JPH0211737B2 - - Google Patents
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- JPH0211737B2 JPH0211737B2 JP60030026A JP3002685A JPH0211737B2 JP H0211737 B2 JPH0211737 B2 JP H0211737B2 JP 60030026 A JP60030026 A JP 60030026A JP 3002685 A JP3002685 A JP 3002685A JP H0211737 B2 JPH0211737 B2 JP H0211737B2
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- Japan
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- branch pipe
- pipe
- drain hole
- sectional area
- cross
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 10
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 3
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 3
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- 239000002759 woven fabric Substances 0.000 description 2
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- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1205—Flow throttling or guiding
- F02M35/1222—Flow throttling or guiding by using adjustable or movable elements, e.g. valves, membranes, bellows, expanding or shrinking elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1272—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using absorbing, damping, insulating or reflecting materials, e.g. porous foams, fibres, rubbers, fabrics, coatings or membranes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1277—Reinforcement of walls, e.g. with ribs or laminates; Walls having air gaps or additional sound damping layers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pipe Accessories (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
Ａ 発明の目的
(1) 産業上の利用分野
本発明は、気体通路管の途中に、先端が閉塞さ
れた分岐管が接続されて成るサイドブランチ型消
音装置に関する。
れた分岐管が接続されて成るサイドブランチ型消
音装置に関する。
(2) 従来の技術
気体通路管の途中に、先端が閉塞した分岐管を
接続して成るサイドブランチ型消音装置は、たと
えば実開昭48−32734号、実開昭50−11104号、実
開昭50−136804号、実開昭51−16144号、実開昭
56−138108号および特開昭55−51910号などで良
く知られている。
接続して成るサイドブランチ型消音装置は、たと
えば実開昭48−32734号、実開昭50−11104号、実
開昭50−136804号、実開昭51−16144号、実開昭
56−138108号および特開昭55−51910号などで良
く知られている。
(3) 発明が解決しようとする問題点
ところが、分岐管を下方に向けて延設するとき
は、気体中の水分が凝縮して分岐管内に溜るの
で、分岐管の最下部に水抜き孔を設けざるを得な
い。ところが水抜き孔を設けると、分岐管による
消音効果が低減してしまう。
は、気体中の水分が凝縮して分岐管内に溜るの
で、分岐管の最下部に水抜き孔を設けざるを得な
い。ところが水抜き孔を設けると、分岐管による
消音効果が低減してしまう。
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので
あり、分岐管の消音効果の減少を許容し得る程度
にまで抑えた、水抜き孔の分岐管に対する断面積
を定めたサイドブランチ型消音装置を提供するこ
