JPH0148412B2 - - Google Patents
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- JPH0148412B2 JPH0148412B2 JP58086014A JP8601483A JPH0148412B2 JP H0148412 B2 JPH0148412 B2 JP H0148412B2 JP 58086014 A JP58086014 A JP 58086014A JP 8601483 A JP8601483 A JP 8601483A JP H0148412 B2 JPH0148412 B2 JP H0148412B2
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- Japan
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- coupling
- clutch
- coupling sleeve
- recess
- safety
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Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 27
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 27
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 27
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 13
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/04—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
- F16D7/048—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with parts moving radially between engagement and disengagement
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B61/00—Devices for, or parts of, agricultural machines or implements for preventing overstrain
- A01B61/02—Devices for, or parts of, agricultural machines or implements for preventing overstrain of the coupling devices between tractor and machine
- A01B61/025—Devices for, or parts of, agricultural machines or implements for preventing overstrain of the coupling devices between tractor and machine the driving connections
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、機械の駆動ライン、特に、農耕作業
機器ぎトラクタの頚軸に結合する継手軸を保護す
る安全すべりクラツチであつて、結合ボスと結合
スリーブとから成り、結合ボスのポケツトには、
バネ負荷を受ける駆動部材が案内してあり、上記
駆動部材のクサビ状頭部が、結合スリーブの半径
方向外方へ狭搾する凹みに係合する形式のものに
関する。
機器ぎトラクタの頚軸に結合する継手軸を保護す
る安全すべりクラツチであつて、結合ボスと結合
スリーブとから成り、結合ボスのポケツトには、
バネ負荷を受ける駆動部材が案内してあり、上記
駆動部材のクサビ状頭部が、結合スリーブの半径
方向外方へ狭搾する凹みに係合する形式のものに
関する。
すべてのツメ部材が、回転トルクの伝達に必ず
しも関与しない形式の過負荷すべりクラツチは、
公知である(スイス特許第390006号)。上述の安
全すべりクラツチは、ツメ部材の一部のみが、外
継手部材の内面の回転トルク伝達用凹みに係合す
るよう、構成されている。上述の構造では、回転
トルクが限界値を越えた後も、完全な力結合また
は摩擦結合がなされ、しかも、ツメ形クラツチの
公知の利点が制限されることはない。上記スイス
特許の1つの目的として、限界トルクをできる限
り小さくすることが挙げられる。この場合、作動
回数の増加による過熱または過大な摩耗を防止し
なければならない。
しも関与しない形式の過負荷すべりクラツチは、
公知である(スイス特許第390006号)。上述の安
全すべりクラツチは、ツメ部材の一部のみが、外
継手部材の内面の回転トルク伝達用凹みに係合す
るよう、構成されている。上述の構造では、回転
トルクが限界値を越えた後も、完全な力結合また
は摩擦結合がなされ、しかも、ツメ形クラツチの
公知の利点が制限されることはない。上記スイス
特許の1つの目的として、限界トルクをできる限
り小さくすることが挙げられる。この場合、作動
回数の増加による過熱または過大な摩耗を防止し
なければならない。
上述の安全すべりクラツチには、作用結合する
ツメ部材は、全体のツメ部材の一部にすぎず、従
つて、多数のツメ部材を設けなければならないと
言う欠点がある。
ツメ部材は、全体のツメ部材の一部にすぎず、従
つて、多数のツメ部材を設けなければならないと
