JPH0212136Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0212136Y2 JPH0212136Y2 JP1984050473U JP5047384U JPH0212136Y2 JP H0212136 Y2 JPH0212136 Y2 JP H0212136Y2 JP 1984050473 U JP1984050473 U JP 1984050473U JP 5047384 U JP5047384 U JP 5047384U JP H0212136 Y2 JPH0212136 Y2 JP H0212136Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- instrument panel
- boot
- column
- steering
- steering column
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案はステアリングコラム周縁の隠蔽構造に
関するものである。
関するものである。
（従来技術）
車両において、インストルメントパネルから車
室内に向かつてステアリングシヤフトが突設さ
れ、該ステアリングシヤフトの先端にはステアリ
ングホイールが固定されており、更に、ステアリ
ングシヤフトの周囲はステアリングコラムにより
囲まれている。従つて、ステアリングホイールと
インストルメントパネルとの間では、ステアリン
グコラムが露出し、外観を損ねることとなり、こ
のステアリングコラム周縁を隠蔽するために、隠
蔽構造が提案されている。そして、従来のステア
リングコラム周縁の隠蔽構造としては、例えば実
開昭58−14076号公報に示されているように、ス
テアリングコラムの周囲に、前側コラムカバー、
後側コラムカバー、及び伸縮可能な中コラムカバ
ーが設けられており、該コラムカバーにより、ス
テアリングコラム周縁を隠蔽する隠蔽構造が知ら
れている。
室内に向かつてステアリングシヤフトが突設さ
れ、該ステアリングシヤフトの先端にはステアリ
ングホイールが固定されており、更に、ステアリ
ングシヤフトの周囲はステアリングコラムにより
囲まれている。従つて、ステアリングホイールと
インストルメントパネルとの間では、ステアリン
グコラムが露出し、外観を損ねることとなり、こ
のステアリングコラム周縁を隠蔽するために、隠
蔽構造が提案されている。そして、従来のステア
リングコラム周縁の隠蔽構造としては、例えば実
開昭58−14076号公報に示されているように、ス
テアリングコラムの周囲に、前側コラムカバー、
後側コラムカバー、及び伸縮可能な中コラムカバ
ーが設けられており、該コラムカバーにより、ス
テアリングコラム周縁を隠蔽する隠蔽構造が知ら
れている。
しかしながら、上記従来の隠蔽構造において
は、ステアリングシヤフトの伸縮に対して、中コ
ラムカバーすなわち伸縮部の伸縮動作が直接運転
者に見えてしまうという問題があつた。更に、上
記隠蔽構造は、伸縮可能なステアリングシヤフト
に適用するものであり、上下動及び伸縮可能なス
テアリングシヤフトには適用することができず、
すなわち、ステアリングシヤフトの２次元の動作
に適応することができないという欠点があつた。
は、ステアリングシヤフトの伸縮に対して、中コ
ラムカバーすなわち伸縮部の伸縮動作が直接運転
者に見えてしまうという問題があつた。更に、上
記隠蔽構造は、伸縮可能なステアリングシヤフト
に適用するものであり、上下動及び伸縮可能なス
テアリングシヤフトには適用することができず、
すなわち、ステアリングシヤフトの２次元の動作
に適応することができないという欠点があつた。
（考案の目的）
本考案は前記従来の課題に鑑み為されたもので
あり、その目的は、伸縮部が見えにくく、更に上
下動及び伸縮可能なステアリングシヤフトに適用
することができるステアリングコラム周縁の隠蔽
構造を提供することにある。
あり、その目的は、伸縮部が見えにくく、更に上
下動及び伸縮可能なステアリングシヤフトに適用
することができるステアリングコラム周縁の隠蔽
構造を提供することにある。
（考案の構成）
本考案のステアリングコラム周縁の隠蔽構造
は、インストルメントパネルから車室内に突設さ
れ、上下動及び伸縮可能なステアリングシヤフト
と、 該ステアリングシヤフトを囲むステアリングコ
ラムと、 インストルメントパネルの室内側位置において
前記ステアリングコラムを覆うように配設され、
インストルメントパネル側の端部がインストルメ
ントパネルと所定の間〓を介して該インストルメ
ントパネルと対向しているコラムカバーと、及
び、 前記ステアリングコラムの少なくとも上面及び
左右両側面を覆うブーツと、を含み、 前記ブーツは、蛇腹部と、蛇腹部の一端に形成
されインストルメントパネルの内側に配設され該
内側に固定されるインストルメントパネル側取付
部と、及び、蛇腹部の他端に形成されステアリン
グコラム側に固定されるステアリングコラム側取
付部と、を有し、 前記ブーツの形状は、インストルメントパネル
側取付部から下方に延設されるとともに蛇腹部に
連続するほぼつづみ状に形成されていることを特
徴とする。
は、インストルメントパネルから車室内に突設さ
れ、上下動及び伸縮可能なステアリングシヤフト
と、 該ステアリングシヤフトを囲むステアリングコ
ラムと、 インストルメントパネルの室内側位置において
前記ステアリングコラムを覆うように配設され、
インストルメントパネル側の端部がインストルメ
ントパネルと所定の間〓を介して該インストルメ
ントパネルと対向しているコラムカバーと、及
び、 前記ステアリングコラムの少なくとも上面及び
左右両側面を覆うブーツと、を含み、 前記ブーツは、蛇腹部と、蛇腹部の一端に形成
されインストルメントパネルの内側に配設され該
内側に固定されるインストルメントパネル側取付
部と、及び、蛇腹部の他端に形成されステアリン
グコラム側に固定されるステアリングコラム側取
付部と、を有し、 前記ブーツの形状は、インストルメントパネル
側取付部から下方に延設されるとともに蛇腹部に
連続するほぼつづみ状に形成されていることを特
徴とする。
（実施例）
以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。
る。
第１図には、本考案の実施例によるステアリン
グコラム周縁の隠蔽構造が示され、第２図には、
その断面が示されている。
グコラム周縁の隠蔽構造が示され、第２図には、
その断面が示されている。
インストルメントパネル１０から車室内に向か
つてステアリングシヤフト１２が突設され、ステ
アリングシヤフト１２の先端１２ａには、ステア
リングホイール（図示せず）が固定される。ステ
アリングシヤフト１２の周囲は、ステアリングコ
ラム１４により囲まれており、該ステアリングコ
ラム１４の周囲であつてステアリングホイール側
には、コラムカバー１６が設けられ、更に、ステ
アリングコラム１４とコラムカバー１６との間に
は、コンビスイツチ部（組合せスイツチ部）１８
が設けられている。ここで、コラムカバー１６
は、第３図に示されるように、上コラムカバー１
６ａ及び下コラムカバー１６ｂから成り、上コラ
ムカバー１６ａ及び下コラムカバー１６ｂがステ
アリングコラム１４に対して取り付けられる。な
お、第２図の符号１９は、コンビスイツチ部１８
のためのハーネススペースである。
つてステアリングシヤフト１２が突設され、ステ
アリングシヤフト１２の先端１２ａには、ステア
リングホイール（図示せず）が固定される。ステ
アリングシヤフト１２の周囲は、ステアリングコ
ラム１４により囲まれており、該ステアリングコ
ラム１４の周囲であつてステアリングホイール側
には、コラムカバー１６が設けられ、更に、ステ
アリングコラム１４とコラムカバー１６との間に
は、コンビスイツチ部（組合せスイツチ部）１８
が設けられている。ここで、コラムカバー１６
は、第３図に示されるように、上コラムカバー１
６ａ及び下コラムカバー１６ｂから成り、上コラ
ムカバー１６ａ及び下コラムカバー１６ｂがステ
アリングコラム１４に対して取り付けられる。な
お、第２図の符号１９は、コンビスイツチ部１８
のためのハーネススペースである。
また、ステアリングシヤフト１２は、上下動及
び伸縮可能である。すなわち、第１図において、
基準テレスコ線、前テレスコ線、後テレスコ線を
それぞれls，l1，l2とすると、ステアリングシヤ
フト１２は、基準テレスコ線lsから前テレスコ線
l1まで縮小することができ、更に、基準テレスコ
線lsから後テレスコ線l2まで伸延することができ
る。同様にして、基準チルト線、、上チルト線、
下チルト線をそれぞれms，m1，m2とすると、ス
テアリングシヤフト１２は、基準チルト線msか
ら上チルト線m1まで上昇することができ、更に、
基準チルト線msから下チルト線m2まで下降する
ことができる。なお、第１図においては、ステア
リングシヤフト１２は、基準テレスコ線ls及び基
準チルト線ms上にあり、すなわち基準状態にあ
る。
び伸縮可能である。すなわち、第１図において、
基準テレスコ線、前テレスコ線、後テレスコ線を