とを目的とする。
あり、分岐管の消音効果の減少を許容し得る程度
にまで抑えた、水抜き孔の分岐管に対する断面積
を定めたサイドブランチ型消音装置を提供するこ
とを目的とする。
Ｂ 発明の構成
(1) 問題点を解決するための手段
本発明によれば、気体通路管の途中に、先端を
閉塞した分岐管が接続されて成るサイドブランチ
型消音装置において、前記分岐管の最下部に水抜
き孔が設けられ、その水抜き孔の断面積は、前記
分岐管の断面積の0.5％以下とされる。
閉塞した分岐管が接続されて成るサイドブランチ
型消音装置において、前記分岐管の最下部に水抜
き孔が設けられ、その水抜き孔の断面積は、前記
分岐管の断面積の0.5％以下とされる。
(2) 作 用
水抜き孔の分岐管に対する断面積比を上述のよ
うに定めることにより、消音効果の低減が許容し
得る範囲に抑えられる。
うに定めることにより、消音効果の低減が許容し
得る範囲に抑えられる。
(3) 実施例
以下、図面により本発明を車両用内燃機関の吸
気系に適用したときの一実施例について説明する
と、ラジエータ１と、図示しない内燃機関本体と
の間には気体通路管としての吸気管２が配設され
ており、この吸気管２はエアクリーナ３に接続さ
れる。
気系に適用したときの一実施例について説明する
と、ラジエータ１と、図示しない内燃機関本体と
の間には気体通路管としての吸気管２が配設され
ており、この吸気管２はエアクリーナ３に接続さ
れる。
吸気管２は、一端に吸入口４を有する第１通路
管５と、一端が第１通路管５の他端に連結される
とともに他端がエアクリーナ３に接続される第２
通路管６とから成り、第１通路管５は支持部材７
によつてラジエータ１に固定、支持される。しか
も第１通路管５は、ラジエータ１の上部に配設さ
れるとともにキヤツプ８で閉塞された冷却水供給
管９と、該冷却水供給管９に隣接してラジエータ
１の上部に設けられ、図示しないアツパホースを
接続するための接続管１０を避けるべく彎曲した
形状を有する。
管５と、一端が第１通路管５の他端に連結される
とともに他端がエアクリーナ３に接続される第２
通路管６とから成り、第１通路管５は支持部材７
によつてラジエータ１に固定、支持される。しか
も第１通路管５は、ラジエータ１の上部に配設さ
れるとともにキヤツプ８で閉塞された冷却水供給
管９と、該冷却水供給管９に隣接してラジエータ
１の上部に設けられ、図示しないアツパホースを
接続するための接続管１０を避けるべく彎曲した
形状を有する。
機関本体の燃焼室で生じる疎密波の共鳴による
定常波の吸入口４からの放射で生じる音を低減す
るために、吸気管２にはレゾネータチヤンバ１１
と、分岐管１２とが接続される。レゾネータチヤ
ンバ１１は、従来周知のものであり、エアクリー
ナ３寄りの吸気管２、すなわち第２通路管６の下
部に連結される。一方、分岐管１２は、第２通路
管６寄りの第１通路管５の下部に連結される。
定常波の吸入口４からの放射で生じる音を低減す
るために、吸気管２にはレゾネータチヤンバ１１
と、分岐管１２とが接続される。レゾネータチヤ
ンバ１１は、従来周知のものであり、エアクリー
ナ３寄りの吸気管２、すなわち第２通路管６の下
部に連結される。一方、分岐管１２は、第２通路
管６寄りの第１通路管５の下部に連結される。
第２図において、分岐管１２は、可撓性管１３
の一端にゴム製接続部材１４を接着し、かつ可撓
性管１３の他端にゴム製接続部材１５を接着する
とともに該接続部材１５にキヤツプ１６を嵌合し
て形成される。しかも可撓性管１３は、内面が螺
旋状ワイヤ１８で補強された織布製管１７から成
り、織布製管１７の外面は合成樹脂製プロテクタ
１９で被覆される。
の一端にゴム製接続部材１４を接着し、かつ可撓
性管１３の他端にゴム製接続部材１５を接着する
とともに該接続部材１５にキヤツプ１６を嵌合し
て形成される。しかも可撓性管１３は、内面が螺
旋状ワイヤ１８で補強された織布製管１７から成
り、織布製管１７の外面は合成樹脂製プロテクタ
１９で被覆される。
このような分岐管１２は、低減対象とする周波
数に応じて長さを定められ、分岐管１２の一端が
第１通路管５の下部に接合される。また分岐管１
２の他端は、ラジエータ１の下部に接続されるロ
アホース２０付近まで垂下され、ロアホース２０
にクランプ部材２１によつて固定、支持される。
分岐管１２の先端閉塞部、すなわち分岐管１２の
最下端におけるキヤツプ１６には水抜き孔２２が
穿設される。しかも、この水抜き孔２２の断面積
は分岐管１２の断面積に対して0.5％以下に定め
られる。
数に応じて長さを定められ、分岐管１２の一端が
第１通路管５の下部に接合される。また分岐管１
２の他端は、ラジエータ１の下部に接続されるロ
アホース２０付近まで垂下され、ロアホース２０
にクランプ部材２１によつて固定、支持される。
分岐管１２の先端閉塞部、すなわち分岐管１２の
最下端におけるキヤツプ１６には水抜き孔２２が
穿設される。しかも、この水抜き孔２２の断面積
は分岐管１２の断面積に対して0.5％以下に定め
られる。
ここで水抜き孔２２の分岐管１２に対する断面
積比率を定めるに当たつて本発明者が行つた実験
結果を第３，４図を参照して説明する。第４図
は、分岐管の特設によつて吸気系騒音が各周波数
