JPH0145567B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、つりあい試験機のシヤフトに特に自
動車の車輪を取付けるために、それぞれ弾力的に
ピボツトで支持され半径方向に可動な二つのねじ
付部材を有する取付装置に関する。

つりあい試験機の取付けシヤフト上に自動車の
車輪を取付ける装置には種々の形式のものが知ら
れている。

例えば、西独国実用新案DE−GM7103703号は
自動車の車輪をその中央孔によつてつりあい試験
機のねじ付シヤフトに取付けるための万能心出し
装置に関するものである。心出し部材に連結され
た締付部材はつりあい試験機の取付シヤフトの外
ねじに螺合する内ねじを有している。すなわち、
第３図に示すように、つりあい試験機の取付シヤ
フト３０に固定されたフランジ３１につりあわさ
れるべき車輪のリムＲが心出し部材３３を介して
締付部材３４によつて圧接固定されるようになつ
ている。この場合、締付部材３４を取付シヤフト
３０に螺合しなければならないが、このシヤフト
の長さに応じて、ねじ込みとねじ戻しに長時間を
必要とし、つりあわせ作業が不必要に長くなる。

東独特許DD−PS40106号の早締めナツトにお
いては、ナツト自体にはねじは設けられていない
が、外側の締付リングの変位によつて、ねじセグ
メントが内方へ押されナツトのねじとして作用す
るようになつている。このねじセグメントは圧縮
ばねによつて外方へ押され、締付リングによつて
のみ所定位置に動かされる。しかし、このこと
は、常態においてすなわち非作動時にねじがスピ
ンドルに螺合することを保証するものではない。

西独国公開特許願DE−OS2807343号は自動車
の車輪をつりあい試験機のシヤフトに取付けるた
めの自動心出し装置に関するものである。この心
出し装置はつりあい試験機のシヤフト上で可動な
スリーブと、このシヤフトのねじ部上を変位可能
なカラーとからなり、このカラーにはこのカラー
とシヤフトの間の分離可能な連結機構を構成する
部分的なねじを有する旋回ないし回動自在な（ス
イベル）レバーが固定されている。

この装置の欠点はそれぞれのレバーを別々に操
作しなければならず、従つて安全な操作が保証さ
れないことである。さらに、これらのレバーは締
付ナツトの外側に設けられているので、損傷を受
けやすい。また車輪が締付けられたときにねじ部
が取付シヤフトの外側のねじ部に強く押しつけら
れるために、ナツトとスピンドルが動かなくなる
欠点もある。

本発明は公知の取付装置の上記のような欠点を
除き、安全かつ容易な操作を保証するとともに安
価な装置を提供することである。

本発明によれば、試験機の取付シヤフトに螺合
されるねじ部を有する回動自在なレバー（以下単
にレバーという）を取付装置の基体の内側に配置
したので、取付装置をガレージ内で使用する場合
の厳しい条件下においても損傷を受けることがな
く、また二つのレバーが連結されているために二
つのねじ部を同時に取付シヤフトのねじ部へ螺合
させ、またはこれから離脱させることができる。

レバーは停止部が設けられているために、ねじ
部が取付シヤフトのねじに動かなくなるまでねじ
込まれることがない。また両レバーのピボツトの
間の距離が僅かであるために、ねじ部とピボツト
の間のレバーアームが長くなり、取付装置がねじ
部を動かさずに取付シヤフト上に押しやられると
きに改善されたラツシユ（Ratsch）効果が得ら
れる。

さらに、ばねの特別な配置によつて圧力が中心
に向つて半径方向に作用するので、ねじ部が取付
シヤフトの外ねじと安全に螺合されることが保証
される。さらにまた、レバーのピボツトがねじ部
の内径内に配備されるので、取付装置の基体を普
通よりも小さくすることができる。

以下図示実施例を説明する。

第１図、第２図の取付装置は、ちようナツトに
普通みられるような二つのハンドル２，３が直径
を挟んで対向位置から半径方向外方に突設された
円筒状部１′を有する基体１からなる。試験機に
面する側には中間リング４が基体１に回動可能に
支持され、かつスプリングリング５によつて保持
されている。はさみ金（shim）６が基体１と中
間リング４間に摩擦を減じるために嵌められてい
る。

回転体、例えば自動車の車輪のリムＲを試験機
の取付シヤフトＳに取付け、本発明の取付装置を
取付シヤフトＳに後述のようにして螺着すると、
中間リング４がリムＲを押圧する。

基体１の円筒状部１′には、ハンドル２，３の
基端部に直径をはさんで対向する二つの穴２３，
２４が設けられている。基体１の円筒状部１′の
内側には、ピボツト軸９，１０と半リング状部２
５，２６と操作桿１５，１６とをそれぞれ有する
２本のレバー７，８の半リング状部２５，２６が
係合部１７，１８によつて対向連結されてリング
状体を形成して円筒状部と同心状に配置されてい
る。