それぞれls，l1，l2とすると、ステアリングシヤ
フト１２は、基準テレスコ線lsから前テレスコ線
l1まで縮小することができ、更に、基準テレスコ
線lsから後テレスコ線l2まで伸延することができ
る。同様にして、基準チルト線、、上チルト線、
下チルト線をそれぞれms，m1，m2とすると、ス
テアリングシヤフト１２は、基準チルト線msか
ら上チルト線m1まで上昇することができ、更に、
基準チルト線msから下チルト線m2まで下降する
ことができる。なお、第１図においては、ステア
リングシヤフト１２は、基準テレスコ線ls及び基
準チルト線ms上にあり、すなわち基準状態にあ
る。
次に、ステアリングコラム１４の周縁を隠蔽す
るブーツ２０について詳細に説明する。
るブーツ２０について詳細に説明する。
第４図には、ブーツ２０の外観が示されてお
り、第１，４図において、ブーツ２０は、ステア
リングコラム１４の上面及び左右両側面を覆うよ
うに構成されている。ブーツ２０は、上下動及び
伸縮可能な蛇腹部２２を含み、該蛇腹部２２の一
端には、インストルメントパネル側取付部２４が
形成され、該取付部２４がインストルメントパネ
ル１０に固定される。また、蛇腹部２２の他端に
は、ステアリングコラム側取付部が形成され、実
施例においては、コラムカバー側取付部２６が形
成されており、該取付部２６は、コラムカバー１
６に取り付けられ、従つて、ステアリングコラム
１４に間接的に取り付けられることとなる。ま
た、インストルメントパネル側取付部２４から蛇
腹部２２にかけての形状は、ほぼつづみ状に形成
されており、これにより、ブーツ２０の伸縮部は
外部から見えにくくなつている。
り、第１，４図において、ブーツ２０は、ステア
リングコラム１４の上面及び左右両側面を覆うよ
うに構成されている。ブーツ２０は、上下動及び
伸縮可能な蛇腹部２２を含み、該蛇腹部２２の一
端には、インストルメントパネル側取付部２４が
形成され、該取付部２４がインストルメントパネ
ル１０に固定される。また、蛇腹部２２の他端に
は、ステアリングコラム側取付部が形成され、実
施例においては、コラムカバー側取付部２６が形
成されており、該取付部２６は、コラムカバー１
６に取り付けられ、従つて、ステアリングコラム
１４に間接的に取り付けられることとなる。ま
た、インストルメントパネル側取付部２４から蛇
腹部２２にかけての形状は、ほぼつづみ状に形成
されており、これにより、ブーツ２０の伸縮部は
外部から見えにくくなつている。
前記ブーツ２０のインストルメントパネル側取
付部２４には、凹部２４ａが形成され、更に、取
付用孔２８−１〜２８−７が形成されている。一
方、インストルメントパネル１０から下方に、取
付板３０が突設されており、該取付板３０の裏面
３０ａには、前記凹部２４ａに対応して凸部３０
ｂが形成され、更に、前記取付用孔２８に対応し
て取付座３２が密着固定されている。そして、イ
ンストルメントパネル側取付部２４を取付板３０
に取り付ける際には、取付板３０の凸部３０ｂに
取付部２４の凹部２４ａを嵌合させ、更に、固定
ネジ３４を取付用孔２８を介して取付座３２に螺
合させる。従つて、取付部２４は、取付板３０に
確実に取り付けられることとなり、また、取付部
２４は、取付板３０の裏面３０ａに取り付けられ
るので、この取付個所が車室側（運転者側）に露
出することがないという利点を有する。
付部２４には、凹部２４ａが形成され、更に、取
付用孔２８−１〜２８−７が形成されている。一
方、インストルメントパネル１０から下方に、取
付板３０が突設されており、該取付板３０の裏面
３０ａには、前記凹部２４ａに対応して凸部３０
ｂが形成され、更に、前記取付用孔２８に対応し
て取付座３２が密着固定されている。そして、イ
ンストルメントパネル側取付部２４を取付板３０
に取り付ける際には、取付板３０の凸部３０ｂに
取付部２４の凹部２４ａを嵌合させ、更に、固定
ネジ３４を取付用孔２８を介して取付座３２に螺
合させる。従つて、取付部２４は、取付板３０に
確実に取り付けられることとなり、また、取付部
２４は、取付板３０の裏面３０ａに取り付けられ
るので、この取付個所が車室側（運転者側）に露
出することがないという利点を有する。
前記ブーツ２０のコラムカバー側取付部２６に
は、凹部２６ａ及び凸部２６ｂが形成され、これ
に対応して、コラムカバー１６のブーツ側には、
凸部１６ｃ及び凹部１６ｄが形成されている。そ
して、コラムカバー側取付部２６をコラムカバー
１６に取り付ける際には、取付部２６の凹部２６
ａ、凸部２６ｂをそれぞれコラムカバー１６の凸
部１６ｃ、凹部１６ｄに嵌合させ、その後、取付
