JPS6033288Y2

JPS6033288Y2 - 消音装置

Info

Publication number: JPS6033288Y2
Application number: JP13564380U
Authority: JP
Inventors: 忠夫田中; 光彦原良
Original assignee: 三菱自動車工業株式会社
Priority date: 1980-09-24
Filing date: 1980-09-24
Publication date: 1985-10-04
Also published as: JPS5758711U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は排気導入管の通孔の形状を改良した消音装置に
関する。

消音装置としては従来たとえば実願昭４９−８７１２８
号実公昭５３−１１７１冴公報に開示される如きものが
知られている。

すなわち、この装置はその本体内に拡張室および共鳴室
を有し、この本体に上記拡張室を貫通して先端部を上記
共鳴室内に開放する排気導入管を設け、この排気導入管
の上記拡張室内に位置する部分に通孔を穿設している。

しかして、排気ガスは上記排気導入管から導入されその
音圧エネルギーは上記共鳴室で弱められ、また、排気ガ
スは上記通孔から拡張室内に流出されて膨張され音波が
減衰されるようになっている。

しかしながら、従来のものは排気導入管の通孔を小孔と
するため、腐食や鉛化合物によって通孔が塞閉され易く
機能を損ねてしまう不都合があった。

また、通孔を単に大きく（たとえば直径ＧｗＲ位）した
場合には通孔の周縁部において拡張室に流入した排気ガ
スが渦流となり消音効果が悪化する欠点がある。

本考案は上記事情に着目してなされたもので、その目的
とするところは排気導入管の通孔を犬としても通孔の周
縁部に渦流を発生させることのないようにした消音装置
を提供しようとするものである。

以下、本考案の一実施例を第１図乃至第３図にもとづい
て説明する。

図中１は消音装置の本体で、この本体１内は仕切体２，
２によって仕切られ第１および第２の拡張室３，４さら
に共鳴室５の３室が構成されている。

前記第１および第２の拡張室３，４は流路６を介して連
通されている。

また、上記本体１内には上記第１および第２の拡張室３
，４を挿通し先端部を上記共鳴室に開放する排気導入管
７が挿入されている。

この排気導入管７の上記第１の拡張室３内に位置する部
分には排気ガスの流れ方向に沿う長孔状の通孔８・・・
が多数個穿設されている。

前記通孔８・・・か第２図に示すようにその幅寸法ａが
４乃至８ｒＩｒｌｒｔ１長さ寸法すが前記幅寸法ａの２
．５倍以上、そして、長孔８・・・の総面積が前記排気
導入管７の断面積の１．５乃至２倍とされている。

されに、上記本体１内にはその共鳴室５および第１の拡
張室３を挿通し後端部を第２の拡張室４内に開放させる
排気管９が設けられている。

しかして、上述した構成において排気ガスは矢印で示す
ように排気導入管７から導入されその通孔８・・・を通
って第１の拡張室３内に流出される。

このとき、排気導入管７の入口から進入してくる音圧エ
ネルギーは共鳴室５によって直接弱められ、また、通孔
訃・・より出た排気ガスは第１の拡張室３にて膨張し音
波が減衰され、しかるのち流路６および第２の拡張室４
さらに排気管９を介して排気されることになる。

この排気時において上記排気導入管７の通孔８・・・か
ら流出される排気ガスの流れには通孔訃・・が上述した
ように排気ガスの流れ方向に沿う長孔状に形成されてい
ることから方向性が与えられスムーズに流出される。

したがって、排気ガスが第１の拡張室３内に流入された
とき、通孔訃・・の周縁部で渦流を生じることがなく、
消音効率が向上することになる。

この場合、排気導入管７の通孔８・・・の幅寸法ａが４
悶以下であること、排気ガス中に含まれる水分、ガソリ
ン中に含まれる硫酸塩や有鉛ガソリン中に含まれる鉛等
によって排気導入管７における通孔８・・・の周縁部位
が腐食され易く、鉛化合物等で通孔訃・・が閉塞される
おそれもある。

また、通孔訃・・の幅寸法ａが８ｒＩｒ！Ｉｔ以上であ
ると、通孔８・・・を通過する高速の排気ガスによって
乱流（渦）が発生し易くなり、笛吹音等の異音が発生し
易くなるとともに、一つの長孔の面積が大きくなってし
まうため長孔の総面積が排気導入管７の断面積の１．５
〜２倍という制限によって通孔８・・・の数が少なくな
ってしまい、排気導入管７の周面に略均−に通孔８を形
成することができなくなり、排気抵抗が増大する等の問
題がある。

