JPH069690Y2 - コイル材支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、コイル材をプレス機械に供給する場合等に
使用されるコイル材支持装置に関するものである。

［従来の技術］ コイル材支持装置には、コイル材を回転可能に支持する
だけでなく、電動機によって積極的にコイル材を回転さ
せて解すようにしたものがある。この種のコイル材支持
装置の場合には、スタンドに支持された回転軸が電動機
により回転駆動されるようになっており、この回転軸に
コイル材支持用のマンドレルアームが取り付けられてい
る。一般に上記マンドレルアームは複数本からなり、そ
れぞれ回転軸に平行に配置されている。そして、コイル
材を着脱する際には各マンドレルアームを回転軸に接近
する方向へ平行移動することによりマンドレルアームの
ピッチ円を縮径することができ、又、コイル材装着後は
マンドレルアームを回転軸から離反する方向へ平行移動
することによってマンドレルアームのピッチ円を拡径し
てコイル材を確実に支持し、コイル材を回転軸と一体に
回転することができるようになっている。

従来の上記マンドレルアームの拡縮機構は、回転軸の軸
線方向へスライド可能に取り付けられたスライダと、両
端をこのスライダと上記マンドレルアームのそれぞれに
回動可能に連結されたリンクとから構成されているのが
一般的であり、スライダを回転軸の軸線に沿っていずれ
かの方向へ移動させることによりマンドレルアームのピ
ッチ円を拡径あるいは縮径することができるようになっ
ている。

［考案が解決しようとする課題］ 上記従来のコイル材支持装置においては、多くの場合、
上記拡縮機構のスライダの移動はねじ機構等を利用して
手動で行っていた。そのため、マンドレルアームの拡縮
操作が非常に面倒で、コイル材を着脱するのに時間がか
かるという不具合があった。

又、上記スライダの移動に空気圧を利用して機械化を図
り、上記不具合を解消せんとしたコイル材支持装置も開
発されているが、この場合には回転軸用の駆動源として
の電動機とは別に、スライダ移動用の駆動源として圧縮
空気供給システムが必要となる。そのため、コイル材支
持装置を設置する際には圧縮空気供給用配管工事を要し
手間がかかるという欠点があり、更に、設置後において
は電気系統の保守管理のみならず圧縮空気供給システム
の保守管理にも気を配らなければならない等、保守管理
に手間がかかるという不利点もあった。

この考案は上述従来の技術の問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的とするところは、マンドレルアーム
の拡縮動作の機械化を図るとともに、その駆動源には回
転軸駆動用の電動機を兼用させることにより、コイル材
支持装置設置作業及び保守管理の容易化を図らんとする
ところにある。

［課題を解決するための手段］ この考案は上記目的を達成するためになされたもので、
その要旨は、電動機により回転駆動する回転軸の先部に
可動筒が外嵌され、この可動筒が上記回転軸との間に設
けられたねじ機構を介して回転軸の軸線方向へスライド
可能にされ、上記回転軸と平行な姿勢に配置されたマン
ドレルアームを具備するアーム部が回転軸と可動筒によ
って支持されるとともに可動筒のスライドに連繋して回
転軸に接近離反する方向へ平行移動可能とされているコ
イル材支持装置において、上記回転軸が外側回転軸とこ
の外側回転軸に相対回転可能に貫通する内側回転軸から
構成され、上記ねじ機構が外側回転軸から突出する内側
回転軸の先部と可動筒の間に設けられており、上記電動
機と回転軸との間には、電動機の回転を上記内側と外側
の両回転軸に伝達しこれらを同期して回転させる「二軸
回転」と、電動機の回転を内側回転軸にのみ伝達して内
側回転軸だけを回転する「一軸回転」とに選択切り替え
可能にする回転伝達機構が設けられ、更に外側回転軸の
回転のみを停止するロック機構を備えていることを特徴
とするコイル材支持装置にある。

［作用］ コイル材を着脱するためにマンドレルアームのピッチ円
を縮径させる場合には、ロック機構を動作させて外側回
転軸の回転を規制し停止する。そして、内側回転軸のみ
が回転する「一軸回転」に回転伝達機構を切り替える。
すると、内側回転軸と可動筒との間のねじ機構によって
可動筒が外側回転軸の軸線方向に沿ってスライドし、内
側回転軸の回転方向によってアーム部が外側回転軸に対
して接近離反する方向へ平行移動する。その結果、マン
ドレルアームを所望に拡縮することができる。