用金具３６（第４図参照）により、取付部２６を
コラムカバー１６に固定させる。なお、第２，４
図に示されるように、取付用金具３６は、取付部
２６を締付固定するようにほぼ状に構成され、
その両端には鉤部３６ａ，３６ｂが形成されてい
る。この鉤部３６ａ，３６ｂに対応して、コラム
カバー１６のブーツ側には、係合孔３８ａ，３８
ｂが形成されており、該係合孔３８ａ，３８ｂ
に、前記取付用金具３６の鉤部３６ａ，３６ｂが
係合し、これにより、取付け用金具３６は、コラ
ムカバー１６に取り付けられ、コラムカバー側取
付部２６を確実に締付固定することができる。従
つて、取付部２６はコラムカバー１６に確実に取
り付けられることとなる。
は、凹部２６ａ及び凸部２６ｂが形成され、これ
に対応して、コラムカバー１６のブーツ側には、
凸部１６ｃ及び凹部１６ｄが形成されている。そ
して、コラムカバー側取付部２６をコラムカバー
１６に取り付ける際には、取付部２６の凹部２６
ａ、凸部２６ｂをそれぞれコラムカバー１６の凸
部１６ｃ、凹部１６ｄに嵌合させ、その後、取付
用金具３６（第４図参照）により、取付部２６を
コラムカバー１６に固定させる。なお、第２，４
図に示されるように、取付用金具３６は、取付部
２６を締付固定するようにほぼ状に構成され、
その両端には鉤部３６ａ，３６ｂが形成されてい
る。この鉤部３６ａ，３６ｂに対応して、コラム
カバー１６のブーツ側には、係合孔３８ａ，３８
ｂが形成されており、該係合孔３８ａ，３８ｂ
に、前記取付用金具３６の鉤部３６ａ，３６ｂが
係合し、これにより、取付け用金具３６は、コラ
ムカバー１６に取り付けられ、コラムカバー側取
付部２６を確実に締付固定することができる。従
つて、取付部２６はコラムカバー１６に確実に取
り付けられることとなる。
以上のようにして、ブーツ２０のインストルメ
ントパネル側取付部２４は取付板３０に取り付け
られ、コラムカバー側取付部２６はコラムカバー
１６に取り付けられる。そして、第５図には、ス
テアリングシヤフト１２が後テレスコ線l2及び下
チルト線m2上にある状態が示され、また、第６
図には、ステアリングシヤフト１２が前テレスコ
線l1及び上チルト線m1上にある状態が示されてい
る。この第５，６図から、実施例の効果を理解す
ることができ、すなわち、実施例においては、上
下動及び伸縮可能なステアリングシヤフトに適用
することができ、更に、ブーツの伸縮部が見えに
くいという利点を有する。
ントパネル側取付部２４は取付板３０に取り付け
られ、コラムカバー側取付部２６はコラムカバー
１６に取り付けられる。そして、第５図には、ス
テアリングシヤフト１２が後テレスコ線l2及び下
チルト線m2上にある状態が示され、また、第６
図には、ステアリングシヤフト１２が前テレスコ
線l1及び上チルト線m1上にある状態が示されてい
る。この第５，６図から、実施例の効果を理解す
ることができ、すなわち、実施例においては、上
下動及び伸縮可能なステアリングシヤフトに適用
することができ、更に、ブーツの伸縮部が見えに
くいという利点を有する。
次に、第７図には、本考案の他の実施例による
ステアリングコラム周縁の隠蔽構造が示されてい
る。
ステアリングコラム周縁の隠蔽構造が示されてい
る。
前述した実施例においては、第１図に示される
ように、蛇腹部２２の他端にコラムカバー側取付
部２６を形成し、該取付部２６をコラムカバー１
６に取り付けているが、本他の実施例において
は、第７図に示されるように、蛇腹部２２の他端
に、コンビスイツチ部側取付部４０を形成し、該
取付部４０をコンビスイツチ部１８に取り付けて
おり、これにより、取付部４０は、ステアリング
コラム１４に間接的に取り付けられることとな
る。すなわち、第１図の実施例と同様にして、ブ
ーツ２０のコンビスイツチ部側取付部４０には、
凹部４０ａ及び凸部４０ｂが形成され、これに対
応して、コンビスイツチ部１８のブーツ側には、
凸部１８ａ及び凹部１８ｂが形成されている。そ
して、コンビスイツチ部側取付部４０をコンビス
イツチ部１８に取り付ける際には、取付部４０の
凹部４０ａ、凸部４０ｂをそれぞれコンビスイツ
チ部１８の凸部１８ａ、凹部１８ｂに嵌合させ、
その後、取付用金具４２により、取付部４０をコ
ンビスイツチ１８に固定させる。これにより、取
付部４０はコンビスイツチ部１８に確実に取り付
けられることとなる。
ように、蛇腹部２２の他端にコラムカバー側取付
部２６を形成し、該取付部２６をコラムカバー１
６に取り付けているが、本他の実施例において
は、第７図に示されるように、蛇腹部２２の他端