各レバー７，８においてピボツト軸９，１０は
半リング状部２５，２６に突設され、操作桿１
５，１６は半リング状部２５，２６にピボツト軸
９，１０の一方側において固定され半径方向外方
に延長し、係合部１７，１８は半リング状部２
５，２６にピボツト軸９，１０を挟んで操作桿１
５，１６とは反対側に設けられている。半リング
状部２５，２６の内面には試験機のシヤフトＳに
螺合可能なねじ部１３，１４が形成されている。
半リング状部２５，２６を対向連結して形成され
たリング状体においてピボツト軸９と１０の間の
中心距離はねじ部２５，２６の内径よりも小さ
い。

ピボツト軸９，１０は基体１の円筒状部１′に
支受させてレバー７，８をピボツト軸９，１０の
まわりに回動可能となし、操作桿１５，１６は基
体１の円筒状部１′の穴２３，２４にそれぞれ挿
通してハンドル２，３に抱き込まれるように延長
配備する。支持ワツシヤ１１と円形クリツプ１２
がレバー７，８を基体１に保持している。

レバー７，８の半リング状部２５，２６の係合
部１７，１８は互いに噛合する歯からなり、この
噛合連結によつて操作桿１５，１６のいずれか一
方を操作してレバー７または８をピボツト軸９ま
たは１０を中心として回動させると、他方のレバ
ー８または７もそのピボツト軸１０または９を中
心に対称的に自動的に回動させられ、ねじ部１
３，１４がシヤフトＳのねじに噛合または離脱さ
せられる。

ねじ部１３，１４がその正常位置、すなわち取
付シヤフトの外周ねじと螺合状態にあるようにレ
バー７，８を維持するためにねじ部１３，１４を
半径方向内方へ押しつける二つの圧縮ばね１９，
２０が設けられている。

ねじ部１３，１４が取付シヤフトの外周ねじ部
に螺合される度合を制限するために、停止部２
１，２２が設けられている。これによつて、締付
を行なうときねじ部が圧潰損傷されないようにし
てある。

二つのピボツト９と１０の間の僅かな中間距離
のために取付装置をシヤフト上に押しやるとき改
善されたラツシユ（Ratsch）効果が得られる。

上述の取付装置を使用する場合、例えば試験さ
れるべき自動車の車輪のリムＲを取付シヤフトＳ
に装着し、取付装置の操作桿１５または（およ
び）１６をハンドル２，３とともに握つてハンド
ルの方へ動かすと、半リング状部２５，２６が歯
１７，１８の噛合連結により連動してピボツト軸
９，１０を中心に回動して開くので、これにシヤ
フトＳを挿通して取付装置をシヤフトＳに沿つて
軸方向に移動させ、中間リング４をリムＲに当接
させる。そこで操作桿１５，１６を離すと、圧縮
ばね１９，２０によつて半リング状部２５，２６
がピボツト軸９，１０を中心に上述の握持操作時
とは反対方向に回動してねじ部１３，１４がシヤ
フトＳのねじに螺合する。必要に応じて、取付装
置を回わしてさらに締付けを行なう。

試験終了後、操作桿１５，１６を再び握ると、
レバー７，８の半リング状部２５，２６が開いて
ねじ部１３，１４がシヤフトＳのねじから離反す
るので、そのまま取付装置全体をシヤフトＳから
抜き出す。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の縦断側面図、第２
図は第１図の軸に直角な断面図、第３図は従来の
この種の装置の一例を示す縦断面図である。 １……基体、２，３……ハンドル、４……中間
リング、７，８……回動自在レバー、９，１０…
…ピボツト、１３，１４……ねじ部、１５，１６
……操作桿、２１，２２……停止用段部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 回転体を取付けるねじ付き取付シヤフトが軸
   方向に遊挿貫通される円筒状部と、この円筒状部
   から半径方向外方かつ互いに反対方向に突出する
   一対のハンドルとからなる基体と、 前記基体に回動可能に配備された一対のレバー
   とからなり、 前記一対のレバーのそれぞれが、前記取付シヤ
   フトの外ねじに対応する内ねじが刻設された半リ
   ング状部と、この半リング状部に突設されこの半
   リング状部を前記基体の円筒状部に回動可能に取
   付けるピボツト軸と、前記半リング状部に前記ピ
   ボツト軸の一方側において固定され半径方向外方
   に延長する操作桿と、前記各半リング状部に前記
   ピボツト軸に対して前記操作桿とは反対側に設け
   た係合部とを有し、 前記両レバーの半リング状部が前記係合部にお
   いて対向連結されてリング状体を形成し前記基体
   の円筒状部の内側に同心状に配置されるととも
   に、前記両レバーの操作桿が前記基体の円筒状部
   に直径方向に対向穿設した一対の穴を挿通して前
   記ハンドルに沿つて延長配置され、 前記両レバーの半リング状部の対向係合部が、
   互いに協同して前記レバーの一方の前記ピボツト
   軸を中心とする回動によつて他方のレバーの対称
   的な回動を生ぜしめることにより前記半リング状
   部の内ねじを前記取付シヤフトの外ねじに螺合ま
   たは離脱せしめるように、構成されていることを
   特徴とする回転体の取付装置。