JPH0139234Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、自動車等のシートスライド装置に関
し、更に詳しくはフロアパネルに固着されるロア
レールと、該ロアレールに摺動自在に嵌められて
シートフレームに固着されるアツパレールとを有
し、操作レバーによるロツク解除によつて両者の
相対位置を変え得るように構成したシートスライ
ド装置に関する。

〈従来の技術〉 第１図乃至第３図は従来のこの種のシートスラ
イド装置を示しており、１はフロアパネル（図示
せず）に固着されるロアレール、２はシートフレ
ーム（図示せず）に固着されるアツパレールであ
る。ロアレール１とアツパレール２の基壁部間に
はローラ３が配置され、フランジ部間にはスチー
ルボール４，４が配置されている。これらローラ
３とスチールボール４，４はリテーナ５によつて
整列保持され、ロアレール１に対するアツパレー
ル２の良好な相対運動を可能にしている。６はロ
アレール１の下面に固着されたロツクプレート
で、該ロツクプレート６の自由端（第２図の左側
端部には、複数の係止歯６ａが一定間隔で刻設さ
れている。アツパレール２側には、前記ロツクプ
レート６の係止歯６ａに係合し、シート位置をロ
ツクすべきロツク孔７ａを有するロツクレバー７
を固着された操作レバー８が、トーシヨンスプリ
ング９により常時ロツク方向へ向う回動付勢力を
付勢されて回動自在に取り付けられている。操作
レバー８は、トーシヨンスプリング９に抗し、ハ
ンドル部８ａを回動することにより非ロツク位置
に回動され、該ハンドル部８ａを解放することに
より、トーシヨンスプリング９の付勢力でロツク
位置に復帰する。上述の操作レバー８はリベツト
１０によりアツパレール２上に固着されたブラケ
ツト１１により所定位置に回動可能に支着され、
操作レバー８の回動を可能にしているブラケツト
１１の２つのカール部の間には、ロツクレバー７
が前記操作レバー８に一体的に設けられて位置し
ている。尚、１２，１３はロアレール１の長手方
向両端の下面に固着された取付ブラケツトであ
り、シートスライド装置を図示しないフロアパネ
ルに取付ける際に用いる。

〈考案が解決しようとする問題点〉 ところで、このような従来のシートスライド装
置においては第４図に示すようにロツクプレート
６の係止歯６ａは凸状部６１と凹状部６２が交互
に形成されており、ロツク状態で凸状部６１が前
記ロツクレバー７のロツク孔７ａに嵌入し、ロツ
クレバー７は凹状部６２の略中央に位置する。こ
こで、各係止歯６ａの凸状部６１の両側部には所
定角度αで傾斜するガタ吸収のための傾斜面が形
成されている。しかし衝突事故等で自動車のシー
トに急な加速度が加わるとロツクプレートの係止
歯６ａが変形して傾斜面の角度αが大きくなり、
ロツクレバー７は第４図の下側方向の力を多く受
けるようになつてはずれ易くなり、最悪の場合係
止歯６ａとロツクレバー７の噛合がはずれるとい
う問題があつた。

本考案は、上記の問題に鑑みてなされたもの
で、その目的は自動車のシートに急な加速度が加
わつた場合でも、係止歯とロツクプレートの噛合
が確実に行なわれるシートスライド装置を提供す
ることにある。

〈問題点を解決するための手段〉 上記問題点を解決する本考案は、フロアパネル
側に固着されるロアレールと、該ロアレールに対
し相対位置を変え得るように構成されシートフレ
ーム側に固着されるアツパレールと、該アツパレ
ールに固着されたブラケツトを介して操作レバー
と一体的に作動するよう配設されたロツク孔を有
するロツクレバーと、該ロツクレバーのロツク孔
と選択的に噛合する複数の係止歯を有し、前記ロ
アレールに固着されたロツクプレートからなるシ
ートスライド装置において、前記ロツクプレート
の係止歯を凸状部における水平状の先端部両端か
ら垂直に立上る垂直部と、この垂直部から連続し
て設けられた傾斜面とで形成し、この傾斜面終端
を凹状部における水平状の底部に連続させたこと
を特徴とするものである。

〈実施例〉 以下、第５図を用いて本考案の実施例を説明す
るが、前記従来例と対応する部分には同一符号を
付けその説明は省略する。従来と同様にロアレー
ル１の下面に固着されるロツクプレート６００に
は、複数の係止歯６００ａが一定間隔で刻設され
ている。該係止歯６００ａは凸状部６０１と凹状
部６０２が交互に形成されていて凸状部６０１に
おける水平状の先端部６０３両端からは、垂直に
立上る垂直部６０４が形成され、該垂直部６０４
から連続して傾斜面αでもつて傾斜面６０５が形
成され、凹状部６０２における水平状の底部６０
６に連続している。このような構成によるロツク
プレート６００を使用したシートスライド装置の
作動を以下説明する。今、シートに衝撃即ち急な
加速度が加わり、ロツクレバー７により係止歯６
００ａが変形したとする。しかし、係止歯６００
ａの凸状部６０１には垂直部６０４が設けられて
いるため、傾斜面６０５の傾斜角αが多少大きく
なつてもロツクレバー７は前記垂直部６０４に当
接係止する。（第５図の２点鎖線位置） 〈考案の効果〉 以上説明したように、本考案によればロツクプ
レートにおける係止歯の凸状部先端に垂直部を設
けると共に、該垂直部に連続して傾斜面を形成し
たので、ロツクレバー噛合時のガタを吸収しつつ
急な加速度が加わつた場合でもロツクレバーがロ
ツクプレートからはずれるのを防止でき、確実な
噛合が行なわれるので実用的である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は従来のシートスライド装置
を示し、第１図は全体斜視図、第２図は第１図の
Ａ視平面図、第３図はロツク機構部分を示す拡大
斜視図、第４図は従来のロツク歯とロツクレバー
の関係を示す部分平面図、第５図は本考案のシー
トスライド装置における第４図と同様の図であ
る。 １……ロアレール、２……アツパレール、３…
…ローラ、４……スチールボール、５……リテー
ナ、６，６００……ロツクプレート、６１，６０
１……凸状部、６２，６０２……凹状部、６０３
……先端部、６０４……垂直部、６０５……傾斜
面、６０６……底部、６ａ，６００ａ……係止
歯、７……ロツクレバー、７ａ……ロツク孔、８
……操作レバー、８ａ……ハンドル部、９……ト
ーシヨンスプリング、１０……リベツト、１１…
…ブラケツト、１２，１３……取付ブラケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロアパネル側に固着されるロアレールと、該
   ロアレールに対し相対位置を変え得るように構成
   されシートフレーム側に固着されるアツパレール
   と、該アツパレールに固着されたブラケツトを介
   して操作レバーと一体的に作動するよう配設され
   たロツク孔を有するロツクレバーと、該ロツクレ
   バーのロツク孔と選択的に噛合する複数の係止歯
   を有し、前記ロアレールに固着されたロツクプレ
   ートからなるシートスライド装置において、前記
   ロツクプレートの係止歯を凸状部における水平状
   の先端部両端から垂直に立上る垂直部と、この垂
   直部から連続して設けられた傾斜面とで形成し、
   この傾斜面終端を凹状部における水平状の底部に
   連続させたことを特徴とするシートスライド装
   置。