に、コンビスイツチ部側取付部４０を形成し、該
取付部４０をコンビスイツチ部１８に取り付けて
おり、これにより、取付部４０は、ステアリング
コラム１４に間接的に取り付けられることとな
る。すなわち、第１図の実施例と同様にして、ブ
ーツ２０のコンビスイツチ部側取付部４０には、
凹部４０ａ及び凸部４０ｂが形成され、これに対
応して、コンビスイツチ部１８のブーツ側には、
凸部１８ａ及び凹部１８ｂが形成されている。そ
して、コンビスイツチ部側取付部４０をコンビス
イツチ部１８に取り付ける際には、取付部４０の
凹部４０ａ、凸部４０ｂをそれぞれコンビスイツ
チ部１８の凸部１８ａ、凹部１８ｂに嵌合させ、
その後、取付用金具４２により、取付部４０をコ
ンビスイツチ１８に固定させる。これにより、取
付部４０はコンビスイツチ部１８に確実に取り付
けられることとなる。
従つて、本他の実施例によれば、前記実施例と
同様の効果を奏することができ、更に、取付部４
０はコンビスイツチ部１８のブーツ側に取り付け
られ、すなわち、コラムカバー１６の内部で取り
付けが行われるので、この取付個所、特に取付用
金具が車室側（運転者側）に露出することがない
という利点を有する。
同様の効果を奏することができ、更に、取付部４
０はコンビスイツチ部１８のブーツ側に取り付け
られ、すなわち、コラムカバー１６の内部で取り
付けが行われるので、この取付個所、特に取付用
金具が車室側（運転者側）に露出することがない
という利点を有する。
（考案の効果）
以上説明したように、本考案によれば、伸縮部
が見えにくく、更に、上下動及び伸縮可能なステ
アリングシヤフトに適用することができる。
が見えにくく、更に、上下動及び伸縮可能なステ
アリングシヤフトに適用することができる。
また、ブーツのインストルメントパネル側取付
部は、インストルメントパネルの内側に配設され
該内側に固定されているので、この取付部は、運
転者から直接見えることがなく、それゆえ、見映
えがよい。
部は、インストルメントパネルの内側に配設され
該内側に固定されているので、この取付部は、運
転者から直接見えることがなく、それゆえ、見映
えがよい。
また、ブーツの形状は、インストルメントパネ
ル側取付部から下方に延設されるとともに蛇腹部
に連続するほぼつづみ状に形成されているので、
ブーツは、運転者から直接見えることがなくある
いは見えにくく、それゆえ、見映えがよい。
ル側取付部から下方に延設されるとともに蛇腹部
に連続するほぼつづみ状に形成されているので、
ブーツは、運転者から直接見えることがなくある
いは見えにくく、それゆえ、見映えがよい。
また、ブーツのインストルメントパネル側取付
部は、インストルメントパネルの内側に配設され
該内側に固定されるようになつており、かつ、ブ
ーツの形状は、インストルメントパネル側取付部
から下方に延設されるとともに蛇腹部に連続する
ほぼつづみ状に形成されているので、ブーツのイ
ンストルメントパネル側取付部をインストルメン
トパネルの内側に配設して該内側に固定するに際
し、ブーツの蛇腹部がこの固定作業の邪魔になる
ことがない。
部は、インストルメントパネルの内側に配設され
該内側に固定されるようになつており、かつ、ブ
ーツの形状は、インストルメントパネル側取付部
から下方に延設されるとともに蛇腹部に連続する
ほぼつづみ状に形成されているので、ブーツのイ
ンストルメントパネル側取付部をインストルメン
トパネルの内側に配設して該内側に固定するに際
し、ブーツの蛇腹部がこの固定作業の邪魔になる
ことがない。
第１図は本考案の実施例によるステアリングコ
ラム周縁の隠蔽構造を示す説明図、第２図は第１
図の−断面図、第３図はコラムカバーの分解
斜視図、第４図はブーツの外観斜視図、第５図は
ステアリングシヤフトの後テレスコ下チルト状態
を示す説明図、第６図はステアリングシヤフトの
前テレスコ上チルト状態を示す説明図、第７図は
本考案の他の実施例によるステアリングコラム周
縁の隠蔽構造を示す説明図である。 １０……インストルメントパネル、１２……ス
テアリングシヤフト、１４……ステアリングコラ
ム、１６……コラムカバー、１８……コンビスイ
ツチ部、２０……ブーツ、２２……蛇腹部、２４
……インストルメントパネル側取付部、２６……
コラムカバー側取付部、３０……取付板、４０…
…コンビスイツチ部側取付部。
ラム周縁の隠蔽構造を示す説明図、第２図は第１
図の−断面図、第３図はコラムカバーの分解
斜視図、第４図はブーツの外観斜視図、第５図は
ステアリングシヤフトの後テレスコ下チルト状態
を示す説明図、第６図はステアリングシヤフトの
前テレスコ上チルト状態を示す説明図、第７図は
本考案の他の実施例によるステアリングコラム周
縁の隠蔽構造を示す説明図である。 １０……インストルメントパネル、１２……ス
テアリングシヤフト、１４……ステアリングコラ
ム、１６……コラムカバー、１８……コンビスイ
ツチ部、２０……ブーツ、２２……蛇腹部、２４
……インストルメントパネル側取付部、２６……
コラムカバー側取付部、３０……取付板、４０…
…コンビスイツチ部側取付部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 インストルメントパネルから車室内に突設さ
れ、上下動及び伸縮可能なステアリングシヤフト
と、 該ステアリングシヤフトを囲むステアリングコ
ラムと、 インストルメントパネルの室内側位置において
前記ステアリングコラムを覆うように配設され、
インストルメントパネル側の端部がインストルメ
ントパネルと所定の間〓を介して該インストルメ
ントパネルと対向しているコラムカバーと、及
び、 前記ステアリングコラムの少なくとも上面及び
左右両側面を覆うブーツと、を含み、 前記ブーツは、蛇腹部と、蛇腹部の一端に形成
されインストルメントパネルの内側に配設され該
内側に固定されるインストルメントパネル側取付
部と、及び、蛇腹部の他端に形成されステアリン
グコラム側に固定されるステアリングコラム側取
付部と、を有し、 前記ブーツの形状は、インストルメントパネル
側取付部から下方に延設されるとともに蛇腹部に
連続するほぼつづみ状に形成されていることを特
徴とするステアリングコラム周縁の隠蔽構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5047384U JPS60161670U (ja) | 1984-04-05 | 1984-04-05 | ステアリングコラム周縁の隠蔽構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5047384U JPS60161670U (ja) | 1984-04-05 | 1984-04-05 | ステアリングコラム周縁の隠蔽構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60161670U JPS60161670U (ja) | 1985-10-26 |
| JPH0212136Y2 true JPH0212136Y2 (ja) | 1990-04-05 |
Family
ID=30568636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5047384U Granted JPS60161670U (ja) | 1984-04-05 | 1984-04-05 | ステアリングコラム周縁の隠蔽構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60161670U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6833747B2 (ja) | 2018-03-13 | 2021-02-24 | 株式会社豊田自動織機 | 車両の間隙遮蔽構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6026928B2 (ja) * | 1980-04-14 | 1985-06-26 | 株式会社クボタ | 給湯機用バ−ナ装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6026928U (ja) * | 1983-08-01 | 1985-02-23 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車用インストルメントパネル構造 |
-
1984
- 1984-04-05 JP JP5047384U patent/JPS60161670U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6026928B2 (ja) * | 1980-04-14 | 1985-06-26 | 株式会社クボタ | 給湯機用バ−ナ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60161670U (ja) | 1985-10-26 |
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