面図であって符
号５は帯状のスポンジ等からなる所定の厚さ１１を有す
る帯状体である。帯状体５の上面には硬化ポリフィルム
等からなる庇部材６が接着して設けられていて、帯状体
５の上方縁より庇状の突起６ａが帯状体５より所定幅１
２だけ延設されている。更に庇部材６には吹付塗装の際
非塗装部１ｂをマスキングする養生紙３の端縁が接合さ
れている。また帯状体５の下面には帯状体５を塗装物で
あるフードｌに貼り付ける貼着部としての両面テープ８
が設けられている。

以下、以上のように構成されたマスキング材４を用いて
第２図に斜線で示す自動車のフード１の塗装部１ａを非
塗装部１ｂとの境界線１ｃ沿って第２図のＡ−Ａ線断面
図である第３図（ａｌに示すように両面子−ブ８によっ
てマスキング材４を貼り付りることにより庇部材６及び
養生紙３により非塗装部１ｂをマスキングする。

非傅装部１ｂをマスキングしたフード１の２ｇ部１ａに
吹付塗装を施す。ストンガードコーティングのように約
２鶴の厚膜塗装を施すと、第３図＋ｂ）のように塗装部
１ａは塗装されるが、境界線ｌｃ付近は庇部材６によっ
て遮られ塗料が充分に付着せず、庇部材６の先端部６ｂ
を迂回して廻り込んだ塗料が塗装部１ａより境界線１ｃ
に近付くに従って順次減少し塗膜７の厚さが次第に薄く
なる。

塗装が完了すると、マスキング材４は取り除かれ第３図
（ｃ）に示すようにフート１の塗装部ｌａに厚膜の塗膜
７が得られ、境界線１ｃに近づくに従って滑らかに塗膜
の厚さが減少し、塗装部ｌａと非塗装部１ｂとが緩やか
に連続する塗膜が得られる。

なおマスキング材４に設けられた庇状の突起６ａの幅１
２及び帯状体５の厚さｐｌを適宜変えることにより、突
起６ａの先端６ｂより廻り込む塗料の量を調節すること
によって塗装部１ａと非塗装部１ｂとの段差及び塗装面
の変化を変更することができる。

以上説明では自動車のフードにストンガードコーティン
グを施す実施例について記載したが、ホイルアーチ、ド
ア下部等に部分的に厚膜塗装を施す場合等に適宜適用し
得るものである。

（効　果） 帯状体の上縁部に庇状の突起を設けたマスキング材を境
界線に沿って貼着して、吹付塗装を施すことにより庇状
の突起の先端より塗料が廻り込み、塗膜の厚さを境界線
に近付くに従って順次減少するようにしたので塗装部と
非塗装部との段差の少ない滑らかな塗装面が得られ、外
観上好ましく、高品質の部分塗装が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の自動車車体の部分塗装方法に用いられ
るマスキング材の一実施例の断面図、第２図は自動車の
部分塗装部を示す説明図、第３図は本発明の部分塗装方
法の説明図、第４図は従来の部分塗装方法の説明図であ
る。 ■・・・フード、１ａ・・・塗装部、１ｂ・・・非塗装
部、ｌｃ・・・境界線、３・・・養生紙、４・・・マス
キング材、５・・・帯状体、６・・・庇部材、６ａ・・
・突起、８・・・両面テープ 代理人　弁理士　　１）代　蒸　治

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車車体の非塗装部をマスキングし、塗装部を
   塗装する部分塗装方法において、所定の厚さを有する帯
   状体の上方縁に庇状の突起を有するマスキング材をその
   突起が塗装部の境界線付近の塗装部の上面を所定の間隔
   をもって覆うように境界線に沿って貼設し、塗装部に吹
   付塗装を施すようにしたことを特徴とする自動車車体の
   部分塗装方法。
2. （２）塗装部は約２ｍｍの厚膜塗装である請求項１の方
   法。
3. （３）帯状体の上方縁に庇状の突起を設け、帯状体の下
   面に貼着部を設けたことを特徴とする自動車車体の部分
   塗装用のマスキング材。