言う欠点がある。
即ち、第1に、クラツチの構造容積が大きくな
り、第2に、かくして、加工費が高くなる。
り、第2に、かくして、加工費が高くなる。
本発明の目的は、1段でまたは多段で回転トル
ク伝達位置からすべり位置へ切換えられる安全す
べりクラツチを創生することにある。
ク伝達位置からすべり位置へ切換えられる安全す
べりクラツチを創生することにある。
この目的は、本発明にもとづき、結合スリーブ
の半径方向外方へ狭搾する凹みの、ツメ部材のた
めの係合深さおよびまたは係合角度を多様化する
ことによつて、達成される。
の半径方向外方へ狭搾する凹みの、ツメ部材のた
めの係合深さおよびまたは係合角度を多様化する
ことによつて、達成される。
本発明に係る安全すべりクラツチの構成によれ
ば、回転トルクの変化が、定格回転トルクからす
べり回転トルクに至るまで直線的に推移せず、少
なくとも一つの段階を経て次第に減衰されるとい
う利益がある。すなわち、クラツチに過負荷がか
けられたときに、本発明の安全すべりクラツチに
おいては複数個のツメ部材と凹みとの係合深さお
よび係合角度が互いに異つていて、過負荷値に相
当する数のツメ部材と凹みとの係合のみが外れる
ようになつているので、ツメ部材と凹みとの係合
が同時に全部外されるときに生じる被駆動側の駆
動抵抗に由来する反対負荷の発生ならびに被駆動
部の振動が防止される。また、再び定格回転トル
クを伝達する際に、ツメ部材と凹みが逐次段階的
に係合するので、低い回転トルク値から所定の定
格トルク値に達するまで振動を生じることなく円
滑にクラツチの再結合を行うことができるという
利点がある。
ば、回転トルクの変化が、定格回転トルクからす
べり回転トルクに至るまで直線的に推移せず、少
なくとも一つの段階を経て次第に減衰されるとい
う利益がある。すなわち、クラツチに過負荷がか
けられたときに、本発明の安全すべりクラツチに
おいては複数個のツメ部材と凹みとの係合深さお
よび係合角度が互いに異つていて、過負荷値に相
当する数のツメ部材と凹みとの係合のみが外れる
ようになつているので、ツメ部材と凹みとの係合
が同時に全部外されるときに生じる被駆動側の駆
動抵抗に由来する反対負荷の発生ならびに被駆動
部の振動が防止される。また、再び定格回転トル
クを伝達する際に、ツメ部材と凹みが逐次段階的
に係合するので、低い回転トルク値から所定の定
格トルク値に達するまで振動を生じることなく円
滑にクラツチの再結合を行うことができるという
利点がある。
第1図に示した安全すべりクラツチは、本質的
に、結合ボス2を回転自在に軸支した結合スリー
ブ1から成る。結合ボス2の半径方向の孔には、
ツメ部材3が設けてあり、ツメ部材の頭部4は、
回転トルクの伝達のため、結合スリーブ1の内面
の凹み5に係合するようになつている。ツメ部材
3は、バネ6によつて回転トルク伝達位置に押圧
される。
に、結合ボス2を回転自在に軸支した結合スリー
ブ1から成る。結合ボス2の半径方向の孔には、
ツメ部材3が設けてあり、ツメ部材の頭部4は、
回転トルクの伝達のため、結合スリーブ1の内面
の凹み5に係合するようになつている。ツメ部材
3は、バネ6によつて回転トルク伝達位置に押圧
される。
第2図に、回転トルク伝達位置からすべり位置
へ移行しつつある安全すべりクラツチを示した。
結合ボス1の浅い方の凹み5′に関連するツメ部
材3は、すでに、回転トルク伝達位置から完全に
外れており、一方、深い方の凹み5に関連するツ
メ部材3の頭部4は、末だ、凹み5に係合してい
る。この回転トルク伝達段階においても、なお定
格回転トルクよりも低い値の回転トルクが伝達さ
れる。
へ移行しつつある安全すべりクラツチを示した。
結合ボス1の浅い方の凹み5′に関連するツメ部
材3は、すでに、回転トルク伝達位置から完全に
外れており、一方、深い方の凹み5に関連するツ
メ部材3の頭部4は、末だ、凹み5に係合してい
る。この回転トルク伝達段階においても、なお定
格回転トルクよりも低い値の回転トルクが伝達さ
れる。
第3図に、ツメ部材3の配置および深さの異な
る凹み5,5′内のツメ部材の係合深さを展開図
として示した。
る凹み5,5′内のツメ部材の係合深さを展開図
として示した。
第4図から第6図には他の実施例を示した。第
4図に、安全すべりクラツチの結合部材1および
結合ボス2の展開図を示した。同図において、ツ
メ部材3の頭部4は段違いに下降させてあり、従
つて、凹み5aには、ツメ部材3の頭部がその全
長にわたつて係合するが、凹み5a′においては、
ツメ部材の最外側の段状部のみが回転トルクの伝
達に参加する。
4図に、安全すべりクラツチの結合部材1および
結合ボス2の展開図を示した。同図において、ツ
メ部材3の頭部4は段違いに下降させてあり、従
つて、凹み5aには、ツメ部材3の頭部がその全
長にわたつて係合するが、凹み5a′においては、
ツメ部材の最外側の段状部のみが回転トルクの伝
達に参加する。
第5図に、対応する凹み5b,5b′に関連する
頭部4を円形に構成したツメ部材3を示した。
頭部4を円形に構成したツメ部材3を示した。
第6図に、結合スリーブ1の凹み5cが、その
半径方向深さではなくその開き角について別の凹
み5と異なる安全すべりクラツチを示した。開き
角が異なるので、この場合も、結合ボス2が結合
スリーブ1に対して回転した際、異なる回転角度
で、ツメ部材3が結合スリーブ1の凹みから外れ
る。
半径方向深さではなくその開き角について別の凹
み5と異なる安全すべりクラツチを示した。開き
角が異なるので、この場合も、結合ボス2が結合
スリーブ1に対して回転した際、異なる回転角度
で、ツメ部材3が結合スリーブ1の凹みから外れ
る。
第1図は、回転トルク伝達位置にある安全すべ
りクラツチの横断面図、第2図は、ツメ部材の一