したがって、排気導入管７の通孔８・・・の幅寸法ａは
４〜５ＴｒｒＩＩ＆に設定することにより上記不具合を
解消することができる。

さらに、排気導入管７の通孔８・・・の長さ寸法すが幅
寸法ａの２．５倍よりも小さい場合には通孔８・・・の
形状が丸孔の場合の特性に近づき、消音効果および排気
抵抗の両方とも悪化するおそれがある。

この場合、通孔訃・・の幅寸法ａ＝４ｍｍ以上、ｂ／ａ
＝２．５以下にすると笛吹音が発生するおそれがあり、
消音特性が著しく悪化する問題がある。

したがって、排気導入管７の通孔訃・・の長さ寸法すを
幅寸法ａの２．皓以上にすることにより、消音効果およ
び排気抵抗特性の向上を図ることができる。

また、排気導入管７の通孔８・・・の総面積の大きさは
消音特性、排気抵抗に直接影響する。

この総面積の大きさを排気導入管７の断面積の１．賠以
下、例えば１倍程度にする１と消音効果は向上するが、
排気抵抗が大きくなり、逆に総面積の大きさを排気導入
管７の断面積の２倍以上、例えば２．賠程度にすると排
気抵抗は小さくなるが、消音特性が著しく悪化する。

したがって、排気導入管７の通孔８・・・の総面積の大
きさを１．５倍〜２倍程度に設定することにより、消音
特性および排気抵抗の両者を良好な状態で保持すること
ができる。

なお、排気導入管７の通孔８・・・を種々の形状に形成
した場合における消音特性をエンジン：４気筒２０００
：Ｃターボ、全負荷の条°件で比較すると第３図に示す
ようになり、同様に排気抵抗特性を同一条件で比較する
と第４図に示すようになる。

これらの第３図および第４図中で、点線で示す特性曲線
Ａは丸孔（ａ＝５ｗｆｔ）の場合、実線で示す特性曲線
Ｂは長孔（ａ＝５ｍｍ。

ｂ／ａ＝４）の場合、二点鎖線で示す特性曲線Ｃは長孔
（ａ＝５ｍｍ、ｂ／ａ＝２．５）の場合、一
点鎖線で示す特性曲線りは長孔（ａ＝５Ｗ！ｔ、ｂ／ａ
＝２）の場合をそれぞれ示すものである。

したがって、これらの第３図および第４図からも明らか
なように排気導入管７の各通孔８・・・の幅寸法ａを４
〜８ｒＩｒｌｒｔ１長さ寸法すを２．５ａ以上とすると
ともに、全通孔８・・・の総面積を排気導入管７の断面
積の１市倍〜２倍とすることにより、騒音特性の向上お
よび排気抵抗の低下が図れることがわかる。

また、本考案は上記一実施例に限られるものではなく、
第５図に示すようなものであってもよい。

すなわち、第１および第２の拡張室３，４間に第２の共
鳴室１１を設け、この第２の共鳴室１１内に位置する排
気管９の部分に多数個の通孔１２・・・を設けるように
してもよい。

この実施例によれば、排気管９における音圧レベルをよ
り一層低下させることが可能である。

本考案は以上説明したように、排気導入管の通孔を排気
ガスの流れ方向に沿う長孔状とし、かつ前記各通孔の幅
寸法をａを４〜８ｒＩｒ！ｎ、長さ寸法すを２．５ａ以
上とするとともに、全通孔の総面積を排気導入管の断面
積の１．皓〜２倍としたから、通孔を大きくしても排気
ガスの流れに方向性を持たせることができ、渦流が発生
し難く高い消音効果を得ることができという効果を奏す
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示すもので、第
１図は消音装置を示す概略構成図、第２図は第１図中Ａ
部を示す拡大図、第３図は音圧レベルを従来と比較して
示すグラフ図、第４図は排気抵抗特性を示すグラフ図、
第５図は本考案の他の実施例を示す概略的構成図である
。１・・・・・・消音装置本体、３，４・・・・・・拡張
室、５・・・・・・共鳴室、７・・・・・・排気導入管
、訃・・、・・・通孔。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

拡張室及び共鳴室を有した消音装置本体と、この本体に
設けられた上記拡張室を貫通して一端部を上記共鳴室内
に開口する排気導入管と、この排気導入管の上記拡張室
内に位置する部分に排気の流れ方向に沿う長孔状に形成
された多数の通孔とを具備し、前記各通孔の幅寸法ａを
４〜８ｖｒｍ、長さ寸法すを２．５ａ以上とするととも
に、前記全通孔の総面積を前記排気導入管の断面積の１
．５〜２倍としたことを特徴とする消音装置。