又、コイル材装着後、コイル材を解す場合には、上記ロ
ック機構を解除し、回転伝達機構を「二軸回転」に切り
替えて、内側回転軸と外側回転軸を同期回転させる。す
ると、これらとともに可動筒、アーム部、及びコイル材
が一体となって回転するので、コイル材を解すことがで
きる。

［実施例］ 以下、この考案の一実施例を第１図から第３図の図面に
基づいて説明する。

第１図はコイル材支持装置１の主要な部分の縦断面図で
あり、コイル材支持装置１は、電動機（図示せず。）に
より回転駆動される駆動軸１０，回転伝達機構２０，及
びロック機構４０を内蔵するスタンド５０と、上記回転
伝達機構２０を介して回転駆動される回転軸６０と、回
転軸６０の先部に外嵌された可動筒７０と、回転軸６０
及び可動筒７０によって支持されたアーム部８０を主要
な構成要素としている。

上記スタンド５０は、ベース５１と、ベース５１に起立
固定された中空円筒状のポール５２と、ポール５２の上
端に固定されていて回転伝達機構２０を収容するハウジ
ング５３から構成されている。ベース５１の内部には支
軸４１ａを介してスイングアーム４１が回動可能に支持
されている。支軸４１ａを中心としてスイングアーム４
１の一端側の先端はペダル４１ｂになっていて、ベース
５１から露出しており、他端側の途中には上記ポール５
２に昇降可能に挿通されたストッパーロッド４２の下端
４２ｂが載っている。このストッパーロッド４２の上端
４２ａはハウジング５３内に突出している。ストッパー
ロッド４２はポール５２との間に配置されたコイルスプ
リング４３により下方に押圧されており、その結果、ス
イングアーム４１は支軸４１ａを中心に第１図において
反時計回りに押圧付勢されることとなる。ただし、ペダ
ル４１ｂ側の途中がベース５１に設けられたストッパ部
５１ａに当たることによって、スイングアーム４１の回
転は規制されている。

更に、上記スイングアーム４１の他端側の先端には、上
記ストッパーロッド４２に対して平行に配置されてベー
ス５１に昇降可能に支持されたスイッチングロッド４４
の下端４４ａが載っている。このスイッチングロッド４
４の上端テーパー部４４ｂはベース５１を貫通してお
り、スイングアーム４１を時計回りに回転させた時にス
イッチングロッド４４はストッパーロッド４２と共に上
昇し、ベース５１の上部に取り付けられたリミットスイ
ッチ４５をONにする。尚、このリミットスイッチ４５は
前述の電動機を動作させるものである。

又、ハウジング５３は、ハウジング本体５３ａと、ハウ
ジング本体５３ａの両側開口部に固定された軸受押さえ
蓋５３ｂ，５３ｃとを主要構成要素としている。ハウジ
ング５３内には前記駆動軸１０が設けられているととも
に、各軸受押さえ蓋５３ｂ，５３ｃに支持された軸受６
８，６９を介して回転伝達機構２０及び回転軸６０が取
り付けられている。詳述すると、回転軸６０は中空円筒
状の外側回転軸６１と、この外側回転軸６１を貫通し互
いに相対回転可能にされた内側回転軸６２とから構成さ
れ、内側回転軸６２の両端部６２ａ，６２ｂは外側回転
軸６１の両端部６１ａ，６１ｂから突出している。外側
回転軸６１の途中には上記軸受６８が嵌着されており、
この軸受部よりも一端部６１ａ側がハウジング５３から
外へ突出している。

又、外側回転軸６１の上記軸受部よりも他端部６１ｂ側
にはキー６３を介してクラッチホィール４６が固定され
ている。クラッチホィール４６は、上記キー６３に対す
るキー溝を有するスリーブ部４６ａと、前記ストッパー
ロッド４２に係合可能にされていてクラッチディスクと
しての機能も併有する爪車部４６ｂから構成されてお
り、ストッパーロッド４２を上昇させるとその先部４２
ａが爪車部４６ｂの爪を引っ掛けて、外側回転軸６１を
回転不能にするようになっている。

