JPH0418905Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案自動車の回転シート構造の改良に関する
ものである。

（従来技術） 自動車のシート特に前後方向３列のシートを有
する１ボツクスカーのシートのなかには、実開昭
56−158331号公報に示すように、前後方向真中の
シートを回転式として、前向位置と後向位置とを
とり得るようにして、必要に応じてこの後位置の
シートと最後方のシートとの乗員が互いに向かい
合えるようにしたものがある。

このような回転式シートの他の例としては、乗
降の便を図るため、例えば運転者用のシートを前
向位置と車幅方向外方側へ向かう横向位置とをと
り得るようにして、乗降の際にはこのシートを横
向位置とし得るようにしたものがある。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、回転式のシートが横向位置をと
り得るようにしたものにあつても、シート（の座
面）の高さは、例えば運転用として最適設定され
た高さのままであるため、路面とこのシートとの
段差すなわち高低差がかなりあり、降車の容易性
という点では必ずしも十分に満足のいくものでは
なかつた。

したがつて、本考案の目的は、横向位置をとり
得るようにされた回転式シートであることを前提
として、降車を容易に行えるようにした自動車の
回転シート構造を提供することにある。

（問題点を解決するための手段、作用） 前述の目的を達成するために本考案にあつて
は、次のような構成としてある。すなわち、シー
トの下面略中央部に下方へ伸びる回転軸が設けら
れる一方、車室床面を構成するフロアパネルに前
記回転軸を中心として前記シートを回転自在に支
持する支持部が設けられて、前記シートが前向位
置と車幅方向外方側へ向かう横向位置とをとり得
るようにされ、 前記支持部の上面が水平面とされ、 前記シートに前記支持部上面を摺動する摺動子
が設けられ、 前記支持部上面に、前記横向位置のとき、前記
摺動子が落込む落込孔が形成され、 前記シートを前記支持部から離間する方向に付
勢する付勢手段が設けられている構成としてあ
る。

このような構成とすることにより、シートが前
向位置にあるときは、乗用として最適な高さが得
られる一方、降車の際にこのシートを横向位置と
したときには当該シートそのものを全体的に且つ
水平状態を維持しつつ下降させて路面との段差を
小さくすることができることなる。このため、降
車が安全かつ容易に行えることになる。

（実施例） 以下本考案の実施例を添付した図面に基いて説
明する。

第１図において、自動車Ａの運転用シートＳ
が、本考案が適用されたシートとされて、従来同
様、シートクツシヨン１とシートバツク２とを備
えている。このシートＳは、そのシートクツシヨ
ン１の略中央部を中心として水平方向に回転自在
とされて、この回転に応じて、第２図に示す前向
位置すなわちステアリングハンドル３に正対する
位置と、第３図に示すように、前向位置から60度
前後回転されて車幅方向外方側を向いた横向位置
とをとり得るようにされている。そして、この横
向位置において、シートＳが全体的に下降し得る
ようにされている。

上記シートＳの回転および下降を行うための構
成について、第４図以下を参照して説明する。

先ず、シートクツシヨン１のシートフレーム
（図示略）下面には、皿状の上基板４が接合され、
この上基板４の板面中央部分には、第６図にも示
すように円板状の取付板５が接合されている。こ
の取付板５には、その中心部において下方へ伸び
る回転軸６が一体化されると共に、この回転軸６
の周回り方向180度対称位置において２つの摺動
子７が保持されている。この摺動子７は、取付板
５の下方に位置する有蓋円筒状の保持ケース７ａ
と、この保持ケース７ａに回転自在に保持されて
この下方へ若干突出する球体７ｂと、を備え、保
持ケース７ａより上方へ突設されて取付板５を貫
通するボルト部７ｃに対してナツト８を螺合する
ことにより、保持部７ａすなわち摺動子７が取付
板５に固定されている。そして、上基板４の下面
には、それぞれ上記回転軸６を中心とする円弧状
とされた一対のアツパレール９が、該回転軸６の
周回り方向180度対称位置において接合されてい
る。

一方、車室床面を構成するフロアパネル１０上
には、皿状の下基板１１が図示を略すボルトによ
り固定されている。この下基板１１の中央部に
は、上方へ伸びる有蓋円筒状の支持部１２が接合
され、この支持部１２の頂面１２ａには、軸孔１
３と、この軸孔１３の周回り方向180°対称位置に
形成されると共に軸孔１３に連設された２つの落
込孔１４が開口されている。この軸孔１３には、
前記回転軸６が回動自在に嵌挿され、これにより
シートＳは、回転軸６を中心に水平方向に回動自
在とされる。また、上記落込孔１４は、前記摺動
子７の位置と対応関係にあつて、その径は当該摺
動子７（の保持ケース７ａ）の外径よりも若干大
きくされている。したがつて、摺動子７（の球体
７ｂ）が支持部１２の頂面１２ａ上にあるときは
シートＳが高位置とされ、またシートＳの回転に
伴つて摺動子７が落込孔１４に落込むと、この摺
動子７の高さ分だけシートＳが下降された低位置
とされる。勿論、この低位置にあるときがシート
Ｓの前記横向位置に対応した位置とされ、前向位
置と横向位置との間におけるシートＳの回転は、
摺動子７（の球体７ｂ）が支持部１２の頂面１２
ａの上を摺動することになる。