部がすでに回転トルク伝達位置から外れた状態の
安全すべりクラツチの横断面図、第3図および第
4図は、結合ボス、結合スリーブおよび段状に構
成した駆動ヘツドの展開断面図、第5図は、結合
ボス、結合スリーブおよび円形の駆動ヘツドの展
開断面図、第6図は、結合ボスおよび開き角の異
なる凹みを有する結合スリーブの展開断面図であ
る。 1…結合スリーブ、2…結合ボス、3…ツメ部
材、4…頭部、4a…段違いに下降させた頭部、
4b…円形の頭部、5…凹み、5a…段違いに下
降させた凹み、5b…円形の凹み、6…バネ。
りクラツチの横断面図、第2図は、ツメ部材の一
部がすでに回転トルク伝達位置から外れた状態の
安全すべりクラツチの横断面図、第3図および第
4図は、結合ボス、結合スリーブおよび段状に構
成した駆動ヘツドの展開断面図、第5図は、結合
ボス、結合スリーブおよび円形の駆動ヘツドの展
開断面図、第6図は、結合ボスおよび開き角の異
なる凹みを有する結合スリーブの展開断面図であ
る。 1…結合スリーブ、2…結合ボス、3…ツメ部
材、4…頭部、4a…段違いに下降させた頭部、
4b…円形の頭部、5…凹み、5a…段違いに下
降させた凹み、5b…円形の凹み、6…バネ。
Claims (1)
- 1 機械の駆動ライン、特に、農耕作業機器をト
ラクタの頚軸に結合する継手軸を保護する安全す
べりクラツチであつて、結合ボスと結合スリーブ
から成り、結合ボスのポケツトには、バネ負荷を
受ける駆動部材が案内してあり、上記駆動部材の
クサビ状頭部が、結合スリーブの半径方向外方へ
狭搾する凹みに係合する形式のものにおいて、結
合スリーブ1の半径方向外方へ狭搾する凹み5
が、ツメ部材3のための異なる係合深さおよびま
たは異なる係合角度を有することを特徴とする安
全すべりクラツチ。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3230817A DE3230817C2 (de) | 1982-08-19 | 1982-08-19 | Sicherheitsratschenkupplung |
DE3230817.5 | 1982-08-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5934025A JPS5934025A (ja) | 1984-02-24 |
JPH0148412B2 true JPH0148412B2 (ja) | 1989-10-19 |
Family
ID=6171193
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58086014A Granted JPS5934025A (ja) | 1982-08-19 | 1983-05-18 | 安全すべりクラツチ |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4566570A (ja) |
JP (1) | JPS5934025A (ja) |
AT (1) | AT387435B (ja) |
BR (1) | BR8302769A (ja) |
DE (1) | DE3230817C2 (ja) |
ES (1) | ES272360Y (ja) |
FR (1) | FR2536480B1 (ja) |
GB (1) | GB2125908B (ja) |
IT (2) | IT1172028B (ja) |
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- 1982-08-19 DE DE3230817A patent/DE3230817C2/de not_active Expired
-
1983
- 1983-04-22 AT AT0147883A patent/AT387435B/de not_active IP Right Cessation
- 1983-05-16 IT IT05153/83A patent/IT1172028B/it active
- 1983-05-16 IT IT8306986U patent/IT8306986V0/it unknown
- 1983-05-18 JP JP58086014A patent/JPS5934025A/ja active Granted
- 1983-05-20 ES ES1983272360U patent/ES272360Y/es not_active Expired
- 1983-05-25 BR BR8302769A patent/BR8302769A/pt not_active IP Right Cessation
- 1983-07-28 GB GB08320340A patent/GB2125908B/en not_active Expired
- 1983-08-17 FR FR8313384A patent/FR2536480B1/fr not_active Expired
- 1983-08-18 US US06/524,302 patent/US4566570A/en not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
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ES272360U (es) | 1983-11-16 |
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IT8306986V0 (it) | 1983-05-16 |
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