上記クラッチホィール４６のスリーブ部４６ａの外側に
は、ウォームホィール２１と摩擦板２３が該クラッチホ
ィール４６に対して相対回転可能に取り付けられてい
る。摩擦板２３は円盤状をなし、ウォームホィール２１
とクラッチホィール４６の爪車部４６ｂの間に配置され
ており、摩擦板２３の両側面はそれぞれウォームホィー
ル２１の側面と爪車部４６ｂの側面に面接触している。
ウォームホィール２１は前記駆動軸１０に固定されたウ
ォーム２２に常時噛合している。

更に、外側回転軸６１の他端部６１ｂの外側には円筒状
のメタル軸受６５を介してローター２６が外側回転軸６
１に対して相対回転可能に取り付けられている。ロータ
ー２６は円筒状のクラッチディスク部２６ａと前記軸受
６９が嵌合する円筒状のスリーブ部２６ｂから構成され
ている。クラッチディスク部２６ａと上記ウォームホィ
ール２１の間には円盤状をなす摩擦板２４が介装されて
おり、摩擦板２４の両側面はそれぞれクラッチディスク
部２６ａの側面とウォームホィール２１のもう一方の側
面に面接触している。又、クラッチディスク部２６ａと
軸受６９の間には皿ばね２５が介装されている。この皿
ばね２５の弾性力によってローター２６がクラッチホィ
ール４６に接近する方向へ付勢されることとなり、その
結果、摩擦板２３を介してウォームホィール２１とクラ
ッチホィール４６が所定の摩擦力により連結可能とされ
るとともに、摩擦板２４を介してウォームホィール２１
とローター２６が所定の摩擦力により連結可能とされる
こととなる。尚、上記皿ばね２５の弾性力は前記ハウジ
ング５３の軸受押さえ蓋５３ｃのねじ込み加減によって
調整することができる。

又、上記ローター２６のスリーブ部２６ｂ内において外
側回転軸６１の他端部６１ｂから突出する内側回転軸６
２の一端部６２ａには、外側回転軸６１と内側回転軸６
２の間に介装されたスラスト軸受６７を挾持するための
軸受押さえ６４が螺合している。

上記軸受押さえ６４は略円筒状をなしており、スラスト
軸受６７から離間する側には第２図に示すように平行部
６４ａが形成されている。この平行部６４ａの縁部は内
側回転軸６２に溶接固定されている。平行部６４ａはロ
ーター２６のスリーブ部２６ｂの端部に形成された係合
孔２６ｃを貫通している。係合孔２６ｃの開口形状は上
記平行部２６ｂの断面形状と相似形をなしており、平行
部６４ａと係合孔２６ｃが係合することにより、ロータ
ー２６は内側回転軸６２に対して相対回転不能になって
いる。

上記外側回転軸６１には、ハウジング５３から突出した
直後の部位に、後述のリンク９３が取り付けられるター
ミナルブロック６６が固定され、外側回転軸６１の一端
部６１ａの先端側には中空円筒状をなす可動筒７０が外
側回転軸６１の軸線方向へスライド可能に外嵌されてい
る。可動筒７０の先端側の内部には雌ねじ７１が形成さ
れており、この雌ねじ７１には前記内側回転軸６２の他
端部６２ｂの先部に形成された雄ねじ６２ｃが螺合して
いる。したがって、外側回転軸６１に対して内側回転軸
６２を相対回転すると、上記雌ねじ７１と雄ねじ６２ｃ
のねじ作用によって可動筒７０が外側回転軸６１の軸線
方向へスライドするようになっている。尚、可動筒７０
のスライド方向は内側回転軸６２の回転方向によって決
まる。この可動筒７０の先端にはキャップ７２が取り付
けられている。キャップ７２の内部には空洞部７２ａが
形成されていて、可動筒７０が外側回転軸６１に対し第
１図中左方向へスライドした時に上記雌ねじ７１から突
出する雄ねじ６２ｃの先端部を収容できるようになって
いる。

コイル材支持装置１のアーム部８０はリンク機構を介し
て上記ターミナルブロック６６及び可動筒７０に支持さ
れている。即ち、上記ターミナルブロック６６及び可動
筒７０の基部には、円周方向９０°間隔毎に配置され放
射状に突出するサポート部６６ａ，及びサポート部７
３，７４が設けられている。上記可動筒７０とアーム部
８０の基台８１の間には、互いに平行をなして配置され
た二本のリンク９１，９２が架け渡されており、リンク
９１，９２は、その一端をそれぞれ支軸９１ａ，９２ａ
を介して基台８１に回動可能に連結されており、他端を
それぞれ支軸９１ｂ，９２ｂを介して上記可動筒７０の
サポート部７３，７４に回動可能に連結されている。こ
のリンク９１の両支軸９１ａ，９１ｂ間寸法と、リンク
９２の両支軸９１ａ，９２ｂ間寸法は同寸法になってい
る。又、上記リンク９１とターミナルブロック６６の間
には別のリンク９３が架け渡されており、リンク９３の
一端は支軸９３ａを介して上記リンク９１の両支軸９１
ａ，９１ｂ間の中央に回動可能に連結され、他端は支軸
９３ｂを介してターミナルブロック６６のサポート部６
６ａに回動可能に連結されている。このリンク９３の両
支軸９３ａ，９３ｂ間寸法は、支軸９３ａからリンク９
１の各支軸９１ａ，９１ｂまでの長さと同寸法になって
いる。尚、上記各支軸９１ｂ，９２ｂ，９３ｂは外側回
転軸６１の軸線に平行な一仮想線上に並んでいる。

上述構成のリンク機構を介してアーム部８０の基台８１
を支持したことによって、可動筒７０を外側回転軸６１
に対してスライドすると、基台８１は外側回転軸６１に
接近離反する方向へ平行移動することとなり、その移動
の際に外側回転軸６１の軸線方向へ移動することはな
い。

上記アーム部８０は次のような構造になっている。基台
８１には外側回転軸６１の軸線と直交する方向に配置さ
れた固定サポートアーム８２が取り付けられている。こ
の固定サポートアーム８２に第３図に示すコイル材１０
０の一側面１００ｂを当接させることにより、コイル材
１００が位置決めされるようになっている。この固定サ
ポートアーム８２には、外側回転軸６１の軸線に対し平
行に配置されたマンドレルアーム８３が固定されてい
る。マンドレルアーム８３はコイル材１００を支持する
ためにコイル材１００の芯孔１００ａに挿入されるもの
である。又、芯孔１００ａの径が異なるコイル材１００
も支持可能なように、基台８１における上記固定サポー
トアーム８２の取り付け位置を変更することができるよ
うになっている。即ち、複数ある図示しない係合部の中
からいずれか一つを選択して、そこに固定サポートアー
ム８２を固定することができるようになっている。この
操作によりマンドレルアーム８３のピッチ円を変更する
ことができることとなる。マンドレルアーム８３には、
コイル材１００の他の一側面１００ｃに当接させてコイ
ル材１００がマンドレルアーム８３から外れないように
するための可動サポートアーム８４が取り付けられてい
る。この可動サポートアーム８４はマンドレルアーム８
３の軸線方向に沿ってスライド可能となっており、レバ
ー８５を用いてスライド不能にロックできるようになっ
ている。

尚、第１図においては、上記アーム部８０とリンク機構
（リンク９１，９２，９３）について図中上方の一箇所
のみ図示し、他の三箇所については図示の都合上省略し
ている。

上述実施例のコイル材支持装置１にあっては、ねじ機構
は内側回転軸６２の雄ねじ６２ｃと可動筒７０の雌ねじ
７１から構成され、回転伝達機構２０はウォームホィー
ル２１、ウォーム２２、摩擦板２３，２４、ローター２
６、クラッチホィール４６から構成されており、ロック
機構４０はスイングアーム４１、ストッパーロッド４
２、クラッチホィール４６から構成されている。即ち、
クラッチホィール４６は回転伝達機構２０の一部を構成
するとともにロック機構４０の一部をも構成している。

次に、上述構成のコイル材支持装置１へのコイル材１０
０の装着方法を説明する。尚、以下の操作をする以前に
おいて、コイル材支持装置１の電動機は停止しているも
のとする。