なお、図示は略すが、シートＳは、前向位置よ
りも第２図反時計方向への回転、および横向位置
より第３図時計方向の回転は、図示を略すストツ
パにより規制されるようになつている。

前記下基板１１には、該下基板１１を上方へ膨
出することにより形成された下ロアレール１５
と、下基板１１上に接合された上ロアレール１６
とが構成されている。すなわち、上下各ロアレー
ル１５，１６は、共に前記アツパレール９に対応
した円弧状とされて、該アツパレール９を上下方
向から挟むように配置されている。勿論、この上
下のロアレール１５，１６は、シートＳの高位置
と低位置とに対応して高部１５ａ，１６ａと低部
１５ｂ，１６ｂとを有し、シートＳの低位置とな
る横向位置に対応した部分が低部１５ｂ，１６ｂ
とされている。なお、第６図では、この高部１５
ａ，１６ａと低部１５ｂ，１６ｂとが共に、回転
軸６を通る同一直線上に位置するように描いてあ
るが、実際は、この高部１５ａ，１６ａの位置は
回転軸６の周回り方向にずれた関係となつてい
る。

ここで、実施例では、ロアレール１５あるいは
１６のいずれか一方に、アツパレール９の移動軌
跡上に位置するストツパが例えば折曲により形成
されて、シートＳが前向位置よりも第２図反時計
方向へ回転されるのが規制され、また横向位置よ
りも第３図時計方向へ回転されるのが規制されて
いる。また、このシートは、運転者により操作さ
れるロツク機構（図示略）によつて、前向位置に
おいて回転不能にロツクされるようになつてい
る。そして、シートＳは、両基板４と１１との間
に介装した大きなスプリング１７により常時上方
へ付勢すなわち摺動子７が落込孔１４より抜け出
すように付勢され、また低位置にあるシートＳに
対しては小さなスプリング１８が作用して、上記
１７と協働してシートＳの高位置への復帰を助け
るようになつている。

以上のような構成において、運転の際には、シ
ートＳは第２図に示す前向位置とされて、運転に
最適な高さ状態で使用される。このシートＳに対
する乗降の際には、シートＳを横向位置とすれば
よい。この横向位置において、降車の際には、運
転者の体重によりシートＳ（の座面）と路面との
段差が小さくなつて、降車が容易に行われる。

なお、シートＳは、アツパレール９とロアレー
ル１５，１６とにより、回転軸６より離れた部分
においても支承されて、そのがたつきが防止され
ると共に、円滑な回転が確保される。

（考案の効果） 本考案は以上述べたことから明らかなように、
シートを単に横向位置にできるだけでなく、この
横向位置においてシートそのものを全体的に且つ
水平状態を維持しつつ下降させてシートの座面と
路面との段差が小さくなるようにしたので、降車
を安全且つ容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用された自動車の要部斜視
図。第２図、第３は本考案によるシートの平面図
で、第２図は前向位置のときを、また第３図は横
向位置のときを示す。第４図、第５図は本考案の
一実施例を示す縦断面図で、第４図はシートが高
位置にあるときを、第５図はシートが低位置にあ
るときを示す。第６図は本考案の一実施例による
分解断面斜視図。 Ｓ……シート、１……シートクツシヨン、４…
…上基板、６……回転軸、７……摺動子、９……
アツパレール、１０……フロアパネル、１１……
下基板、１２……支持部、１２ａ……頂面、１３
……軸孔、１４……落込孔、１５，１６……ロア
レール。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートの下面略中央部に下方へ伸びる回転軸が
   設けられる一方、車室床面を構成するフロアパネ
   ルに前記回転軸を中心として前記シートを回転自
   在に支持する支持部が設けられて、前記シートが
   前向位置と車幅方向外方側へ向かう横向位置とを
   とり得るようにされ、 前記支持部の上面が水平面とされ、 前記シートに前記支持部上面を摺動する摺動子
   が設けられ、 前記支持部上面に、前記横向位置のとき、前記
   摺動子が落込む落込孔が形成され、 前記シートを前記支持部から離間する方向に付
   勢する付勢手段が設けられている、 ことを特徴とする自動車の回転シート構造。