領域においてどれだけ減衰されたかを示すグラフ
であり、このグラフの曲線のピーク値Ｐを「減衰
量ピーク値」と、またそのピーク値に対応した音
圧レベルから、それより5dB低い音圧レベルまで
の間の範囲に含まれる周波数域（H2―H1）を
「減衰量5dB周波数域」とそれぞれ定義したとき
に、減衰量ピーク値Ｐができるだけ大きいこ
と、並びに減衰量5dB周波数域（H2―H1）が
できるだけ広い、即ち大きいことが、良好な消音
効果を得る上で重要な条件とされる。
積比率を定めるに当たつて本発明者が行つた実験
結果を第３，４図を参照して説明する。第４図
は、分岐管の特設によつて吸気系騒音が各周波数
領域においてどれだけ減衰されたかを示すグラフ
であり、このグラフの曲線のピーク値Ｐを「減衰
量ピーク値」と、またそのピーク値に対応した音
圧レベルから、それより5dB低い音圧レベルまで
の間の範囲に含まれる周波数域（H2―H1）を
「減衰量5dB周波数域」とそれぞれ定義したとき
に、減衰量ピーク値Ｐができるだけ大きいこ
と、並びに減衰量5dB周波数域（H2―H1）が
できるだけ広い、即ち大きいことが、良好な消音
効果を得る上で重要な条件とされる。
而して前記実験は、分岐管１２の内径を40mmφ
とし、水抜き孔２２の内径を変化させて、その変
化に伴う減衰量ピークＡおよび減衰量５dB周波
数域Ｂの各変化特性を測定したものである。この
実験結果を示す第３図によれば、分岐管１２の断
面積に対する水抜き孔２２の断面積の比率が0.5
％を越えると、減衰量ピーク値がそれ以上低下し
なくなり、且つ減衰量５dB周波数域が急激に減
少するようになるので、水抜き孔２２の特設に伴
う消音効果の低下が問題とならないのは、上記断
面積比率が0.5％以下の範囲であると認めること
ができる。
とし、水抜き孔２２の内径を変化させて、その変
化に伴う減衰量ピークＡおよび減衰量５dB周波
数域Ｂの各変化特性を測定したものである。この
実験結果を示す第３図によれば、分岐管１２の断
面積に対する水抜き孔２２の断面積の比率が0.5
％を越えると、減衰量ピーク値がそれ以上低下し
なくなり、且つ減衰量５dB周波数域が急激に減
少するようになるので、水抜き孔２２の特設に伴
う消音効果の低下が問題とならないのは、上記断
面積比率が0.5％以下の範囲であると認めること
ができる。
一方、水抜き孔２２に水抜き機能を充分に発揮
させるためには、少なくとも３mmφ程度の内径を
有することが必要である。したがつて水抜き孔２
２は３mmφ以上の内径を有し、しかも分岐管１２
の断面積に対して0.5％以下の断面積を有するこ
とが望ましい。
させるためには、少なくとも３mmφ程度の内径を
有することが必要である。したがつて水抜き孔２
２は３mmφ以上の内径を有し、しかも分岐管１２
の断面積に対して0.5％以下の断面積を有するこ
とが望ましい。
なお、第３図は水抜き孔２２を分岐管１２と同
心に設けたときのデータを示すものであるが、水
抜き孔２２を偏心して設けても同様の結果が得ら
れる。また分岐管２２がその途中が最下部となる
ように配置されているときには、その最下部に水
抜き孔を設けても同様の結果が得られる。
心に設けたときのデータを示すものであるが、水
抜き孔２２を偏心して設けても同様の結果が得ら
れる。また分岐管２２がその途中が最下部となる
ように配置されているときには、その最下部に水
抜き孔を設けても同様の結果が得られる。
次にこの実施例の作用について説明すると、吸
気管２内を定常波音場とする騒音はレゾネータチ
ヤンバ１１および分岐管１２の働きにより低減さ
れる。しかも分岐管１２は、そのほぼ全長にわた
つて可撓性を有しているので、ラジエータ１と内
燃機関本体との間の狭いスペースで、他の機器を
避けて自在に配置することができる。
気管２内を定常波音場とする騒音はレゾネータチ
ヤンバ１１および分岐管１２の働きにより低減さ
れる。しかも分岐管１２は、そのほぼ全長にわた
つて可撓性を有しているので、ラジエータ１と内
燃機関本体との間の狭いスペースで、他の機器を
避けて自在に配置することができる。
また水抜き孔２２の断面積を分岐管１２の断面
積に対して0.5％以下に定めることにより、分岐
管１２による消音効果の低減を許容し得る程度に
抑えることができる。
積に対して0.5％以下に定めることにより、分岐
管１２による消音効果の低減を許容し得る程度に
抑えることができる。
以上の実施例では、レゾネータチヤンバ１１を
有する吸気系について説明したが、本発明はレゾ
ネータチヤンバ１１の有無に拘らず、騒音低減の
ための共鳴型消音装置として広く実施され得るも
のである。また分岐管１２の構造も前述の実施例
の構造に限定されるものではなく、一般的な直筒
型のものであつてもよい。
有する吸気系について説明したが、本発明はレゾ
ネータチヤンバ１１の有無に拘らず、騒音低減の
ための共鳴型消音装置として広く実施され得るも
のである。また分岐管１２の構造も前述の実施例
の構造に限定されるものではなく、一般的な直筒
型のものであつてもよい。
Ｃ 発明の効果
以上のように本発明によれば、気体通路管の途
中に、先端を閉塞した分岐管が接続されて成るサ
イドブランチ型消音装置において、前記分岐管の
最下部に水抜き孔が設けられ、その水抜き孔の断