コイル材１００を装着するためには、スイングアーム４
１のペダル４１ｂを踏み込み、マンドレルアーム８３の
ピッチ円を縮径させる。つまり、ペダル４１ｂを踏み込
むと、スイングアーム４１の傾転動作によってストッパ
ーロッド４２及びスイッチングロッド４４が上方へ押し
上げられる。その結果、ストッパーロッド４２の上端４
２ａがクラッチホィール４６の爪車部４６ｂの爪に引っ
掛かり、クラッチホィール４６の回転動作を抑止し、こ
のクラッチホィール４６に対して相対回転不能に取り付
けられた外側回転軸６１の回転動作も抑止する。又、上
記ストッパーロッド４２による外側回転軸６１の回転抑
止動作から僅かに遅れて、スイッチングロッド４４の上
昇によりリミットスイッチ４５がONになる。

すると、駆動軸１０が回転し（以下、この時の駆動軸１
０の回転方向を説明の便宜上「正転」とし、これと反対
の回転方向を「逆転」とする。尚、駆動軸１０の回転方
向は図示しない回転方向切替スイッチにより予め「正
転」に設定しておくものとする。）、ウォーム２２によ
りウォームホィール２１が回転する。しかし、上述のよ
うにクラッチホィール４６がストッパーロッド４２によ
り回転不能となっているので、ウォームホィール２１が
回転しても外側回転軸６１は回転せず停止状態が維持さ
れる。即ち、ウォームホィール２１と摩擦板２３、ある
いは摩擦板２３とクラッチホィール４６との間にスリッ
プが生じ、回転伝達が回避される。一方、内側回転軸６
２は外側回転軸６１に対して相対回動可能にされている
ので、外側回転軸６１が回転不能であっても回動可能で
ある。そして、皿ばね２５の押圧力によって摩擦板２４
を介してウォームホィール２１とローター２６のクラッ
チディスク部２６ａが連結され、ウォームホィール２１
の回転がローター２６に伝達され、更に、ローター２６
から軸受押さえ６４を介して内側回転軸６２に伝達され
る。このようにロック機構４０を動作することにより、
回転伝達機構２０も動作し、その結果、回転軸６０の運
転は、内側回転軸６２のみが回転する「一軸回転」とな
る。

そして、内側回転軸６２が回転すると、内側回転軸６２
の雄ねじ６２ｃと可動筒７０の雌ねじ７１におけるねじ
作用により、可動筒７０が外側回転軸６１に対して第１
図中右方向へスライドする。（ただし、第１図は可動筒
７０を右方向極限まで移動した後の状態を示してい
る。）その結果、アーム部８０がリンク９１，９２，９
３からなるリンク機構を介して回転軸６０に接近するよ
うに平行移動する。したがって、マンドレルアーム８３
のピッチ円が縮径され、コイル材１００の芯孔１００ａ
にマンドレルアーム８３を挿入し易くすることができ
る。ただし、先に説明したように、この実施例のリンク
機構の場合には、上記平行移動する際にアーム部８０が
外側回転軸６１の軸線方向へ移動することはない。

尚、可動筒７０が第１図において右方向極限位置までス
ライドした後は、上記雄ねじ６２ｃと雌ねじ７１のねじ
機構によって内側回転軸６２の回転が抑止されるため、
ウォームホィール２１と摩擦板２４、あるいは摩擦板２
４とローター２６との間でスリップが生じ、回転伝達は
回避される。

上述縮径操作の間、ペダル４１ｂは踏み続けておく。そ
して、マンドレルアーム８３のピッチ円が所望の大きさ
になったところで、あるいは上述のように極小になった
ところでペダル４１ｂを離し、ストッパーロッド４２及
びスイッチングロッド４４を下降させることにより、リ
ミットスイッチ４５をOFFにして電動機を停止するとと
もに、ロック機構４０を解除する。

次に、用意しておいたコイル材１００の芯孔１００ａに
マンドレルアーム８３を挿入し、コイル材１００の一側
面１００ｂを固定サポートアーム８２に当接する。更
に、可動サポートアーム８３をコイル材１００の他側面
１００ｃに軽く当接させ、レバー８５によりロックす
る。

次に、マンドレルアーム８３のピッチ円を拡径すること
により、各マンドレルアーム８３をコイル材１００の芯
孔１００ａの内面に押し付け、コイル材１００を確実に
支持するようにする。この操作も前述縮径操作と同様に
ペダル４１ｂを踏み込むことにより行う。ペダル４１ｂ
を踏み込むと、縮径操作の時と同様、ストッパーロッド
４２により外側回転軸６１の回転動作が抑止され、スイ
ッチングロッド４４によりリミットスイッチ４５がONに
なって電動機を回転させる。

ここで、上述拡径操作において、縮径操作の時と相違す
る点が一つある。それは、前記回転方向切替スイッチを
切り替えることによって、当該拡径操作の時の電動機の
回転方向を縮径操作の時のそれと逆にする、ということ
である。したがって、駆動軸１０も「逆転」となり、内
側回転軸６２の回転方向も縮径操作の時とは逆の方向に
なるので、可動筒７０は外側回転軸６１に対して第１図
中左方向へスライドする。その結果、アーム部８０が回
転軸６０から離反するように平行移動し、マンドレルア
ーム８３のピッチ円が拡径することとなる。各マンドレ
ルアーム８３がコイル材１００の芯孔１００ａの内面に
接触し、更に引き続いて、各マンドレルアーム８３がコ
イル材１００の上記内面に所定の力で押し付けられるよ
うになると、アーム部８０の平行移動が抑止され、その
結果、内側回転軸６２の回転が停止する。したがって、
コイル材１００はマンドレルアーム８３により常に一定
の力で確実に支持することができるようになる。尚、こ
の時には、ウォームホィール２１と摩擦板２４、あるい
は摩擦板２４とローター２６との間でスリップが生じ、
ウォームホィール２１と内側回転軸６２との間の回転伝
達は回避される。

上述拡径操作の間、ペダル４１ｂを踏み続ける。そし
て、確実にコイル材１００を支持した後に、ペダル４１
ｂを離し、リミットスイッチ４５をOFFにして電動機を
停止するとともに、ロック機構４０を解除する。

以上がコイル材支持装置１へコイル材１００を装着する
際の手順である。尚、コイル材１００をコイル材支持装
置１から取り外す場合には、上述のマンドレルアーム８
３の縮径操作を行い、可動サポートアーム８３を取り外
して、コイル材１００を取り外せばよい。

次に、コイル材支持装置１に装着されたコイル材１００
を解す場合（以下、この時の運転を「コイル材解し運
転」と称す。）について説明する。

「コイル材解し運転」の場合にはペダル４１ｂの踏み込
み操作は行わない。つまり、ロック機構４０を解除した
状態で行う。そして、前記回転方向切替スイッチによ
り、回転軸６０の回転方向がコイル材を解す方向となる
ように「正転」、「逆転」のいずれかを選択し、更に図
示しない別の起動スイッチにより電動機を起動する。駆
動された電動機は駆動軸１０を回転し、更にウォーム２
２を介してウォームホィール２１を回転する「コイル材
解し運転」の場合は、前述の縮径操作や拡径操作の場合
と違って、両摩擦板２３，２４を介してクラッチホィー
ル４６及びローター２６が共にウォームホィール２１に
連結され、どちらもウォームホィール２１と同期して回
転するようになる。つまり、この実施例における回転伝
達機構２０においては、ロック機構４０を解除状態にす
ることが即ち、電動機の回転が外側回転軸６１と内側回
転軸６２の両方に伝達されこれらが同期して回転する
「二軸回転」にセットすることとなる。

ところで、可動筒７０はリンク９１，９２，９３を介し
て外側回転軸６１に対して相対回転不能に連結されてい
る。したがって、外側回転軸６１と内側回転軸６２が同
期して回転すれば、内側回転軸６２と可動筒７０との間
に相対回転はなく、その結果、外側回転軸６１、内側回
転軸６２、及び可動筒７０は一体となって同期して回転
することとなる。そして、マンドレルアーム８３に支持
されたコイル材１００もこれらとともに回転し、解ぐさ
れることとなる。そして、上述の如く、内側回転軸６２
と可動筒７０との間に相対回転がないので、可動筒７０
が回転軸６０の軸線に沿ってスライドすることがなく、
「コイル材解し運転」中にアーム部８０が平行移動する
ことがない。即ち、「コイル材解し運転」の間、コイル
材１００はマンドレルアーム８３によって確実に支持さ
れるので、マンドレルアーム８３のピッチ円が縮径して
コイル材１００がスリップしたりすることはない。

上記「コイル材解し運転」をしている時に、何等かの理
由で解す方向とは逆の方向にコイル材１００に一定の大
きさ以上の負荷が加わった場合には、ウォームホィール
２１と摩擦板２３、あるいは摩擦板２３とクラッチホィ
−ル４６との間にスリップが生じて、外側回転軸６１の
回転が停止し、同時に、ウォームホィール２１と摩擦板
２４、あるいは摩擦板２４とローター２６の間にスリッ
プが生じて、内側回転軸６２の回転が停止して、駆動軸
１０、ウォーム２２、ウォームホィール２１だけが回転
するようになっている。

このように、このコイル材支持装置１によって、マンド
レルアーム８３のピッチ円拡縮操作が機械化される。し
かも、拡縮のための駆動源には、回転軸６０を駆動する
ための電動機を兼用させており、従来のように拡縮操作
専用に圧縮空気供給システム等の駆動源を必要としな
い。したがって、コイル材支持装置１を設置するにあっ
ては、電気結線工事を行うだけでよく、設置作業が非常
に容易に行える。更に、駆動源に関する保守管理も電気
系統だけでよく、管理業務の負担が増えることもない。

この考案は上述実施例に制約されず種々の態様が採用可
能である。

例えば、上述実施例においては、ロック機構４０を動作
させることにより回転伝達機構２０が「一軸回転」にセ
ットされ、ロック機構４０を解除状態に維持することに
よって回転伝達機構２０が「二軸回転」にセットされる
ようになっているが、このようにしないで、回転伝達機
構２０及びロック機構４０の構造を、ロック機構４０の
操作と、回転伝達機構２０の切り替え操作が別々に行わ
れるような構造にしてもよい。

又、回転伝達機構２０を歯車列で構成することも可能で
ある。

更に、アーム部８０の外側回転軸６１及び可動筒７０へ
の取り付け構造は、必ずしも上述実施例のようにリンク
９１，９２，９３で構成しなければならないというもの
ではなく、種々の取り付け構造が採用可能である。

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案は、以下に記載される優
れた効果を奏する。

回転軸に対し接近離反する方向へのアーム部の平行移動
を機械化することができ、コイル材支持装置に対するコ
イル材の着脱操作が極めて容易にできるようになる。

又、上記アーム部の平行移動のための駆動源に、回転軸
を回転駆動するために従来から組み込まれている電動機
を兼用するようにしており、平行移動のための専用の駆
動源は不要で、コイル材支持装置の設置作業及び保守管
理が容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図の図面はこの考案の一実施例を示すも
のであり、第１図はコイル材支持装置１の部分縦断面
図、第２図は第１図矢印Ａ方向から見た内側回転軸と回
転伝達機構の一部（ローター）の端面図である。又、第
３図はコイル材の外観斜視図である。 １…コイル材支持装置、２０…回転伝達機構、 ４０…ロック機構、６０…回転軸、 ６１…外側回転軸、６２…内側回転軸、 ６２ｃ…雄ねじ（ねじ機構）、７０…可動筒、 ７１…雌ねじ（ねじ機構）、８０…アーム部、 ８３…マンドレルアーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】電動機により回転駆動する回転軸の先部に
   可動筒が外嵌され、この可動筒が上記回転軸との間に設
   けられたねじ機構を介して回転軸の軸線方向へスライド
   可能にされ、上記回転軸と平行な姿勢に配置されたマン
   ドレルアームを具備するアーム部が回転軸と可動筒によ
   って支持されるとともに可動筒のスライドに連繋して回
   転軸に接近離反する方向へ平行移動可能とされているコ
   イル材支持装置において、上記回転軸が外側回転軸とこ
   の外側回転軸に相対回転可能に貫通する内側回転軸から
   構成され、上記ねじ機構が外側回転軸から突出する内側
   回転軸の先部と可動筒の間に設けられており、上記電動
   機と回転軸との間には、電動機の回転を上記内側と外側
   の両回転軸に伝達しこれらを同期して回転させる「二軸
   回転」と、電動機の回転を内側回転軸にのみ伝達して内
   側回転軸だけを回転する「一軸回転」とに選択切り替え
   可能にする回転伝達機構が設けられ、更に外側回転軸の
   回転のみを停止するロック機構を備えていることを特徴
   とするコイル材支持装置。