JPH0139785Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はクレーン、油圧シヨベル等の旋回式作
業機械において、旋回ベアリング機構の潤滑、保
護のために該ベアリング機構の内周部に形成され
たグリースバスのシール装置に関するものであ
る。

従来のグリースバスシール装置は、走行体フレ
ーム側にオイルシールを固着し、このオイルシー
ルを旋回体フレームに摺接させる構造となつてい
る。しかるに、この構造によると、オイルシール
および該シールの摺接面の摩耗、あるいは旋回体
の歪回転等によつてシール性が不確実になり易い
欠点があるうえに、走行体フレームのオイルシー
ル取付部分およびオイルシールに対する旋回体フ
レームの摺接面に特別な機械加工が必要となり、
この加工が面倒であつた。また、コスト面でも、
上記加工コストが高いとともに、オイルシールそ
のものも高価であるため、シール装置全体として
コスト高となつていた。さらに、走行体と旋回体
の結合時にオイルシールが損傷するおそれがあ
り、加えてオイルシールの取替が困難である等、
種々の欠点を有していた。

本考案は上記の点に鑑み、シールの確実性にす
ぐれるとともに、特別な加工が不要でコストも安
くてすみ、またシール部材の損傷のおそれがない
うえ、その取替も容易な旋回式作業機械のグリー
スバスシール装置を得んとするものである。

以下、本考案の実施例を図に依拠して説明す
る。

１は走行体フレーム、２は旋回体フレーム、３
は該両フレーム１，２間に介在させた旋回ベアリ
ング機構である。旋回ベアリング機構３は、内歯
車３１ａが形成されたインナレース３１とベアリ
ング３２とアウタレース３３とから成り、インナ
レース３１を走行体フレーム１に、アウタレース
３３を旋回体フレーム２にそれぞれ固着してい
る。インナレース３１の内歯車３１ａには、旋回
体フレーム２側に設置した図示しないピニオンギ
ヤを噛合させ、このピニオンギヤをモータで回転
駆動することによつて、旋回体フレーム２を含む
上部旋回体全体を旋回させうるように構成してい
る。

走行体フレーム１および旋回体フレーム２の中
央部にはそれぞれ円形の開口部１１，２１を設け
ており、走行体フレーム１の中央開口部１１の周
縁部上面に円筒状の隔壁１２を立設し、この隔壁
１２と、旋回ベアリング機構３のインナレース３
１との間にグリースバス４を形成している。

隔壁１２の上端開口部には、中央に透孔１３を
有するスイベルジヨイント取付枠１４を固着して
いる。５は図外のコントロールバルブからの配管
６…と下部走行体に装備された走行駆動モータか
らの配管（図示せず）とを接続するためのスイベ
ルジヨイントで、固定部としてのボデイ５１と、
回転部としてのステム５２とから成り、ステム５
２が取付枠１４の透孔１３および旋回体フレーム
２の中央開口部２１を貫通する状態で、ボデイ５
１を取付枠１４にボルト１５…によつて固着して
いる。こうして、スイベルジヨイント５を、ステ
ム５２が旋回体フレーム２に一体回転可能に固定
され、ボデイ５１が走行体フレーム１に固定され
た状態で設置している。こゝで、スイベルジヨイ
ント５は、従来のこの種作業機械におけるスイベ
ルジヨイントとは逆の、ボデイ５１が下側、ステ
ム５２が上側となる姿勢で上記の如く旋回体フレ
ーム２に設置し、かつ、コントロールバルブから
の配管６…をステム５２に軸方向から接続してい
る。

７はゴムまたは弾性プラスチツク等の弾性材料
からなるシールカバーで、スイベルジヨイント５
におけるステム５２の外周面に装着し、その周辺
部を旋回体フレーム２の上面に固着している。こ
のシールカバー７によつて旋回体フレーム２の中
央開口部２１が閉塞され、これによりグリースバ
ス４が外部から密封されて、該グリースバス４へ
の土砂や泥水等の侵入が防止されることとなる。

上記シールカバー５のスイベルジヨイント５お
よび旋回体フレーム２に対する固定手段は種々選
択しうるところであり、図ではそのうちの三例を
示している。第１図に示す第１実施例では、スイ
ベルジヨイント５のステム５２の外周面に周溝５
３を形成し、この周溝５３にシールカバー５の内
周縁部を嵌め込み固定し、外周縁部をボルト２２
…によつて旋回体フレーム２の上面に固定してい
る。また、第２図に示す第２実施例では、シール
カバー７の内周縁部をステム５２の外周面に添わ
せてクランプ金具８により締付固定している。さ
らに、第３図に示す第３実施例では、シールカバ
ー７の外周縁部を、旋回体フレーム２の上面に突
設したリング状凸部２３にクランプ金具９によつ
て締付固定し、同カバー内周縁部を第１実施例同
様、ステム５２の周溝５３に嵌め込み固定してい
る。

このように、スイベルジヨイント５のステム５
２と旋回体フレーム２という回転部同士間でシー
ル効果を得るようにした本装置構造によれば、従
来の回転部（旋回体フレーム）と固定部（走行体
フレーム）との間でシール効果を得る構造と比較
して、摺接部分がないため、グリースバスシール
効果が確実なものとなる。また、シールカバー７
をスイベルジヨイント５のステム５２および旋回
体フレーム２にそれぞれ固定するだけでよく、従
来のようにシールのための特別な機械加工を施す
必要がなくなる。加えて、シールカバー７は、従
来のオイルシールのような高精度、高品質のもの
とする必要はなく、要はカバー機能を確保できる
ものであればよいため、加工コスト、部品コスト
ともに安くてすみ、シール装置全体としてコスト
が低廉となる。さらに、シールカバー７は、従来
のオイルシールのように摩耗することがないため
耐久性に富み、かつ、その取替、補修もオイルシ
ールと比較して遥かに簡単となるとともに、走行
体と旋回体の結合時にシールカバー７が損傷する
おそれもなくなる。

一方、旋回ベアリング機構３は、大径ゆえにラ
ジアルおよびスラスト両方向にかなり大きなガタ
を有しており、旋回時に、この旋回ベアリング機
構３のガタによつて旋回体フレーム２が楕円回
転、波打ち回転等の歪回転を行なう。この場合、
本装置によるとシールカバー７をゴム等の弾性材
料にて形成しているため、このシールカバー７の
弾性変形（伸縮）によつて上記旋回体フレームの
歪回転を大きな範囲で吸収することができる。し
たがつて、シールの確実性が一層高いものとな
る。

なお、スイベルジヨイント５を、大径のポデイ
５１が上側、小径のステム５２が上側となる、従
来とは逆の姿勢で設置したこの実施例によれば、
旋回体フレーム２の中央開口部２１を小径におさ
えることができるため、シールカバー７を含めて
シール構造を小型にすることができる。従つて部
品コストが一層安くてすむとともに、シールカバ
ー７の設置が容易となる。但し、本考案において
はスイベルジヨイント５をボデイ５１が上側（回
転部側）、ステム５２が下側（固定部側）となる
姿勢で設置し、ボデイ５１と旋回体フレーム２と
の間にシールカバー７を設けてもよく、こうした
場合でも所期の目的は充分達成することができ
る。

以上述べたように、本考案によれば、グリース
バスシールの確実性を向上させることができると
ともに、フレームに特別な機械加工を施す必要が
なく、コストを低廉にできる。また、シールカバ
ーの損傷のおそれもないうえ、シールカバーが耐
久性に富み、かつ、その取替も容易となる等、実
用上きわめて有益なものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は互いに異なる本考案の実施
例を示す部分断面図である。 １……走行体フレーム、１１……同フレームの
中央開口部、１２……隔壁、２……旋回体フレー
ム、２１……同フレームの中央開口部、３……旋
回ベアリング機構、４……グリースバス、５……
スイベルジヨイント、５１……同ジヨイントのボ
デイ（固定部）、５２……同ステム（回転部）、７
……シールカバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行駆動モータを備えた下部走行体と、この下
   部走行体上に旋回ベアリング機構を介して搭載し
   た上部旋回体とを具備し、上部旋回体の旋回体フ
   レームおよび下部走行体の走行体フレームの中央
   にそれぞれ開口部を設け、上記走行体フレームに
   おける中央開口部の周囲上面に全周に亘り隔壁を
   設けて、この隔壁と上記旋回ベアリング機構の内
   周部との間にグリースバスを形成するとともに、
   同隔壁の上部に、中央部に透孔を有するスイベル
   ジヨイント取付枠を設け、一方、上部旋回体側の
   コントロールバルブからの配管と上記走行駆動モ
   ータからの配管とを接続するためのスイベルジヨ
   イントの回転部を上記スイベルジヨイント取付枠
   の透孔および上記旋回体フレームの中央開口部を
   貫通する状態で旋回体フレームに一体回転可能に
   固定するとともに、同固定部を上記スイベルジヨ
   イント取付枠に、同取付枠の透孔を閉塞する状態
   で固定する旋回式作業機械において、上記スイベ
   ルジヨイントにおける回転部の外周面に、ゴム等
   の弾性材料からなるシールカバーを、上記旋回体
   フレームの中央開口部を閉塞する状態で装着し、
   このシールカバーの周辺部を旋回体フレームに同
   フレームと一体回転可能に固定して上記グリース
   バスを密封してなることを特徴とする旋回式作業
   機械のグリースバスシール装置。