面積は、前記分岐管の断面積の0.5％以下とされ
るので、本発明者の実験結果で確認されたよう
に、水抜き孔の特設に起因した消音効果の減少の
程度を極力小さく抑えることができ、従つて消音
効果を然程損なうことなく水抜き孔を分岐管の最
下部に設けることができ、その水抜き孔より分岐
管内の水を支障なく排出することができる。
中に、先端を閉塞した分岐管が接続されて成るサ
イドブランチ型消音装置において、前記分岐管の
最下部に水抜き孔が設けられ、その水抜き孔の断
面積は、前記分岐管の断面積の0.5％以下とされ
るので、本発明者の実験結果で確認されたよう
に、水抜き孔の特設に起因した消音効果の減少の
程度を極力小さく抑えることができ、従つて消音
効果を然程損なうことなく水抜き孔を分岐管の最
下部に設けることができ、その水抜き孔より分岐
管内の水を支障なく排出することができる。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
は本発明を車両用内燃機関の吸気系に適用したと
きのラジエータの後方側から見た斜視図、第２図
は分岐管の拡大部分破断面図、第３図は水抜き孔
の分岐管断面積に対する断面積の比による騒音減
衰効果の変化を示すグラフ、第４図は、分岐管特
設に伴う騒音減衰量の変化特性を示すグラフであ
る。 ２……気体通路管としての吸気管、１２……分
岐管、２２……水抜き孔。
は本発明を車両用内燃機関の吸気系に適用したと
きのラジエータの後方側から見た斜視図、第２図
は分岐管の拡大部分破断面図、第３図は水抜き孔
の分岐管断面積に対する断面積の比による騒音減
衰効果の変化を示すグラフ、第４図は、分岐管特
設に伴う騒音減衰量の変化特性を示すグラフであ
る。 ２……気体通路管としての吸気管、１２……分
岐管、２２……水抜き孔。
Claims (1)
- １ 気体通路管２の途中に、先端を閉塞した分岐
管１２が接続されて成るサイドブランチ型消音装
置において、前記分岐管１２の最下部に水抜き孔
２２が設けられ、その水抜き孔２２の断面積は、
前記分岐管１２の断面積の0.5％以下とされるこ
とを特徴とする、サイドブランチ型消音装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60030026A JPS61190157A (ja) | 1985-02-18 | 1985-02-18 | サイドプランチ型消音装置 |
| AU53694/86A AU597878B2 (en) | 1985-02-18 | 1986-02-18 | Silencer with a side branch |
| EP86301111A EP0192457A1 (en) | 1985-02-18 | 1986-02-18 | Silencer |
| US06/830,561 US4800985A (en) | 1985-02-18 | 1986-02-18 | Silencer with a side branch |
| CA000502106A CA1264623A (en) | 1985-02-18 | 1986-02-18 | Silencer with a side branch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60030026A JPS61190157A (ja) | 1985-02-18 | 1985-02-18 | サイドプランチ型消音装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61190157A JPS61190157A (ja) | 1986-08-23 |
| JPH0211737B2 true JPH0211737B2 (ja) | 1990-03-15 |
Family
ID=12292315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60030026A Granted JPS61190157A (ja) | 1985-02-18 | 1985-02-18 | サイドプランチ型消音装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61190157A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10339082B4 (de) * | 2003-08-26 | 2012-10-11 | Mann + Hummel Gmbh | Ansaugsystem |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55154358U (ja) * | 1979-04-24 | 1980-11-07 |
-
1985
- 1985-02-18 JP JP60030026A patent/JPS61190157A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61190157A (ja) | 1986-08-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |