JPH019691Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のバツクドア構造、詳しくは
アウターパネルとインナーパネルとから成り、こ
れらパネルを結合して閉鎖断面とし、中央上方に
窓孔を設けて、その上枠部分から側枠部分を介し
て下枠部分にハーネスを導通するごとくした自動
車のバツクドア構造に関する。

一般にこの種自動車のバツクドア構造におい
て、下枠部分に装着するワイパーなどの電気部品
に通電する場合、前記下枠部分のインナーパネル
側に作業孔を設ける一方、自動車の車体側から延
びるハーネスをバツクドアの上枠部分から側枠部
分を介して前記作業孔へと導通させ、また前記電
気部品側から延びるハーネスを前記作業孔へと導
通させて、これら各ハーネスを作業孔において結
合させることにより、前記電気部品に給電させる
べくしている。

ところで前記ハーネスを作業孔へと導通させる
とき、前記側枠部分がアウターパネルとインナー
パネルとにより、中空閉鎖断面とされていること
を利用し、この内部空間を介して上枠部分から挿
入されたハーネスを下方へ誘導し、該ハーネスの
先端を側枠部分と下枠部分との境界部において側
方へ屈曲させ、作業孔へと誘導させるのである
が、前記側枠部分の外側は、概略Ｌ形の中空断面
とされ、この中空部が前記ハーネス誘導用の内部
空間と連通されており、従つてハーネスの作業孔
への誘導時に、特に側枠部分と下枠部分との境界
部においてハーネスを作業孔側に屈曲誘導させる
とき、ハーネスが側枠部分の外側中空部に落込ん
で、ハーネスの導通作業が非常に行いにくい問題
があつた。

本考案は以上のごとき問題に鑑みて考案したも
ので、側枠部分と下枠部分との境界部に、ハーネ
スを作業孔側に案内するガイドプレートを内装さ
せて、該ガイドプレートによりハーネスが側枠部
分の外側中空部に落込むのを阻止し、かつハーネ
スを作業孔側へ誘導させて、ハーネスの作業孔へ
の導通作業をスムーズに行なわんとするものであ
る。

さらに詳しくは、前記側枠部分から下枠部分に
至る部位に、前記ハーネスを案内し、前記側枠部
分における外側への移行を阻止する阻止壁をもつ
たガイドプレートを内装して、該ガイドプレート
を前記窓孔側で結合する前記各パネルの結合部に
固定したことを特徴とするものである。

以下本考案にかゝる自動車のバツクドア構造を
図面の実施例によつて説明する。

図中１は自動車における車体ａの後部に開閉自
由に取付けたバツクドアであつて、アウターパネ
ル２とインナーパネル３とから成り、これらパネ
ル２，３の中央上部を開口させて窓孔４を形成す
ると共に、該窓孔４の周縁部と各パネル２，３の
外周縁部とをそれぞれ結合させて、バツクドア全
体を中空閉鎖断面となし、つまり前記窓孔４の上
部に中空の上枠部分５を窓孔４の両側部に中空の
側枠部分６を、また窓孔４の下部に中空の下枠部
分７をそれぞれ形成している。

前記側枠部分６の外側には、断面概略Ｌ形の脚
片８を一体形成して、該脚片８内に前記側枠部分
６の内部空間６ａに連通する中空部８ａを形成す
ると共に、この側枠部分６の脚片８を車体ａのク
オータパネルｂに取付けたウエザーストリツプｃ
に密接させることにより、バツクドア１を気密状
に閉鎖させるべくしている。

また前記バツクドア１の下枠部分７には、電気
部品例えばワイパー９などを備え、該ワイパー９
のモータ１０を前記下枠部分７の内部空間に内装
すると共に、この下枠部分７のインナーパネル３
側に作業孔１１を形成している。

斯くして前記車体ａ側から延びるハーネス１２
を、バツクドア１の上枠部分５に設けた挿通孔５
ａから内部へと挿通させ、この上枠部分５から側
枠部分６の内部空間６ａを介して作業孔１１へと
導通させ、また前記モータ１０から延びるハーネ
ス１３を前記作業孔１１へと導通させて、該作業
孔１１において前記各ハーネス１２，１３を連結
具１４を介して接続させることにより、前記モー
タ１０に給電させてワイパー９を駆動させるべく
している。

しかして前記バツクドア構造において、側枠部
分６から下枠部分７に至る部位に、この側枠部分
６の内部空間６ａに沿つて導通されるハーネス１
２を作業孔１１側に案内し、かつ側枠部分６の外
側に形成した脚片８側に移行するのを阻止する阻
止壁１５をもつたガイドプレート１６を内装さ
せ、該ガイドプレート１６を前記窓孔４を形成す
る各パネル２，３の周縁結合部２ａ，３ａに固定
させたのである。

具体的には、前記ガイドプレート１６を第４図
に詳しく示す如く形成するのであり、即ちガイド
プレート本体１７の外部側に、上端から中間位置
までは垂直状に延び、中間位置から下端にかけて
下枠部分７の幅方向内方側つまり作業孔１１側に
湾曲する阻止壁１５を一体に起立形成すると共
に、前記本体１７の内部側に、中間位置までは前
記阻止壁１５と対向状に平行に延び、中間位置か
ら内側方に向つて直交状に延びる取付壁１８を一
体に起立形成し、該取付壁１８の起立方向先端に
外方に延びる鍔部１９を一体形成するのである。

斯くして前記ガイドプレート本体１７における
取付壁１８の鍔部１９を、窓孔４を形成する各パ
ネル２，３の周縁結合部２ａ，３ａに介在させて
一体に結合させると共に、前記ガイドプレート本
体１７の阻止壁１５と取付壁１８との中間上部側
を、側枠部分６の内部空間６ａを形成する両側壁
に沿わせて内装させ、このガイドプレート本体１
７の阻止壁１５と取付壁１８との間でハーネス１
２を案内させて、該ハーネス１２が前記側枠部分
６の外側に設ける脚片８の中空部８ａに落込むの
を防止し、かつハーネス１２を下枠部分７の内方
で作業孔１１側に案内させるべくしたのである。

図の実施例では、車体ａとバツクドア１との間
に介装するバツクドア開放用ステー２０の取付ブ
ラケツトと前記ガイドプレート１６とを兼用させ
ている。

具体的には、ガイドプレート本体１７にステー
２０の取付部２１を固着して、該取付部２１に支
持具２２を介してステー２０を取付けることによ
り、ガイドプレート１６を利用してステー２０の
取付強度を強化すべくしている。

本考案は以上の如く構成したもので、車体ａ側
から延びるハーネス１２を作業孔１１に導通させ
るときには、バツクドア１の上枠部分５に設けた
挿通孔５ａから内部へとハーネス１２を挿通さ
せ、この上枠部分５から側枠部分６の内部空間６
ａへと導通させるのであり、斯くしてハーネス１
２が側枠部分６と下枠部分７との境界部近くに至
ると、ガイドプレート１６の阻止壁１５を介し
て、前記ハーネス１２が側枠部分６の外側に設け
た脚片８の中空部８ａに落込むのが阻止され、か
つハーネス１２は阻止壁１５により下枠部分７の
内方側つまり作業孔１１側へと案内されて、ハー
ネス１２の導通作業がスムーズに行なわれるので
ある。

前記ハーネス１２の作業孔１１への導通後に
は、モータ１０側のハーネス１３を前記作業孔１
１へと導通させて、これら各ハーネス１２，１３
を作業孔１１においてコネクター１４により接続
させるのである。

以上説明した如く本考案のバツクドア構造で
は、側枠部分から下枠部分に至る部位に、上枠部
分から側枠部分を介して電気部品へと導通される
ハーネスを案内し、側枠部分の外側への移行を阻
止する阻止壁をもつたガイドプレートを内装させ
たから、前記ハーネスの作業孔への導通作業をス
ムーズに行い得て、作業性を著しく高め得るに至
つたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のバツクドア構造を実施した自
動車の側面図、第２図は同要部の拡大横断面図、
第３図はバツクドア構造の一部切欠斜面図、第４
図はガイドプレートの斜面図である。 ２…アウターパネル、３…インナーパネル、２
ａ，３ａ…結合部、４…窓孔、５…上枠部分、６
…側枠部分、７…下枠部分、９…ワイパー、１２
…ハーネス、１５…阻止壁、１６…ガイドプレー
ト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アウターパネルとインナーパネルとから成り、
   これらパネルを結合して閉鎖断面とし、中央上方
   に窓孔を設けて、その上枠部分から側枠部分を介
   して下枠部分に、ワイパーなどの電気部品に給電
   するハーネスを導通するごとくした自動車のバツ
   クドア構造であつて、前記側枠部分から下枠部分
   に至る部位に、前記ハーネスを案内し、前記側枠
   部分における外側への移行を阻止する阻止壁をも
   つたガイドプレートを内装して、該ガイドプレー
   トを、前記窓孔側で結合する前記各パネルの結合
   部に固定したことを特徴とする自動車のバツクド
   ア構造。